Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.02.2006, 09:40
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

AKE tarkistaa hintoja. Asiakas tarkistaa palvelun.


Jep

Eli olisikohan aiheellista tähän väliin pistää ake töihin saamansa lisärahan turvin.

Miksiköhän asiakas joutuu itse niin paljon tekemään helvetillistä myyräntyötä mm. ja nimenomaan noiden rengasasioiden vuoksi.

Itse päädyin siihen tulokseen että AKEN tehtävä olisi pyytää erinäisten ajoneuvomerkkien rengastiedot asiakkaalle valmiiksi ja niistä ohjeistukset kaikkiin katsastuskonttoreihin.
Ei mitään hätäisesti sutaistua kertomaa siitä että koko on se mikä lukee rekisteriotteen rengaskoko kohdassa... Eihän se niin mene.

Eli niistä tiedoista tärkeimmät ovat Kaikki sallitut Koot sekä markkina-alue tiedot. USA:n ja Euroopan.

Onko kellään mitään tietoa siitä voiko AKE pyytää eri ajoneuvomerkkien maahantuojia toimittamaan heille edellämainitut tiedot?? Ymmärtääkseni AKElla on valta vaatia. Myös niiltä suurilta.

Haluaisin asian tiimoilta pienen kädenväännön. Onko epäselvyydet pelkästään Toyotafirman toimittamien tietojen kanssa vai onko muita anoneuvomerkkejä kohdannut sama tiedon puute.

Puhutaan nyt 4X4 tai 6x6 ajokeista.

Ja poljenko jonkun timanttisen dokumentin omistajan varpaita??? Voisiko käydä niin että jonkin ajoneuvomerkin rengaskatsastus huononee? Kuten kävi esim. Suzuki 410 kanssa.


Jos tästä nyt herää mitään kehittävää niin voisi välillä pistää jonkin kirjelmän sinne Ajoneuvohallintokeskukseen. Ois kiva tietää tarkkaan mikä sen puljun toimenkuva on? Ja työ ohjeet.

Ja yhä edelleen olen todella kiinnostunut siitä kenen käsialaa ovat ajoneuvojen rakenteita koskevat määräykset? Millä eväillä ne määräykset on voitu sinne muuttaa. Kenen kanssa asiasta on keskusteltu. Kuulin väittämän, että saadakseni jotain muutettua rakenteita jne koskevia määräyksiä kohdassa, tulisi minun tehdä lakialoite joka vaatii jotain adressia??
Tuskin nuo epäedulliset mulkkaukset sinne lakiin on tehty adressien turvin. Joku byrokraattiporukka on sen kahvituntien välissä muutellu.

Kuka teki lakialoitteen rengaskokolain paskentamisesta ja millä perusteella? Onko EU alueella yhtenäinen laki koskien rakenteiden ja renkaiden muutoksia?. Ja perustuuko toi tämänpäivän muuttelulaki johonkin löyhään EU direktiiviin jota ainoana noudattaa me suomalaiset?




-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________
X--------------?---------------X--------------?---------------X

Videoita -> http://www.youtube.com/user/SuurJuomari
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 07.02.2006, 10:04
Olppa Olppa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 04.12.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 410
Perusasetus

Sinne eduskuntaan vain lobbaamaan maasturiporukan asioita..

_______________________________________________
"Mikä tahansa latinaksi sanottu kuulostaa tärkeältä."
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 07.02.2006, 10:31
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.844
Perusasetus

Tai aloittaa myyrän työn menemällä töihin akeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuskimpa tuolla yhtään mitään tapahtuu vaikka sinne kuinka lähettäisi adresseja sun muita. Varsinkin jos sen tekee yksittäinen henkilö. Tuo pitäisi tehdä jonkun kerhon nimissä, missä on kanssa sitä porukkaa. Oliko suomessa joku offroad kattojärjestö?

Eikös nuo mopo miehetkin saanut smoton (olikohan se tuon niminen kattokerho) avulla jotenkin muutettua moottoripyörien kohtelua tms.

-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.02.2006, 10:43
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Niin... myyräntyö jatkuu... Ja toisaalta. jos joku on hakenut AKelta lupaa muutoskatsastaa vaikkpa hiluun 33" renkaat. Saanut hyväksynnän, tai bumerangin. Ja nyt paljastuu että edellämainittu rengaskoko onkin kokoajan ollut normaali muutoskatsastettava koko.

