|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Öljyn imuvaihtajaOnko kokemuksia kyseisistä laitteista? Siis semmoisista joilla imaistaan alipaineella öljytikun reiästä moottoriöljyt pois. Niitä näkyy olevan käsikäyttöisiä ja paineilmatoimisia. Jälkimmäisissä hintaluokka aika laaja, mutta jotain max 250 € rajana, mieluummin alle 200 €. es.mes. tämmöinen: https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/T...02_S_1_web.jpg
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________ |
#3
|
||||
|
||||
Tarkoitatko tuota ensimmäisessä linkissä olevaa?
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...ppu-2000017049 https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...5-l-2000040261
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________ |
#4
|
|||
|
|||
https://m.motonet.fi/fi/tuote/765180...inepumppu-65-l
Mulla on ollu vuosia tuo suckmachine. Vähän käyttää lämpöiseksi ölpät, niin tulee paremmin ulos. |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#6
|
|||
|
|||
Ja meillä käytössä se jälkimmäinen. Ei ole vielä montaa käyttöä takana, mutta kyllähän tuo henkilöautojen kanssa on mukava. Ei ainakaan mazdan alle meinaa öljyvati mahtua helposti nostamatta.
|
#7
|
||||
|
||||
Paineilmatoiminen 90l imuvaihtaja valutusastialla vapautuis tän viikon jälkeen 12v moitteettomasta palveluksesta korjaamolla.
Kuvassa tuorein malli vastaavasta mutta näköjään vain letkut hieman muuttunut ja valutusastia on isompi/korkeampi tuossa vanhemmassa. Hinta 100€, sijainti Kangasala. 050-5558082
__________________
ATV Off-Road Racing Team - ATVP Tonnikeijut >>> www.facebook.com/atvptonnikeijut <<< Tykkää, tökkää ja jaa - määkin tykkään! |
#8
|
|||
|
|||
Mootoriöljyt imee hyvin tuollainen pi-toiminen ja nimenomaan lämpöisenä.
Peräöljyt on sitten jo liian paksuja. Kalvopumpullinen imee tehokkaammin, mutta on myös kalliimpi ja äänekkäämpi |
#9
|
|||
|
|||
Osta ennemmin sähköpumpulla oleva.
Molempia käyttäneenä se toimii paremmin. |
#10
|
|||
|
|||
Olen tuollaista ikh öljypumppua käytellyt. En kyllä näe mitään syytä miksi ihmeessä siitä pitäisi maksaa niin helvetisti? Varsinkin jos se tulee itselle käyttöön, eikä mihinkään korjaamoon jatkuvaan käyttöön. Himaan ostin sellaisen motonetin halpis sähköpumpun. Maksaa luokkaa 20e. Toimii ihan yhtä hyvin kuin tuo kalliimpi ikh laite. Kummankin käyttöä helpottaa kun öljy on vähän notkeaa.
|
#11
|
||||
|
||||
No tuota olen juuri miettinyt, että toimiiko nuo muutaman kympin sähköpumput. Ilmeisesti siis toimii. Mutta niissäkin varmaan eroja.
Ei siis mitään hinkua ostaa kallista jos halvemmalla pääsee.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________ |
#12
|
|||
|
|||
Tuossa ikh versiossa osa niistä imuputkista on jotain vähän jäykempää muovia. Osa jotain metallipinnoitettua joustavaa kamaa. Tuossa halpis sähköpumpussa se on muoviletku. Mitä itse ainakin tuunasin letkukiristimillä. Se öljy tuppaa tihkumaan sieltä letkun välistä muuten. Lisäksi otin sille sellaisen muovilootan missä pidän sitä. Koska se valuttaa aina hieman öljyä niin ne on siellä muovilaatikossa sitten mitä voi välillä putsailla öljyistä.
|
#13
|
|||
|
|||
Moponetin pumpattava on ollut käytössä ja hyvin on asiansa toimittanut.
__________________
Jukka |
#14
|
||||
|
||||
Miks se öljy pitää imeä pois? Proppu öljypohjassa sitä varten.
|
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#16
|
|||
|
|||
Samaa ihmettelen Matin kanssa.
