Toyota Landcruiser LJ70 -86 (Vaihtanut omistajaa) - Sivu 2

Morjenz · #26 13.06.2009, 10:33

Joo kertokaas miten ootte toteuttanu nappihehkun? Saatiin hehkutus toimimaan ja 7 volttia jännitettä kiskolle kun korvattiin konehuoneessa oleva palanut rele 30A nelinapaisella tarvikereleellä. Piti aikamoista sirinää se uusikin rele kun käänsi virrat päälle, mutta hehkukiskolle tuli virta ja auto starttasi hienosti... Mitenhän paljon yksi hehku vie virtaa? Pitäisi saada tietää, että mistä löytyisi sopivan kokoinen rele nappihehkulle ja suora 12 voltin virta kiskoille... Eipähän ne hehkut hetkestä pitäisi palaa... Näihinkin on niin monenlaisia hehkuja käsittääkseni... 6V, 11V ja 12V... Loppuu vaan kiinnostus noissa sähköhommissa ja hehkut pitäis saada pelaamaan....

ttimonen · #27 13.06.2009, 13:26

Mulla toimi se alkuperäinen rele mutta ohjauksessa on jotain häikkää. Laitoin napin ohjaamaan sitä orkkis relettä.
Muutaman kerran talvipakkasella poltin hehkut ja vaihdoin senjälkeen 12V hehkut tilalle. Nyt kärsii antaa nappia, joskin joutuu hehkuttamaan kauemmin.

KarvaTurpa · #28 13.06.2009, 19:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Morjenz

Joo kertokaas miten ootte toteuttanu nappihehkun? Saatiin hehkutus toimimaan ja 7 volttia jännitettä kiskolle kun korvattiin konehuoneessa oleva palanut rele 30A nelinapaisella tarvikereleellä. Piti aikamoista sirinää se uusikin rele kun käänsi virrat päälle, mutta hehkukiskolle tuli virta ja auto starttasi hienosti... Mitenhän paljon yksi hehku vie virtaa? Pitäisi saada tietää, että mistä löytyisi sopivan kokoinen rele nappihehkulle ja suora 12 voltin virta kiskoille... Eipähän ne hehkut hetkestä pitäisi palaa... Näihinkin on niin monenlaisia hehkuja käsittääkseni... 6V, 11V ja 12V... Loppuu vaan kiinnostus noissa sähköhommissa ja hehkut pitäis saada pelaamaan....

Muistaakseni -86:ssa on 6V hehkut (saman ikäisessä hiacessa oli muistaakseni 7V, mutta muuten samanlaiset). Uudemmassa peltisen venakopan omaavassa moottorissa (2L2-T?? 4runner ja hilux) taitaa olla tuo 11V

Mulla oireili aikanaan LJ:n hehkut. Kerran paloi kaikki muut paitsi neloshehku kerralla, kun suuressa viisaudessani väsäsin nappulan ohjaamaa suoraan hehkurelettä

Morjenz · #29 17.06.2009, 13:07

Noniin eli eilen selvitelty hehkutusvikaa. Ensinnäkin hehkurele siis palanut ja samalla kaikki hehkut. Edellinen omistaja oli juuri vaihtanut kanteen 2L-T moottoriin soveltuvat alumiiniset 6V hehkut. Kokeilin yhdellä tällaisella (toimiva joka oli hanskalokerossa vielä paketissaan), että 12 voltin jännitteellä tarvitaan noin 3 sekunnin hehkuaika, että hehkun kärki on sopivan punainen. No onneksi en heittäny Hiluxin varaosakantta mäkeen vaan siitähän löytyi täysin toimivat valurautaiset 7V hehkut. Nämä tarvitsi noin 4-5 sekuntia ollakseen punahehkuiset. Virtamittarilla mittailin hehkujen vievän aluksi noin 22A, mutta tasaantuvan siitä 16-18A.

Pikainen laskutoimitus kertoi hehkujen vievän yhteensä max 80A. Sopivaa relettä ei löytynyt aivan tarvikkeena (28e ois maksanut erikois tehorele) Niinpä fiksuna miehenä ylimääräinen puoliksi rikki oleva Warnin releboxi ja siitä irti toimiva rele... Niin saatiin ilmaiseksi hyvin toimiva rele.

Tuo rele ei kuitenkaan jaksanut sulkeutua hehkukortilta tulevalta ohjausjännitteeltä (mikä oli vain 2,5 volttia, kun virta-avaimesta väänsi virrat päälle). Niinpä virittelin nappihehkun ohjaamaan hehkurelettä siihen asti, kunnes saan selvitettyä mikä hehkukorttia vaivaa (hanskalokeron alla oleva, maksaa Toijotalla 220e) Purin hehkukortin, mutta mitään ihmeellistä en huomannut? Osaisko kukaan valaista missä mahtaa olla vika, kun hehkureleen ohjausjännite on liian matala... Kellään ollut samaa vikaa?

Nappihehkussahan on kätevä, että saa itse annettua jälkihehkua, mutta tulee sellainen olo, että ei osaa korjata, jos alkuperäisessä hehkutusjärjestelmässä on jotakin häikkää...

Täytyy tutkia ja paremmalla ajalla koittaa katsoa missä vika mahtaisi olla... Nyt toimii kuitenkin hehkut ja autokin aivan erinomaisesti...