Onko hakijalla oikeus saada rahansa takaisin? kummassakin tapauksessa. Muutoshakemushan on ollut turha. Perusteet pelkän muutoskatsastuksen suorittamiseen ovat olleet koko ajan olemassa. Vaikkakin hieman piilossa.

Mielestäni rahat tulisi saada takaisin. Esim jos AKe ei ole hoitanut tehtäviään ja vaatinut maahantuojia toimittamaan tietoja. Niin silloin AKen porukka on ryssinyt. Ei asiakas. Ja itse omassa työssäni olen joutunut hyvittämään pieniä mokia jollain tavalla. Yleensä rahallisesti. Toisinaan pistämään ihan omasta pussista Pahimmat ryssimiset.

Ei Ake sen kummempi ole. Jos paljastuu että olen maksanut turhasta niin minulla kuuluu olla oikeus saada rahani takaisin. Itse tosin en ole Akelta mitään koskaan anonut. Ja luultavasti jos Joku siellä näitä viestejäni lukee niin ei koskaan tule mitään anomaani hyväksymäänkään.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 07/02/2006 10:54:47
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.02.2006, 10:57
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Onhan siellä eduskunnassa meillä edustajana Halmeen Topi. Sillähän on kans ollu hieman ongelmia niiden 42" rattaiden katastamisessa.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.02.2006, 11:01
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Onko jollakulla halmeen sähköposti osoite. Vois siihenki ottaa yhteyttä ja lähettää linkkiä näihin keskusteluihin.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 07.02.2006, 14:13
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Halmeen yhteystiedot löytyy www.perussuomalaiset.fi. Kannattaa kattoa muuten niitä Topin käyttämiä puheenvuoroja, on aika hyvä äijä suustaan ja aivan asiastahan mies tuntuu puhuvan.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 07.02.2006, 16:15
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Joo. Pistin Tonylle viestin menemään.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 07/02/2006 16:15:47
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 07.02.2006, 16:21
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.709
Perusasetus

Hyvä homma.

Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 07.02.2006, 19:09
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
quote:Onko kellään mitään tietoa siitä voiko AKE pyytää eri ajoneuvomerkkien maahantuojia toimittamaan heille edellämainitut tiedot?? Ymmärtääkseni AKElla on valta vaatia. Myös niiltä suurilta.
No, mutta Jari: jos Toyota Suomella ei ole jenkkimallien kirjoja hyllyssä, niin mitä uutta ne vois kertoa AKElle? Ei niitä vois velvoittaa ottamaan kantaa eri markkina-alueen autoihin, joiden kanssa heillä ei ole mitään tekemistä. Ne kertois vaan tietämänsä esim. Hiluxin kaksnollafemmakuustoista ja sithän siitä vasta vaikeata tulis jos olis oikein vartavasten virallisesti ilmoitetut kaikki vaihtoehtorenkaat ja niistä haluttais poiketa.

Ei tollasta voi edes vakavalla mielellä ehdottaa... kun se ei kosketa normaalia jormakorollalla ajelevaa peruskansalaista.

Eikä se nyt loppujen lopuksi vaikeata ole niitä rengaskokoja selvittää, jos ne on olemassa. LN65 tapauksessa vaan ei taida olla.

Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.02.2006, 20:58
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Jep. Mutta esim tojota edustaa tojotaa. Silloinhan heidän jo ammattiylpeydestä kuuluu tietää kaikenlaista. Matti, sinäkin olet jo ajat sitten ylittänyt ammattiin riittävän pätevyyden ja saavuttanut sitä ammatillista loistokkuutta josta mielestäni voi olla ylpeä. Suurin osa tätä palstaa lukevista voi varmaan allekirjoittaa tuon. Sinulta kysyessä jotain täysin käsittämätöntä asiaa, joka ei välttämättä ole ehkä juuri sitä sinun tehtävääsi mutta kuuluu alan asioihin, niin yleensä kaivat asian niin hyvin esiin kuin voit!

