|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
onhan tää kiertäny suomea(kin) ihan huolella, perimätiedon mukaan pohjosen autoja, josta eksyny saloon/tms, jossa alettu visiolla tekemään offikuljetinta, sieltä ilmeisesti turkuun/likelle ja pääkaupunkiseudun kautta savoon, ite möin kaverille, joka möi eteenpäin ja parin (kolmen?) välivaiheen kautta eksy takas kotitallille miun hellään huomaan eli just hyvä aihio officrossiin, pirtee kone ja muuten pilattu helvetin hyvien visioiden ansiosta ja taitamattomien rakentajien käsissä mie olen ilmeisesti ollu ainua joka tätä on oikeesti huoltanu ja koittanu parsia edellisten perseilyjä ja paskaa työn jälkee :P
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#77
|
|||
|
|||
kauan se ei kerenny olla silläkään kelle tuon möit savonlinnaan, seuraavaki oli kaveri ja taidettiin 2-3kertaa käyvä vähä offailee (tuo auton pirulainen nykäs multa Suzukista vetokoukun melkee suoraks) tällä hepullaha tuo oli suurimman osan tästä huorailu ajasta. Sillo putos toi puskuri keulalta pois ku sillä oli visioita tehä vaikka mitä mutta aika ku on vaan niin pirun rajallista kaikessa. Sit se män viel "vip" lavetin ostaa nii lopppu viimesetki ajasta.
vespumppuu siihe tais tulla uutta tai ainaki tiivisteet. motoparkissaki oli meillä huoltoautona mukana. muutenha se toimi iha priimasti ja on vinkee ajaa! Meinas itellenki turbodiiseli kuumeen aiheuttaa.. Ilmeisesti tää välikäsi mistä sait nyt tuon viimesellä kerkes nuo nivelet särkee, ei ne nimittäi ainakaa kaverilla naputellu ihmeemmin |
#78
|
||||
|
||||
se kardaani oli jo miulta lähtiessä paskana ja näky olevan ristikot vaihettu, mut ei se sitä tuplanivelen keskiosan väljyyttä korjaa
pakollinen kuvatus korholan perinnepäivien jäkeisestä kunnosta, saldona irti revenny pakoputki ja takalukko alko luistamaan aika pahasti, joustoja pitäs saaja lissee mut ny vissii alettava tekkee kaarta sisälle ja ehtiä ne kuppijakkarat et suap ajelleen sit Worryn tuolla leimataki pitäs..
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#79
|
||||
|
||||
tuli eilen sit hurjuuttaan tarjottua sukkana leimalle, et sais vikalistan ja tokihan nissanista JOTAIN korjattavaa löytyy aina
-savut -käsijarru tehoton -rungos parit reijät -kilven valo ja toine etuparkki ei pelant eli iteasias helevetin vähän et heltiää leima ko ottaa huomioon miten paljo sikaa tääki vekotin on vuosien saatossa saanuna sen verra tult käytyä tallilla et akkiloin rungon reijät jo umpeen ja vahvistin pikkasen etukäteen toisen reijän vieressä ollutta alakavoo pehmyttä sitte tuli mietittyä vähän pääkaaren mallia ja paikkoo ja jakkarat tult hommattua männä viikolla, et kestäs penkissä ku ajeloo hullunmulukkuna pitkin mehtiä silimät kiiluin, mietin et jos/kun kuahan tän vekottimen ni ois hyvä et autossa ois vähä vahviketta ja jakkara ois mallia rasinkisportti ni kestää perse paremmi penkissä jos on monttua pakolline rojektikuva tältä päivältä, näkkee et miun oli iha hyvä valita nuo sähköasennukset ko hitsaria ei ois tullu näillä käsillä
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#80
|
||||
|
||||
laatuautoihin saa näköjään puhtailla papereilla leimankin ja viel kehut hitsauksista kaupan päälle kun tuosta edellisen kuvan räkäjäljistä täytteli saumat ja hio kauniiksi
no, eipähän tartte miettiä millä tää Worryyn kuskataan, ajamalla tietenkin jos jostain löytyy ehjä takajordaani, löyty nimittäin tällänen ylläri kun putsailin hyytynyttä käsijarrua paskakuntasta ja kattelin tarkemmin alustaa.. ei oo kuvassa pahan näkönen mut pyörittelin käsissä tuota kotvan ja sentin verran vääntyny ihan tuosta peräpäästä.. pitiki sattua ehjään autoon tollanen ainii ja sit jostai ku viel löytyy tarpeeks iso työkone millä väärään suuntaan itekseen pokkaantunu vaihteiston suojapanssari saadaan suoraksi..
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#81
|
||||
|
||||
Vanha sanonta kertoo että huono hitsari on hyvä hiomaan.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#82
|
||||
|
||||
se pittää hyvin todennäkösesti paikkansa ainakii miun kohalla
ei kellään ois etujordaania tuollaseen, siis ehjää? Tapsalta taidan hyvällä tuurilla saada takakardaanin, mut etusta viel kaipais, ei kellään?
