|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Tukivarrenkiinikkeen materiaaliMinkä laisesta rautamateriaaalista porukka on tehnyt jakarin kiinikkeet akseliin??
|
#2
|
||||
|
||||
5mm mikälierauta näyttää kestävän, 4 mm mikälie meltorauta vääntyi kevyessä käytössä.
Seuraavat tulee 5mm 350:sestä, jota luulen edellistenkin olevan.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#3
|
||||
|
||||
Ihan perus S235 tai S355- laatuinen musta rauta, 5-6mm paksuna pitäisi riittää jos ei mihinkään panssarivaunuun ole rakentamassa. Tuossa kohtaa lievä overkill- henki ei ole pahitteeksi, koska painoa ei juurikaan tule.
Muistaa vain, että se rauta mihin kiinnikkeet hitsataan pitäisi olla myös riittävän vahvaa -> tarvittaessa vahvikelevyt runkoon ennen tukivarren kiinnikkeitä. Jeeppeihini olen tehnyt uudet tukivarren ja panhardin kiinnikkeet aina 5-6mm:n levystä/ palkista, ja yksikään ei ole vielä hajonnut edes vähän kovemmassa käytössä. Jeepin alkuperäiset taasen on aivan liian ohutta tavaraa mitkä murtuu ja taipuu..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 15.09.2016 20:55 |
#4
|
||||
|
||||
Ja mistä niitä EI kannata tehdä, on tuommonen 400 tai kovempi hardox. On kova homma oikoa niitä korvia sopivaksi tukivarrelle jos/kun vääntyvät hitsauksessa liian kapeaksi/väärään linjaan.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ohjaus/raidetanko materiaali? | ahku | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 01.12.2009 06:08 |
Veneen sisäseinän materiaali + käsittely | Saimon | Chit-Chat | 2 | 28.05.2008 16:39 |