Pajero 3.0 v6 koneen vaihto

[Mattimod]

Eli pajeron kone heittänyt vedet pihalle ja sen myötä sanonut sopimuksensa irti. Nyt tarvitsisinkin apua uuden koneen suhteen. Oma autoni Pajero -91 3.0 v6 12v (6g72), aut.
Onko esim -88 pajeron 3.0 v6 täysin sama kone. Molempien malli on 6G72, mutta vanhemman tehot on 104 kw ja uudemman 110 kw. Mistäköhän tämäkin johtuu?

Olisin kiitollinen jos joku osaisi sanoa, että onko nuo koneet identtiset (samat anturit samoissa paikkaa, jne..)

Kiitos jo etukäteen

[jyrden]

Tuoremmassa on ruisku... Voi olla et antureille ei oo paikkoja tossa vanhemmassa moottorissa avoimena, tai valmiina kierteistettynä.

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja Mattimod

Eli pajeron kone heittänyt vedet pihalle ja sen myötä sanonut sopimuksensa irti. Nyt tarvitsisinkin apua uuden koneen suhteen. Oma autoni Pajero -91 3.0 v6 12v (6g72), aut.
Onko esim -88 pajeron 3.0 v6 täysin sama kone. Molempien malli on 6G72, mutta vanhemman tehot on 104 kw ja uudemman 110 kw. Mistäköhän tämäkin johtuu?

Olisin kiitollinen jos joku osaisi sanoa, että onko nuo koneet identtiset (samat anturit samoissa paikkaa, jne..)

Kiitos jo etukäteen

Tuolla on aika hyvin tietoa mitä eroja eri vuosmalleis on, ja muutenkin hyvää korjaamotietoa
http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/info.php?id=20
ja täällä on muuta alaan sopivaa
http://www.mitsubishiclubfinland.com...php?board=40.0

joko oot muuten löytäny perähutlariin kuuluvan taskulampun?

[Mattimod]

Jep. Kiitos tiedoista. Täytynee perehtyä vähän paremmin asiaan. Tuli tosiaan ostettua tuommonen projekti. Vanha kone pyörinyt pitkään ilman vettä, kaikki laakerit ihan jumissa ja toinen kansi halki.

Oon yrittäny jo pitkään etsiä edullista vastaavaa vaihtokonetta, mutta ainut minkä oon löytänyt, niin ollut japanmotorssin kautta 2800 maksava pata. Vähän turhan hintava, vaikka vähän ajettu.

Nyt alkaa olla keinot vähissä, kun samanlaista konetta löydy mistään. Tarkotus oli laittaa kone kuntoon, mutta liian iso homma kun pitäis kaikki koneistaa, laakerit uusia ja kansi uusia tai hitsauttaa/koneistaa.

Jos tulee mieleen mistä löytyisi edullinen v6 -91 Pajeroon, niin ehdotuksia otetaan vastaan...

------------
Takaluukusta puutuu tosiaan lamppu, en oo kerenny sitä vielä miettimään, kun en konettakaan saanut. Jos koneen saan hommattua, niin sitten pitää kyllä lammppukin hommata. Pitäähän alkuperäisvarusteet olla olemassa.

[psk123]

Tässä ois kans yks moottorin tuoja http://www.kbcgarage.com/

[Nostokurki]

Ja vaihtokonehan käy esim. Chrysler Saratogasta tai Mitsubishi Sigmasta. Ainakin ensin mainittuja saa todella edullisesti.

[A-P]

Vieläkös se Luppakorva kauppaa tätä moterninpaa 3,5 litraista:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52517

Tuossa on ainain hänen moottorinvaihtonsa:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=28049

[luppakorva]

Onkohan tässä 12 vai 24 venttiilinen kone, ne ei sovi sekaisin kovin helposti. Eli tarjolla on halvimmilaan toi Chryslerin kone, mistä saat osia, jos on 12 v kone 200 eur, tai toi koneenvaihtoprojeksissa oleva 3,0 12 v vm -90 kone 500eur, tai 3,5 24 v kone 2000 eur. Kaksi viimeisintä on keoajettavissa. 0503044369, Jaakko Toikka, Janakkala.
Lukihan tuolla että 12 v kone, tähän sopii siis mielestäni kaikki 12 venttiiliset Pajeron koneet. Niitä on kyllä tarjolla, jos ei muuten niiin kokonaisia autoina.

[Mattimod]

Tuli hommattua Saratogan v6 joka purettu jo ihan atomeihin. Pajeron koneeseen nähden aika paljon pieniä poikkeavuuksia, mutta osat saa onneksi vaihdettua vanhasta Pajeron koneesta. Suurin ongelma meinasi tulla, kun eroa oli öljypumpussa ja öljynsuodattimen jalassa. Öljypumppu pajeron koneesta ja yhden öljykanavan tukkiminen ratkaisi sen ongelman. Pajerron imusarja heittämällä kiinni.

Täytyy vielä käydä kaikki laakerit läpi, niin uskaltaa huoleti päästellä.

[pee]

Haa,

täällä olis samankaltasta jännää, kamun Pajesta kone vaihdettu, saratogan 6 G 72 koneeks, rojut siirretty alkup padasta tuohon sysleriläiseen kuten tuossa ylläälläkin, vaan kun tirskaa öljyä etupäästään ja samalla tuntus jotta yläpää kuivuu...

Minkähän öljykanavan mahtoivat tukkia ja millä ?

Tietäskös mies Janakkalasta ? tai joku muu...

[luppakorva]

En ole painiskellu ko. ongelman kanssa. Mattimod varmaan osaa auttaa. Onko öljypumppu vaihdettu kanssa koneesta toiseen, ja onko se pakollista. Luulis että koneen omalla pumpulla öljytkin kiertää niinkuin on tarkoitettu.

[pee]

Juu öljypumppu on siirretty mitsun koneesta rysler lohkoon, ja pieniä eroja on kanavistossa, ruslerissä öljynsuodatin alunperin koneen toisella puolella johon paje sovituksessa pulttautuu koneen korvakko

Mattimod ehkä varmaan tietäs jos palstaa lueskelee...

[TOPPAHOUSU]

Laittele projektista muutamia kuvia, koska itsellä samanlainen koneen vaihto homma edessä...
( Elintenluovuttajana toimii tosin samanlainen Pajero )

En ole Pajerosta koskaan irroittanut konetta, joten kaikki vinkit ja vihjeet ovat tarpeen.
Pitäs meinaan vaihtaa samalla tuo automaatti laatikkokin vähemmän ajettuun... Ehkä?

[pee]

no eip täst rojektist kummia kuvia keritty ottaa, swappi on jo tehty ja kiuas nokalla, ihan perushuttua

tuo apulaitteiden siirtely vaan lohkosta toiseen, jotka "periaatteessa samanlaiset" vaan hiukka kivestää, kun ei ne sitte ihan samanlaiset olekaan...