Pajero 2.8-->MB OM602Tbo (kerran vielä)

[makke190]

Päivää vaan kaikille. Aattelin tänne jotain pienta kirjoitella vaikkei niin kunnolla tule tuota offia ajettua, mutta välillä vähän jotain harrastelee ja nevoilla töikseni joudun ajelee. Kesällä tuli hommattua pajeronropponen kun halvalla mukamas sai hyvän. kyllähän sillä tuli reipas kymppitonni ajeltua kunnes aloin miettimään auton leimausta. No rungossa parit reijät ja niin pois päin. Tarkemmin kun tutki niin oli se runko jo aika valmiin oloinen... Sitten kun runko tuli kuntoon niin muutakun leimalle ja leima tuli melkein heittämällä. Päästöissä meinasi olla eniten ongelmia, mutta viimein päästi inssi siitäkin läpi. Sitten tulikin pumppu remontti eteen kun auto sippasi tienvarteen, meni ajonesto palikka pumpusta oikkariin. No pumppu samalla irti ja pp-dieselille huoltoon ja säätöön. Nyt on reilu 30tkm takana ja alkoi tulemaan loskavettä ja paskaa koppiin sen verran että jotain piti sillekkin alkaa tekemään nyt sitten.

Elikkäs auto toimii työautona pääosin ja kyllä sillä välillä tulee metsässäkin käytyä kurvailemassa, mutta mitään älytöntä vehjettä tästä ei voi tehdä kun saisi olla ihan ok ajettavakin. Ja kaikki mitä tekee pitää saada aina vkloppuna tehtyä, että pääsee töissäkin käymään. Mutta mennään asiaan elikkäs kuviin kun niitähän kaikki aina pyytää. Tässä aikaan saaduista räpellyksista muutamat kuvat.

Tämmoinen oli silloin kun se taloon tuli.


Aluksi meinasin hieman runkoa paikkoa vähän, mutta oli se tosiaan niin hyvä että ei muutakun kuori pois päältä.






Pientä mätävikaa tuntui löytyvän.


Ei muutakun 5x100mm latasta uutta palasta.












Vähän tuli palasista tehtyä mutta pakko oli että sai kaikki oikeisiin kohtiin.







Sitten vähän maalia.




Kotelonsuoja ainetta.


massaa.


Ja kasailemaan


Sitten jotain otoksia.






Taas ajettiin tosiaan pitkästi ja sitten tuli visio korotuksesta ja tein kevyen 75mm korotuksen.


Viimein sitä aikansa kirottua ja yhtäkyytiä kiinni olleena tuli pariviikkoa sitten haetua renkaat ja vanteet.




Sitten hieman sitä korin paikkausta.








Toisenpuolen kaaresta laitan tuossa kun saa sen tehtyä. Puskurit tuli myös nostettua oikeaan korkeuteen ja kaariin tuli haettua tänään levikekumia, kun konttorin mies sitä halusi että saa auton muutoskatsastettua. Lisävälot tuli ostettua sekä kattokaiteet että saisi parit työvalot katolle. Vielä kun niitä ehtisi asentelemaan. Tälläviikolla pitaisi alkaa jonkinsortin valorautaa alkaa nokkaan suunnittelemaan. Sitten kun vinssin saisi aikaiseksi hommattua niin alkaisi olla vähän sinne päin. Mielipiteitä autosta saa sanoa positiivisia tai negatiivisia ei sen niin väliä, pää asia että sais palautetta

[patroltd]

Sairaan hyvin tehtyjä ruostekorjauksia!
Heitämpä tähän pienen veikkauksen pajeron tulevaisuudesta. Se liikkuu jossain vaiheessa powered By Mercedes, ja hyvin liikkuukin

[jakaraik]

on kyllä asiallisesti korjailtu, kummasti noi renkaat antaa autolle näköö

[makke190]