Tojotalla ja muuallakin vaan riittää niitä "yrmyyttäviä transmutaattoreita" ja mielestäni YT:t eivät suurta arvosanaa saa. Ei missään muussakaan ammatissa. Mutta tällä hetkellä toivoni lepää jotota asiassa ton LN110 dokumentin allekirjoittajan ammattiylpeydessä. Riittääkö sitä vai kuitataanko sekin taas sillä perinteisellä. "siellä se lukee otteen rengaskoko kohdassa". jenkkien tekniseen neuvontaan kun olen ottanut asiasta yhteyttä ja kysynyt paikallisia rengaskokoja 4runneriin Eli vastaavaan malliin kuin suomessa LN65 hilu. Niin vastapalloon on tullut pyyntö ottaa paikalliseen tojotaedustajaan yhteyttä.

Se että tähän tilanteeseen on tultu niin johtuu vain siitä huonosta lainmuutoksesta jolla tehtiin renkaistuksesta vaikeaa. Ja tässä taas AKE on työntänyt sormensa syvälle sekaan. Siellä kun hämmentää. Mielelläni minäkin hieman hämmentäisin. Taatusti rallipuolet jne pitkän linjan harrastajat ovat jotenkin saaneet äänensä kuuluviin aikoinaan. ja olisi ihan kiva löytää ne perusteet noille renkaistuksille. Vai onko se loppupelissä raha. kun hakee lupaa niin joutuu maksamaan nyt sitten sen 340€. kun 92-97 siihen riitti tavallinen muutoskatsastus. tuliko noita muutoskatsastuksia niin paljon että havaittiin tilanteessa olevan hyvä tilaisuus ottaa rahaa välistä??? Turvallisuus. onko se jonain perusteena muutokselle??? Onko turvallisuuteen vedotessa perusteena jokin suuren kumen tuoma juttu. Kuten jarruvoimat?? jarrutusmatka?? tai jokin muu???

Tuohonkin turvallisuusjuttuunhan auttaisi se että rajoitettaisiin esim. n. 2000kg painavien maastoautojen nopeus esim. samaan kuin on kuorma-autoissa mutta annettaisiin porukoiden leimailla kumeja. Toinen olisi sama kuin ruotsissa. Tietyn ikäisiin autoihin ei sovellettaisi nykysäännöksiä lainkaan. Virossa taisi olla sama juttu renkaiden ja rakenteiden osalta jos kärry oli yli 20v vanha. vai mites se menikään. Ja ei kaikki halua vermeisiinsä tosiaankaan jatkuvaan käyttöön suuria kumeja. joku 38 taitaa olla jo täysin liikaa normaaliajossa. Varmaankin 99% ajokumet rajoittuisi tohon 35". ja usealla autolla joissa on suuremmat renkaat niin ajetaan loppujen lopuksi hyvin harvoin liikenteessä. Kuka hullu haluaa polttaa hyvät mutiaiset asfalttiin. Emmää ainakaan. jos mulla olis lupa ajaa noilla 39 boggereilla niin kyllä se rajoittus niillä renkailla yleisillä teillä tohon lähikiskalla kaljan ostossa käyntiin. Yli 50km matkoille joko jotku trelleporit tai sitten traileria kehiin.

Ja saa sitä olla don Quijote vähän aikaa. Ja voi niitä instansseja häiriköidä. Tossa kun on tota joutilasta aikaa niin pitää vähän rönsyillä. Hiljaisuus koittaa sinä hetkenä kun saan tarvitsemani tiedot. Siihen asti täytyy harjoitella tätä opettelemaani kymmensormijärjestelmää.

Mutta nyt taidan mennä talliin hitsailemaan peräkärryyn iskareita paikoilleen.



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 08.02.2006, 10:05
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Jep eli kahlasin läpi noita AKEn velvoitteita jne...

Eräs poiminta sivulta.

Rakennemuutos- ja poikkeusluvat

Liikenne- ja viestintäministeriön siirtäessä suurimman osan poikkeuslupien käsittelystä
Ajoneuvohallintokeskukselle vuonna 2000, kasvoivat poikkeuslupien
määrät huomattavasti. Nyt määrät ovat vakiintuneet.Tavoitteena on vähentää
ajoneuvoteknisten lupien määrää LVM:n ohjeiden ja linjausten mukaisesti. Lähinnä
yksityishenkilöiden hakemien rakennemuutoslupien määrä pysynee vakiona
(n. 200 kpl vuodessa).

