King capin jarruista

[ISO-A]

et sillee..Oiskohan kellää mitää vinkkejä mistä löytys kinkkuu jarrut..on ilmottu moneen kertaan kaikilla mahdollisista paikoista ja on koitettu lykätä nestettä sylintereistä säiliöönpäin,On käytetty kuorma venttiili auki,purettu,putsattu.Pää sylinterin tiivisteet ja männät on vaihdettu.normaalisti painettaessa polin painuu lattiaan ja sitten ku pumppailee tunto paranee mutta kun jättää paineen nii pikku hiljaa menee lattiaan.mistään ei vuoda ulospäin.jäällä luonnollisesti kaikki menee lukkoo mut afaltilla ei edes etusia saa jumekseen.Nii ja takana on vieläpä uudet liinat.Alkaa pikku hiljaa käämit palamaan,on sen verran monta iltaa tullu tuusattua.

...ja King Capilla loput..

[Ahosensetä]

Pääsylinterihän siellä vuotaa, ellei nestettä tule ulos.

Onko pääsylinteri varmasti koottu oikein? Ei olisi eka kerta ...

[ISO-A]

tuntus vain vähä oudolle että pääsylinteri vuotas ku on uudet tiivisteet ja männät.voiskohan se ite sylinteri osa mennä jotenki sitte harvaksi??samanpäin ne männät nyt siel on ku mitä olivat aijemmimki olleet ja hyvin on toiminu..

...ja King Capilla loput..

[Ahosensetä]

Kyllä se sylinterin sisäpinta voi mennä huonoksi eikä silloin uusista tiivisteistäkään ole apua.

Sen etumaisen männän kanssa täytyy olla tarkkana. Jos on väärinpäin, niin oireet ovat just tollaiset. Mulle tuotiin kerran auto (BJ), jossa tämä vika, ja tunnin ilmaamisen jälkeen sitten avasin pääsylinterin ...

Tarkasta nyt kuitenkin se pääsylinteri, kun kerran jarrut eivät toimi. Katso siitä sylinterin sisäpinnan kunto ja toisen männän asento (ihan miettimällä, älä yritä muistella miten se oli).


T, Antti

[L-200]

quote:
tuntus vain vähä oudolle että pääsylinteri vuotas ku on uudet tiivisteet ja männät.voiskohan se ite sylinteri osa mennä jotenki sitte harvaksi??samanpäin ne männät nyt siel on ku mitä olivat aijemmimki olleet ja hyvin on toiminu..

...ja King Capilla loput..

Usko nyt vaan Ahosensetää, meillä oli kanssa iskän k-c:n kanssa jarrusota toissa syksynä. syyllinen oli pääsylkky joka oli täysin ehjän näköinen ja niin siisti ja hieno kuin mikä...ja vuoti silti. Uusi pääsylkkä ja jarrujen ilmaus, itse jarruissa niin edessä kuin takanakaan ei ollut mitään vikaa. Syllinen löytyi tulipellissä olevasta mötikästä ja .
Samaa veikaan sullakin olevan, taudinkuva sopis just 1000000% noihin oireisiin.

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[ISO-A]

No uskottava kait se on jos kerran muillakin on ollu samoja ongelmia.On sitä kateltu sieltä sisaltä ja on sileä ja kiiltävä niinku papin....riparin jälkeen..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> On vaan nii pirun arvokas uus pääsylinteri että sit vasta kupoliin ottaaki jos ei se vika sit kumminkaa oo jostain syystä sielä.. Mut eihän se auta muuta ku kokeilla. Kiitoksia tiedoista!

...ja King Capilla loput..

[L-200]

Motonet
D21 86--4.92 Ø23.81. varaosa # 23-5154 151.03€
Voihan siitä koittaa vielä tinkiä

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[Ahosensetä]

Selvisikö vika?

[ISO-A]

No ei täysin,tuli siihen ny kuiteski sellaset jarrut et leimalle kelpas.pääsylinteriki uusittii mut ei vaikutusta.Sellanen oudon pehmee polin on vieläki mut kylläppä tuolla ny ajelee ku kerran leimaki on..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Olihan tuolla etusatuloissaki vähä sanomista,kummaltaki puolelta kelkat jotka liikuttelevat toisia jarrupaloja liikku juurikaan ei ollenkaa.Voihan se olla et siel on vielä jossai ilmaa joka ei halua tulla ulos
Voiski vaikka kaupitella sen vanhan pääsylinterin jollekki tarvitsevalle,kun kerran ei vika ollu siinä.Sisältäen uudet männät ja tiivisteet...

...ja King Capilla loput..

[viikinki]

Ettei olis takakengät liian kaukana rummusta.

[Ahosensetä]

Ei selitä sitä polkimen painumista pohjaan kun painetta pidetään yllä ...

[Teme]

Letkut tai etu satulat antaa periksi..?

[SauliS]

quote:
Voihan se olla et siel on vielä jossai ilmaa joka ei halua tulla ulos

Onhan satulat varmaan oikein päin eli vas/oik?

Ilmasin joskus jarruja pari päivää tuloksetta kun olikin vahingossa satulat vaihtunut puolelta toiselle ja ilmat ei silloin tule kunnolla ulos kun ruuvi on väärässä paikassa..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Sitä kävi monta muutakin "puusilmää" ihmettelemässä ennenkuin keksittiin missä vika.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[JinX]

Mites on tuo alipaine? Pelaako pumppu ja entä letku?

Paljonkos pyytelet siitä vanhasta pääsylinteristä?
Olis tarvetta.Motonetin uus 150€, mut ei varastossa koko suomessa.
Onneks on auto-lehtinen salossa mis on purkuosia.Sieltä käytetty laatuluokka 1A, 68€..

Nissan King Cab 4x4
&gt;&gt;B-kuppi, A-perse, oikeat tunteet, väärä nainen&lt;&lt;

Edited by - JinX on 31/01/2007 11:41:21

[PeteTurku]

quote:
No ei täysin,tuli siihen ny kuiteski sellaset jarrut et leimalle kelpas.pääsylinteriki uusittii mut ei vaikutusta.Sellanen oudon pehmee polin on vieläki mut kylläppä tuolla ny ajelee ku kerran leimaki on..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Olihan tuolla etusatuloissaki vähä sanomista,kummaltaki puolelta kelkat jotka liikuttelevat toisia jarrupaloja liikku juurikaan ei ollenkaa.Voihan se olla et siel on vielä jossai ilmaa joka ei halua tulla ulos
Voiski vaikka kaupitella sen vanhan pääsylinterin jollekki tarvitsevalle,kun kerran ei vika ollu siinä.Sisältäen uudet männät ja tiivisteet...

...ja King Capilla loput..

Mulla oli samanlaisia oireita ja syynä oli etusatuloiden "kelkkojen" jumittuminen. Avaa ne rohkeesti ja tunge sinne jotain vaseliinin ja crc:sen välimuotoa ni johan pelaa. Ellei kelkka liiku kunnolla niin se painaa vaan toisella jarrupalalla levyä vinoon.

Ai mää vai turuust