Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.10.2022, 19:06
lund lund ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 10.02.19
Sijainti: kokkola
Viestit: 4
Perusasetus

Bj45 renkaiden koko


Onnistuuko bj45 rengastaa 37” 12,5 17” vai onko vastaavat matalammat renkaat paremmat? Mulla vakio 3.5l diesel ja mistä hyvä vanne 15” 16” vai 17” jos kokemusta miten jaksaa ja toimii maantie ja maastoajossa kiitos etukäteen🤠

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	5BE4C158-9CA6-420E-B265-C492722AF71C.jpg‎
Views:	177
Size:	390,4 Kt
ID:	103474  
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 17.10.2022, 21:00
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.560
Perusasetus

Tuo 3b ilman turboa niin en heti kyllä 37 rengasta laittaisi. 33 aika sopiva jaksaa jotenkin kulkea.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 19.10.2022, 17:38
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lund Näytä viesti
Onnistuuko bj45 rengastaa 37” 12,5 17”
Onnistuu.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 20.10.2022, 09:55
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Lisää moottoria, niin ei tarvii renkaita sen takia rajottaa!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 20.10.2022, 16:33
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Lisää moottoria, niin ei tarvii renkaita sen takia rajottaa!
Onhan traktorissakin isot renkaat, eikä kaikissa ole paljon tehoa. Mites tää menee kun omien havaintojen mukaan melko pieni renkaan suurentaminen syö konetehoa ja pakki voi olla turhan pitkä.

Mitenhän rekat jaksaa pyörittää kovassa vauhdissa niin paljon raskaita renkaita? Kevyessä kalustossa neljä rekan rengasta olisi jo haaste.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 20.10.2022, 17:24
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.835
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies Näytä viesti
Onhan traktorissakin isot renkaat, eikä kaikissa ole paljon tehoa. Mites tää menee kun omien havaintojen mukaan melko pieni renkaan suurentaminen syö konetehoa ja pakki voi olla turhan pitkä.

Mitenhän rekat jaksaa pyörittää kovassa vauhdissa niin paljon raskaita renkaita? Kevyessä kalustossa neljä rekan rengasta olisi jo haaste.
Oletko kuullut välityksistä ja niiden vaikutuksesta? Jos halutaan kuitenkin ajaa tiettyjä nopeuksia niin paukun lisääminen on ainoa vaihtoehto. Traktoreissa ei vauhtia, rekoissa tehoa.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 20.10.2022, 19:13
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke Näytä viesti
Oletko kuullut välityksistä ja niiden vaikutuksesta? Jos halutaan kuitenkin ajaa tiettyjä nopeuksia niin paukun lisääminen on ainoa vaihtoehto. Traktoreissa ei vauhtia, rekoissa tehoa.
Ero on niin suuri, että mahtaako kaikki johtua välityksistäkään. Voihan se rekkojen teho olla jotenkin aidompaa.

Nykyisin kyllä traktorit kulkee melkeen niin kovaa, että riittäisi autoksi. JCB Fastrack saattaa olla myös 80 km/h nopeuteen tarkoitettu.

Wagoneeristä ei tullut tykki vehje Valmetin moottorilla. Vaihteita raskaassa kalustossa on aika hyvinkin.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 20.10.2022, 22:13
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Kausala, Finland.
Viestit: 2.268
Perusasetus

Ei teho vaan se vääntö...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 21.10.2022, 10:23
toyopet:n Avatar
toyopet toyopet ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 10.03.14
Sijainti: Äijälä, Keski-Suomi
Viestit: 534
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies Näytä viesti
Ero on niin suuri, että mahtaako kaikki johtua välityksistäkään. Voihan se rekkojen teho olla jotenkin aidompaa.

Nykyisin kyllä traktorit kulkee melkeen niin kovaa, että riittäisi autoksi. JCB Fastrack saattaa olla myös 80 km/h nopeuteen tarkoitettu.

Wagoneeristä ei tullut tykki vehje Valmetin moottorilla. Vaihteita raskaassa kalustossa on aika hyvinkin.


Jos vaikkapa auto on suunniteltu jollekin rengaskoolle ja insinööri miettinyt tehon/väännön suhteen rengaskoon käyttötarkoitukseen sopivaksi ja sitten mennään muuttamaan jotain osa-aluetta, tässä tapauksessa rengaskokoa suuremmaksi, niin muuttaa kokonaisvälitystä ja halkaisijan suurentamisessa renkaalta alustaan välittyvä voima pienenee.

Jos siis haluaa laitteiden liikkuvan entiseen malliin, on joko muutettava välityksiä tai saatava lisää voimaa koneeseen. Tietysti tuo rengaskoon suurentaminen aiheuttaa sen, että pienilläkin vaihteilla ja kierroksilla laite kulkee kovempaa kuin ennen. Maastomöyrinnässä se ei välttämättä ole tavoiteltu tilanne, joten saattaisi olla samassa yhteydessä hyvä vaihtaa tiheämmät välitykset.

Siinä taas tulee sitten vastaan se, että vaikka kokonaisvälitys pysyisikin sitten muutoksen jälkeen samana, niin vetoakseleille tuleva voima kasvaa ja voi alkaa tulla romua.

