Puolustusvoimien mese?

[LaaLaa]

Aamulla töihin ajellessa osui silmiin maastovihreä g-mese joka oli varusteltu mitä ilmeisemmin oikein maastoajoa ajatellen. Katolla oli rengasta, jerryä, työvaloa ja laatikkoa. ihan valmis safarivarustus siis.
Usko suomen puolustusvoimiin alkaa taas vähitellen palata<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




Kaikki On Paskaa Paitsi Kusi<img src=/smiley/asseat.gif border=0 align=middle>

[kumilusmu]

Kieltämättä on kyllä komee intin vehkeeksi...

Kyllä intissä kuitenkin ne telavehkeet oli nannaa...
Miksi ajella pyörävetoisella kun voi ajella telaketjuilla?
Meidän vaunu oli kevyimmästä päästä oleva BTR-50 (ja se oli muutenkin surkein), mutta kyllä sillä aika kevyesti nykäisi Zilin 6X6 maastokuorma-auton ojasta talvikelilläkin.. ja se oli muutenkin sikahauska laite.



Eikä vesistön ylityskään ollut ongelma, 2 potkuria, nopeus vedessä n. 8km/h




Edited by - kumilusmu on 18/03/2004 10:21:46

[mikjus]

Laalaata saakin varoa liikenteessä kun kamera on käytössä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
Laalaata saakin varoa liikenteessä kun kamera on käytössä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Paparatsi iskee arvaamattomissa paikoissa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Täytyy myöntää että oli tsäkä että kamera sattui olemaan mukana kun duunista sen olin lainaan ottanut (taas)<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Kaikki On Paskaa Paitsi Kusi<img src=/smiley/asseat.gif border=0 align=middle>

Näytti olevan Säkylään rekisteröity joulukuussa 2003, kone 270 CDI. Aika makee peli! Hyvä homma kun tuo Nato-yhteistyö tuo tällaisia namupaloja Suomeenkin...

Note! This message was posted anonymously!

[Tumi]

Aika sekasikiö pari takaovilla. Pitääpäs tsekata mitä autosta lukee... Hankala luulla puolustusvoimien autoks kun on rekisteröity, mut auton hinta on varmaankin sellanen et miks se on vakuutettu.

Ja onhan noita 290gd mallia pitkänä kolme ovisena ja sit sillä ambulanssi kontilla kans suomessa määristä en tiedä, nää ambulanssi mallit on muuten profilen iisalmessa tekemiä.

[turakki]

Jep!

Viikonloppuna herttoniemessä bongattu uusi 110 lantikka samoilla varusteilla (sama kattoteline, vinssi, työvalot). Siis myös valtion kamaa. Vaimokin väitti mukavan näköiseksi autoksi, mutta ei suostunut lähtemään pankkiin lainaa ruinaamaan... Jännä viritys, nuo jerryt keskellä hmm.

[Pauli]

quote:
nää ambulanssi mallit on muuten profilen iisalmessa tekemiä.

Meillä oli yks sellanen rumilus. Korii/runkoo oli pidennetty n. metrin (Rungonjatke huonekaluputkella) ja kattoa nostettu n. 35-40cm, takaluukku oli ylhäältä saranoitu ja ilman ikkunaa. Auton omapaino oli yli kokonaispainon eli kyydissä ei voinu laillisesti olla mitään, ei edes kuskia.

quote:

Meillä oli yks sellanen rumilus. Korii/runkoo oli pidennetty n. metrin (Rungonjatke huonekaluputkella) ja kattoa nostettu n. 35-40cm, takaluukku oli ylhäältä saranoitu ja ilman ikkunaa. Auton omapaino oli yli kokonaispainon eli kyydissä ei voinu laillisesti olla mitään, ei edes kuskia.

Tumi varmaan tarkoitti sitä pick-up mallia jossa on erillinen kontti rungon päällä. Käytössä ainakin suomen rauhanturvaoperaatioissa (SFOR/KFOR)

SaSa

Note! This message was posted anonymously!

[Ullex]

Jumahelvetti et on siisti mese. Ei puutu ku isommat pyörät <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tosta tulee ihan mieleen tombraider ja the lost worldin maasturit.

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Mistäs sen näkee et on intin mese????

Note! This message was posted anonymously!