Ilmeisesti minun toinen harrastus tiedossa kun tämmöistä ehdotetaan No joo kieltämättä on käyty konetilassa rullamitan kanssa ja mittailin myös 605:sta ja se sinne saattaisi mahtua helposti Pitäisi vain löytää jostain pajerun laatikko niin pääsisi tekemään kytkinkoppaa

Joo kylähän nuo vakio pyörät oli melkoiset kottikärryn renkaat ja alkoi näyttää het autolta ku sai vähän isommat alle

Onkohan kellään kokemusta kun tuo auto nykii kiihdyttäessä vähän niinkuin aine olisi lopussa.. tankissa olevat imuputket uusittu. voisikohan suodatinjalassa olla vikaa että saa hieman ilmaa tai jotai? vai vaihtaisiko polttoaineputket myös. pumppu kun on juuri laitettu. Kansikin tästä on halki mutta tuskin se siihen vaikuttaa mitenkään. Kesällä auto välillä lähti normaalisti käyntiin ja sammui ja sitten sai sahata pitempäänkin. ja välillä vaan sahuutti jo ensi startilla pitempään ja välillä lähtee ihan normaalisti käyntii... moottorin vaihtohan siihen ainakin auttaa jos ei muu

[patroltd]

Nyt kun on kori&runko kunnossa, niin nykimisestä & haljenneesta kannestahan tosiaan pääsee kätevästi eroon "pikku" moottoriswapilla.
Hyväkuntoinen/kunnostettu 605:nen vähän isommalla ahtimella, välärillä ja sopivasti syöttävällä mekaanisella pumpulla niin johan on makoisa käyttis.
Tuo pajero on jo mukava tielläkin (ellei pilaa renkailla), toisin kuin nämä vanhat patet jotka on vähän traktorimaisia

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

Ilmeisesti minun toinen harrastus tiedossa kun tämmöistä ehdotetaan No joo kieltämättä on käyty konetilassa rullamitan kanssa ja mittailin myös 605:sta ja se sinne saattaisi mahtua helposti Pitäisi vain löytää jostain pajerun laatikko niin pääsisi tekemään kytkinkoppaa

Joo kylähän nuo vakio pyörät oli melkoiset kottikärryn renkaat ja alkoi näyttää het autolta ku sai vähän isommat alle

Onkohan kellään kokemusta kun tuo auto nykii kiihdyttäessä vähän niinkuin aine olisi lopussa.. tankissa olevat imuputket uusittu. voisikohan suodatinjalassa olla vikaa että saa hieman ilmaa tai jotai? vai vaihtaisiko polttoaineputket myös. pumppu kun on juuri laitettu. Kansikin tästä on halki mutta tuskin se siihen vaikuttaa mitenkään. Kesällä auto välillä lähti normaalisti käyntiin ja sammui ja sitten sai sahata pitempäänkin. ja välillä vaan sahuutti jo ensi startilla pitempään ja välillä lähtee ihan normaalisti käyntii... moottorin vaihtohan siihen ainakin auttaa jos ei muu

Lait ny enste kirkasta letkua suodattimelta pumpulle... saat selville onko ilmavaiva, vaikka äkkiseltään siltä vaikuttas! Komia pajero sul ja komiasti tehty noi ruostekorjaukset!

[eipelita]

sorry offtopic mutta tuo mersun koneen vaihto kiinnostas.. Miten meinasit toteuttaa ilmeisesti omalla manuaali askilla.. Mua kiinnostas mersun koneen lisaksi sen automaatti sekun on tunnetusti melko pommin varma.. mutta mites jako aski tuo pajeron jakoaski on pultattuna siihen omaan manuaaliin joten sen liittäminen mersun automaattin voipi olla ???

Kerroppas tyhmemmälle miten tuo kannatas tehhä..