Ohjeistus

Asiakastyytyväisyyskyselyissä ajoneuvojen valmistajan edustajat ja katsastajat
ovat tuoneet selkeästi esille ohjeiden tarpeellisuuden ja tärkeyden. Henkilöautojen
valmistajan edustajille jaetaan jo nyt direktiivien voimaanastumistaulukoita
ja kerrotaan tulevista direktiivien muutoksista ja miten niihin tulisi valmistautua.
Liikennetietojärjestelmään ja AKE:n nettisivuille tullaan lisäämään erityisesti
katsastuksessa tarvittavaa erikoistietoa, esimerkiksi raskaan kaluston jarrupainetietoa,
päästömittauksissa tarvittavaa erityistietoa ja muita valmistajan edustajille
tarpeellisia erityisohjeita. Nämä tiedot ovat yleisessä jakelussa ja julkisia kaikille.

Lausunnot

AKElta tullaan aikaisempien vuosien tapaan pyytämään lausuntoja niin ministeriön
kuin muidenkin sidosryhmien taholta. Säädösten kehittämistyötä tullaan
30
jatkamaan ja kehittämään. Viraston osuus erityisesti ajoneuvoteknisten säädösten
valmistelussa kasvaa ministeriön resurssien kohdistuessa enemmän EU:n toimintaan.

Eli rakennemuutoslupahakemukset... Eli tosta käy aivan selvästi ilmi että 4x4 porukka on se joka ton maksaa.

Toisekseen käy ilmi että jos haluaa lakimuutoksen saatavan aikaiseksi niin Akea on painostettava. ja herättää keskustelua aiheesta. Eli Ton tekstin perusteella AKE on se ja lähes ainoa instanssi jonka kanssa keskustellaan.

ja sekin käy ilmi että tehtäessä edelliseen lakiin muutoksia niin muut harrastajaryhmät ovat vaikuttaneet muutoksiin. Sen tiedän että aikoinaan oli sellainen pyhä yksinkertainen säädös alustan muuttamisesta että alkuperäistä alustarakennetta ei saa poistaa. eli käytännössä se tarkoitti sitä että ralliautoissa joissa oli alunperin lehtijouset niin asennettiin ns. kolmiotukihässäkkä per rengas ja sinne keskelle viritettiin peltilärpäle kuvaamaan lehtijousta. Eli ns. pahvikuva lehtijousesta. Tämän saa kiistää jos olen väärässä.

Eli nyt voimme sitten päätellä että 4x4 harrastajillakin on mahdollisuus kyseenalaistaa tiettyjä lakipykäliä rakennemuutoslaissa.

Eli yhteys Akeen. Vai?

Loput tosta AKEN velvollisuuksista yms. löytyy tosta:

http://www.ake.fi/pdf/aken%20tts%202004-2007.pdf

ja AKEN sivu jossa kaikenlaisia dokkareita

www.ake.fi

Käykää nyt ihmeessä tutustuun. jos saataisiin jollain tasolla jotain vireille!!!

EDIT: Nyt ehkä olisi aika perustaa oman lajiryhmämme asiantuntija joukko joka miettisi pienen saunaillan seassa kehitysehdotuksia rakennemuutoslakiin. Sellaisia henkilöitä joilla on titteleitä ja vankkaa kokemusta 4X4/ 6X6 ajoneuvoista. Ja lakimies joka raapustaa sen viralliseen formaattiin. Aken edustajakin olisi kiva jos olisi keskusteluissa mukana.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 08/02/2006 10:28:33

Edited by - SuurSyömäri on 08/02/2006 10:30:00
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 08.02.2006, 11:05
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Ja kun tykkään hakata umpiluuta seinään niin lähetin AKElle kysymyksen jossa haluan asiakirjoja joissa perustellaan muutos kohtaan:

Lmp auton rakenteen muuttamisesta 23.10.1998/779, luku 3, 10 §:

AKEn sivuillahan luvataan jakaa tietoa sitä kaipaaville.

Eli odotellaan...