Wagoneerista ei varmaan valmetin 411 vaparikoneella tule tykkiä, mitä siinä on 70hv ja jotain 260Nm vääntöä. Maksiminopeus omassa maailmassaan 30km/h ja kun se siirretään autoon, niin se on 70hv auton moottori, ei varmasti muutu tykiksi jeeppiä kevyempikään rassi. Traktorin välitykset ovat todella tiheät autoon verrattuna ja vetovoima traktorilla on pienillä vaihteilla aika hurja. Sama moottori autossa ei pyöritä maapalloa.

Ja raskaassa kalustossa on siksi paljon vaihteita, että sen melko kapealla alalla olevan voiman tuoton saa maksimaalisesti käyttöön eri nopeusalueilla. Uusimmassa isossa scaniassa on 770hv ja 3700Nm ja mitä raskaampia vehkeitä, niin siirrytään napavälitykseen, että saadaan voimalinja kokonaisuudessaan pysymään melko kevyenä.
__________________
Toyota Crown MS41
Toyota Crown RS56
Oldsmobile Cutlass Cruiser
Chevrolet Caprice STW
Valmet 455

Viimeksi muokannut toyopet : 21.10.2022 10:34
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 21.10.2022, 10:57
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja toyopet Näytä viesti


Jos vaikkapa auto on suunniteltu jollekin rengaskoolle ja insinööri miettinyt tehon/väännön suhteen rengaskoon käyttötarkoitukseen sopivaksi ja sitten mennään muuttamaan jotain osa-aluetta, tässä tapauksessa rengaskokoa suuremmaksi, niin muuttaa kokonaisvälitystä ja halkaisijan suurentamisessa renkaalta alustaan välittyvä voima pienenee.

Jos siis haluaa laitteiden liikkuvan entiseen malliin, on joko muutettava välityksiä tai saatava lisää voimaa koneeseen. Tietysti tuo rengaskoon suurentaminen aiheuttaa sen, että pienilläkin vaihteilla ja kierroksilla laite kulkee kovempaa kuin ennen. Maastomöyrinnässä se ei välttämättä ole tavoiteltu tilanne, joten saattaisi olla samassa yhteydessä hyvä vaihtaa tiheämmät välitykset.

Siinä taas tulee sitten vastaan se, että vaikka kokonaisvälitys pysyisikin sitten muutoksen jälkeen samana, niin vetoakseleille tuleva voima kasvaa ja voi alkaa tulla romua.

Wagoneerista ei varmaan valmetin 411 vaparikoneella tule tykkiä, mitä siinä on 70hv ja jotain 260Nm vääntöä. Maksiminopeus omassa maailmassaan 30km/h ja kun se siirretään autoon, niin se on 70hv auton moottori, ei varmasti muutu tykiksi jeeppiä kevyempikään rassi. Traktorin välitykset ovat todella tiheät
Muistelen et 70-luvun 80 hevosvoiman teholuokan International kulki ihan ok vaikka oli paripyörät. 80 hevosvoimainen tavallinen auto tuntuu laiskalta jos traktorin pyöriä laitetaan perävaunuun.

Jos traktorissa on 250 hevosvoimaa, saattaa siinä olla 42 vanteella isot renkaat ja paripyörät.

Voisko joku myytinmurtajat selvittää tulisko autosta helkatin hyvä raskaamman kaluston moottorilla ja vaihteistolla. Ehkä homma on jo Unimogissa selvitetty.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 21.10.2022, 12:00
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Ei tulis beejiistä hyvää scaanian koneella ja lootaalla vaikka hauska idea oliskin, ei tarvii siihen myytin murtajia.Tai riippuu toki kuinka raskaasta kalustosta se tekniikkapaketti olis.

Kevyen pään "raskaasta kalustosta" vaikka cummings dieseli allison vaihteistolla liikuttelis henkilöautoa aika raikkaasti. Bensaversioinahan niitä on amerikan autoissa ollutkin iät ajat, ei siis cummingseja bensalla vaan bensakuorkin koneita henkilöautoissa. Tai ehkä niissä on henkilöauton bensakoneet kevyessä kuorkissa. Mielummin miten vaan.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 21.10.2022, 13:51
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Ei tulis beejiistä hyvää scaanian koneella ja lootaalla vaikka hauska idea oliskin, ei tarvii siihen myytin murtajia.Tai riippuu toki kuinka raskaasta kalustosta se tekniikkapaketti olis.
Kokeillut 235/85/16 renkaita 2,8 HDI Jumperissa ja vapari diesel Hiluxissa. Välitykset vaikutti enempi kuin koneteho oliko tällainen pieni maastokelpoisuuden parannus toimivaa.

E tiedä miten BJ:n välitykset Hiluxiin verrattuna, saattaahan se maastossa toimia aika isoillakin.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu Ostetaan hiluxin koko runko tai takapää. Tai koko auto sössö84 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 28.02.2021 08:48
Ostettu BJ45 lepa77 O/M/V Ajoneuvot 3 15.08.2013 16:47
Myydään koko maallinen omaisuus ja vaikka koko elämä pesix Chit-Chat 4 08.02.2012 22:52
Ostetaan vanteet toyota hj 6o.renkaiden koko 33"*12.5*15 janne.s O/M/V Renkaat ja vanteet 2 02.10.2009 08:14
Rockyn alkuperäisten vanteiden ja renkaiden koko? Tekniikka & Jutustelu 5 15.08.2005 19:30


Sivu luotu: 14:07 (GMT +2).