Pistehitsin pois poraaminen/hitsaaminen

[sirrom]

Pistehitsien pois porattaessa useinmiten alempi peltikin on reijitetty samalla ja ovathan pistehitsit aika isoja eli reijästä tulee iso.
Mitä voisi käyttää vastakappaleena kun haluaa hitsata reijät umpeen mihin migi EI TARTu?
Tarttuu muuten mihin vaan kun muistan että nuori kesäduunari kolmisenkymmentä vuotta sitten hitsai/sulatti kupari ja jotain toisiinsa ja oli tosi ylpeä saavutuksistaan.

[karvanoppa]

Hommaa pistehitseille tarkoitettu poranterä niin ei tarvi reijittää aluspeltiä.

Jos reikiä tulee niin messinki hyvä taustalle.

[AH]

"Mitä voisi käyttää vastakappaleena kun haluaa hitsata reijät umpeen mihin migi EI TARTu?
Tarttuu muuten mihin vaan kun muistan että nuori kesäduunari kolmisenkymmentä vuotta sitten hitsai/sulatti kupari ja jotain toisiinsa ja oli tosi ylpeä saavutuksistaan.[/QUOTE]"

Mä.käytin aikanaan paksua kuparilattaa rakojen alla, kun olin kasaamassa terminaalikasetteja, ei se ainakaan kovin lujaan koskaan tarttunu, kun samaa latikkaa aina käytin.

[jay75]

Alumiinilevy taakse, ei tarraa.

[riude]

Tuollaisen teroittaa nuuka itsekin tavallisesta poranterästä:
https://www.kstools.com/media/image/..._1280x1280.jpg

Ja kuparilattaa mie olen käyttänyt isojen rakojen taikka reikien täytössä, vie vähän lämpöäkin pois.

[karvanoppa]

Ikh:lla 13e

[Hessu888]

Mun mielestä tää toinen malli on mukavampi käyttää kun ei mee niin helposti puhki ja keskelle jää päällipellin kohta kiinni alempaan peltiin jota vasten voi sit hitsaa samat pellit takas. Esim jos avaa kotelot sisäpuolen puhallusta varten.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7000...ra-96-mm-72-mm

Ite oon eka lyöny pistepuikolla jäljen pistehitsin keskelle, sit porannu 2mm terällä vähän syvyyttä ja sen jälkeen ton terän jousikuormitettu keskitikku pysyy paikallaan poratessa. Peltien väliin jos laittaa vähän ruuvarin kärkeä, niin pellit napsahtaa irti toisistaan kun porannu tarpeeks syvälle.

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Mun mielestä tää toinen malli on mukavampi käyttää kun ei mee niin helposti puhki ja keskelle jää päällipellin kohta kiinni alempaan peltiin jota vasten voi sit hitsaa samat pellit takas. Esim jos avaa kotelot sisäpuolen puhallusta varten.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7000...ra-96-mm-72-mm

Ite oon eka lyöny pistepuikolla jäljen pistehitsin keskelle, sit porannu 2mm terällä vähän syvyyttä ja sen jälkeen ton terän jousikuormitettu keskitikku pysyy paikallaan poratessa. Peltien väliin jos laittaa vähän ruuvarin kärkeä, niin pellit napsahtaa irti toisistaan kun porannu tarpeeks syvälle.

Mun mielestä taas tämä tuote ihan paska. Katkee noi hampaat tosi helposti. Itte tykkään tosta ekasta mallista.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Mun mielestä taas tämä tuote ihan paska. Katkee noi hampaat tosi helposti. Itte tykkään tosta ekasta mallista.

Ne hampaat katkee melkeen laakista jos pääsee pomppaa. Kun tekee alkureikää, pysyy hampaat paikallaan eikä se eeäkään juuri tylsy.

[BJ-40/76]

Siis tuon läpiporatun pistehitsin taakse tulitiilen pala, kun joutuu hitsaamaan reijän umpeen. Luonnon kivikin toimii yllättävän hyvin.
Jos haluaa varmistua tarttuvuudesta, siis siitä että pellit tarttuu toisiinsa, hitsaa ensin toisen peltin reikä kiinni, ja sitten rälläkällä sen verran hiot reunoilta, että pellit menee tiiviisti yhteen, ja sitten kohtuu isolla virralla pelti reijän ympäristöstä kiinni, ja sauma päättyy keskelle pistehitsireikää.

Jos käyttää alumiinilattaa kuuman tukena, niin tuppaa tarttumaan, toki ei niinkään mig:llä, kuin hitsausmuuntajalla hitsattaessa.

Jos irroitettava kappale menee roskikseen, niin aika hyvin saa avattua pistehitsin hiomalla rälläkällä pisteen ympäristöä pois, ja sitten terävällä taltalla/puukollaväännetään peltiä irti; ja jos ei repeä irti, niin hiotaan lisää....

[Kettu_]

Mä oon irrotanu pisteitä 2 tavalla. Riippuen meneekö irrotettava osa roskiin vai ei? Jos menee niin nauhahiomakoneella vaan sutii pisteen pois niin ei tule turhaa reikää muihin pelteihin, toinen on kunnon pistepora jos pitänyt esim helma irrottaa paneeleista niin se korinpuoleinen "sisähelma" on yleensä siellä 3 pellim välissä jolloin väistämättä joutu käyttämään poraa, ei silläkään läpi tarvitse vetää kun porailee maltilla ja laittaa tarvittaessa pienen kiilan peltien väliin niin se irrotettava napsahtaa aika kivasti irti. Jos nyt läpi on joutunu vetää niin messinki/kupari levyllä vastaan pitänyt ja yleensä koittanut saada pisteet hitsattua niin ettei niitä näy eli helma esim hytin puolelta ja jos ei mahdollisuutta ollu niin vetänyt siististi paineilmapokkarilla 5 vai 6mm reijän peltiin ja kolvannut tuotteet kiinni.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Mun mielestä taas tämä tuote ihan paska. Katkee noi hampaat tosi helposti. Itte tykkään tosta ekasta mallista.

Joo, katkeehan niitä. Bilteman vastaavassa on varaterä, ja molemmat voi kääntää.
Itekkin tästä Hessun mainitsemasta enemmän tykänny, tolla toisella mallilla välillä haasteellista kun lähtee "kirjottamaan" jos pistehitsin ympäristö vähääkään turvonnu. Bilteman tollanen terä oli susi, ei ollut keskikärkeä oikein ollenkaan. Würthin vastaava pelas ok, mut ei tosiaan silloin jos pistehitsi syvemmässä.