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 28.02.2006, 17:42
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Laitoin jo tonne toiseen topikkiin näitä tietoja mutta tarkistan ne tähänkin:

Lähteenä toimii...:

http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.ex...=1855&menuid=3

Kykääpä tutustuun!




Tän nykyisen ja huonon lain allekirjoittajina:

Helsingissä 23 päivänä lokakuuta 1998

Liikenneministeri
Matti Aura

Yli-insinööri
Kari Saari


Ja ajoneuvoteknisistä lainmulkkaajista tämän verran:


EY:n ajoneuvomääräyksiä käsittelevä työryhmä

Liikenneministeriö asetti vuonna 1993 asiantuntijaryhmän käsittelemään EFTA:n TBT-sektorin ajoneuvotekniikkaan liittyviä kysymyksiä. Ryhmä kokoontuu edelleen. Se käsittelee EY:n ajoneuvoteknisiä kysymyksiä ja toimii tiedonvälittäjänä sidosryhmien välillä.

Työryhmän puheenjohtajana toimii apulaisosastopäällikkö Reino Lampinen ja sihteerinä yli-insinööri Kari Saari.

Jäsenet:
Esko Kärki, liikenne- ja viestintäministeriö
Jarmo Hirsto, liikenne- ja viestintäministeriö
Juhani Hienonen, liikenne- ja viestintäministeriö
Heli Saarinen, liikenne- ja viestintäministeriö
Maria Rautavirta, liikenne- ja viestintäministeriö
Pauli Lappalainen, Ajoneuvohallintokeskus
Martti Lahti, Ajoneuvohallintokeskus
Jussi Salminen, Ajoneuvohallintokeskus
Keijo Kuikka, Ajoneuvohallintokeskus
Harri Nieminen, Ajoneuvohallintokeskus
Lasse Hantula, Liikennevakuutuskeskus
Pertti Isoniemi, Yleinen Teollisuusliitto
Pekka Puputti, Autotuojat
Sampo Manni, Valmet
Tarja Lahtinen, ympäristöministeriö
Leo Suomaa, sosiaali- ja terveysministeriö
Pia Nieminen, ulkoasiainministeriö
Lauri Mäki, Teollisuuden Keskusliitto
Heikki Ojanperä, Teollisuuden Keskusliitto
Markku Maukonen, Kuorma-autoliitto
Jorma Vasama, MP-Kauppiaat

Tosta voi täysillä vetää sen johtopäätöksen että meitä maasturiharrastajia ei poliittisella tasolla edusta KUKAAN!!!!!



Että silleen... Mutta hei! Eli tulevaisuudessa tossa porukassa on sitten "Suomen 4x4" Edustajanaan ylialppineuvos Tuuli Tukka


Tossa on sitten nokkimisjärkkää:


Ajoneuvot

Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee ajoneuvojen rakennetta, varusteita ja kuormaamista koskevan lainsäädännön. Ministeriön vastuulla ovat myös esimerkiksi katsastukseen ja rekisteröintiin liittyvät säännökset.

Lainsäädäntö on laaja. Suurten kokonaisuuksien lisäksi siihen sisältyy runsaasti asetuksia ja määräyksiä, jotka ovat hyvinkin yksityiskohtaisia. Esimerkkeinä voidaan mainita ajoneuvojen osien hyväksyntä tai liikennetarvikkeiden maahantuonnin, kaupan ja korjauksen valvonta.

Ministeriö valvoo Ajoneuvohallintokeskuksen toimintaa. Ajoneuvohallintokeskus AKE hoitaa käytännössä mm. ajoneuvojen ja niiden osien hyväksymisen, ajoneuvojen rekisteröinnin ja vuotuisen verotuksen, katsastustoiminnan valvonnan, kuljettajantutkintojen järjestämisen ja ajokorttien rekisteröinnin.

Ajoneuvoja koskevaa lainsäädäntöä uudistettiin vuoden 2003 alussa. Ajoneuvolainsäädännön rungon muodostaa nykyinen ajoneuvolaki.





