Aloittelijalle vinkkejä

Moro
olen pitkää katellu ja haaveillu joskus olla off roadin parissa jotenkin ja ehkäpä jopa päästä ajamaan!
Olisiko kenelläkään antaa mitään tietoo että mistä kannattais lähtee liikkeelle millasen auton kannattais hommata! kannattaako rakennella ite tai ostaa valmiin, jonku verran on kyllä autoista ja rakentelusta kokemusta! paljonkohan harrastukseen kuluu rahaa??
Kiitti jo etu kättee

Note! This message was posted anonymously!

[Käyttäjä]

osta nettiautosta halvin kilvissä oleva suikka niin sillä pääset halvalla alkuun

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

Eli vielä sanastosta aivan pihalla olevalle eli suikka?? jokin automerkkihän se o mutta...

Note! This message was posted anonymously!

[AVRO]

Suzuki.

Menisin ehkä ensin norkoilemaan johonkin paikallisten humujen ajopäiville(katso tapahtumat), ja kyytiinkin saattaa päästä. Sitten kipinkapin auton ostoon.

Ja sitten äkkiä kirjautumaan tänne, ennekuin tarkemmat hermostuu... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

ok, osaattekoa sanoa onko savonlinnan lähistöllä ketään ajin harrastajia??

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:
ok, osaattekoa sanoa onko savonlinnan lähistöllä ketään ajin harrastajia??

Note! This message was posted anonymously!

Käy kyselemässä MVA-huollosta o400 694064, Vähänikkilän Mikko on mukava heppu mitä nyt vähän jenkki-auto suuntautunut<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mikko osaa kertoilla lajista ja saattaapi löytyä jotain off-roadissa tarvittavaa kampetta hyllystäkin

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

OK, kiitos.
Juu olen selaillu ja tutustunu sivustoihin!

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

quote:
paljonkohan harrastukseen kuluu rahaa??
Kiitti jo etu kättee

PALJON!!! LIIKAA!!!
Toiset pääsee yllättävän pienelläkin budjetilla, ainakin aluksi, mutta sitten jossain vaiheessa kun "mopo karkaa käsistä", ei menopuolella ole mitään tolkkua, eli kaiken saa työnnettyä noihin maastureihin ja niiden varusteisiin.

[LaaLaa]

quote:

PALJON!!! LIIKAA!!!
Toiset pääsee yllättävän pienelläkin budjetilla, ainakin aluksi, mutta sitten jossain vaiheessa kun "mopo karkaa käsistä", ei menopuolella ole mitään tolkkua, eli kaiken saa työnnettyä noihin maastureihin ja niiden varusteisiin.

Elämäntapa vai harrastus, offi miehen SUURI kysymys<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Tapsa_ja_Dumbo]

Jos on edes jonkin moinen kasa rahaa heti taskussa saa asiallisesti rakennetun auton pienellä etsimisellä varmasti edullisemmin kuin itte rakentamalla. Eihän näistä vehkeestä koskaan saa kaikkia rahojaan takaisin.

Jos rahaa on hyvin vähän, pitänee mennä Käyttäjän tietä.... auton valinta on maku asia. Osta joku ja sitten vaan pärjäät sillä. Kaikki jää johonkin kiinni kuitenkin, paremmuusjärjestykset kuuluu nuotiokeskusteluihin :-)

Kuljetuskapasiteetin tarve, bensa vai diesel ja rahat lienevät ne aihion määräävät tekijät.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

[riude]

Ja allekirjoittanut voi esitellä Suzukin nerokkaita ratkaisuja, Savonlinnassa.

Ja tiedän muuten yhden suzukin raadonkin täältä Slinnasta siinä vaiheessa kun olet langennut suikan pauloihin...=P


Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 14/08/2007 07:23:58

[Nalle]

Joo. Ei muuta ku tervetuloa höyrähtäneiden joukkoon enste..

Sitten pari Nallen tunnustamaa vinkkiä:

-Oli merkki ja malli mikä tahansa, osta sellainen vekotin (jos pelimerkkejä), jolla pääset suoraan ns. alkuun.. Eli jos ei aivan päätöntä rakenteluintoa löydy varastosta, niin älä osta mitään ns. puolivalmista projektia, äläkä mitään loppuunruostunutta raatoa, vaikka halvalla saisitkin.

-Ota kaupoille mukaan semmoinen kaveri, joka näistä romuista jotain ymmärtää. Varmasti vaikka tämänkin palstan kautta löytyy joku kaveriksi, joka osaa pahimmat liskut välttää.

-Valmiiksi leimattu peli säästää hermoja parhaimmillaan vuoden päivät. Puolessakin vuodessa ehtii jo senverran hyvin päästä näistä ropposista jyvälle, että pienet leimakorjaukset sujuvat näppärästi, vaikka ei ikuna olis romuja ihmeemmin rassannutkaan.