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#83
|
||||
|
||||
jotaki mukavoo, kardaanit hankinnassa, kiitokset vaan auttaneille, ens vkl sit alle ja eiku ajua pitäs penkit väkästellä paremmi kiinne, hokasin et läskiperseinen kuski (mie ite) pomppinu niin kovin kuskin jakkaralla et takakiinnike pettäny
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#84
|
|||
|
|||
Tässä kävi nyt sillä lailla hassusti että vehjes muutti Tampereelle meikäläisen hoteisiin. Ajatus ois koittaa viedä tätä hiljalleen semmoseen suuntaan, että toimis mahdollisimman hyvin käyttiksenä, jolla kehtaa vähän poistuakin tieltä. Jonkunsorttista listaa itelle muistin virkistämiseksi:
- mittariston ehjäys + uus öp-anturi - kierrostenrajottimen säätö - venat säätöihinsä - pääkatkaisija - äänieristysmattoa - etukardaani - irrotettava koukkusysteemi - lootan panssari takas paikalleen jahka velipoika ehtii entisöidä - lisää lappua rungon kylkeen - palkkihelmat, velipojalta ei lopu koululla harjoteltava tätä menoa - työvalot taakse - lisäpitkät - aurinkolippa - 24V kompura Varustelukierteet tulee pirun kalliiksi, onneksi mulla ei oo taipumusta. |
#85
|
||||
|
||||
jaa niin huomasit et aanieristyksissa on parannettavaa?
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#86
|
|||
|
|||
Toisaalta se ongelmahan ratkaisee itte ittensä, ajelee aikansa noin niin kuuroutuu sopivasti
|
#87
|
|||
|
|||
Jotain (hyvin) pientä neppailtu. Mittaristo saatu olemaan haisematta sähköltä, etupyörän laakeria kiristetty ja Teivon swapista ostetut hianot telineet viritelty katolle. Muuten lähinnä ajettu ja tankattu.
|
#88
|
|||
|
|||
Tuossa funtsittiin hieman tulevien sähköpuhaltimien ohjausta. Mopo karkasi käsistä aivan täysin. Konehuoneeseen vesitiivis kotelo, johon sisälle 7805-regu, jolle jännite akkujen välistä, tämä ajamaan Aery32-lautaa. Yks servo sammuttimelle ja toinen syöttövivustoon niin, että se pystyy vain "polkemaan lisää". Kytkin-inputit kytkin- ja jarrupolkimelta, kierroslukuinputti vissiinkin laturilta vai mistä nyt rundikello sen ottaakaan. Elikkäs, seuraavat toiminnallisuudet pitäis saada ihan vain koodia nakuttelemalla onnistumaan:
- sammuu avaimesta - osaa korottaa tyhjäkäyntiä kylmänä - osaa käynnistää flektit kun jäähdytysneste 90-asteista (tms) - vakionopeudensäädin - (joskus hamassa tulevaisuudessa) mahdollisuus kytkeä voimanulosottoon joku mikälie Strömberg ja asettaa Aery32 pitämään kierroslukua tasasena niin että pihalle tulee 3x 16A 220V 50Hz Mut joo, käyn hakee viikolla Biltsun halvat sähköflektit että pääsee Worryssä polkemaan. Vaikka sitte kytkimen taakse siksi aikaa. Mikään ei oo niin pysyvää kuin väliaikainen? |
#89
|
|||
|
|||
Aattelitko jotain silumiiniboksia ja holkkitiivisteitä? Löytyis ihan valmiiks vesitiiviitä ja sen rekkulan lämpökuormastakin ainakin osa pääsis karkaamaan
|
#90
|
||||
|
||||
mietin tassa et mikset laita vaan anturiohjausta flekteille releiden kans ku siina griffinisa on valmiit anturin paikat? nuo loput on hifistelyja sitte
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#91
|
||||
|
||||
Lainaus:
unoha se akkujen välistäotto, heti, ja kokonaan. Osta vaikka "Piiparilta" sellainen 100A jännitteen alennini, joka vorkkii 90%+ hyötysuhteella. tai laita ns 10euron 5a alennin. |
#92
|
||||
|
||||
tuossa autossa on paikallaan alennin ku sen oon ite sinne asentanu oha ne kytkennat voinu joku valissa paskoo mut hyvin rokkas 12v sahkoo enne ku talvella hukkasin. patrollis toiselta akulta varastaminen paskoo sen toisen akun hetkessa..
mut onre varmaan tarkotti 3~ genun asentamista pto peraan..
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
Viimeksi muokannut PunisherFIN : 14.10.2014 10:05 |
#93
|
|||
|
|||
Mietin sitä että kun värkin virrankulutus lasketaan sadoissa milliampeereissa, niin riittääkö tämäkin vetämään akut huonoksi? Tehtaaltahan vissiin radio ja röökinsytkäri otetaan akkujen välistä, mitä nyt sähkökaaviota katselin.
|
#94
|
|||
|
|||
Juu se paikallaan oleva alennin toimii mainiosti. Mietin vaan lyödä ton lootan konehuoneeseen, ei viittis kierrättää sähköjä kajuutan kautta.
