VW Taro -91 muutoskatsastus 2.4 EFi -> 2,4D

[-Antti-]

Elikkä olis tarkotus muuttaa Taro bensasta dieseliksi. Auto on siis vuosimallia 91 ja ensirekisteröity ruotsissa, tuotu suomeen ja täällä rekisterissä. Nyt ois tarkotus vaihtaa siihen saman ikäluokan hiluxista kotosin oleva kone kaikkine apulaitteineen ja sähköjohtoineen. Kysymys kuuluukin teille asiantuntijoille, että onko tuossa mitään ihmeellistä. Tekniikka vaihtoon ja leimalle? Vai onko siinä jotai tavallisuudesta poikkeavaa. Operaation tekninen toteutus on kyllä lähestulkoon hallinnassa ja tuohan on vain olemassa olevien osien vaihtoa. Mutta tuleeko tuossa jotai paperi / laki / selevittely asioita eteen ?

[hiluman]

jos sulla lukee taron papereissa vähäpäästöinen. niinkuin mulla. niin sen diesel koneen täytyy olla myös sellainen vähäpäästöinen.

[-Antti-]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluman

jos sulla lukee taron papereissa vähäpäästöinen. niinkuin mulla. niin sen diesel koneen täytyy olla myös sellainen vähäpäästöinen.

Onko nuita 90-luvun alun hiluxeja olemassa vähäpäästöisellä dieselillä?

[diakka]

mulla oli tismalleen vastaava tapaus ainoastaan,-89vm 2.4 efi taro joka oli merkattu vähäpäästöiseksi,sain kumottua vähäpäästöisyyden sillä katsastuskonttorilla missä auto oli ensimmäisen kerran leimattu suomeen (koska ei olisi tarvinnu merkitä vähäpäästöisesi koska on pakettiauto ennen v1993),sitten pyysin toyotalta todistuksen missä lukee että taro ja hilux on samat autot,nykyään keulalla 2l-t,alla 33 ja muutokset otteessa,voin sanoa että tossa dieselöinnissä on hommaa,mutta kannattaa varmasti.
tuo minun kone on lj70 land cruiserista joka on aavistuksen painavampi turbo kilkkeitten takia.
kysy infoa voin neuvoa asian kanssa.

[-Antti-]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

mulla oli tismalleen vastaava tapaus ainoastaan,-89vm 2.4 efi taro joka oli merkattu vähäpäästöiseksi,sain kumottua vähäpäästöisyyden sillä katsastuskonttorilla missä auto oli ensimmäisen kerran leimattu suomeen (koska ei olisi tarvinnu merkitä vähäpäästöisesi koska on pakettiauto ennen v1993),sitten pyysin toyotalta todistuksen missä lukee että taro ja hilux on samat autot,nykyään keulalla 2l-t,alla 33 ja muutokset otteessa,voin sanoa että tossa dieselöinnissä on hommaa,mutta kannattaa varmasti.
tuo minun kone on lj70 land cruiserista joka on aavistuksen painavampi turbo kilkkeitten takia.
kysy infoa voin neuvoa asian kanssa.

Elikkä se menee niin että jos se on käyttöönotettu ennen -93 niin sen vähäpäästösyyden, jos selanen tiedoista löytyy, saa tapeltua pois? Jos noin on niin rojektinhan pitäs onnistua.

Eihä tässä muuta mut kone on jo hankittu ja bensakone myyty...

[diakka]

joo tollee se meni tappelin itte saman ongelman kanssa,katsuri sanoi että se on ratkaasevaa että onko autoa ikinä rekisteröity henkilöautoksi suomessa,tuleeko sulla se ihan perus 2l koneella ja 2l-t:llä?

[-Antti-]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

joo tollee se meni tappelin itte saman ongelman kanssa,katsuri sanoi että se on ratkaasevaa että onko autoa ikinä rekisteröity henkilöautoksi suomessa

No miten se on, pitääkö sen olla rekisteröity henkilöautoksi joskus vai ei, että sen vähäpäästösyyden saa pois rajottamasta?

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

tuleeko sulla se ihan perus 2l koneella ja 2l-t:llä?

Ihan perus vapaasti hengittelevä voimanpesä sinne tulee.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Antti-

No miten se on, pitääkö sen olla rekisteröity henkilöautoksi joskus vai ei, että sen vähäpäästösyyden saa pois rajottamasta?



Ihan perus vapaasti hengittelevä voimanpesä sinne tulee.

Miks tähän on sotkettu henkilöautokin sekaan? Eihän pakettiautosta rekisteröidä henkilöautoa!? Vähäpäästöisyyttä ei saa pois, jos auto on alunperin vähäpäästöinen ja käyttöönotettu 1.12.1988 tai sen jälkeen. Maahantuodessa pakettiauto pitää merkitä vähäpäästöiseksi jos se on käyttöönotettu 1.1.1993 tai sen jälkeen, tai ennemminkin (1.12.88 alk.) jos se ilmenee papereista vähäpäästöiseksi.

Suomi-pakut eivät ole vähäpäästöisiä ennen kuin on tarvis. Ja nykyäänhän se ei lue otteella ollenkaan, oli se vähäpäästöinen tai ei.

[diakka]

kyllä mulla ainaki vähäpäästöisyys poistettiin sillä katsastusasemalla missä auto oli ensimmäisen kerran suomeen rekisteröity,auto oli aikaisemmin 2.4efi saastelaitteilla.
perustelin asiaa vielä sillä että autosta on kone rikki, että vienkö sen paaliin kun tollasta 2.4 efii on vaikea löytää ja haluaisin dieselöidä auton, mutta ei ole tuollaista vähäpäästöistä diesel konetta.
siinä aikani keskustelin ns.konttorin päälikön kanssa puhelimessa,ja vähäpäästöisyys poistettii papereista koska suomessa tullut vasta -93 pakuihin vaadittavaksi.
en muista kyllä yhtää lukiko mulla ruotsin rekisteriotteessa oliko vähäpäästöinen vai ei,varmaanki luki.