-Hanki harrasteauto erikseen, eli älä yhdistä käyttistä/harrastepeliä. Itsellä örpöttää lähteä viemään HoJoa mettään, kun sillä pitää kulkea töihinkin. Siksi myös mulla on kaks peliä. Toisella kuljetaan tienaan, että sais toista pajoittaa.

-Kysy, kun on kysyttävää. Vittuilun seasta saattaa nimittäin löytää myös hyviä vastauksia ja vinkkejäkin.

-Älä kuuntele paskapuheita. Käy katsomassa ja kokeilemassa useampaa maasturia. Jos minulta kysytään, niin sanon, että Toyota on paras. Jonkun mielestä Jeeppi on paras. Älä osta merkkiä, vaan maasturi.
Se on aivan sama, onko eka auto:
-Suzuki (hyvä)
-Lada Niva (hyvä)
-Toyota LandCruiser mikävaan (painavia, isoja, mutta hyviä)
-Daihazu Rocky (vissiin melko pätevä kampe)
-Nissan Patrol (hyvä ja kestävä, mutta iso ja painava)
-Ynnämuut...
Maastureiden hinnat ovat valitettavasti melko kovat nykyään. Alle tonnin ei mahda kovinkaan valmista peliä saada. Tosin, joskus voi onnistaakin.

Mielestäni hyvä juttu on aloittaa esim. vakio Suzuki SJ410/413/Samurailla. Ne on päteviä pelejä jo vakionakin. Pikkubudjetilla saa alle hieman karkeammat renkaat, sekä sopivan vinssin. Näillä eväillä mennän jo perkeleen pitkäälle.

Kiitos ja Anteeksi

Lopuksi: Kaikki vanhat maasturit ovat ruostuneita. Toiset enemmän ja toiset vähemmän.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 14/08/2007 09:51:46

[olL]

Suzuki on kevyt ja pieni, laitettuna menee ihan "simona", ja sitten kun jää kiinni niin ottaa "kainaloon" ja kävelee kotia, "miinuspuolena" sitten kevyt <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, pieni, tehoton, voimansiirto..? (tämä vaan mutuna), mut esim Lapissa autot suorastaan kellui rastille ja takas, ois laittanut vaan perätuupparin takalaitaan (taitaa kyllä olla kisoissa kielletty..)
kisakäyttöön top3:ssa
itselle suurin miinus tuosta kokopuolesta, kun pitää olla vähintään kolme paikkaa ja kuskin sopia istumaan

Rangessa hyvä? jousitus, voimansiirto varauksin, juoppo.. (ei haittaa jos on enempi massia mitä mulla), herrasmiesten ajokki, meikäläinen sai ekat ohvipiikit RR:n takapenkillä, iso metässä
omista laskuista pois koska iso bensa, ja ei oikein sovi märkiin olosuhteisiin (siis tämä tarkoittaa yleensäkin bensavehkeitä)

Tojotan erimallit "perusvermeitä" vähän niinkuin .308 hirvimetällä, ei suututa paljon ketään, muttei herätä paljon kateuttakaan..? voimansiirto suht kestävää, mutta kaikenhan saa rikki
mehtäkäyttöön HJ "liian" iso, LJ/BJ koko hyvä, tekemällä saa melkoisen menijän

Nissanista ja Mitsusta ei paljoa tietoa, paitti jos ois tonni rahaa, niin ryyppäisin sen mieluummin kuin Mitsuun laittaisin, ajeleehan ne noillakin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

ps. yritin kohdella kaikkia merkkejä "tasapuolisesti" jos jollakin hernekeitto alkaa kuplimaan, niin voi voi


Nalle kerkesi ennen aika kattavasti, hauska pointti että "oman laskun mukaan" sumuisten saarten vehkeet taisi mennä Nallella kategoriaan "ynnä muut".. hih

-manakeri-

OffRoad Kainuu

Edited by - olL on 14/08/2007 09:56:29

[moggirange]

Kaikki autot saa maastokelpoiseksi, kun niitä rakentelee paremmaksi. Toisia merkkejä joutuu pajottaan aikapaljon enemmän, ennenkuin niitä voi mettään viedä. Pitkä patrolli ja HJ tarvii vähintään 38" renkaat, ennenkuin niitä kannattaa huonommille offireiteille ängetä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja pitkä pajero ei ole offiauto!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[jv]

halvallakin tosiiaan pääsee harrastamaan, riippuu vaan aika paljon että mitä harrastukselta odotta.

halvimmillaan pääsee kun ostaa jonkun kilvettömän auton eikä kilvitä sitä ollenkaan.

