Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 13.12.2018, 16:02
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Mulla yhdessä ruiskuautossa humppaamista ja nykimistä sai vähennettyä oleellisesti laittamalla alipaineanturin ja imusarjan väliseen letkuun tavallinen muovinen bensasuodatin alipaineakuksi. Eli ei kerenny alipaine väpättämään imutahtien tahdissa ja tietokone ei yrittäny mielipuolisesti säätää siinä samassa tahdissa. Eli tehtiin ihan fyysinen signaalin tasotus tms.

Kuristin vielä imusarjan puoleisen liitoksen ihan pieneks siitä filsusta, että toimi paremmin.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 13.12.2018, 16:19
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 534
Perusasetus

Varsinaiseen säätöön tullutkin jo hyviä neuvoja.

Lisäksi kannattaa tarkistaa, että ei ole vahingossa mikään letku irti. Just tollasen voimakkaan tyhjäkäynnin pumppaamisen saa aikaan imusarjan ilmavuoto.

Minkälainen tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili tässä setupissa on?
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 13.12.2018, 19:53
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Hyviä neuvoja, kiitoksia vaan, pitää kokeilla. Onhan noissa tosiaan ihan ajatusta, ja noin se varmaan pitää muutella.

Tänään sain homman jotenkin toimimaan mutta ei ole aivan finaalissa vielä tämä rojekti. Tyhjäkäynti rauhoitui muokkaamalla sytkäkarttaa vähän erikoisen näköiseksi. Ihan en ymmärrä miksi se rauhoittui ennakkoa pienentämällä tuollaiseksi kuopaksi, ja afr-arvokin on kutakuinkin kohdallaan?

Toinen kuva on ajon aikaan napattu 80:n vaihdista, ajossa toimii jotenkuten kelvollisesti.

Paljon on vielä matkaa....



Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 14.12.2018, 10:16
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Mullakin oli tuota mapista johtuvaa seoksien sotkeentumista kun ilman kuormaa kierrätti, siihen auttoi uudemmassa firmwaressa(vems) tullut signaalin filtteröintioptio.

Pienempi tyhjäkäyntiennakko vähentää "voimaa" jolloin ei ole niin herkkä.
Sitä tyhjäkäyntihuojuntaa voi metsästää sillä tavalla että laittaa sekä sytty että ve karttaan samat lukemat tyjäkäyntialueelle vähintään sille alueemme milllä humpatessa liikkuu. Silloin seoksien tai ennakon muutoksien vaikutus sulkeutuu pois.

Ohessa kuva omasta afr- ja ve-kartasta. Lähinnä käytössä olevat pisteet on säädöissä, siirtymäaluiden reunamilla ja niiden ulkopuolella on säätämättömiä ruutuja jos kummia numeroita löytyy. Eikä tuo loppuun asti säädetty ole muutenkaan, arkiajokelpoinen kuitenkin.

__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 14.12.2018, 11:39
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

jopa näyttää yksinkertaiselta nuo kartat, asiat voi näköjään tehdä helpostikkin...
Eli vielä on matkaa....pitänee muokata pikkuhiljaa noita omia. Tästä hommasta pitäisi saada suuri tunnustus tai palkkio paikallisen liikenneturvallisuuden parantamisesta. Aika hyvin ihmiset näyttää ajavan nopeusrajoitusten mukaisesti kun ajelee läppärin valoissa iltaaikaan pieniä säätölenkkejä heijastintakki päällä.

Muuttelin aamulla skaalauksia noista omista kartoista ja nyt niihin vaikutti tulleen ehdotetun kaltaista parannusta.

Joitakin kysymyksiä oli aiemmin esitty niin maksimikierrokset on 6500. Kai se vielä mylvisi hieman lisääkin, mutta ehkä parempi kun ne on siinä missä alkuperäisessäkin.
Tyhjäkäyntiventtiiliä ei ole, läpän asentoa muuttamalla säädetään.
Kuvissa saattaa näkyä venttiili joka on nopean tyhjäkäynnin venttiili.

Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 14.12.2018, 12:10
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT on kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 477
Perusasetus

Yksi vinkki MAP-arvon liialliseen heilumiseen. Ei tarvitse mitään kuristimia, kun letku on tarpeeksi pientä. Noissa omissa romuissa on tullut käytettyä sisäreiältään 2,0 ja 2,5 millistä pneumatiikkaletkua, sen saa kulkemaan kivasti muun johtosarjan mukana piuhojen seassa. Edes 2-pyttyinen bokseri, vaparina, turbolla tai remmiahdettuna, ei aiheuttanut mitään epämääräistä MAP:in kanssa... V-kutosessa, missä Mega ohjaa toistaiseksi vain syttyä, bensan liikkuessa kolmen tupla-Weberin toimesta, letkuna on sairaalasta mukaan tarttunut happiviiksien letku, vielä mainittua ohuempaa...

Kartoista olisi kyllä hyvä saada "kuopat" maltillisiksi, ellei sitten imusarjoissa tms ole jotain kummallisuuksia virtausten suhteen joka aiheuttaisi tarpeen moiselle. Tottakai tyhmäkäynnin tuntumassa voi olla etenkin ahdetussa "kuoppa", jos/kun turbo ei vielä osaa ahtaa, mutta ei senkään kanssa pitäisi muualle kuoppia syntyä...
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 18.12.2018, 09:57
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Imusarjassa ei ole mitään kummallisia muotoja....





Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 25.12.2018, 13:49
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Jonkunlaiset toimivat säädöt on saatu aikaiseksi, ainakin tuntuu siltä. AFR näyttelee useimmiten kelvollisia lukemia ja viimeisen tankkausvälin kulutus kielii samaa, 12,7l/100km. Normaalia sekalaista ajelua kaupungissa ja maantiellä. Se alkaa olla siinä mielessä tavoitteessa. Omien kokemuksien mukaan 33" renkailla ja jäykillä perä/vaihteistoöljyillä ei pakkasen puolella pääse kovin paljoa paremmaksi.
Ongelmiakin on, edelleen tyhjäkäynti on hieman hakusessa silloin kun käynnistetään puolilämmin kone. Kierrokset jää aaltoilemaan tuolle merkatulle alueelle. Sille pitää keksiä joku ratkaisu.

Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 16.01.2019, 22:34
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Pieni tauko tuli säätöhommiin, kun tuli hylky vuosikatsastuksesta. Epätavallisen pitkästä vikalistasta puuttui edelleen hitsaushommat, mikä on tavallaan hyvä näin talvella. Näistä kumminkin selvittiin, ja päästötkin on sen verran hallinnassa että leima tuli.
Takajarruista opin uutta, vaikka on tullut perattua niitä näissä vehkeissä jo jonkun verran. Tarvikkeena saa kenkiä monelta valmistajalta, mutta kannattaa olla tarkkana että istuuvat rumpuun. Kengissä oli jopa 5mm:n ero halkaisijassa vaikka ne oli autoon tarkoitettuja. Kyllähän ne kohdalleen kuluu, mutta kerrankin kun tuli asiaan perehdyttyä, löysin juuri rummun halkaisijalle sopivat, 5mm leveämmät ja pitemmällä kitkapinnalla olevat kengät. Koskaan ei ole näin hyviä takajarruja ollut. Teknisten tietojen luku kannatti.
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 17.01.2019, 08:45
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Mielenkiintoista, vois olla selitys moneen ongelmaan kun ”kaikki on uutta” ja jarrut ei pidä.
Minkä merkin kengät oli nuo paikoilleen jääneet?
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 17.01.2019, 09:42
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Pakettia en löytänyt enää mutta kuitissa lukee 8426 jarrukenkäsarja, Fixukselta ostettu.
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 16.06.2019, 15:29
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Bensaa on palanut ja kilometrejä nielty. Aina on maaliin päästy. Kesähelteet on tuoneet ongelman johon ratkaisua ei ole vielä löytynyt. Kuumalla koneella, eli hetken ajelun jälkeen, käy satunnaisesti niin että alkaa käymään laihalla. Kaasua lisää, käy enemmän laihalla. Ikäänkuin polttoainetta ei saisi kunnolla. Ongelma ilmaantuu kun maantienopeudelta joutuu hölläämään, ja kiihdyttelemään uudelleen. Tai, jos vetää kärryä vaihtelevissa nopeuksissa. Oletan että bensaa saa, kun pumppu käy. Tehot luonnolisesti katoaa ja käy epätasaisesti. Kun on jäähtynyt yön yli niin pelaa.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 17.06.2019, 09:02
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Mittaa bensanpaineet ja ääntääkö bensapumppu normaalisti tuossa vaiheessa? Ja bensan lämpötila on mahdollinen syyllinen jos paineet tippuu ja pumppu rupee huutaa.. Jos bensa kuumenee tarpeeks, niin alkaa muodostua kuplia ja paineet romahtaa. Eikä tarvii olla mitään hirmu kuumaa niin se kiehuminen alkaa.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 17.06.2019, 15:48
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Pitää tämä tutkia. Voisi hyvinkin olla. Nyt kun yritän muistella bensiinitilannetta, niin tankki on tainnut olla aikalailla empty noissa tilanteissa. Tai onhan siellä se parikymmentälitraa, mutta kaipa vajaa tankki voi nopeuttaa ongelman syntyä.
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 17.06.2019, 23:58
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 534
Perusasetus

