|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
hilux ln65 renkaatsaako helposti leimattua isot renkaat ln65 hiluxiin?
|
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
31x10,5x15 on max koko LN65:seen ja onnistuu kivuttomasti...
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan |
#3
|
|||
|
|||
selailemalla ei ainakaan viisammaksi tullut. ei taida kukaan oikeesti tietää millaset renkaat ln65 hiluxiin saa? aika musta tuntuu vastauksia tuntuvat olevan
|
#4
|
||||
|
||||
31/10,5x15 on maksimi koko ln65 hiluxiin, ei tarvi selailla eikä muutakaan.. Ja muutoskatsastus onnistuu näillä.
__________________
arska #1 Montenegro Off Road Club #163 SLCK |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
LN65 alkuperäinen rengas on 205R16 (halk. 736mm, leveys 208mm) ja 31/10,5/R15 (halk 775mm ja leveys 268mm) Tosta se sit päättelee että menee normien sisään ja kirjaa uuden rengaskoon otteeseen ylös. Tuliko saatana tarpeeks selkeästi..?
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan Viimeksi muokannut Jopo_ : 05.05.2010 21:51 |
#6
|
|||
|
|||
noniin pihalla seisoo ln65 alla 33x10,5x15 jotka muutoskatsastettu tällä viikkolla ilman aken lupia tai muita kikkailuja.
|
#7
|
|||
|
|||
Katsastuspullo, vai uusi porsaanreikä?
|
#8
|
|||
|
|||
Tuuria.
Sullahan kävi hyvä säkä,itellä on ln65 jossa otteessa 33*12.5*15 ja ihan yhtä laittomat ku sullakin. Ei oo aikoinaan ollu niin noko nuukaa noitten kokojen kanssa,nykyään pitäs olla mut kaikki inssit ei oo niin tietoisia pykälistä. Mun tietojen mukaan kuusvitosen vertailu rengas on se 205r16 joten mikään 33" ei oo laillinen. Jos trafi ei hoksaa pikku laittomuutta ni ajellaan 33"tuumasilla muina miehinä,ja kyllähän katsurit on usein niin puupäitä että aina kannattaa kokeilla kepillä pim..JÄÄTÄ. Mut kannattaa muistaa sekin et jos joku muu saa leiman johonkin ei tarkota sitä et se olis laillista,tosin eihän niissä laeissa mitään järkeä ole mutta jonkun homahan se on niistäkin pilkkua nuss..VIILATa.
|
#9
|
|||
|
|||
Mikähän olisi sopiva ET 8"-vanteille 31x10,5x15 renkailla LN65 Hiluxissa?
|
#10
|
||||
|
||||
-25
|
#11
|
|||
|
|||
Mulla oli -20 ja nyt -30 kumpiki ok.
|
#12
|
|||
|
|||
Kiitos vastauksista, vielä lisäkysymyksenä jos jollakulla olisi kokemusta 0-ET vanteista ko.renkailla?
Toki varmaan kannattaa hankkia mahdollisimman pienellä ET:llä auton korottamisen mahdollisuutta silmälläpitäen, kun olen ymmärtänyt ohjausvarsien kiinniottamisen vanteisiin olevan aika yleinen ongelma korotetuissa hiluxeissa, vai oliko tämä vain korikorotuksen ongelma? |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla 31x10,5/15 Fedima extreme evolutionit TML:n 15x8 ET -20 -vanteilla + 70mm korinkorotus + n.50mm jousikorotus (edessä käyremmistä lehdistä kasatut pakat, takana pidemmät riipukkeet) ja mahtuu pyörimään alla niin, ettei ota kiinni oikeastaan mihinkään. Tuo ohjausvarsi-ongelma tulee etupään jousitusta korottaessa, jolloin kuskin puolella ohjausvarsi ottaa kiinni u-pulttiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=44381 Lääkkeenä tuohon ei juurikaan ole muuta kuin highsteer-ohjaussarja (~400-500e) tai ohjausvarren taivuttaminen lämmitettynä, joka ei ole mikään turvallisin tapa. Tuossa kuva kyseisestä kötväkkeestä tuolla rengastuksella http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=64925 EDIT: Niinjoo, ja kelpas nippanappa leimallekkin ilman levikkeitä...