esimerkkinä vaikka kun viime syksynä tapsan kans puuhailtiin izuzu troopperi mettään.
auto makso 170€, 33" renkaat saatiin lahjoituksena ja akku löyty tallin nurkasta. tähän vaan rälläkkää kaariin että isommat munkit mahtu alle, sitten syöttö täysille ja turbon hukkaportin letku tukkoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ei muuta kuin kovaa ajoa, mutta tässäkin piilee juuri se että nälkä kasvaa syödessä ja kohta onkin korvia muöten rakentelun pauloissa...

eikä sen puoleen maksimi rääkkäämisellä tostakin troopperista hajos alle 3 tunnin ajon etuvetari ja pakosarja vuoti niin paljon ettei turbo ahtanu enää ollenkaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mut kivaa oli<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


___________________

www.pahama.com
___________________

[Castrol]

Juuh enemmän kuin hyviä vinkkejä itsekkin kun on tällänen nyybbä näissä offihommissa. Mutta täytyy myöntää että omallakin kulkineella pääsee paljon pidemmälle kun usko riittää.

Rahaahan tuo syö mutta niin syö muutkin harrasteet joten ei se väärin ole.Ja kuten kaikissa autoasioissa mopo karkaa aina ja yhtä varmasti.

Pajero 2.5td so slow so low...Allmost offroader

[Rytari]

ihan niinku noista listoista olis jäänyt "pari" merkkiä pois....

sheetmetal

[Offipiru]

quote:
ihan niinku noista listoista olis jäänyt "pari" merkkiä pois....

sheetmetal

Kaippa meinaavat ettei ehkä kannata alotella Ameriikan maastohirviöillä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joku voi niistä sitte kertoo enämpi. Mutta kappas, puuttuuhan sielt Jeeppitki.. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center>

[pee]

puuttuupa tuolta muutakin...

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[Nerd-O]

quote:Pitkä patrolli ja HJ tarvii vähintään 38" renkaat, ennenkuin niitä kannattaa huonommille offireiteille ängetä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tuo muuten pitää paikkaansa. Ja omasta mielestä hj ei kyllä toimi kisakäytössä ollenkaan. Aivan liian iso peli. Kisoissa pitää olla lyhyt malli. Safarilla pitkä on jeez. Mahtuu roippeet mukaan.

Aika sama se kyllä on minkä auton ostaa. Jokaisella pääsee metsään. Eri asia onkin sitten kuinka pitkälle siellä pääsee ja kuinka suuri vaiva se auton on saada pois sieltä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_______________________________________________
Myynnissä Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60

Nerd-O

[Ex_inkkari]

Parhaiten pääse mukaan kun alat juoksemaan tapahtumissa ja roikut vaikka apparina/vinssiapinana. Ei heti tarvi ostaa jotain raatoa, vaan on parempi "haistella" kiinnostaako laji enemmän.

Kiev and Guns

[r2ree]

quote:
Tuo muuten pitää paikkaansa. Ja omasta mielestä hj ei kyllä toimi kisakäytössä ollenkaan. Aivan liian iso peli. Kisoissa pitää olla lyhyt malli. Safarilla pitkä on jeez. Mahtuu roippeet mukaan.

Nerd-O

Eikä muuten pidä paikkaansa. Aloteltiin aikanaan kilpailut kaverin HJ60:llä. Stanuissa. Pestiin suzukit ja muut. Anssin Defe tais olla kovin vastus. Sille hävittiin.

Eipä siksi, tuo safarikäyttö taitaa olla kyllä paras sovellus.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

onkos kellään hiluxista kokemusta, kiinnostas semmonen vähän, ja jos nyt sais sitä modattua sillai hillitysti että vois ajaa työmatkaa sillä samalla!

Note! This message was posted anonymously!

Olisi tarvetta autoon jolla voisi vetää kärryä tehdä työmatkat ja harrastaa vaikka vähän off-roadinkii ja hilux/taro nyt olis semmoinen haave, tai sitten mitä näitä nyt on näit suzukej!? Lada en ole nähnyt myytävänä oikein missään olisikohan ne joutanu kiven alle tai enkö ole etsiny oikeista paikoista!?

Note! This message was posted anonymously!

ja vielä siitä ettei sais sekoittaa harraste autoa ja käyttö autoa, niin kotterot joilla nyt olen ajellut 4 vuotena jolloin kortti on ollut vaikka ne on etu vetoisia hlö autoja niin on silti pakko ollut änkee jonnekkin pusikkoon ja kokeila miten ne kulkee, ja siitä tuli mieleen että
ei veto tavalla ole väliä, nelivedoilla jää vaan jumiin entistä hankalapääsyisimpiin paikkoihin!
nonii no !

Note! This message was posted anonymously!