Mutiaisten outo kuluminen.

[wikke]

Tuossa renkaita kun rupesin vaihtamaan niin ihmettelin kun koon 215/70r15 BF good rihgtin KM2 kuluneet toisella akselilla (juuh, älkää kysykö kummalla) perin oudosti. Nappulat joissa lamelli pyörimissuunnan mukaisesti kupuralla, ja joissa lamellit poikittan kuopalle. Ihan pienestä ei kyse vaan useammista milleistä. Epätasainen kuluma tasaisesti kummassakin kumissa ympäri rengasta. Normaalista nappuloiden toiselta reunalta kulumisessa siis ei kyse...

[Vilpas]

Ei nyt periaatteessa vastaa kysymykseen mutta itsellä kului kanssa D-maxin taka-akselilla KM2:set (265/75/16 muistaakseni) nappulalle vaihtelin sitten renkaita aina välillä edestä taakse ja päinvastoin. Ja ajelin ympäri vuoden samoilla renkailla.

[hiluvitkutin]

Pyörän kulmat perseellää, väljiä niveliä?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Pyörän kulmat perseellää, väljiä niveliä?

+ huonot iskarit?

[Timo_L]

Jeps, siitä lähtisin että väärät pyöränkulmat, väärät rengaspaineet tai huonot iskarit.
Ainain itsellä kun pyöri 32 x 11.50 BFG MT KM2:t alla muistaakseni jonkun 80 000km, niin olivat ihan tasaisesti kuluneet. Ehkä pari kertaa vuodessa kierrätin renkaat ympäri auton.

[wikke]

Nuo toki ensimmäisen itsellekkin mieleen, mutta itse en mistään välyksiä löytänyt eikä "oma katsurikaan" kuukausi takaperin vaikka niitä oikein etsimällä etsimään pyysin (ei siis liittyen tähän tai mihinkään muuhunkaan ongelmaan, vaan että osaa sitten varautua) leimalla. Mikä kulmaongelma voisi aiheuttaa moisen oireen?

Iskarit kaikki uudehkoja ja näennäisesti/tuntuisesti o.k. Olisiko todennäköistä että molemmat iskarit samalla akselilla sanoneet itsensä irti jus´t samoihin aikoihin että renkaat symmetrisesti kyrvähtäneet kumpainenkin? Epäilen.

Kumpaakin teoriaa tuntuu aavistuksen myös kumoavan se että nyt kuluneena talvena viimeisen puoli vuotta ajelin toisilla renkailla (vanhat Nokian Hakka 2:set) joista nyt tänään en hakemallakaan hakemalla löytänyt mitään poikkeavuutta.

Vaan, edellisenä en nakkeja vaihtanut kun ei ollut asiaa talvella pätkääkään pohjoisemmaksi kyseisellä kinnerillä, ja PK-seudulla ei montaa päivää ollut joina tarve, ja ne tällä jätin ajamatta. Tänä ajan jaksona tuli kilsoja aika tarkkaan 15k. Syksyllä pimeässä ja sateessa vaihtaessa en tuota tullut huomioineeksi kummalla akselilla nämä itseensä enemmän ottaneet olivat. Merkannut aina saman OV Etc. etuisia ja takaisia vaihdellen (vaihtamatta tokikaan puolta) päittäin/miten kuluneisuus. Aavistus että nuo kummallisesti kuluneet olisivat viimeksi olleet takana...

Aijemminkin kyllä katsonut että nappulat kuluvat hitusen epätasaisesti (heel & Toe kuluminen https://www.sisarengas.fi/rengasinfo...a-suosituksia/ ) mikä nyt toki nappulakumeille enemmän kuin normaalia varsinkin asfaltilla ajettaessa mitä itsellä se 98%. Mutta tuo ilmiö tuli vasta nyt esiin. Löysin duunissa kuvan joka etäisesti muistutti tätä oudohkoa kulumista, mutta kyse siinäkin raskaan kaluston nappularenkaista, kuten tuossa aijemmassa linkissä. Ja järin raskaasta kalustosta ei kyse, vaan Suzuki Jimnystä. Olisikohan mahdollista että jos olisivat olleet tuon aijemmin mainitun jakson takaisilla se olisi johtunut sutimisesta? Mihin Jimpan nökäreet herkkiä renkailla kuin renkailla jo vain märällä asfaltillakin mikä tuppaa olemaan sangen yleistä hektisessä kaupunkiajossa mikäli ei halua käyttää kokoajan nelikkoa, saati sitten pikkaisella loska-paskalla takaisella ajellessa, ja tätä ei ole kompensoinut akseleilla vaihto?

Noh, menköön uusiksi koko alla oleva kierros jo ihan varoiksikin vaikka niissä paremmissa tasaisesti kuluneissa vielä pintaa sen 10-11mm käyttämättömän vararenkaan 15mm:stä...

Edelleen ihmetyttää se kun että ne "lamellien" suunnat määrittäsivät tuon oudon kulumisen...

[o_j]

Omakohtaisesta kokemuksesta ainakin henkilöautossa voi kulmat olla pielessä niin että talvirenkaissa ei näy mitään poikkeavaa kulumaa, mutta kesärenkaista menee kuukaudessa reuna sileäksi. Joten kulmat tarkastaisin/tarkastuttaisin ekana.