Onko välisäiliö setuppi? Jos on niin veikkaan myös bensan kiehumista. Aikanaan Rangen EFI konversiossa oli sama ongelma ja myös kundin Suzukissa. Siihen duunattiin hätäpaskana yksinkertainen jäähdytyslenkki ruiskun paluupiiriin.
http://www.johannesniinikoski.com/SJ...ection074.html
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 18.06.2019, 05:52
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Bensalle ilmoitetaan kiehumislämpötilaksi vähän lähteistä riippuen 25-200 astetta, aika laaja skaala. Yleensä olen mieltänyt tällaisen kiehumisongelman v-8 kaasarikoneiden riesaksi, sellainen kun ajetaan parkkiin kuumalla kelillä niin patissa paljon lämpöä että alkaa kaasarissa kuplimaan.

Jos sinulla ei ole cooleria tai se on huono niin imulämmöt voi vedossa kyllä kohota törkeän korkealle, paa läppäri auki ajossa tai aja lokia niin selviää imulämmöt. Veikkaan että megan asetuksissa imulämmönkorjausparametrit aseteltu niin että tapahtuu jotakin hassua lämpöjen kohottua, ja anturi sellaisessa kohdassa johon varastoituu lämpöä paljon. Kun lämpö poistuu niin vermeet rokkaa taas.
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 04.08.2019, 12:33
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Onko tieto, mistä saisi koripeltejä tähän korimalliin? Jonkun verran alkaa ruskea levitä ja sen verran näitä on harsittu, jos vaikka korjauspaloja jostakin saisi. Netistä löytyy kehnosti.
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 21.12.2019, 21:32
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Katsastus alkaa lähestyä. Pieniä haasteita voi olla tiedossa. Kahden vuoden ajelujen perusteella suurimmat ongelmat liittyy edelleen tyhjäkäyntiin. Jos joku päättää ruveta vastaavaan projektiin, suosittelen käyttämään jonkunlaista tyhjäkäyntimoottoria tai jotakin muuta systeemiä. Helpottaa elämää kummasti. Pieni vaivahan tuo on ollut, mutta vaiva kuitenkin.
Koripellit alkavat olla orastava ongelma. Viiden vuoden puolipellitys aika. Kun ei kehtaisi enää suorasta pellistä kaikkea vääntää, niin onko joku keksinyt putiikkia mistä saa näitä rj/lj70 peltejä? Etulokasuojaa, helmoja, takakulmaa? Enemmän on tyrkyllä 73:iin, mutta nehän ei passaa.
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 21.12.2019, 23:41
dynamics1 dynamics1 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.13
Sijainti: suolahti
Viestit: 381
Talking