[makke190]

Kyllä sitä tallista löytyisi täysin läpikäyty 605 jota hieman viilailtukin Mutta ei ainakaan vielä ole tuo moottorin vaihto tulossa kuitenkaan ajankohtaiseksi Ja auto pysyi hyvänä ajaa tiellä vaikka renkaat onkin karkeammat, mutta ääntä niistä lähtee hieman muttei häiritsevästi.

kyllä se taisi ilmavuotoa olla, sillä perjantaina jätti välille ja sitten vaihdoin tankilta asti pa-putket kumiletkuksi niin alkoi tulla taas kyytiä.

Jos tuota moottoria alan vaihtamaan niin toteutan sen pajeron omalla laatikolla. mersun automaatti on kyllä hyvä, mutta sitten siitä tulisi jatkuva neliveto. Eli jostain jos löytäisi rikkinäisen pajeron lootan niin siitä hilut ulos, kytkinkopasta siivu irti ja mersun kopasta siihen siivu. laatikkoon kytkinakselin tilalle rautatanko joka on sinne koneistettu sopivaksi ja sitten mersun lohkoon runkopukkeihin sopikaksi toinen pää akselista niin saa linjan suoraksi ja sitten hitsillä mersun kaulus pajeron kaulukseen kiinni. Öljypohja pitää myöskin tehde itse hieman erilaiseksi. Katsotaan jos löytyisi laatikko niin tuota tietysti voisi alkaa mittailee ja suunnittelemaan.

Vkloppuna on saatu jotain taas aikaseksi.

Palasta taas pois.


ja uutta tilalle.


Sitten lattia tukkoon.






Ja maalia päälle.


Takapuskuri tuli nostettua oikeaan korkeuteen ja samalla takavalojen johtoja tuli hieman paranneltua. Tein uuden pistikkeen jotta puskurin irroitus tarvittaessa helpompaa ja samalla tein uudet peräkärryn pistokkeen johdot.

Vanhat oli tämän näköisiä.


tässä uusi pistoke ja tinasin nuihin pistokkeen piuhat ja kutiste sukka päälle. ja johtojenpäälle tuli vielä kurttuputki(suojaputki) päälle.


Takalämmitin tuli myös poisstettua ja tilalle tein tämmöisen pellin ja siihen tiivistenauha ympäri.


Räpsy nevan reunalta.


Sitten tuli lisävälot laitettua kans, jonkinverran parani näkymät näillä, varsinkin kun luntakin tuli.


Vielä olisi penkin yksi kiinnike ja etujalkatiloissa pienet paikat niin alkaisi olla kori kunnossa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

Mielipiteitä autosta saa sanoa positiivisia tai negatiivisia ei sen niin väliä, pää asia että sais palautetta

Tolleen ne pitää ruosteviat korjata kerralla kuntoon.

Paa vähä isompia kuvia niin olis mielekkäämpää katella.

[jku]

Mielenkiinnosta itellä samanlainen pajero ja mielessä ollut mb605 kun sais pellinalle mutta ei taida saada leimattua ainakin itsellä kun vm.96 vai onko täällä jollain tietoa onnistuuko jotenkin?
Ja todella tutun oloisia hitsaus hommia ollut.

[makke190]

joo ite laitan jos laitan niin sähköpumpulla niin saa laillisesti laittaa kun tämäkin on 96vm. mutta voi olla että se vielä jää...

Nyt ei oo suuremmin mitään tehty muutakun koitettu maasto ominaisuuksia ja äämatööri kun on näissä hommissa niin sai sitä olla narunjatkonakin.

Kuvat on pieniä, kun en tiiä mite ne isompina sais











Eikä pitkästi päässyt kun löytyi ojakin..





Tympeää tuo on yhellä autolla kun kaverilla katkes toissapäiväna takaa lehtijous ja edesta mene vetari hajalleen, mutta jos sitä pääsis viikolla taas käymään harrastelemassa. Vahvatunne tuli kyllä siitä että se vinssi pitäisi kyllä hommata jos yhtään enempi intoutuu ajelee tuolla. tai sitten kevyempi auto olisi toinen vaihtoehto...

