vaihteiston öljynvaihto

[Flugfiske]

Noissa vajaavetosissa, poikittaisasemoituine moottoreineen, on usein hankala täyttää vaihteistoa öljyllä, kun proppu on todella hankalassa paikassa. On mulla ollu pari sellasta ikh:sta ostettu täyttöpumppuakin, mutta kertakäytöllä ne on yleensä ruvennu vuotamaan ja ovat olleet vittumaisia pidellä käsissä sen jälkeen.
No nyt ajattelin sitte toteuttaa sen asian toisin ja toteutus on seuraavanlainen:

Haetaan öljyä:



Haetaan apteekista täyttölaitteisto:



Tässä se ahdas läpi, missä tarvitaan letkua:



Ja sitte, alunperin ajattelin käyttää isoa huuhteluruiskua apteekista, jotta voisin ruutata letkuun aina sen pari desiä öljyä. Apteekintädille asian selitettyäni rupes tyttö miettimään ja ehdotti seuraavaa laitetta:



sehän toimi mainiosti, niinkuin edellä olevat kuvat kertovat ja maksokin vaan kolme euroa. Pussiin pysty kaatamaan aina litran kerrallaan ja antaa valua laatikkoon. Kätevää...

[Heguli]

[Jhl]

Näppärää, täytyy hakea heti apteekista

Taitanee jäädä kertakäyttöisiksi kuten varsinaisessakin tarkoituksessa, voi olla öljynkesto niin ja näin, sitä kun ei sinne laiteta, kai

meinaan synteettistä/mineraalipohjaista öljyä

[santikko]

haha! vois kotoväki kummastella ku autossa lojuu pari litraa peräölppää ja peräruiskepussi

[Janne1986]

Vinkki:Pistäkää tuo öljypurkki ämpäriin ja kuumaa vettä perään.
Niin sen jälkeen se menee aika liukkaasti.
Näin olen ainakin itse tehnyt kun olen laittanut öljyä.

[-MaTTi-]

Jatketaas vaikka tähän. Aina ollut enemmän ja vähemmän turaamista kun on pitänyt yrittää saada litran putelista öljyt lootiin ja periin. Joskus kokeilin jotain rasvaprässin näköistä käsipumppua, mut sehän kusi läpi käsille samantien. Jossain litran pulloissa ollut semmonen n. 20 cm putki jolla nyt jotenkin saanut turattua.

Ostin taannoin tällasen: http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moo...5/?artId=25776

ja kokeilin tänään. Jengahan passas 1.5 litran limupulloon ja tohon pumppuun 10 mm letkusta jatkoa niin että yltää pullon pohjalle, niin olipahan helppoa. No, ei mikään kovin nopee tapa ja kädet öljyssä aina jostain syystä kuitenkin, mut silti eri paljon inhimillisempää ja helpompaa kuin koskaan aikaisemmin.

[pee]

Colat laatikossa, kädet öljyssä !!!


Ei vaan, kätevää jos jenGa sama kuin limppapullossa, tarvinne hakea varustepakkiin ...

[wuntzikka]

niin jos ei oo kauhee kiire sitä öljyä mättää lootaan sotkematta, niin sellainen valko-punainen "lutku"pumppu. hinta muutaman euron ja saa melkein mistä kaupasta vaan, missä myydään autotarvikkeita.

varmaan joku 35-50cm imuputki ja haitarimallinen saman mittainen lähtöputki.

[petroman]

Näppäriä keksintöjä, pitää jotakin noista kai testeilla. Tähän mennessä vaan letkulla ja tratilla lirutellut ölppää askiin..

[fordson]

Siisti homma on myös sellainen rosterisäiliö johon laitetaan paineilmaa ja digitaali mittari letkun päässä josta on hyvä vielä varmistaa öljy määrä.

[JiiPee]

Joskus myytiin (tai tuli tarjouksessa mukana?) Mobilin pyöreään litran pulloon sopivaa kikka-korkkia, jossa oli letkunippa. Pullosta korkki pois ja kikka-korkki tilalle, niin sillä sitten olisi muka saanut ruutattua öljyt laatikkoon. Eihän se tuollaisiin paikkoihin mahtunut, mutta vähän virittämällä tuli toimiva: tyhjästä pullosta pohja pois ja pidempi letku. Pullo toimi sen jälkeen siis suppilona.

Kikkakorkki oli näppärä apuväline myös pienkoneiden öljynvaihdossa, kun niihin on muuten melko hankala saada osumaan öljyä pullosta kaataen.

Kai sen peräruisekepussin olisi voinut käyttää alkuperäiseen tarkoitukseen vielä öljyhommien jälkeenkin - olisi ainakin satsi lähtenyt liukkaammin liikkeelle

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja petroman

Näppäriä keksintöjä, pitää jotakin noista kai testeilla. Tähän mennessä vaan letkulla ja tratilla lirutellut ölppää askiin..

Tällä konstilla minäkin olen paljon öljyjä vaihdellut, vaatii vaan joskus kaverin jos on täyttöproppu oikeen ahtaassa paikassa eikä kehtaisi sotkea joka paikkaa öljyllä.