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan Viimeksi muokannut Jopo_ : 27.12.2010 22:50 |
#14
|
|||
|
|||
Tämä selvä, kiitos.
|
#15
|
|||
|
|||
Nyt ois tuolla myyntipalstalla kaupan vanteet joissa takaa backspace 9,2cm ja edestä 10.5cm, eli eikös noissa ole lievästi positiivinen et, eli ei varmaan tarvi kuvitella sopivan hiluun. Pajerosta ovat vissiin peräisin.
Mikähän sen backspacen minimimitta on, se kun näyttäisi useimmista käytettyjen ilmoista löytyvän, niin helpottaisi jo seulomaan useimmat sopimattomat. Eli jos Jopolla on -20 joka sopii just, niin eikös se kiinnityspinta sitten ole 20mm keskilinjan sisäpuolella, eli 4"x25,4mm=101,6mm josta vähennetään tuo kaksikymmentä milliä, eli backspacen pitäisi olla noissa vanteissa 81,6mm? Vai laskenko just väärinpäin? Eli jos laskin oikein niin tuo 9,2cm tulee jo varmaan liiaksi korin puolelle? |
#16
|
||||
|
||||
Siis ilmeisesti täältä nuo listan viimeiset?: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=79738
Backspace mitataan vanteen "takaa" kiinnityspinnasta vanteen sisäreunaan. Tuossa tapauksessa backspace siis 92mm?. Jos kiinnityspinta on keskilinjaa sisempänä, niin kyse on silloin negatiivisesta offsetistä. Noiden mittojen mukaan offset voisi olla siis jotain ehkä -10, eli laskit ihan oikein. Epäilen ettei nuo passaa. Tuohon mun LN65:seen edellinen omistaja oli erehdyksissä ostanut TML:n 8" leveät ET 0 -vanteet jotka ei siis tuohon käy. Vanne oli kuitenkin saatu edessä juuri ja juuri pyörimään, kun vanteen kiinnityspinnan ja navan väliin oli laitettu niin paljon ohuita spacerilevyjä kuin pinnapulteissa oli varaa. Vanne siis pyöri juuri ja juuri, mutta hankasi raidetangon päähän niin että kumet oli rikki molemmilla puolilla ja raidetangon päässä sekä vanteessä jälkeä että metallipinnatkin olivat hieman hanganneet. Kun laiton samanlaiset 8" leveät TML:t, mutta ET -20 sain jättää nuo spacerit pois ja tilaa jäi vielä ehkä reilu sentti vanteen ja raidetangon väliin. Takana ei ole mitään ongelmaa, siellä pyörii lähes mikä vanne vain. On siis omakohtaista kokemusta että 8" vanteella tuo -20 tai negatiivisempi on aikalailla pakkojuttu. Nuo TML:ät ei muuten maksa Offroadtarvikkeella kuin 280e /sarja kotiin kannettuna ja mustat uudet peltivanteet on mun mielestä huomattavasti tyylikkäämmät kuin vanhat hapettuneet alupallerot. EDIT: typot korjattu
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan Viimeksi muokannut Jopo_ : 09.01.2011 23:54 |
#17
|
|||
|
|||
Joo kiitti vielä tästä tarkennuksesta. Tällä tiedolla voi jo tosiaan seuloa jotta mihin rahansa hassaa. Tosta paketista oli kyse joo.
Omaa silmää miellyttää nuo ympyräreikäiset mangelssit, vaan niitä en ole mistään löytänyt uusina kaupan, vaikka ovat yleisiä käytettynä... Tai siis ei ainakaan offivarusteessa tai offroadtarvikkeella ole valikoimassa. |
#18
|
|||
|
|||
Hilux ln65
Mulla papereilla 35"12,5 15
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hilux ln65 | rankula88 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 06.04.2010 18:26 |
Myyty Hilux LN65 4x4 -86 | Niamola | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 21.11.2009 12:33 |
Ostetaan hilux ln65 | sswolf | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 21.06.2008 22:13 |
V: Ln65 hilux | Russel | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 01.04.2007 13:55 |
Hilux LN65 | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.04.2006 11:54 |