Patrol kysy/vastaa

[smgt]

Mistä tuo 70A tullee?
En tunne y60 korimallia onko se 12v vai 24v.
Jos tuo tatsuni on 24v auto akut on sarjassa ja sillon pitää kahtoo kumpaan akkuun vinssin kytkee.
12 voltin autossa akut on rinnakkain eikä väliä kummasta virran vinssille ottaa.

[Temutin]

Köyhästä kaikki tuntuu kalliille. . Kävin autofit:sä Hollolassa kysymässä suuttimien huoltoa.. Pelkkä testaus 40e/kpl heidän kautta uudet kärjet 40e/kpl ja siihen päälle sitten purku ja kasaus työtä x määrä... Uudet suuttimet makso 100e kpl... liian kallista meikäläiselle. . (Nää siis sd33t) olikos vaparissa ja turbossa samat suuttimet ?? Maailmalta näyttää saavan kärki sarjaa 120e plus postit. .

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Köyhästä kaikki tuntuu kalliille. . Kävin autofit:sä Hollolassa kysymässä suuttimien huoltoa.. Pelkkä testaus 40e/kpl heidän kautta uudet kärjet 40e/kpl ja siihen päälle sitten purku ja kasaus työtä x määrä... Uudet suuttimet makso 100e kpl... liian kallista meikäläiselle. . (Nää siis sd33t) olikos vaparissa ja turbossa samat suuttimet ?? Maailmalta näyttää saavan kärki sarjaa 120e plus postit. .

Aika kalliita hintoja musta. Kysy muualta.

[Temutin]

Tarttee kysyä. . Tammer dieseliin laitoin s.postia. . http://m.ebay.ie/itm/271563265165?_mwBanner=1
Tollaset löysin ebaystä. . Australiasta näytti saavan sd33 rempatut suuttimet 225e (tiedä sitten kuka ne on rempannu)

[PunisherFIN]

GR patrolli on aina 12V, unohtu kiireessä et 2x70Ah ne akut.. mie kyl tiiän sen et sillei ole väliä kummasta ne ottaa kun ne on rinnakkain, vaan kun noissa on nähtävästi joku pöljä relesysteemi mikä runkkii niitä akkuja vuoronperään, kas kun startissa on vasen akku käytössä ja sammutin toimii oikeen puolen akulla, ainakin tuossa katiskassa. ohitin sitten koko paskan ja vetäsin kovalla yhteen ja eipähän tuo ainakaan palanu ja tuntus starttaavan ihan samallai kun aikasemminkin.

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Mistä tuo 70A tullee?
En tunne y60 korimallia onko se 12v vai 24v.
Jos tuo tatsuni on 24v auto akut on sarjassa ja sillon pitää kahtoo kumpaan akkuun vinssin kytkee.
12 voltin autossa akut on rinnakkain eikä väliä kummasta virran vinssille ottaa.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

GR patrolli on aina 12V, unohtu kiireessä et 2x70Ah ne akut.. mie kyl tiiän sen et sillei ole väliä kummasta ne ottaa kun ne on rinnakkain, vaan kun noissa on nähtävästi joku pöljä relesysteemi mikä runkkii niitä akkuja vuoronperään, kas kun startissa on vasen akku käytössä ja sammutin toimii oikeen puolen akulla, ainakin tuossa katiskassa. ohitin sitten koko paskan ja vetäsin kovalla yhteen ja eipähän tuo ainakaan palanu ja tuntus starttaavan ihan samallai kun aikasemminkin.

Jos muistan hyvin täällä ei on mitään rele. Mollemat akut on rinnakain. Se on miksi täällä piti olla kaksi sama akut. Ja jos 2x70A on liian pieni voit aina laittaa isompi.

[waffen]

Gr on kaksi akkua toinen on "hupi" ja toinen akku ja tarkoitettu startille. Voi kokeilla irroittamalla toisesta akusta akun miinus kengän ja yrittää startata ei lähde käyntiin. Itseäni kanssa kiinnostaisi että onko haittaa jos kytkee akun plus navat yhteen paksulla kaapelilla rinnan.

[smgt]

Tuskin mitään haittaa jos auto toimii kokoajan 12v.
Joissaki autoissa ja rattoreissa on nuita releitä sen takia että tartatessa toimii 24volttisena ja muulloin 12v.

[PunisherFIN]

ei ainakaan vaikuttanu starttiin tai hehkutusnopeuteen mitenkään, eli kyllä se persetuntumalla ihan pelkkä 12V systeemi on.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Köyhästä kaikki tuntuu kalliille. . Kävin autofit:sä Hollolassa kysymässä suuttimien huoltoa.. Pelkkä testaus 40e/kpl heidän kautta uudet kärjet 40e/kpl ja siihen päälle sitten purku ja kasaus työtä x määrä... Uudet suuttimet makso 100e kpl... liian kallista meikäläiselle. . (Nää siis sd33t) olikos vaparissa ja turbossa samat suuttimet ?? Maailmalta näyttää saavan kärki sarjaa 120e plus postit. .

täälläkin maksaa pelkkä testaus 120e 4syl moottori.

mun pitäs myös hommata suutinsarja sd33t koneeseen. tossa pitäs olla numero millä suuttimet löytyy: bosch tappisuutin 9432610026

tuo 120e ei kait ois paha 6:sta suuttimesta, tuleeko tohon tullia tjs vielä päälle?