Tuo JiiPeen mainitsema kikkakorkki on ihan hyvä apuväline. Itse olen tuikannut puukolla purkin pohjaan reijän, jos tuolla letkun kanssa öljyjä puristelee laatikkoon. Voihan tuossa käyttää paineilmapistooliakin, mutta maltti on valttia. Käy muuten hassusti ja litran öljypurkista tulee yllättävän iso siivo. Nähty on

[smgt]

Pikkunen sammutin mistä jauheet pois. Öljyt tilalle ja tubeles venttiilillä ilmaa sekaa. Sitte liipasinta painamalla öljy letkua pitkin kohteeseen.

[pee]

Melkein offtopic.


Tuskin maltan odottaa, kun tuommoisen nykymersun 7G ja 9G laatikon öljynvaihto tulee kotikonstein tehtäväks, tehtaan suunnittelema tapa on öljyntäyttö tyhennysropun kautta !!!

[smgt]

Täytyy laittaa ropun tilalle hana ja sen päähän roppu. Saa paineella täytön ja hana kiinni. Roppu vielä hanan päähän varmistamaan ettei hanan auetessa valu kankaalle kaikki.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Melkein offtopic.


Tuskin maltan odottaa, kun tuommoisen nykymersun 7G ja 9G laatikon öljynvaihto tulee kotikonstein tehtäväks, tehtaan suunnittelema tapa on öljyntäyttö tyhennysropun kautta !!!

Kai siihen saa marmorilta jonkun €€€ hintaisen takaiskuventtiilillä varustetun nipan/tulpan, minkä läpi voi painaa oikean määrän öljyä?? Villi veikkaus vain...

[ImacInnes]

Kyllä mä olen kaikki manuuaalivaihteisto/peräöjyn laitot hoitanut halpis peräöljy pumpulla sellaisella yksiletkuisella.
Falskaahan tääkin jos päivätolkulla siinä öljyä koittaa pitää vaan kun menee ja tekee asian niin hyvin toimii.
Automaattinhan on helppoa, senkun kaataa mittatikun putkeen yläkautta.

Ostin kerran sellaisen kaksiletkusen pumpun, vaan sitä ei pystynyt hallitsemaan autona alla ja kaikkipaikat oli öljyssä? Vein takas kauppaan sutena. Sain rahat takas.

Joo, ei nää öljytikuttomat peräruisketyylillä täytttävät nykyautot oikein palvele tee se itse ajatustapaa.
Tuskin tarvii itselle onneksi moista ikinä hankkia.

t. Ismo Ämmä

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Melkein offtopic.


Tuskin maltan odottaa, kun tuommoisen nykymersun 7G ja 9G laatikon öljynvaihto tulee kotikonstein tehtäväks, tehtaan suunnittelema tapa on öljyntäyttö tyhennysropun kautta !!!

Lisää offtopikkia.

En tiedä onko mersu tuon jotenkin hankalasti tehnyt, kun olen moisen öljynvaihdon volkkarin tiptroniciin tehnyt ja siinä täytetään laatikko juurikin tyhjennyspropun kautta. Oikeestaan näppärä systeemi. Ei tartte ihmetellä tikkua ja koettaa katsoa onko öljyä tarpeeksi vaiko ei.

[Rak]

Se vaginoiden dsg-laatikoiden täyttöön työmaalla oleva n.10l säiliöllä ja käsipumpulla oleva hässäkkä on kohtuullisen hyvä laitos sekalaisiin öljyntäyttöihin mihin tahansa laatikkoon.

Ei tarvi paineilman kans turata, kaatelee öljyt sisään, letku reikään ja pumputtaa menemään.
Useasti käytettäville öljyille on noita paineilmalla täytettäviä kannuja, silloin ihan hyviä jos on öljyä sisällä valmiiksi mutta yleensä joka käyttökertaa varten saa laskea paineet pois ja lisätä öljyä..

Tuon näköinen pömpeli:



Imee lisäksi säiliön kohtuu tyhjäksi joten ei juuri tarvii lutrata ylijäänyttä öljyä kaatamalla takaisin purkkiin.


Jos on koneellinen pumppu käytössä niin öljyjen täyttö alakautta ei ole mikään homma ilman sopivaa adapteriakaan. Laskee vanhat pois ja täyttäessä painaa putken suun reikää vasten. Tarvittaessa kumilätkään reikä ja se tyhjennyreikän ja putken väliin, letku tiivistynee paremmin.
Kun tarvittava öljymäärä on sisällä niin täyttöletku pois ja vikkelällä kädellä roppu huulille

Yhden asiakkaan keskimoottoriseen autoon olen monesti ko. tyylillä täyttänyt öljyt kun ei koskaan muista kuinka helposti siinä pääsee korkkiin käsiksi

[maddis]

Tiptronicissa ei tartte olla vikkelä edes. Ylimääräinen öljy tulee pois ja, kun öljyä ei enää liru pois niin tietää että öljyä on tarpeeksi muttei liikaa. Kone tietysti käynnissä ja öljykin piti olla jossain rajoissa lämpötilan suhteen.

Tuommoisella käsipumpulla itse lisäsin öljyn. Vanhat otin pois irrottamalla öljypohjan, kun vaihdoin suodattimen samalla.