Jos mahdollista laskea öljyt ropusta ulos niin parempi, koska samalla tulee ulos se pohjalle kertynyt "töhnä" |
#17
|
||||
|
||||
Samaa mieltä. Jos auton alle ei mahdu öljyastia niin ajaa eturenkaat kakkosnelosten päälle
__________________
Tumpula Racing Team |
#18
|
|||
|
|||
Ääni tälle
|
#19
|
|||
|
|||
Hommasin imuvaihtajan siihen aikaan, kun huollot tuli vielä tehtyä Tiaisen tallissa. Oma kärry on tarpeeksi korkea, ettei ole ongelmia ilman korokkeitakaan, mutta perheenjäsenten matalat henkilökuljettimet oli hankalampia. Ikävää hommaa joka tapauksessa könytä märässä tai lumisessa maassa. Passatissakin oli iso suojamuovi, joka piti ottaa pois, että roppu löytyi. Sen muovin kiinnikkeet oli talvella kertakäyttökamaa, eikä toistuva nippusiteillä takaisin sitominen oiken napannut.
Mukavuustekijä siis silloin, mutta on sitä pikkupojat lainanneet remontteihinkin, kun sillä on helppo imaista tehostajan säiliö, sutarin kotelo yms. pikkukohteita tyhjiksi ennen putkien ja letkujen irroittamista. Itse käytän sitä traktorin vaihteisto- ja hydrauliikkaöljyn vaihtamisessa niin, että imen öljyä täyttöaukon kautta pois sen verran, että loput mahtuvat valumaan tyhnennysropusta koneen alle laitettuun 20 litran peltiämpäriin. 50-60 litran paikkeilla siellä öljyä on.
__________________
Jukka |
#20
|
||||
|
||||
Imuvaihtaja tuli mieleen kun ensimmäisen kerran vaihdoin öljyt tuon kuvan pohjapanssarin ollessa paikoillaan. Siinä näkyy se punainen lätkä jonka kohdalla on öljyroppu.
Öljyt ei sitten halunnu tulla tuon aukon kohdalta alas. Oli paljon mukavampaa lasketella sopivasti sivuun niin että ne valui ympäri panssarin reunoja alas. Jaa miksi en ottanut panssaria pois? Se on aika painava ja ei ihan niin kätevä laittaa takaisin, vaatii pientä mallailua ja kannattelua ja ja... Panssarin tulin ostaneeksi kun alkuperäisessä oli tietyissä kohdin (hammastangon alla) ruostereikiä. Jostain muistan lukeneeni, että olisi öljyropun paikalle laitettavia hanoja joista voi lasketella öljyt pihalle. Täytyy yrittää löytää vielä aiheesta asiaa. Tuommonen: http://www.quickvalve.co.uk/f103.htm...l)%201993-2002
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________ Viimeksi muokannut HiluxMan : 24.11.2018 09:21 Perustelu: Hana |
#21
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuollainen paineilmatoiminen on ihan eri vehje käyttömukavuuden kannalta, mutta siihenkin suhtautuisin aavistuksen varauksella. Mun kokemuksen mukaan n. joka kolmannesta autosta ei imemällä saa öljyjä riittävässä määrin pois, eli sinne jää 1-2 litraa johonkin öljypohjan onkaloon. |
#22
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________ |
#23
|
||||
|
||||
Laita vaan joku tommonen linkittämäsi hana ja sille sit letku sopivalle hollille.
Viimeksi muokannut -MaTTi- : 24.11.2018 14:42 |
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
Loppujen lopuks jos miettii miten letku asettuu öljypohjaan kun sitä tikun reiästä sinne työntää, niin eihän siinä ole mitään toivoa saada kaikkea nestettä pois paskasta puhumattakaan, on sitten letku kohtisuorassa tai vähän lappeellaan.
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur |
#25
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ja noissa vanhoissa dieseleissä uusi öljy on mustaa samantien kun käyttää konetta käynnissä, vaihtotyylistä riippumatta. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Gr:ään öljyn jäähdytin? | Kala92 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 06.10.2013 13:16 |
10W AW öljyn voi korvata ATF:llä | Porvoon Hilma | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.06.2012 21:24 |
Myyty öljyn jäähdytin | AtteL | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 27.11.2009 18:46 |
Myydään Imulaite 25 l/min 0,9 kiloa(90%) tee vaikka imuvaihtaja | MouhijärvenMies | O/M/V Muut | 5 | 18.05.2009 08:57 |
Öljyn laatuvaatimuksesta.. | Vuosimallit 1984-1996 | 2 | 19.04.2003 20:47 |