|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
07.02.2014, 18:45
|
|||
|
|||
Vaihteiston öljypohja pois ja sieltä saa sitten vaijjerin pään irti ja loppu onkin simppeliä. Jos sulla on aski paikallaan niin voit joutua tiputtamaan sitä alaspäin jotta mahdut operoimaan. Ei ole sinänsä mitenkään kovin erikoinen homma, mutta ahdasta voi tulla. Itsellä oli vaihteisto irti kun vaijerin vaihdoin. Vanhan kuoren säilytin ja uuden vaijerin hain fillarikaupasta.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi! 
|
|
#3
07.02.2014, 18:46
|
|||
|
|||
|
Jos siis puhutaan Gen1/2 korisesta mitsusta..
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
|
|
#6
12.02.2014, 22:03
|
|||
|
|||
|
Tai jos joku tietää mistä kannattais kysässä niin voi ilmottaa. Delta autolla tahtovat 140€ ja minusta melko kallis ja varaosa myymälöistä ainakaan torniosta ei saa. Vaijeri oli aivan ruostunu kiini. Sain sen kyllä liikkumaan mutta kannattaako tuota ennään paikoilleen laittaa jos se jumii uudestaan? Oli sen verran työläs irroittaa ettei kyllä samaa remonttia tee mieli tehdä.
|
|
#7
13.02.2014, 21:31
|
|||
|
|||
|
Leikkaa jonkun muovipussin pohjaan pieni reikä ja teippaa se vaijerin päähän (ulkokuoreen) kiinni ja kaada sinne jotain notkeaa öljyä atf tms, ja anna olla niin kauan että valuu toisesta päästä pihalle. Itsellä oli vain vaijeri rispaantunu rikki niin vaihdoin pelkän sielun siihen kuoreen. Se pää mikä tulee kaasuvivustoon oli helppo laittaa vaijeriin kun porasi siihen reijän ja juotti vaijerin kiinni. Kun kasaat sen niin älä säädä uutta vaijeria liian tiukalle. Aski rupee luistamaan.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron vauhtipyöän vaihto? | Mikedeus21 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 25.03.2014 12:25 |
| Pajeron automaatti öljyjen vaihto | jonbe | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 09.08.2012 11:56 |
| Kickdown vaijerin vaihto.... ? ? ? | TOPPAHOUSU | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.01.2012 08:25 |
| Pajeron laatikon vaihto | lami_ | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 12.07.2007 22:10 |
| 50 luvun hydramatic lootan (kickdown)vipu-ostetaan | juksa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 21.05.2007 17:37 |
Linear Mode