[kharju]

Tikkakoskella oli (voi olla vieläkin) viestivarikon käytös pari kappaletta jotain 80-luvun g-mesejä. 230 bensa koneella ja automaatti laatikolla... En tainnu ikänä ajaa moisella vehkeellä, HDJ80 turbo lantikka oli mieluisempi leikkikalu. Kyllä nuorena olikin tyhmä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[G280E]

tuosta kun sais akselit...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[kharju]

quote:
Mistäs sen näkee et on intin mese????

Note! This message was posted anonymously!

Ainkin tosta taisteluvalo lätkästä (valkoinen risti takapuskurissa)

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[SauliS]

http://www.mobile.de/SIDNZi8fG4C8VMR...w&id=24931632&

linkin takana sellainen toisen mallinen lanssi-mese. Jokohan tuo kelpaisi pakuksi suomessakin?? Ei o ihan meikäläisen makuun vaan tuo peräylitys

[kharju]

Tuli yhtäkkiä mieleeni... Ne armeijan vehkeet oli Puch merkkisiä... Ihan mersun oloisia muuten. Tietääkö kukaan mitä eroa moisilla vehkeillä on?

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[Pauli]

Ei niissä oo mitään eroa, annetaan tässä nyt tietämättömille mersumiehille sekin tieto, et noita näkee myös leijona-merkki keulalla eikä se oo suomen vaakunan leijona, vaan joku penteleen peusegot taijotainsinnepäin, vai olikohan se peguseot, hitto ku ei sormet taivu tolle ranskan kielelle.

[kumilusmu]

Parolassa oli viestikomppaniassa vissiin 8 (tai jotain sinnepäin) meseä vuonna -95
Maksoivat silloin kuulemma varusteineen reilut 500 000 mummoo kappale...
Oli hieman eroa saitko UAZin vai mersun.

[Tumi]

Joo 270 cdi ja dieselveroton, varusteista vinssi lisäjakkarat takatilassa 2 henkilön tilapäistä kuljettamista varten. Jotain muutoksia siihen oli kyl tehty kun olivat niistä merkinnät.

Joo niitä hyper pitkiä mallejakin on niikun Pauli sanoi, eli tavallinen g:n kori vain paisutettu. Mut mä hai nyt sellasta missä on ihan erillinen se lääkintä kontti. Vähän niin kuin toi mut ei sinne päinkään eli siinä lavan tilalla on se kontti. Tässähän tää nyt olisi ihka aidolla suomalaisella soramontulla. wautsi wau.

Niin tän laalaan bongaaman auton massaksi oli ilmotettu 3000kg ja kokonaismassaksi 4300kg. Kattokuorma 200kg ja akseli massat aika vidusti(1850,2450). Aksulathan on ne 10cm levemmät mitä 460 sarjassa. Mut rakenteeltaan ihan samanlaiset.

[Paavo]

Moi,

quote:Niin tän laalaan bongaaman auton massaksi oli ilmotettu 3000kg ja kokonaismassaksi 4300kg. Kattokuorma 200kg ja akseli massat aika vidusti, edessä 1400+jotain ja takana 2800 ja jotain kiloa. Tarkemmat tiedot jätin kattomatta mut eiköhän noi riitä(ei siitä 100 kg enempää heittoa ole). Aksulathan on ne 10cm levemmät mitä 460 sarjassa. Mut rakenteeltaan ihan samanlaiset.

OK, nyt *viimeistään* uskon että meset on painavia.

-Paavo

[Ullex]

Realisoitaiskohan toi messeri kalkun varikolla seuraavassa huutokaupassa vaikka pariin- kolmeen tonniin...

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[Pauli]

quote:
Aksulathan on ne 10cm levemmät mitä 460 sarjassa. Mut rakenteeltaan ihan samanlaiset.

Selvitäs Tumi mihin mallisarjaan ne mun 14cm leveemmät aksulat kuuluu. Ja sit mulla on yks taka-aleksi mikä on n. 6cm leveempi ku 460-sarjaisissa, se on tietääkseni 463-sarjasesta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Tumi]

Joo ei se kymppi pitänykkään paikaansa kun noi 463 sarjan akselit on sen 6cm ja sit 461 sarjan kuorma-auto akselit on sen 14cm leveemmät. Eli se sun akseli Pauli on mitä todenäköisimmin tuosta ambulanssi mallista mistä mä laitoin kuvan.
tai no tavallaan se kymppi piti paikaansa jso ajattellaan et 460 sarjan vanne on 5,5 ja 463 sarjan pelti valssi 6" ja alut hiukan enempi. Kympin sain kun ynnäilin noita raideleveyksiä.