|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Mikä on paras talviauto ja miksi?Mikä on paras talviauto ja miksi?
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC |
#2
|
|||
|
|||
LADA ei ooviellä kertaakaan pettänyt
|
#3
|
||||
|
||||
se missä on neljä pyörää ja puhaltaa lämmintä
__________________
SLCK#357 TOYOTA laatuun voi luottaa. |
#4
|
||||
|
||||
Täytyy vastata , että vanha tiiseli mersu, edullinen ja lämmin. (pakuna)
|
#5
|
|||
|
|||
Polkuauto. Ei tuu matkatessa vilu, ja jos juuttuu hankeen niin senkun ottaa kainaloon ja jatkaa matkaa.
|
#6
|
||||
|
||||
Neliveto ja Webasto varusteina merkistä niin pali väliä.
__________________
╚╣X╚╣
|
#7
|
||||
|
||||
Range tietysti. Bensakoneesta tulee lämpöä myös kaasulla, lähtee käyntiin, ei puudu lumeen eikä ne kuuluisat brittisähkötkään vaivaa. Tosin ei näissä "uudemmissa" paljoa brittisähköä enää ole.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#8
|
||||
|
||||
Vuosimallin 1974 Morris Marina. Kabiinissa riittää lämpöä ja eteenpäin pääsy on aina varmaa.....
__________________
Tumpula Racing Team |
#9
|
||||
|
||||
Kupla, lähtee käyntiin ja porukka pysyy lämpimänä heiluttamalla rivakasti raappakättä
|
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla on samanmoinen kans, -74, 1.8TC koneella.
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot |
#11
|
||||
|
||||
Ei valitettavasti ole enään tallella. Harmittaa niin pirusti kun tuli aikanaan tilanpuutteen takia myytyä pois. Mutta oli vaan "Super Deluxe" tavallisella 1,8 koneella, yksi SU-kaasutin koneen kyljessä. Alkoi auto tosin olemaan niin ruosteinen ja paikattu, että oliskohan siitä yhtään alkuperäistä peltiä jäljellä. Mutta talviautona ei todellakaan mikään huippu, oikeastaan päinvastoin. Kajuutassa oli aina kylmä, takapään pito oli onneton, ajo-ominaisuudet oli suoraan 60-luvulta jne. Ja ne perkaleen sähköt.....
__________________
Tumpula Racing Team |
#12
|
||||
|
||||
Pitää paikkasa myös uus-kuppelissa ja ESP pitää kuskinki käsille hommia.
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa. |
#13
|
||||
|
||||
tähä mennessä paras ollu 900i saabbi vm:90 jotaki. erittäin lämmin talviauto ja hörähti aina käyntii kovillaki pakkasilla.
kovana kakkosena listalla 83:nen pensa jeeppi. myös hyvin lämpöä puskeva aparaatti ja mahtava ajettava talvella muuteski.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#14
|
||||
|
||||
Audi Quattro bensakoneella ja abs-jarruilla. Lähtee, kulkee, lämpiää nopeasti ja pysähtyy turvallisesti. On hiljainen, mukava kulkija, ei parempaa voi toivoa.
|
#15
|
|||
|
|||
Mun hiace, koska jos ulkona sataa lunta(pakkaslunta) niin autossa sisälläkin sataa lunta Se on ihan oikee Talviauto
|
#16
|
|||
|
|||
Pajero. Lähtee käyntiin ku palmun alta vaikka olis kuinka vitun kylmä, eikä haittaa vaikka tiet olis vähä jääny auraamatta ja niitä saa sen verran halvalla ettei ihan kauheesti vituta vaikka joutuu kylvettämään suolapaskassa
|
#17
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mulla oli joskus avo-letukka, sinnekin satoi myös sisälle jos ulkona satoi..... |
#18
|
|||
|
|||
Kieltämättä Niva oli perin pätevä talviauto. Lämpöä riitti ja siinä ei kauaa mennyt kun lämmintä tuli.
|
#19
|
||||
|
||||
Toi pikkusubaru on muuten kiva talviauto, lämpöä riittää, neljä vetävää pyörää ja lähtee käyntiin ainakin -34°C:stä lämmittämättä. Kylmempää ei oo vielä ollu, jotta ois voinu testata, millon se ei vaan käynnisty. Tänäkin aamuna piti lähtee antamaan sillä apuvirtaa kaverin mersuun, joka ei aamulla suostunu lähtemään edes lohkossa oltuaan käyntiin.
Haittapuolena on tehoon, kokoon ja varustelutasoon nähden korkea kulutus. Näillä pakkasilla hotkii liki kymppiä satkulle. |
#20
|
||||
|
||||
Ei ainakaan ooppeli....
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan |
#21
|
||||
|
||||
Olispa kiva löytää sellanen talviauto mikä lähtis tulille pakkasista välittämättä,lämpiäis äkisti eikä veis sitä soppaa kuutta litraa enempää.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#22
|
||||
|
||||
14satanen astra pitkäkatto on tähän mennessä lähteny joka pakkasesta tulille, vähä ohjaustehostin meinaa hidastella mut kyllä seki peliin hyppää ku vähä kaara muuten lämpenee.
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa. |
#23
|
||||
|
||||
Amerikan sysleri on pelannut ihmeellisen hyvin.. kinneriksi ei ole pakkaset vaikeuttaneet toimintaa.
Ei varmaan paras tai edes TOP 50 joukossa, mutta pitäähän sitä omaa kehua
__________________
http://esory.kuvat.fi/#/ |
#24
|
|||
|
|||
Dillen Aspeni Oli hyvä käynnistymään ja lämmin auto. Ekassa "omassa" kämpässä ei aikoinaan ollut lämmityspistoketta ollenkaan mutta Dötsin kanssa sellaista ei tarvinnutkaan. Kaverien autoja kävin hinailemassa ja antamassa apuvirtaa, GTI miehiä saattoi hieman hävettää toisinaan.. Kulutus tosin oli sen 15 satasella.
Toinen helmi oli B-Ascona, lähti hyvin käyntiin mm. intissä 2 viikon kineksen jälkeen, ajo-ominaisuudet loistavat Lasit ei pysyneet sulana enää -15C mutta eihän kaikkea voi saada, oli siinä sentään recaron penkit ja 2.0 kone |
#25
|
||||
|
||||
Paras talviauto on ke20 corolla Tai ainakin hauskin. Taunuksellakin saa kivasti riemua aikaan...
KAikilla pärjää, viime talvi BJ:n kanssa tuli hytistyä ja nyt körötelty -85 capriksella. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
mikä olisi paras öljy turbodieseliin?? | toyota4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 68 | 17.06.2021 07:55 |
Mikä olisi paras öljy takaperään? | Petetus | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 01.01.2011 00:25 |
Mikä paras 235/85/16 nastarengas? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 19.11.2008 22:27 |
Mikä oli paras lahjasi jonka sait? | H_Nietu | Chit-Chat | 48 | 30.12.2006 15:09 |
Mikä mosa paras??? | Käyttäjä | Tekniikka & Jutustelu | 53 | 19.11.2004 17:02 |