Morjenz · #30 13.07.2009, 11:15

Paljon kaikkee pientä ja vähän isompaa puuhasteltu ja Askolan Kympissä oltiin rastialuetta valvomassa. Tässä kuvia nykykunnossa:

Kartse1 · #31 13.07.2009, 11:34

Tuossakin ketjussa on hehkuista jotain:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55635

tdi · #32 13.07.2009, 11:54

kyllä lj on aika nätin näkönen auto en tiä pitääkö se itekkin tuollanen joskus hommata

Morjenz · #33 23.07.2009, 15:22

Dodiin. Pitäisi viikonloppuna väsäillä jotain Läjään jos vaan kerkiäis...

What to do listaa:
-Kuljettajan penkki päivittää Sparco Rev Kevlar (tyttöystävä viimein kerkesi verhoilla penkin)
-Vaihtaa ohjausvarsi 4mm seinämällä olevaan
-Asentaa Wilwood kardaanikäsijarru
-Rasvailla paikat läpi ja vaihtaa öljyt
-Asentaa erillissarja eteen
-Säätää moottoriin lisää vetoja

Vielä odottelen seuraavia osia:
-Alumiini Intercooler
-Koteloitu vapaavirtaussuodatin

Kattoo vaan miten kerkee ja jos viikonloppuna sais vähän projektikuviakin

Morjenz · #34 24.07.2009, 11:30

Noniin nyt lähti kuuleman mukaan postiin 70cm leveä täysalumiini välijäähy ja hiilikuitukoteloitu vapaavirtaussuodatin... Saas nähä paljonko tulee lisää vetoja koneeseen kun snorkkeli imee ulkoilman lämpöistä imuilmaa turbolle ja ahtoilman lämpötila laskee sekä suodattimen, että välijäähdyttimen myötä aivan toisiin lukemiin

Eilen tarkastin ja putsailin jarrut... Palat ja kengät olivat hyvässä kunnossa ja 235/75/15 sirkkelinterät alle... Jospa se kulutuskin putoisi inhimillisiin lukemiin. Vie Boggereilla tasaiset 16-18 litraa sadalle

Pumpun säädän vasta filtterin ja coolerin jälkeen...

Viikonloppuna jos sais kaikkea pientä taas puuhasteltua...

MJ · #35 24.07.2009, 11:39

Eipä noi Bling Bling jäähyt ja filtterit mitää ihmeitä tee.. Jotain pientä saattaa tietysti huomata, kuten luistavan kytkimen vedätyksissä ja sillee.

Morjenz · #36 24.07.2009, 12:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja MJ

Eipä noi Bling Bling jäähyt ja filtterit mitää ihmeitä tee.. Jotain pientä saattaa tietysti huomata, kuten luistavan kytkimen vedätyksissä ja sillee.

Sitävarten onkin varastossa odottamassa 2.8 Common Rail Ducaton VNT Garretti...

pulu · #37 24.07.2009, 12:26

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Morjenz

Sitävarten onkin varastossa odottamassa 2.8 Common Rail Ducaton VNT Garretti...

jos oikeen potkuu haluut ni hanki 2lt2 pumppu siihen niin saat vähän eloa edes,tai sit teetät pumpun jossain pajal!

Morjenz · #38 30.07.2009, 15:22

Onks tää nyt sitä Bling Bling tuuninkia?

#39 30.07.2009, 15:34

Eikös tuo ole vain välijäähdytin , ja eikös ne bling blingit ole vain neekereiden hommia

Dryse · #40 30.07.2009, 19:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Morjenz

Onks tää nyt sitä Bling Bling tuuninkia?

Ripusta toi ketjulla kaulaan niin sit sulla on BLING-BLING

Repro · #41 30.07.2009, 20:19

Ei oo bling bling mut hyvä cooleri kylläkin, laitoin tommosen samanlaisen omaan Läjään jokunen vuos sitten.

FunJam · #42 31.07.2009, 21:29

tollaanenhan munkin keulalle on pesiytynyt. Hyvä ja halpa..

Morjenz · #43 02.10.2009, 09:28

Auto myyty ja siirtynyt "Pajatso" nimimerkin omistukseen.

#44 03.10.2009, 15:37

OUJEEE

CRuisRover · #45 14.02.2012, 20:05

Tälläne nykyään ja päivittäisessä työmatka-ajossa.

Morjenz · #46 15.02.2012, 11:28

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja CRuisRover

Tälläne nykyään ja päivittäisessä työmatka-ajossa.

Mukava kuulla, että auto on löytänyt uuden omistajan

Kerros vähän tarinaa paljonko tullut kilometrejä ja mitä muutoksia olet tehnyt? Onko auto pelittänyt hyvin?

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myyty Toyota Landcruiser LJ70 2.4TD 265tkm 4600€	Morjenz	O/M/V Ajoneuvot	53	02.02.2010 19:07
Deliverator (Vaihtanut omistajaa)	Morjenz	Maasturiprojektit	241	20.05.2009 13:02
Myydään / Vaihdetaan Toyota Landcruiser HJ61 -88 (vaihto mahdollista Toyota 4Runneriin)	Jooseppi	O/M/V Ajoneuvot	0	11.03.2009 21:07
Myyty Toyota LandCruiser LJ70 -86, hieman rakenneltu huoltoauto	KarvaTurpa	O/M/V Ajoneuvot	0	15.02.2009 10:26
M: toyota landcruiser lj70 (huoltoauto)		O/M/V Ajoneuvot	1	26.02.2008 08:08

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)