[Temutin]

125e maksavat kärjet 6kpl Lontoossa. . Tuli siihen vissii postia jonkun verran mutta verojahan niistö ei maksaa tarvi..Motonetissä alle 20e kpl. . Ne suuttimet oli kenguru maasta mutta niistäkää tiedä kuka ne on korjannut kun ei uudet olleet. . Melkein suosisin suomalaista korjaajaa kunhan vaan löytyis eduksi paikka..

[tiipe]

kymen diesel hamina 180e oli reilu vuosi sitten 33sdt suuttimien teko.

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

kymen diesel hamina 180e oli reilu vuosi sitten 33sdt suuttimien teko.

Tarviaa soita ja kysyä hintaa heiltä.. oliko tuo työn osuus vai koko paketti?

[tiipe]

koko paketti silloin soita ja kysy nyky hinta.

[Temutin]

Tammerdieselistä tuli tarjous : ~350e koko paketti. . 20e kunnostustyö ja kärjet ~35e kpl..

[JaakkoM]

itse suosin ammattikoulua
tosin Veljen poika oli koulussa sielä niin se teki itte suuttimen testauksen löin vaan 12 suutinta kouraan ja sanoin että testaa soitti ja sano että 6 toimii loput ihan paskoja

eli ei tehty muutaku testaus mutta jos olisi ollut "oikea"asiakas työ niin muistaakseni oli 5€ suuttimen testaus per kipales

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

täälläkin maksaa pelkkä testaus 120e 4syl moottori.

missä maksaa nuin paljo?

minä vaihatin 100tdi audiin suihkun käret rengaskarjalaisella niin työt oli 120€.
sisälti vanhojen testauksen ja uusien shimmaamisen.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

missä maksaa nuin paljo?

minä vaihatin 100tdi audiin suihkun käret rengaskarjalaisella niin työt oli 120€.
sisälti vanhojen testauksen ja uusien shimmaamisen.

Sielläpä just. Vuonna 2011 ja kuitillisena

[smgt]

Vissiin päivästä kiinni mikä on hinta
Tuo suuttimen testaus ei kummonen homma ole ole jos mielenkiintoa on.
Pullotunkista oli entinen työkaveri tehny testipenkin millä sain katottua avautumis paineet ja suihkun kuvion entisestä mersusta.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Vissiin päivästä kiinni mikä on hinta
Tuo suuttimen testaus ei kummonen homma ole ole jos mielenkiintoa on.
Pullotunkista oli entinen työkaveri tehny testipenkin millä sain katottua avautumis paineet ja suihkun kuvion entisestä mersusta.

niin no on noita joskus tullu tehtyä ja ihan testipenkki on käytössä.. mut osat ja aika puuttuu..
kun sais noi suuttimet joskus tehtyä niin sit vuorossa se 61;n pumpun testaus patrollissa. jos sais tuon savuutuksen vähemmäksi ennen ahtoja.

[smgt]

oliko sulla siinä turbon pumppu?

[Temutin]

Haminan suunnalta odotellaan vielä tarjousta. . Lahden puljuissa oli soittelu kierroksen jälkeen kallista säästää vaikka vähän joutuu ajelee..

Mites patrollin olkalaakeri remppa... eihän shimmit satu olemaan Toyotan kanssa samaa kastia kun nekin pitäis uusia tässä.. termarin kävin hakee se on ranskalainen kaippa sw lämpee. .

[Sami89]

Käykös se 61:sen pumppu helpostikii sd:n kylkeen? Siitä vissiin saa vähä enempi tavaraa tulemaan ku patrollin omasta, mikäli oon oikein ymmärtäny?

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Käykös se 61:sen pumppu helpostikii sd:n kylkeen? Siitä vissiin saa vähä enempi tavaraa tulemaan ku patrollin omasta, mikäli oon oikein ymmärtäny?

eikö sulle riitä mikään?

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Mites patrollin olkalaakeri remppa... eihän shimmit satu olemaan Toyotan kanssa samaa kastia kun nekin pitäis uusia tässä.. termarin kävin hakee se on ranskalainen kaippa sw lämpee. .

ne shimmit voit iteki leikellä sopivan paksusesta pellistä (kaljapurkki) terävillä saksilla tms.. niito muutamaa eri kokoa, en nyt mene 100% takuuseen, mut 0,1 0,3 0,5 1mm mahto olla ne koot, tai ainakin about tuon paksusia oon pyöritelly käsissäni kun kolmeen eri autoon oon olkalaakerit ja pyöränlaakerit vaihtanu täs vuoden sisään.