Vai olisko hommattava eka kunnon ruisku
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 22.12.2019, 09:27
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dynamics1 Näytä viesti
Vai olisko hommattava eka kunnon ruisku
Nämä ruiskuvermeet kun on minulle heikompi osaamisalue, niin mikä olisi "kunnon ruisku" tähän kohtaan?
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 22.12.2019, 11:03
Jull Jull on kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 650
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79 Näytä viesti
Koripellit alkavat olla orastava ongelma. Viiden vuoden puolipellitys aika. Kun ei kehtaisi enää suorasta pellistä kaikkea vääntää, niin onko joku keksinyt putiikkia mistä saa näitä rj/lj70 peltejä? Etulokasuojaa, helmoja, takakulmaa? Enemmän on tyrkyllä 73:iin, mutta nehän ei passaa.
https://www.klokkerholm.com/xProduct...px?Group=60857

Klokkerholmilla näyttää vielä olevan J70:n takakulmat ja helmat olemassa. Keväällä tilasin nuo takakulmat ihan tähän paikalliseen varaosaliikkeeseen, muistaakseni 80-90€/kpl. Muistaakseni tulevat Koivusen maahantuomana Suomeen.
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 17.01.2020, 21:29
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Se on jälleen se aika vuodesta. Katsastus huoltoon alkoi olla aihetta: ovi repsottaa, jousi poikki, helmassa reikä, päästöt ei olleet kondiksessa, iskarin alapää lonksaa, taka-jarrut kadonneet toisesta kulmasta....jne.

Nauretaan yhdessä.

Homma alkoi ovi-huollolla. Aivan tyylipuhdas suoritus ei ole, mutta ovi kestää käyttöä ja se täyttää kriteerit.






Viimeksi muokannut Samppa79 : 17.01.2020 21:38
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 17.01.2020, 21:50
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Päästöjen kanssa oli pikku puuhaa enemmän ja vähemmän. Muutama juttu on matkan varrella muuttunut, joten kartat olivat päässeet tyhjäkäynnin osalta hieman vanhentumaan. Täytyy myöntää että vaatii aikaa että asiat megan kanssa alkaa täysin hahmottumaan, vieläkään ei olla siinä pisteessä. Kartat ei edelleenkään ole ulkonäöllisesti kauniit. Päästöt on kuitenkin kunnossa. Afr alkaa olla hienosti 14,7 kieppeillä koko alueella. Ja kone vetää ja toimii aika hyvin.



Kartat meni sekaisin rikastuskäyristä, tyhäkäynnin osalta. En hoksannut että toyotan syylärillä lämmöt laskee alle 90 ajossa ja nousee yli 90 kun auto seisoo aikansa. Vaikuttaa siihen varmaan myös konehuoneen melko hyvä tuulettuvuus. Käyrän häntä ylsi liian korkealle lämmölle joten se alkoi sotkea seosta.

Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 18.01.2020, 10:44
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Tuulilasi meni myös vaihtoon kolmannen kerran. Muistikuva olikin jo että kehyksessä oli reikä, ja jonkinlaista kittikötöstystä myös. Kitit hioin pois ja paikkasin kehyksen. Samalla huomasin että siinä oli mutka jonkun edellisen paikkailun jäljiltä. Sekin oikeni nyt. Viimeistely ilman kittiä epoksimaalilla.

Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 18.01.2020, 10:51
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Onko kellään tietoa tämän edellisistä elämänvaiheista? Aikaisempi rekkari on ollut VUR-850.
Jonkunlaisessa rutussa auto on ollut, kun kaikenmoista viritystä tulee vastaan. Kuskinpuolen kyljestä lähinnä, ja katto ihmetyttää kun se vuotaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään 16.5 sisäbedlock vanteita ja 36"-37" renkaita.Myös 46",49",53" ja 54" k-a renkaita Mase O/M/V Renkaat ja vanteet 6 07.02.2014 09:08
Ostettu Land cruiseriin(rj70) 31" renkaat Samick O/M/V Renkaat ja vanteet 1 11.02.2013 18:45
Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet Dectane O/M/V Renkaat ja vanteet 1 19.01.2013 15:02
Myydään / Vaihdetaan Continental 33"x12,5"-15" AT katupallerot 35" tai isompiin MT pyöriin Sam66 O/M/V Renkaat ja vanteet 0 27.06.2012 20:39
Myydään 14" nastat, 18"kitkat, 20" kesät ja 16" insat Zamppa O/M/V Renkaat ja vanteet 11 25.09.2008 13:43


Sivu luotu: 21:13 (GMT +2).