Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 10.07.2019, 16:39
navari navari ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 10.07.19
Sijainti: Suomi
Viestit: 2
Perusasetus Navaran neliveto

Tervehdys voorumilaisille uudelta jäseneltä.

Tulin hankkineeksi jokapäiväiseksi kulkineeksi -06 Navaran. n, 200 tkm ajettuna ja hyvin siististi pidettynä ajattelin ostaneeni laatukamppeen. Auto on itselle ensimmäinen "oikea" neliveto, vaikka harmaita jo puskee ohimoille.

Koeajolla Navara oli tosi napakan oloinen. Huollot tehty ajallaan ym.
Muutaman viikon ajelun jälkeen on vähän epäilevä olo juuri nelivedon suhteen:

Neliveto kytkeytyy hyvin nopealle ja hitaalle alueelle, mutta kääntyessä tuntuu aivan kuin etuperä olisi lukittu. Pistää pyörät linkkuun ja lähtee eteen tai taakse, auto menee "nahnikkaan" ja tuntuu kovin raa'alta nostaa kytkintä. Kovemmassa vauhdissa nelikko tuntuu toimivan hyvin - tosin silloinhan pyöriä ei käännetä niin paljoa. Hitaasti edetessä mutkaan etuvedosta kuuluu "nitkutusta".

Havaintoina on lisäksi se, että nelivedon kytkennän symboli katoaa aina välillä esim maantietä ajettaessa.

Jos jollain on näistä vanhemmista navaroista kokemusta, kuulisin mielelläni. Nelivedon toimintaan täytyy perehtyä heti kun siihen on aikaa, mutta jos joku tunnistaa kuvailemiani oireita ja tietää mistä on kyse, otetaan vinkkejä kiitollisuudella vastaan.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 10.07.2019, 17:16
astalo astalo ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.12
Sijainti: Kajaani
Viestit: 342
Perusasetus

Tietysti se on kankea kääntymään kun etu ja takapää kulkee eri matkan, mutta keskustasauspyörästöä kun ei ole niin etu ja taka-akseli pyörii samaa vauhtia. Ja silloin jostain täytyy jonkun antaa periksi ja luistaa. Yleensä renkaan ja maan välistä.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 10.07.2019, 19:20
riude riude ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 16.04.06
Sijainti: SLN, .
Viestit: 586
Perusasetus

Kyllä se on ihan ominaisuus ainakin king capeissa, eli varmastikin myös navarroissa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.07.2019, 19:34
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 818
Perusasetus

Tuon tyyppisellä nelivedolla, joka on siis perinteinen "tönkkö" neliveto ilman keskitasauspyörästöä, ei pidä ajella pitävällä alustalla neliveto kytkettynä. Rasittaa voimansiirtoa tarpeettomasti juuri kuten yllä mainittu, kaarrettaessa etu- takapyörät kulkee eri matkan ja voimansiirto ei tasaa pyörimiseroa. Normaalia käyttäytymistä siis.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999 MYYTÄVÄVÄ!
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 10.07.2019, 20:11
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.739
Perusasetus

Äläkä aja asfaltilla nelivedolla! Ei oo tehty siihen nämä ”oikeat” nelivedot. Keskitasauspyörästöllä olevat asia erikseen.

Viimeksi muokannut -MaTTi- : 10.07.2019 20:13
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 10.07.2019, 21:18
sirrom sirrom ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.05.14
Sijainti: uusimaa
Viestit: 109
Perusasetus

Onko joku tehnyt vanhaan 4 runneriin tai hiluxiin keskitasauspyörästöä joka on myöskin tarpeen tullen lukittavissa että varmaankin vetää molemmista akseleista mutta talvikeleillä olisi kiltimpi ajoominaisuudeltaan kun yllämainittu ongelma.
Luulisi että jostain automallista löytyisi kyseinen murikka minkä voisi sovittaa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 10.07.2019, 22:08
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.842
Perusasetus

