|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
volvon öljyttuli hankittua volvolainen. mitä öljyä laitaa periin,lootiin? mitäs kannattais tutkailla ennen kun alkaa tositoimiin? Note! This message was posted anonymously!
|
#2
|
|||
|
|||
minä nyyppinä
ed |
#3
|
||||
|
||||
Huomasitko tämän... Jos kyse on siis volvo c303
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=28286 |
#4
|
|||
|
|||
kyllä c 303. huomasin mutta kun kielitaito nolla niin ei jaksa sanakirjan kanssa suomentaa):
ed |
#5
|
|||
|
|||
Periin ja porttaaleihin peräöljyä. Kardaanien ristikoihin ja etuakselin napojen olkatappeihin vaseliinia.
Oudosta autosta katselisin itse pyöränlaakerien välykset ja samalla tulis tarkistettua onko olkatapeissa välyksiä. Ja jarruihin vois tietty kurkata kans. Tankkiin bensaa, suodattimet tarvittaessa. Rengaspaineet alas ja sitten pusikkoon. "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#6
|
||||
|
||||
Onhan siellä kivoja kuvia kumminkin.
Haulla: c303 Löyty tämmöinen http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25195 Linkistä taas löytyy tämmöinen kuva. Ylhäältä alas suomennettuna. Vaihteisto, jakovaihteisto, perät, navat ja ohjausvaihde. |
#7
|
|||
|
|||
kiitos avusta(:
ed |
#8
|
||||
|
||||
En tiedä olenko jotenkin aivoton, tai vähä-älyinen, mutta Volvon serviisi manuaali on jotenkin sekava noiden öljyjen kanssa. Vaikka mitä eri vaihtoehtoja tarjoavat, ja sit vielä erikseen Volvon ja ZF:n laatikot?
Onko noita kopperoita muilla kuin ZF:n laatikoilla? Tai sitten näissä nettimanuaaleissa on ihan perinteisen kuorma-auton ohjeita seassa? Yhtä kaikki, ite laitoin kylmästi lootaöljyä joka paikkaan. Jakolootasta näytti tulevan ATF:a ulos, ainakin se oli punasta ja ihan eri tuntuista kuin normi lootaöljy. Sitten offtopic, tulipa herkistettyä lämmönsäätöventtiilikin kun kopissa alkoi olla aika lämmin... lämppäri tohotti täysillä kuumaa kabiiniin.(myös se takatilan kenno) Nuppia jo joskus rassasinkin, mutta kaapelit vaativat vähän jumppaa että liike menee perille. Aika kauan sitä jaksoi hikoilla. Life sucks, then you die... |
#9
|
|||
|
|||
Sen verran, että Volvon vaihteistoon kuuluu ainaski henkilö-auto puolella ATF öljy, about 90-luvun puolivälii asti. Osaa mennä rikki GL-4:lla.
Note! This message was posted anonymously! |
#10
|
||||
|
||||
Spämmifiltteriontälläsellekädettömälle...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
<center>NÖY BÄNIK</center> |
#11
|
||||
|
||||
ATF jakolootassa?? Henkilömallin vaihteistossa voi tosiaan olla ATF mutta se ei kuulu tähän tarinaan.
Tuota GL1stä ei tarvikeosakauppiaat tienneet enää olevan, niin laitoin ite molempiin laatikoihin GL4sta, jostain päin internettiä löysin maininnan että ZFn laatikkoon vois laittaa GL1sen tilalle myös GL4sta ilman huolta että synkkarenkaat haihtuu taivaan tuuliin (tai niin ainakin isot pojat on kertoneet). Tuntuu aika kankealta pakkaskeleillä mutta näin kesällä toimii ok. Perämurikoihin ja napoihin kaatelin sitten GL5ta. Napoihin olis voinu laittaa kyllä kuulemma tavan moottoriöljyä (armeijan manuskan mukaan), pitää kokeilla kuinka kankeaks menee talvella. |
#12
|
||||
|
||||
Ihmettelin kans tuota ATF:a, pärssonbiileissä tosiaan ollut sitä vaihteistoissa, mutta ne lienee Volvon omia m-jotain lootia??
