HJ:n takavetarin kestävät pinnapultit..

[hj 60/61]

Niin, eli tarve olis kuudelle pinnapultille HJ:n takavetarin kiinnitykseen. Ja joo, saahan niitä kotiin toimitettuna tamgearsilta, mut aattelin et ku tääl on pajatonttuja varmaan paljon, ni joku vois askarrella sellaiset mulle. En tiä mitä materiaalia noi tamgearsin pinnat on, mut viimeiset kesti kolme viikkoo ja kaks metsäreissua.
Mitat saan kyl jostain kohlittua, mut olisko sorvaria, kuka sais tehtyä mulle tuollaisen setin (6kpl.) tai vaikka saman tien kaks settiä (12kpl) hyllyyn varalle...

Kopsailin tän tekstin tuolta osto/myynti puolelta tänne...

Mut mikähän siinä on, et noi ei tuolla kestä? Nyt tosin on navan vaihto edessä, ku vanhan kierrereiät on jo aika valmiit. Tuossa uudessa navassa (kiitos "mäksä") on kyl ne keskitys tapit, mitä ei tuossa vanhassa oo. Vahvistaaks ne sitä paljon? Kyseessä siis lukkoakseli, mut takalukon käyttö on aika vähäistä ja silloinkin vain hetkittäistä... Ja renkaina 37/14.5/15 creepyt... Ei kait noiden pitäis vielä ihan kaikkee särkee....

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Tuossa uudessa navassa (kiitos "mäksä") on kyl ne keskitys tapit, mitä ei tuossa vanhassa oo. Vahvistaaks ne sitä paljon?

Kyl kai ne aika A ja O on kestävyyden kannalta. Toiset tehny niitä lisääki.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=32224

[hj 60/61]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyl kai ne aika A ja O on kestävyyden kannalta. Toiset tehny niitä lisääki.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=32224

Puuttuu vaan koneet, ei viittis alkaa käsikoneella kairaamaan... Täytyy siis ulkoistaa laipan ja navan porailu...

[BJ-40/76]

Siis jos takapyörän laakerit, napa ja vetari ok, sekä akseli putki suora, niin pitäs pysyä nipussa huolellisella kasaamisella.

siis puhtaat osat, uudella tiivisteellä ja oikeaan tiukkuuteen.

Mulla on bj:ssä takalukko käytännössä kokoajan kiinni (puuttuu vaijeri, tai siis on hyllyssä)

Ja 38" swamppereilla on tullut asfaltillakin käänneltyä, ja ei ainakaan vielä ole alkanut hylkimään. (puskee ja piirtää aika rumasti, mutta ei viitsi koko letkaa pysäyttää, ja varsinkin kun lukko ei aukea, kuin peuuttamalla)