[Bazeeba]

Ethän tänään sattunu ajelemaan tuolla soinin puolella? Olin kahtovinaan että tutun näkönen pajero meni ohi ku ilvespassissa oli.

[makke190]

En tänään ollut sielläpäin, mutta kyllä sillä tulee joka viikko töiden puolesta ajeltua.

Olisko kellään antaa vinkkiä millainen vinssi kannattaisi ostaa? Olisiko näistä mikä järkevin ostos.

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...1581,648&lang=

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/73620/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/73622/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...iew/308916/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/63808/129

Ja varmaan voisi saada jostain muusta liikkeestä pian halvemmallakin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

Kuvat on pieniä, kun en tiiä mite ne isompina sais

No tuo aijaa on aika hanurista, mutta ota kuvan osoiterivistä kopio ja se tänne, esim. tuo ylläoleva näin niin saat 960x720 pix kokoisena:

[makke190]

Perjantaina tuli visio ja tuli haettu 35" renkaat kun tuntui perämurikka olevan jokaisessa kannossa kiinni. pikkusen joutui etukaarista leikkaamaan palasta että mahtuu kääntymään, kun rengas joustaa ylöspäin. pikkusen tulee levikekumien yli, täytyy katsoa mitä keksii kun menee muutoskatsastamaan. Renkaista kiitos HJ-ARI :lle Oli mukava tehdä reilua kauppaa!







Ja joo en näitten koneitten kanssa ole sinyt yritin kopioida kaikkia linkkejä mitä kuvista ja osoiterivistä löytyi, mutta en saanut muuta kun tekstiä aikaan....

[makke190]

Tänään käytiin harrastelemassa, mutta meinaa näillä keleillä olla renkaat hieman liukkaat tuolla metässä.

Kaverin isuzu istahti jo aamusta kun oli reitti hieman pehmentynyt viimekerrasta.


Ei se kuitenkaa itelläkään niin tähellisesti mennyt.






Samoja raiteita ku ajaa peräkkäi nii saattaa se jää pettää viimesen alta.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

En tänään ollut sielläpäin, mutta kyllä sillä tulee joka viikko töiden puolesta ajeltua.

Olisko kellään antaa vinkkiä millainen vinssi kannattaisi ostaa? Olisiko näistä mikä järkevin ostos.

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...1581,648&lang=

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/73620/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/73622/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...iew/308916/129

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/63808/129

Ja varmaan voisi saada jostain muusta liikkeestä pian halvemmallakin.

Tuoltakin löytyy vaihtoehtoja; http://www.cfline.net/offroad-varust...t-c-58_63.html ... Ja mitä siellä nyt kävin täs ni näytti jotain olevan hyllyssäkin (varastossa).

Näyttihän tuolla tieten mamma pelastamassakin (missä jumissa) käyvän traktorillakin.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

Perjantaina tuli visio ja tuli haettu 35" renkaat kun tuntui perämurikka olevan jokaisessa kannossa kiinni. pikkusen joutui etukaarista leikkaamaan palasta että mahtuu kääntymään, kun rengas joustaa ylöspäin. pikkusen tulee levikekumien yli, täytyy katsoa mitä keksii kun menee muutoskatsastamaan......

En ny haluaisi olla ilonpilaaja mutta milläpä meinasit noi 35" pyörät saada otteeseen? Taitaa tohon gen2 pajeroon olla 32 vai 33" suurin mahdollinen ilman poikkeuslupaa...

[Axl]

Juu ei saa yli 33" ilman poikkeuslupaa. Ja kytkin myös kovilla jos et meinaa välityksiä vaihtaa.

