Hiluxin varapyörä

[calma]

Tippuihan varapyörä alas kun rälläkällä auttoi. Varapyörän ollessa poissa jopa mekanismi suostui pelaamaan mutta "kansi" ja ketjun ohjain tai mikä on pelti roikkuvat.
Kysymys on että mihin ja miten olette laittaneet varapyörän lavalle ja minkälaiset kiinnitykset ja lukitukset teillä on. Ei takuulla laiteta auton alle enää sillä siitähän on mahdotonta saada sen tarvittaessa.
Kuvia tai linkkiä kuviin ja tekstiä miten ja millä kiinni

[wikke]

Duunifrendillä oli vanhassa Hilussaan pelkääjän puolella lavan etureunassa simppeli levy-laita-levy jossa rei´ät kolmelle pultille, ja lavan puoleiseen reikien kohdille hitsattu n. parikyt senttiset putket. Näistä 3 pitkää pulttia läpi. Hidas käyttää, mutta taatusti mukavampi kuin orkkis.

Onpas vaikea selittää, kun ei pysty piirtämään...

[sulkahattu]

Juoppo savolainen hitsas miulle lavakaareen tuollasen. On ainaki näyttävä jos ei muuta, ja toistaseks on pysyny paikoillaan vaikka vähän on pomputtanut. Lavakaaren pääkaaressa on siis poikkipalkki jossa on kiinni joku about 100mm x 100mm poikkileikkauksella oleva 20-senttinen RHS-palkin pätkä. Tähän palkkiin on lähes oikealla pulttijaolla hitsattu kaksi pulttia, ja pyörä sitten kiristyy muttereilla näihin pultteihin.

Lisätueksi pyörälle on alempana toinen poikkipalkki ja kuvassakin näkyvät kolme pystypalkkia. Pyörän ja lavan pinnan välillä on sentti tai pari vapaata tilaa, eli ei tukeudu lavaan.

[TARO59]

Kiinnostuin kun luin että joku on rällännyt alas varafillarin ja etsii uutta paikkaa sille.
Tuli mieleen sellainen ratkaisu kun on pressu lavan päällä että tekisi teline saranoitu alhaalta että pressun ollessa päällä rengas makaa lavan päällä ja jos haluaa jotain tavaraa niin sen voisi kääntää ylös vasten hytin takaseinää ja siinä olevaa ritilä ja lukita se siihen asentoon.
Sillonhan ei tarvii tehdä ilkeää pressullekaan vaan se voi olla ehjä.
Varmaankin joku on tehnyt eli kuvia ja tarinaa kiitos tai linkki mistä etsiä/katsoa