Juu, tönköillä nelivedoilla ei ajeta neliveto päällä pitävällä pinnalla kaupungissa tai maantiellä. Eli neliveto toimii ihan kuten kuuluukin jos nykii ja tökkii jyrkissä käännöksissä pitävällä. Kuten ylempänäkin jo mainittu, tarttisi olla sellainen jakolaatikko mistä löytyy jonkin sortin all wheel drive asento että antaa keskeltä periksi jos haluaa pitävän kelin nelivedon.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sirrom Näytä viesti
Onko joku tehnyt vanhaan 4 runneriin tai hiluxiin keskitasauspyörästöä joka on myöskin tarpeen tullen lukittavissa että varmaankin vetää molemmista akseleista mutta talvikeleillä olisi kiltimpi ajoominaisuudeltaan kun yllämainittu ongelma.
Luulisi että jostain automallista löytyisi kyseinen murikka minkä voisi sovittaa.
On niitä monessakin automallissa, mutta tarttisi yleensä vaihtaa koko jakis sen malliseen missä on myös avoin (tai visko, jonkinsortin kitka, torsen tai muu joka antaa periksi). Japseista en osaa sanoa mistä löytyy ja miten saa sopimaan keskenään, jenkkivehkeissä on pääsääntöisesti aika helppoa kun jakiksissa vaihtoehtoja riittää.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 11.07.2019, 06:02
navari navari ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 10.07.19
Sijainti: Suomi
Viestit: 2
Perusasetus

Kiitoksia asiallisista vastauksista.
Aika paljon on tullut ajeltua muuta nelivetoista kalustoa. Kuorma-autoja, maanrakennusvehkeitä ym. ja silti navaran jäykkä kääntyminen yllätti juuri pitävällä alustalla. Toki en mennyt asfaltille kokeilemaan. Fiilis oli vähän kuin kääntäisi traktoria tai kuorma-autot lukot päällä - murtaa vaan väkisin suoraan.

Eli nvavaran "oikea" neliveto päälle vasta kun on oikeesti vaara jäädä kiinni.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 11.07.2019, 09:17
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.842
Perusasetus

Juu, maastossa saa käyttää missä vain ja liukkaalla kelillä ihan vapaasti. Pitävälläkin toki silloin kun tarvitsee, esim. venettä rampista hinatessa vaikka auto olisi kuivalla asvaltilla/ betonilla niin tottakai nelikko päälle silloin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 11.07.2019, 09:51
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.739
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja navari Näytä viesti
Fiilis oli vähän kuin kääntäisi traktoria tai kuorma-autot lukot päällä - murtaa vaan väkisin suoraan.
Niinpä, helpoin kuvitella että kun laitat nelivedon päälle, tulet laitattaneeksi samalla keskilukon päälle.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 12.07.2019, 19:28
veikkaaja veikkaaja ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.05.10
Sijainti: Perniö
Viestit: 165
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Juu, maastossa saa käyttää missä vain ja liukkaalla kelillä ihan vapaasti. Pitävälläkin toki silloin kun tarvitsee, esim. venettä rampista hinatessa vaikka auto olisi kuivalla asvaltilla/ betonilla niin tottakai nelikko päälle silloin.
Muistaa vaan liukkaalla, että saattaa jonkin verran puskea.. Tai sitten mennään nelipyöräluisua, eli en talvellakaan suosittele maantie nopeuksissa nelivedon käyttöä.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 12.07.2019, 23:40
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.842
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja Näytä viesti
Muistaa vaan liukkaalla, että saattaa jonkin verran puskea.. Tai sitten mennään nelipyöräluisua, eli en talvellakaan suosittele maantie nopeuksissa nelivedon käyttöä.
Riippuu vähän tietysti akselivälistä ja kaasun käytöstä suhteesta ratin kääntöön, mutta lähtökohtaisesti toki tönkkö neliveto on kohtalaisen paljon aliohjaava liukkaalla. Mutta on se silti parempi kuin pelkkä takaveto jos ihan liukkailla mennään.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
07 navaran pyöränlaakeri nirvana07 Tekniikka & Jutustelu 13 13.09.2016 17:41
Ostetaan Navaran valorauta VW Taro O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 12.01.2016 17:06
Myydään navaran levikesarja SILLISALAATT O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 11.12.2015 12:13
Myyty Navaran lukko azizp O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 12 13.03.2015 21:54


Sivu luotu: 08:21 (GMT +2).