[makke190]

Joo ei tässä pikku jutuista heti synkistytä. Voi olla et pyöräytetää kapeemmille vanteille nuo niin ei ainakaan tule liikaa ulos (jos vain ei sitten ota runkoon käännettäessä) ja tosiaan erikoislupaa olen aatellut kysyväni, koska isommista renkaita olisi suuri etu minulle töissä. Katsotaan mitä sitten päättävät, toivottavasti ei mene 380€ hukkaan. Kytkintä olen myös miettinyt, mutta mielestäni ei nu älyttömiä kuitenkaan veätä ainakaan tien päällä, mut kytkin vaihtuu uuteen jos alkaa lipsumaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja makke190

yritin kopioida kaikkia linkkejä mitä kuvista ja osoiterivistä löytyi, mutta en saanut muuta kun tekstiä aikaan....

Kuvan päälle hiiri, oikean puoleisella näppäimellä *kliks* ja "Kopio kuvan osoite". Se sitten tänne palstalle [img]sarakkeiden sisään[/img].

[makke190]

Päivitellääs tännekkin välillä mitä tallissa tapahtuu. Elikkäs niinhä siinä kävi että mitsun kone kesti sen 450tkm ja sitten siitä tuli selvää. Nyt palataan siihen mersun moottori aiheeseen ja sitä aloin oiken enempi miettimään ja toteuttamaan myös.

Ensiksi jähän pajeron ja mersun kytkinkoppien mittailua ja sitten vauhtipyörien vertausta ja mittausta ym. no sitten tuumasta toimeen ja laikka laulamaan. sen jälkeen jyrsimellä tarkempaan mittaan





sitten lohkoon sovitusakseli ja koppien mallausta.



Vehkeet hitsarille ja kopat toisiisa kiinni.





Vauhtipyörä tuli piirrettyä ja vietyä piirrustukset sorvarille ja aineet mistä tehä. Sitten itse konetta mallaamaan. koppa laatikkoon kiinni ja lohko paikalleen.



kansi päälle ja imusarjan sekä pakosarjan/turbon mallausta



Moottorin korvakkeiden tekoa ja mallausta.







Pajeron oma syylärikin mahtuu paikalleen ja siihen saa vesiletkutkin helposti.



Tänään tuli mallattua öljypumppua paikalleen ja sitä aloin suunnittelemaan ja samalla mitoin öljypohjaa. pakoputkea tuli aloitettua mutta jäi 60asteen mutkaa vaille mutta nyt semmoinen on niin pitäs huomenna mennä jatkamaan. Akkukotelo on hieman imusarjan ja tehostajan pumpun edessä mutta saattaa olla et tämä tulee nyt vain yhdellä akulla. täytyy päivitellä kun saa jotain aikaan ja palautetta saa ja pitää antaa

[pee]

Aijaijai kun tääkin topic muuttui kiinnostavaks !!!!


Ja ISO peukku noista ruostekorjauksista !

[BryGgi]

Hyvältä näyttää. Juurikin samoin tein itekkii laatikon naittamisen. Linjaamisen hoidin irtolohkossa olevalla sovite akselilla jossa sovite kytkinakselille. Tuli juuri linjaansa.

[makke190]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Aijaijai kun tääkin topic muuttui kiinnostavaks !!!!


Ja ISO peukku noista ruostekorjauksista !

Kiitoksia!

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Hyvältä näyttää. Juurikin samoin tein itekkii laatikon naittamisen. Linjaamisen hoidin irtolohkossa olevalla sovite akselilla jossa sovite kytkinakselille. Tuli juuri linjaansa.

Joo itsellä kans akseli runkopukkeihin ja pajeron kopassa olevasta reijästä läpi. ja pajeron kopassa reikä oli melkein 10cm pitkä niin saa oikein hyvin kohdalleen. ja ihmeen hyvin mersun ja pajeron kopat sopi yhteen. ylös piti tehdä pieni palanen ja alas ihan pieni pala, muuten sai hitsaamalla suoraan toisiin.