|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#76
04.05.2014, 16:28
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
#77
04.05.2014, 19:17
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Sama paine vallitsee koko pääsylinterin sisällä. Hatusta vedettynä vulvan takajarrusylinterin männän halkaisija on jotain 40mm luokkaa, suzukissakin etujarrusylinteri on saman tietolähteen perusteella likemmäs 60mm. Suhdeluvut kuulostaisi olegvan pielessä, lissää painetta tai pinta-alaa. Välitykset jos on kohdallaan niin ei ainakaan helpota paikallaan pysymistä jarrua vasten.
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#79
04.05.2014, 20:28
|
||||
|
||||
|
mut eikös siellä liikahda öljyä tupla määrä samalla polkimen kiikkeellä kun piirit yhdistää? jotenka aattelisin tehon puolittuvan. jotain ongelmaa velipojallakin oli suzukis ku siinä on kans jarruputkia soviteltu miten sattuu
|
|
#80
07.05.2014, 10:03
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
vittu tulipas epäselvä teksti 
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#81
07.05.2014, 11:39
|
|||
|
|||
|
Jos se pääsylinteri on edelleenkin sellainen kun kuvittelen sen olevan niin poljin painaa ensimmäistä mäntää jonka tuottama paine painaa toista mäntää(on siellä jousia välissä mutta niiden voimilla ei käytännön merkitystä).
Ja koska koko järjestelmän tuottama paine määräytyy männän pinta-alan ja voiman perusteella niin ei sinne sitä painetta tule sen enempää suhteessa poljinvoimaan oli toinen piiri tyhjänä eli täynnä.
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#82
07.05.2014, 16:31
|
||||
|
||||
|
hmm, näiden perusteella kytken etupiirin eteen, takapiirille satulat myös roikkumaan, ja muutan tuota poljinta koska alkuperäiseen on poljin voima ainakin tuplaten pienempi, vaikka en minäkään paljoa usko sen vaikutukseen.
jos jollain on tähän viellä ajatuksia niin kertokaa toki! taitaa olla suurin syy silti nytten se että on liian pienet männät nuissa satuloissa suhteeessa jeepin tehostajaan. Tuo SOS:in teksti nyt avasi mullekin tuota ajatusta.
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#83
07.05.2014, 17:40
|
|||
|
|||
|
Tuo sos:n ajatus ei sovellu pääsylinterin yhteyteen, sitä tuossa edellisessä viestissä yritin sanoa. Jos männät olisi erikseen kytketty jarrupolkimeen niin silloin soveltuisi mutta mitä suurimmalla todennäköisyydellä ei ole.
Mutta joo, siitä takasatuloiden asentamisesta on helpoin ja viisain lähtä liikkeelle, siten saa lisää sitä mäntäpinta-alaan ja näkee miten jarrut alkaa pelata. Jos polkimesta siirtyvä voima on puolet pienempi niin minusta se on aika paljon? En osaa hatusta sanoa millaisissa suuruusluokissa tehostuksen voimakkuus liikkuu, joten ei pysty vertaamaan poljinvoiman vaikutusta lopulliseen jarrupaineeseen.
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#84
07.05.2014, 21:00
|
||||
|
||||
|
Tuo taas selvensi asiaa!
Palataan asialle viikonloppuun mennessä jos kerkeen tekeen muutokset niin kertoilen mihin suuntaan asiat muuttuu.
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#85
09.05.2014, 20:59
|
||||
|
||||
|
Ookkeis, simpukka uusiks kiinni niin että pysyy, etu panhardi viellä enempi kiinni.
Sitte tehostin parempaan paikkaan jotta saa jarrupolkimella enempi painetta, hirvee työ, ja ekalla polkasulla tuloksia, suzukin poljin runko poikki!!!  Lähin emoa kattoon tupaan, siellä ei jarruja tarvita....ristus jotta tämä on paska harrastus X)
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ Viimeksi muokannut Jammu : 09.05.2014 21:04
|
|
#88
13.05.2014, 18:32
|
||||
|
||||
|
Mitäs hydrauliikka jos se laitetaan jarruttelemaan ihan suoraan?
poljinventtiili...? kai sitä käytettäs jos se toimis...
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#89
13.05.2014, 18:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#90
13.05.2014, 18:39
|
||||
|
||||
|
no toimiihan se ja siinä se pointti jo tuliki XD eiku tuli vaan mieleen ku olis nurkis jos romut kaikki sellatteeseen systemaattiin, pitänee käydä kaverin vanissa varkaissa.
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#91
13.05.2014, 18:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
hydropuustilla toteutetussa kuitenki jarrut toimii niinkauan, ku linjat on ehjät
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#93
18.05.2014, 17:51
|
||||
|
||||
|
Jeah, ensimmäinen kunnon koeajo, auto toimi ilman ongelmia, uusi ohjausvarren kiinnike kesti, ja katolleen meni hyvin!! XD viedota jos osais viä laittaa.
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#94
23.05.2014, 09:06
|
||||
|
||||
|
Noin, sainhan tuon pätän tänne
https://www.youtube.com/watch?v=S_rl...ature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=7NT6...ature=youtu.be Kamera otti häiriön näköjaan kojelaudalla, ja äänet ihan väärällä ajalla. Jarrut tuntu toimivan nytten ihan hyvin, lisätään eteen viellä toiset satulat jotta pinta-ala ero saadaan tarpeeksi suureksi niin pitäisi toimia sen jälkeen kunnolla.
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ Viimeksi muokannut Jammu : 23.05.2014 23:56
|
|
#95
25.05.2014, 16:23
|
||||
|
||||
|
Hyvät palstalaiset, kerron salaisuuden: Takavinssi ei auta yhtään mitään kun se on tallin nurkassa!!
On se syvällä, ja piukassa, ja on viellä päivän pari että saadaan hinaus apuja :////
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#97
30.05.2014, 17:51
|
||||
|
||||
|
taas testiä ajettu ja ilman ongelmia päästiin kotiin asti, ihmetystä herätti kyllä se että moottori ei 4 tonnia enempää kierrä, vaan roiskii niinkuin menisi rajottimelle. oliskohan liian pienet bensan paineet? tai pitää varmaan koittaa tulpatkin vaihtaa kun ei tiedä miltä vuosisadalta net on.
Ohjaussylinteri on näillä renkailla nyt pakko sorvailla raidetangon tilalle, pitäisi laittaa uusi pumppu mutta jeepin lameli pumppua en haluaisi laittaa, kestääkös mikää hammasratas pumppu tälläsiä kierroksia? Mäntä pumppu on niin suuri ettei taho saada sopiin mihinkään. Lapsen vikaakin löyty, kompura konehuoneessa, paineilman poisto puolelta tulee tällähetkellä vettä lukkoja käyttäessä xD
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
#98
30.05.2014, 18:40
|
||||
|
||||
|
kuksassa on rataspumppu kampiakselin päässä ja rajotin tais olla 7200rpm
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#100
13.11.2014, 20:08
|
||||
|
||||
|
__________________
Team Rajaka Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J Etenkin suzuki sJ
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan proto | bj4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 13.01.2012 10:11 |
| suunnistus cup???! | Rekisteröimätön | Chit-Chat | 6 | 19.01.2011 23:59 |
| suunnistus | välivainio | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 26.01.2010 17:26 |
| Hmm... suunnistus-proto? | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 44 | 21.08.2006 22:17 |
| BFG proto | ZeiZei | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 11.12.2005 18:40 |
Linear Mode