-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 28/02/2006 17:59:38

Edited by - SuurSyömäri on 28/02/2006 23:22:08
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 28.02.2006, 17:47
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Tosta vaikkapa googlattu toi yx edustaja eli Jorma Vasama MP-kauppiaat:

24.2.2003 (SA)
Jorma Vasama - Moottoripyöriä pitkän kaavan mukaan

Jorma Vasama on urallansa ehtinyt moneen. Jos lähdet juttusille niin varaa aikaa reilusti, Jormalta ei tarina lopu ihan heti.
Kaikki tuntevat Jorma Vasaman ja Jorma tuntee kaikki. Ainakin melkein. Jorma on harrastanut moottoripyöriä, ajanut kilpaa ja työskennellyt moottoripyöräalalla erilaisissa hommissa jo pitkälti yli 30 vuotta. Vuosikymmenten aikana ovat moottoripyöräalan ja -harrastajien, lehdistön sekä viranomaisten naamat ja nimet tulleet tutuiksi. Viimevuodet Jorma on työskennellyt Mp-Kauppiaat r.y:n toiminnanjohtajana ajaen moottoripyöräkauppiaiden asioita ja etuja.

Suomen Mestari ja kouluttaja

Jorma ajoi aktiivisesti kilpaa 1958-1973 ja noilta vuosilta on muistoina kaksi maa- ja jääratojen Suomen Mestaruutta, kolme hopeaa ja yksi pronssi. Jorma on ehtinyt kiertää myös Päitsin kolmesti 60-luvun alussa, aikana jolloin kalusto ei ollut ihan nykyistä tasoa mutta vauhtia riitti silti.

Jorma on maamme ensimmäisiä Ennakoivan Ajon Koulutuksen (EAK) opettajia ja koko motoristien vapaaehtoisen koulutusjärjestelmän pioneerejä. Kaiken tämän moottoripyöräilyn välissä Jorma on ehtinyt kotiinkin käymään, siitä on todisteena neljä jo aikuista lasta.

- Yhtään luuta ja murtumaa ei ole tullut minulle eikä pojilleni, kun on opeltu kaatumaan oikein moottoripyörällä ja hyvissä varusteissa, vaikka kaatumisia on meillä yhteensä tuhansia. Sanontani on mennyt perille: "Niin kovaa saat ajaa moottoripyörällä, kun uskallat kaataa sen hallitusti takajarrulla".

SMOTO palkitsi kultaisella ansiomerkillä

Suomen Motoristit r.y. (SMOTO) luovutti Jormalle MP-näyttelyn avajaistilaisuudessa SMOTOn Kultaisen Ansiomerkin. Tunnustus on merkittävä sillä tätä merkkiä ei ole koskaan aikaisemmin luovutettu järjestön ulkopuoliselle henkilölle. Merkki myönnettiin tunnustuksena erittäin ansioituneesta toiminnasta moottoripyöräilyn ja sen edunvalvonnan piirissä.

Myös Jorman tavoitteena on prätkien 0% verotus

- Kun jään vanhuuseläkkeelle 2006, toivon, että siihen mennessä mp-verotus olisi historiaa. Jorma näkee moottoripyörien korkean erillisveron alan hidasteena ja on yli kolmenkymmen vuoden ajan työskennellyt korkeaa erillisverotusta vastaan. Jorman oli aktiivisesti mukana lobbaamassa 1973-76 kun vero saatiin taisteltua alunperin ehdotetusta 120 prosentista 70 prosenttiin.



Jorma Vasama on urallansa ehtinyt moneen.
Jos lähdet juttusille niin varaa aikaa reilusti,
Jormalta ei tarina lopu ihan heti.


Eli ihan samalainen taaplaaja ja harrastaja ku kaikki me muutki!!!!


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 28.02.2006, 18:16
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.392
Perusasetus

Lainaus:
quote:Eli ihan samalainen taaplaaja ja harrastaja ku kaikki me muutki!!!!
No, aavistuksen enemmän kokemusta omasta alastaan kun vaikka minulla. Tommoseen pitäis kuitenkin saada mukaan joku meidänkin puolia ymmärtävä ihminen. Kukas olisi tarpeeksi vakuuttava ja millä se saadaan hommaan mukaan?