Mistä tuommosia pieniä alentimia saa? Koitin vähän ettiä, mutten varmaan kattonut oikeista paikoista. |
#95
|
||||
|
||||
fixus ja ad varaosa ainakin ja raskaan kaluston puljut. patrollihan kusee natiivina ne akut aina, eli vuoronperaan puolen vaihtoa niille.
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#96
|
|||
|
|||
Uus takapuskuri + peräkoukku-kokonaisuus on kuulemma paikalleen heittoa vaille valmis ja pohjapanssarista piirrelty kuvat että voivat leikellä, ens viikolla pistän kuvatuksia siitä mitä tekivät. Vähän jänskättää kun veljen kanssa keskiviikkona piirreltiin ruutuvihkoon että "jotain tollasta", saa nähä mitä sieltä tulee
Sen lisäks termarin saa vaihtaa, meinaa jumittaa ekalla aukeemisella. Normaaleita pikkuhommia. Samalla vois vaihtua se U-kirjaimen mallinen letku vesipumpulle, näytti vähän elämäänähneeltä. Näin nää kai hiljalleen paranee? |
#97
|
|||
|
|||
Jotain tommosta vissiin sitten. Meinaa muodostua ongelmaksi laitteen hauska ajettavuus, sanoin että tällä viikolla tarttis vähän kaverin muuttoavuksi ehtiä ja veli meinas että no tuota tuota kun kun P.S. ruusut ei jää... |
#98
|
|||
|
|||
Etukardaani ja oikean puolen etupyöränlaakeri löytäneet tiensä paikalleen, mittarissa n. 388 tkm. Ajaessa ihmettelin kun vehjes kampesi pari kertaa todella voimakkaasti ojaan päin, pysähtyessä totesin navan melko tulikuumaksi. Tarkempi tutkiskelu paljasti sisemmän pyöränlaakerin räjähtäneen aivan säleiksi, en olisi tunnistanut kartioita enää kartioiksi jos en olisi tiennyt... Samalla sai vaihtaa pilalle sorvautuneen navan ja sen akselintumpin jonka päälle laakerit tulevat - kai silläkin joku oikea nimi on. No, nyt on uutta.
Montaako erilaista etupyöränlaakerin kiristyssysteemiä näissä muuten on? Ostamassani navassa oli ihan erilainen kuin alkuperäisessä. Alunperin on ollut tuossa tumpissa kaksi hahloa, laakerin kiristys sellasella isolla klunssilla jossa ulkokehällä pykälät ja lukitus sellasella levyllä jossa on sisäkehällä noihin tumpin hahloihin vastaavat kynnet ja ulkokehällä sakarat jotka menevät noiden pykälien väliin. Uudessa oli tumpissa vain yksi hahlo ja "perinteisempi" kiristys muttereilla ja näiden väliin tulevalla taitettavalla lukkolevyllä. Terveisiä muuten Japaniin, että osaa olla 52 millin hylsy aika kallis ostaa, etenkin jos se tarttee saada heti. Nyt tais hoitua muuten vihdoin viimein hallipaikka, ties mitä tässä talven mittaan saakaan aikaan. Näin kun erehdyin sanomaan, niin varmaankin öljynvaihdon ja muutaman tankkauksen. |
#99
|
||||
|
||||
muistelen et Rolpatti puhu, että siihen on vaihettu mittaristo tyyliin auton alkuperäsen 480tkm tilalle 350tkm tms. näät huoltokirjasta orkkismittariston viimesen lukeman, siel on merkinnät
sit tuo laakerihomma alkaa minua ainakin vituttamaan, tuosson kiinni 10tkm ajetut tamgearsin laakerit, joista meni terranossa vaihtoon 8tkm myös molemmat puolet, eli nyt noita viallisia paketteja on tullu miulle kaikkineen 4kpl.. eli vaiha se apparinki puoli suosiolla, ennen kun porsii ja ota jostain muualta kun tamgearsilta, ne on tainnu saaha viallisia ihan aimo läjän.
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#100
|
|||
|
|||
Juuh, todellinen määrä vissiin jossain 500-600 tkm kantimissa. Emmää tota mittarilukemaa muuten kuin siks vain että muistaa montako tonnia mistäkin remontista on aikaa.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Nissan Patrol Gr Lyhyt "Töpö"? | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 20 | 18.11.2013 22:01 |
Myyty Datsun "talvisota" Patrol " 499e | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 05.09.2013 21:39 |
Myydään Nissan Patrol GR, rakennettu pätkä "töpö" ei myynnissä enää. | jv | O/M/V Ajoneuvot | 14 | 17.02.2013 19:59 |
Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet | Dectane | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 19.01.2013 15:02 |
Myydään Patrol "super roof" VM-88 "purettu" +muuta palikkaa | Pörö | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 21 | 13.02.2010 21:22 |