Punaista se oli, ja selkeesti lirumpaa kuin muista reijistä pulpunnut normi lootaöljy. Eipä tuo liene kärsinyt kun silppua ei tullut ulos ja tuntuu toimivan. Saa kans talvella havaita miten paikat jähmenee paksuilla öljyillä, kävi kans moottoriöljyn laitto mielessä, öljyt oli kumminkin jo ostettu niin jäi laittamatta. Life sucks, then you die... |
#13
|
||||
|
||||
Kyllähän mun mielestä sinne kannattaa tunkee vaan synteettiset, maksaa
pikkasen mutta mitä sitten? Miksi hikoilla huonojen öljyjen kanssa?? No oottekkos muuten lukasset mitä rekisteriotteen takakansi sannoo öljyistä? ei oo vaatimukset korkealla. -teppo PS:hoksaatteko, pikantti yksityiskohta otteessa, bensankulutus 25 tiellä ja 50-70 litraa mastossa! *Out of the frying pan and into the fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * Edited by - Scout on 22/06/2006 10:51:57 |
#14
|
||||
|
||||
25l/100km? Täytyy olla 2-akselinen ku menee noin vähällä <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mulla on jossain armeijan smör-shema tms. voin sen laittaa näkösälle jos jostain vielä löydän. Siinä on nuo öljylaadut ja määrät kerrottu myös. |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
*Out of the frying pan and into the fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
#16
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuossa rasvakartassa on perutavaa laatua oleva virhe, mikä se on? Finvalppi ei saa vastata.... *Out of the frying pan and into the fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
#17
|
||||
|
||||
oisko tuo että kardaanin liukujutskaan laitetaan 20w-30 öljy tai mistäpä mie titäisin
Onneksi kopiot muuttui kaikki JEEPEIKSI !!!! Onhan auto Japsikin |
#18
|
||||
|
||||
vai oliko se tuo ristikkohommeli
Onneksi kopiot muuttui kaikki JEEPEIKSI !!!! Onhan auto Japsikin |
#19
|
||||
|
||||
äääh en jaksa miettiä, sehän on volovo
Onneksi kopiot muuttui kaikki JEEPEIKSI !!!! Onhan auto Japsikin |
#20
|
||||
|
||||
Diin jos joku koskaan lukenut MÖ purnukan laatu koodeja, niin ainakin moni Mö 20-30w täyttää vaatimuksen GL-1.On se pakkasella ainakin notkeempaa ja ei tarvitse välikiaasulla vältellä rutinaa kun aloittaa liikkumisen. Tuppaa rutiseen vaihtaessa 80w GL-4 kun on pakkasta. Tämähän opetettiin jo Autokoppaniassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> itse etsin syntiset 75w- ... GL-4 / 5 luokat täyttävän oilin yleensä syntinen on GL-5 ja on turhan liukasta hypnoosi renkuloille vaihteistossa. ONKO TIETOA perien rattaista onko ne hypoidi tyyppivä ns.vieriviä = GL-5 ne tietää jotka on perseen avannut.
Lisäää... tekee hyvää |
#21
|
|||
|
|||
palaten asiaan sen verran kuulin tossa kaverilta kun oli ostanu auton myyjä äijä oli höpissy et 70 luvun saabeis käytettiin atf öljy samaa käytetään mondeoiden loorissa kuulemma. eli ei ole mahdotonta että ruottin pojat olisi käyttäny volvossakin??
ed |
#22
|
||||
|
||||
Henkilömalleissa ainakin on manuaaleissa ATF:ää
|
#23
|
||||
|
||||
Lainaus:
_ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
öljyt | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 15.06.2007 09:11 | |
Öljyt | -TIMPPA- | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 24.09.2006 22:27 |
bj:n öljyt | HannuN | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 13.09.2005 16:37 |
Öljyt | Yleiset | 10 | 12.05.2004 15:52 | |
ZF-6 öljyt | Vuosimallit 1984-1996 | 0 | 27.05.2003 14:23 |