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 28.02.2006, 18:27
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Jos meitsi ois edustamassa ja tulis toi tittelikierros niin kattokaapa miltä näyttäs:

Viri Jaanikka, Ikkunanpesijä, Suomen 4x4

Toihan pistää nauruksi. Miten se seinillä roikkuja voi tietää mistään mitään. Tai vaikka tietäis niin vilkaisee titteliä ja räjähtää taas nauruun... "Taivaanrannan maalari".... hehheh!

Tää ois hienompi:

Viri Jaanikka, Ajoneuvotekniikan Diplomi yli-insinööri, 4X4 filosofian Tohtori, Suomen 4x4

Eli kyllä sen täytyisi olla joku korkeasti koulutettu ja alaan vihkiytynyt henkilö jolla se tittelipaljous + Sanavalmius Olisi kohdillaan. Eli nakitus alkakoon.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 28/02/2006 18:30:45
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 28.02.2006, 19:28
Pete:n Avatar
Pete Pete ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.03.05
Sijainti: Sipoo, Suomi
Viestit: 1.673
Perusasetus

Jari eduskuntaan!
Jos oot ehdoilla niin yks varma ääni täältä. (eikös se Ii oo Sipoon siirtomaa..?)

Edit:
No eihän noi mitään kansanedustajia ollutkaan...

Edited by - PETEBJ75 on 28/02/2006 19:29:33
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 28.02.2006, 19:52
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Jari eduskuntaan!
Jos oot ehdoilla niin yks varma ääni täältä. (eikös se Ii oo Sipoon siirtomaa..?)

Edit:
No eihän noi mitään kansanedustajia ollutkaan...

Edited by - PETEBJ75 on 28/02/2006 19:29:33
Jos sillanpäästä on kyse niin sillei oo enää hellasäröäkään estämässä menestymistä.

Mutta jos musta on kyse niin ainakin tulis hälistyä siellä palikkana ex vallankumouslaisten keskuudessa... Siis eka vuosi.

Toka vuonna keskittys ihailemaan pankkitiliä ja ihmettelemään sitä että miten sitä köyhänä maasturiharrastajana viittikään ikinä mistään vinkua. jos ei saanu eka hönkäyksellä liikenneministeriöön hakattua rengaskokorajoitusten vapauttavaa lakia niin nauttii sentään pankkitilillä olevien numeroiden kasvusta...

Köyhät vikisee. Rikkaat kitisee.

Niijoo.

Sipoo eli Sibbo ruattiksi. Sibbo nimi juontuu siitä että sipooseen muutti paksuja ruottalaisia joiden rasvahuulilta ei noin ohut nimitys kuin sipoo taittunut. piti keksiä paikkakunnalle lähempänä paksua olomuotoa oleva ja itseään ruottalaisuutta korostava paksu nimi eli "Sibbo". Se luiskahtaa helpommin turpeiden huulien välistä. "De är jättekiva at buur i Sibbo"

Laihat karkoitettiin Iihin. Ii nimitys paikkakunnalle annettiin kun paksu ruattalainen totesi sipoolaisten olevan niin laihoja ettei i-kirjaimen takaa näkys ku korvat. Ja kun niitä korvia on kaksi niin pistetäänpä sitten för fittan (vittuillessaan) kylälle nimi jossa yhdistyy numeraalisesti 2 (korvat) ja se i jonka takaa köyhästä sipoolaisesta näkyi ne... korvat.

eli ii on laihojen entisten suomensipoolaisten siirtomaa.




-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 28/02/2006 20:04:06
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 28.02.2006, 19:56
H_Nietu H_Nietu ei ole kirjautuneena
Banned
 
Rekisteröitynyt: 28.02.04
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 1.994
Perusasetus

Tsemppiä. Näköjään toiset on oppineet saamaan rahalle vastinetta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Toivottavasti asiat paranee harrastajan näkökulmasta ja pysyvät asiatasolla.
Kuitenkin kaikki kunnioitus Jorma Vasamalle, joka on MP väen edustaja.
Mun mielestä työryhmässä tulisi olla edustettuina kaikki asian osaiset, joten
eiköhän tuolta enemmistöedustajista liikenisi paikkoja ns. vähemmistöedustajille.

