Volvo c303 rakentelua

[mobil2]

Tälläinen volvo tuli hankittua alunperin toyota lj 70 akselin luovuttajaksi mutta toisin kävi en raaskinut volvoa purkaa joten päätin ruveta kokeilemaan mihin moisella laitteella pystyy ensimmäinen kilpailu olisi tarkoitus ajaa juukassa

[mobil2]

Muutaman kerran volvolla suolle eksyneenä totesin että volvon alkuperäiset renkaat on varsinaiset suo sirkkelit
et pitiruveta hommaan leeveempää töppöstä ja tarviihan niille myös vanteet jotka ajatteli tehdä itse

[mobil2]

Tuossapa sitten olisi valmiit vanteet toyotan alkuperäset hitusen levennettynä

[mikjus]

Loistava vanteenleikkauspukki

[mobil2]

Ja nyt volvon alla 39.5x16.5/16" renkalla hyvin tuntuu mahtuvan pyöriin ilman isompia muutoksia

[88]

On kyllä hieno vannesorvi. Venteenkin saa kiinni siitä mistä sen kuulii ollakkin.

[mobil2]

Kävin nuilla uusilla pallukoilla ajelemassa ja totesin et en pian omista enää sormia "vieläkin peukalo hellänä"
piti ruveta tehostetun simpukan metsästykseen ja sellainen löyty onneksi ihan koti nurkilta

[RuF]

Mitä muuten tuommonen volvo syö ajossa? kiinostais ihtiäki laittaa samanmoinen

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja RuF

Mitä muuten tuommonen volvo syö ajossa? kiinostais ihtiäki laittaa samanmoinen

No tahän asti on syöny kaik mit on tankkiin laittanut. Ei näissä harraste hommissa voi kulutuksia laskea

Olen kuullu kehuttavan et matka ajossa pääsin 16-18L

[mobil2]

Piti tuo takavissi vaihtaa kun testilenkillä tuli todettua kun tän peltilehmän upottaa suohon niin eise sieltä ihan helposti ylös nouse.
Vieläkin hiukkasen heppanen mut tällä on mentävä

[AVRO]

Mun yksilö vie tiellä 20-25litraa/100km, toi 20 oli orkkiskumeilla ja tasaista maantietä.

Metässä pumppujalalla vie yli 84litraa/150km/24h.

Laturi tolleen takaperin. Jokos olet heittänyt sen möykkäävän orkkis flektin pois, vai hiveleekö sen parkuminen korvia?

[mobil2]

Tullainen tellinki pit kyhäillä taka vinsille

[mobil2]

Siinäpä valmiina

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Mun yksilö vie tiellä 20-25litraa/100km, toi 20 oli orkkiskumeilla ja tasaista maantietä.

Metässä pumppujalalla vie yli 84litraa/150km/24h.

Laturi tolleen takaperin. Jokos olet heittänyt sen möykkäävän orkkis flektin pois, vai hiveleekö sen parkuminen korvia?

Vielä se sielä karjuu olen tykästynyt siihen mut täytynee se korvata sähkösellä mikäli aika piisaa.

Toi laturi on 12v jäjestelmään en saanu sitä muuten järkevästi sopimaan ja pitäs tuo tehostimenpumppu vielä kans sovittaa tuonne tilavaan konehuoneeseen

[mobil2]

Jostain iski päähän pinttymä et täytyy saada tollainen pöytäkone tyyppinen tietokone tonne hyttään

[RuF]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Mun yksilö vie tiellä 20-25litraa/100km, toi 20 oli orkkiskumeilla ja tasaista maantietä.

Metässä pumppujalalla vie yli 84litraa/150km/24h.

Laturi tolleen takaperin. Jokos olet heittänyt sen möykkäävän orkkis flektin pois, vai hiveleekö sen parkuminen korvia?

Aha, elikkä pensakone lentäs kaaressa pois ja tiiseli tilalle jos ny tulee moinen laitettua

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Vielä se sielä karjuu olen tykästynyt siihen mut täytynee se korvata sähkösellä mikäli aika piisaa.

Toi laturi on 12v jäjestelmään en saanu sitä muuten järkevästi sopimaan ja pitäs tuo tehostimenpumppu vielä kans sovittaa tuonne tilavaan konehuoneeseen

Laita pumppu orkkislaturin tilalle ja laturi ylös termostaatin viereen, ei heti kastu laturi jos vähän rymyää. Omaan viritykseeni olen ollut hyvin tyytyväinen.

AVRO-nyyminen, suolakaivos

[mobil2]

Etuvinssi alkas pikkuhiljaa asettua paikolleen taakse takavinsin viereen niin saa vähän takapyörillekin painoa

[mobil2]

Nyt olisi etuvinssi toiminta valmis

[mobil2]

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

Asiasta en yhtään mitään tiärä, mutta laittaisin noiden uusien vaijeriohjaimien tilalle rissapyörät.
Ei tulis käytännössä yhtään kitkaa eikä söis vaijeria.

[mobil2]

Ei noiden pitäsi syödä ihmeemmin vaijeria ovat rosteria ja kulmat ovat pienet ettei mitään suuria voima häviötä pitäsi syntyä.
Takakontin pohjassa missä suurin kulma vaijerilla, on rulla ohjaimet

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

Alkuperäinen moottorin ilmanottorööri pois ja uus vaikka katolle, mulla ainakin oli turvetta ja ties mitä siellä alumiiniröörissä.(vaikken mihinkään ihan mahottomaan ollut tunkenut keulaa) Eikä varmasti ole tiivis jos tykkää syvällä ajella.

Pakoputki, ne orkkispöntöt menee ruttuun kumminkin ja samoin se pitkä ulostuloputki. Joku painonvartija vois vielä sanoa että painaviakin ovat.

Noh, nää olikin tämmösiä perusjuttuja...

[kany]

Ja kun ilmanotto ja pakokaasunpoisto on helpotettu niin kärjetöntä sytkää koneeseen esim 1-2-3 Ignition tms. Tuo vankasti alakierrosvääntöä (takaisin?). Kaasarit ja imusarja tietysti kannattaa tarkistaa ilmavuotojen varalta esim jarrucleanerilla ja kaasareitten kumit saattaa olla finaalissa tai haljenneet.

[AVRO]

Kuten edellinen kirjailikin, kärjetön jakaja muuttaa konetta paljon mukavammaksi. Ainakin toi 123 on ihan jees, mutta budjettiystävällisempiäkin ratkaisuja on vaikka mitä.
Meikäläisellä ollut toi 123 reilun neljä vuotta eikä ole tarvinnut sytkäpuoleen koskea kertaakaan, tosin sähköpuoli on sitten oltava kunnossa. Jos jännite laskee liikaa niin sammuu lähes varoittamatta ja armotta. Tämä tuli kokeiltua pariinkin otteeseen toissa kesänä kun vinssi imi sähköä ja jakajan aivo sammui volttien puutteeseen.

Omassa kopperossa olen puolan siirtänyt pois konehuoneen kuumuudesta, siirrosta tuskin lienee haittaa, ainakin puola on selkeästi viileämpi.