________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.


Edited by - H_Nietu on 28/02/2006 20:31:05
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 28.02.2006, 22:39
Bruno Bruno ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 09.11.05
Sijainti: Helsinki.
Viestit: 753
Perusasetus

Jos ton Vennamon Pekan saisi tarttumaan tähän asiaan kaikki olisi hyvin,(kun olen liikenne ministeri niin tutustun mitä raskaan kaluston ajo on ,niin lähden kyytiin). Pankaa vaikka polttoöljyä tankkiin että pyörät pyörivät(1986-1987).Pilasivat nousevan darts tähden ,ministerin tittelillä.(jos tarpeeks perehtyy asioihin niin ne oppii).Pitäskö painaa submit Replyä,vai reset?

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 28.02.2006, 23:32
Bruno Bruno ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 09.11.05
Sijainti: Helsinki.
Viestit: 753
Perusasetus

Jos haluat läpi sellaista joka ei mene rivikansalaiselta läpi pitää tietää lain kiemurat.Saa paperit öky muhkuroihin autoon kun ajoitatta hakemuksen oikein ,se maaginen sekunti kun laki menee vanhaksi ja uusi astuu voimaan sellainen tyhjä tila milloin ei vanhalaki ole voimassa, uusi ei astunut voimaan. Kawasaki Differential 300 Bayoi vm 1986 Kalevi So,,, sillä oli ainut kilvellinen,saman mallinen mönkija oli myös minulla -ei kilpeä.Auttoikohan joku rekisteröinnissä että se voitiin tehdä keski yöllä?Hakemus hyväksytty kun ovet ei oleet auki taviksille.

Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 01.03.2006, 11:29
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Tervehdys!
No ei siellä EY:n ajoneuvomääräyskomiteassa kyllä istu mistään muustakaan harrastajaryhmästä kukaan! Missä mobilistit, missä jenkkiharrastajat, missä harrikkamiehet, missä tuunaajat? Haloo! Älkää nyt itkekö vaan hoidetaan sinne harrastusautoilijoiden edustus mukaan, jos siitä nyt on ylipäänsä mitään hyötyä!
TT

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 01.03.2006, 12:08
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Tervehdys!
No ei siellä EY:n ajoneuvomääräyskomiteassa kyllä istu mistään muustakaan harrastajaryhmästä kukaan! Missä mobilistit, missä jenkkiharrastajat, missä harrikkamiehet, missä tuunaajat? Haloo! Älkää nyt itkekö vaan hoidetaan sinne harrastusautoilijoiden edustus mukaan, jos siitä nyt on ylipäänsä mitään hyötyä!
TT

Note! This message was posted anonymously!
Täytyy lähtä langoitse tai nenäkkäin ton Vasaman juttusille siitä miten käytännössä ton edustajan lobbaus tohon kööriin onnistuu. Kovasti juttelevaksi mieheksi mainitaan...


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 08.03.2006, 13:35
SuurSyömäri:n Avatar
SuurSyömäri SuurSyömäri ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.11.03
Sijainti: Oulu
Viestit: 2.618
Perusasetus

Oonpa miettiny tässä tota edustaja ehdokasta tonne pyöreän pöydän ääreen.

Lista on lyhyt mutta ytimekäs. Ja tiedän että ulosannit ja näkemys peuhaa kaikilla.

Täysin lupaa kysymättä ja asiasta henkilöiden kanssa keskustelematta heitän parit. Älähtää saa. Ja puoltopuheita kirjoittaa. Listaa voi myös täydentää.

- Pauli
- Myllis
- Koopee

Mielestäni tosson porukka joka on meriittiensä ja laajan kokemuksensa kautta täysin päteviä liittymään Lajiryhmän edustajiksi.

Jep.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Asiakas ajatusta 28.3 hauholla kaitsu Tapahtumat 5 26.03.2008 13:06
37" Good Year MTR hintoja?? Chit-Chat 1 24.11.2006 12:28
RENKAIDEN HINTOJA! p3ku Tekniikka & Jutustelu 31 24.11.2006 12:26
Ake tarkistaa hintoja..... Mikko Virtanen Tekniikka & Jutustelu 32 06.02.2006 11:50
Miksei hintoja ole näkyvissä? Tekniikka & Jutustelu 12 16.03.2004 13:55


Sivu luotu: 17:47 (GMT +2).