SJ410 sipistelyä

[Heguli]

Pikkusen käytiin kaverin kanssa ajelemassa, tai oikeastaan kaveri ajoi ja meikäläinen näytti ajolinjoja, kaveri kun oli ekaa kertaa offiauton ratissa. Olin parin metrin päässä paraatipaikalla kun vasen eturengas tosi kevyesti tökkäsi kantoon. Auto liikkui tyhjäkäynnillä ja kaveri polkaisi kytkintä heti kun vauhti stoppasi. Siitä huolimatta Raptorin jousi knekkasi takapäästä. Tämä on jo kolmas jousi, joka menee vastaavasti mutkalle samasta kohdasta. Aika helpolla tuntuu noi taipuvan, mitähän lienee romurautaa noi jouset. Tarvii kaikki hajonneet jouset viedä paikalliseen metallipajaan, oikaistaan ne ekana ja josko jotain vahvistusta hitsattaisiin tuohon kohtaan. Sulake tietty siirtyy jonnekin muualle mutta kyllä jousien pitää enempi kestää. Aikaisemmin oli Calminit alla ja niillä rymyttiin vuositolkulla oikein kunnolla ennen kun saatiin toinen etujousi poikki. Varmaan pitää sellaset ostaa seuraavaksi.

[Heguli]

Nyt olis tilauksessa 3" korottavat Omen jouset etupäähän. Kokeillaan vaihteeksi miten ne kestää.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Nyt olis tilauksessa 3" korottavat Omen jouset etupäähän. Kokeillaan vaihteeksi miten ne kestää.

Mistä löysit 3" omet,itse löytänyt vain 2" pakkoja niiltä,ja paljonko kustansi

[Heguli]

Selasin näemmä niin monta nettikauppaa läpi, että meni jouset ja kaupat sekasin. Yksi vaihtoehto oli 2" korottava Omen setti. Noi tulee ihan kotimaasta 4x4 Partsista, 80 mm korottaa ja kustantaa 134 e/kpl. Noin pikaisesti katsottuna valmistajan tietoa sivustolta en löydä mutta ei liene Omen jousi.

[Heguli]

Noi lienee Trailmasterin jouset ja nyt näyttää hyvältä, kaksi latia on koko jousen matkalla. Näiden voisi jo olettaa kestävän

[Heguli]

Hajonnut jousi vaihdettu tänään uuteen, pikaisella koeajolla toimi moitteetta. Tarvii toinen puoli vaihtaa kanssa uuteen kunhan kelit paranee, ulkona katoksessa toi työnteko ei ole kovin mukavaa.

Samassa rytäkässä huomasin ohjausvarren olevan mutkalla. Vaihdoin varavarren tilalle, huomenna jos oikasisi tuon banaanin. Olen pitänyt ohjausvartta systeemin sulakkeena ja näyttää toimivan juuri toivotusti. Kova hinku olisi sitäkin vahvistaa mutta katellaan nyt vielä tovi tuolla vakiolla, helppohan se on vaihtaa & pitää autossa varaosaa mukana.

[Heguli]

Ekakertalainen ajeli pimeällä, melkoinen kokemus.

[Heguli]

Safarilla ensimmäinen "paha" paikka ja banaani oli valmis. Tarvii hankkia vahvikeputki noihin, noin ne ei kestä mitään. Tuohon saa laitettua vahvistusta vain toiselle puolelle kun raidetanko on niin liki mutta toimii se niinkin.



Jäi safari pikkusen kesken kun petti etupäästä toinen U-pultti. Olen ne uusinut joskus viitisen vuotta sitten mutta näemmä olivat huonolaatuiset. Taakse ne tuli vaihdettua tukevampiin jo viime kesänä. Kikkavitosella nilkutettiin kävelyvauhtia kotiin. Iskari otti samalla vähän itteensä kun akseli siirtyi 10-15 senttiä taaksepäin, varsi on mutkalla ja ulkolaitaan tuli lommoja.



Uusi malli on OMEU62, sopii sekä eteen että taakse. Joissain luetteloissa tarjoavat eteen kahta (vai jopa kolmea?) eri kokoa mutta tuo yksi sopii kaikkialle.



Onhan noi uudet aika paljon tukevammat kun noi vanhat. Uusi on tuossa vielä alkuperäisissä mitoissa, päitä pitää sellasen 20 mm lyhentää.



Umpiokin saatiin rikki, tökkäsi kaatuneen puun latva justiinsa lasiin. Meni aika pitkälle konetilaan se karahka mutta onneksi ei rikkonut mitään muuta. Uudet umpiot ja ne kiinnitysrinkulat meni tilaukseen.

[Heguli]

Ohjausvarteen tuli talvella hitsattua vahvikerauta, tuossa kiinnitettynä varaosaraidetankoon. Nyt luulisi kestävän. Oikea etujousi oli vielä vanha niin sitä koitin eilen vaihtaa. Varaosakatalogit oli oikeassa, U-pultti malli OME062 ei sovi etuakselin oikealle puolelle, akselissa kun murikka on oikealla puolella ja jousi on kiinni ihan murikan kyljessä. Laittelin isommat U-pultit tilaukseen, nyt mallia OME061B. Kovasti on joustanut tuo vanha 8 mm U-pultti.

[Rak]

Minä vahvistin samuraista ohjausvarren halkaisemalla sopivan putken ja hitsaamalla sen pitkittäisillä samoilla alkuperäisen tangon ympärille. Oisko ollut 3mm seinämällä. Ei tarvii katsurin kans väitellä kun alkuperäistä ei ole turattu

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Minä vahvistin samuraista ohjausvarren halkaisemalla sopivan putken ja hitsaamalla sen pitkittäisillä samoilla alkuperäisen tangon ympärille. Oisko ollut 3mm seinämällä. Ei tarvii katsurin kans väitellä kun alkuperäistä ei ole turattu

Raidetangon ympärille laitettiin mainitsemallasi tavalla putki alkuperäisen ympärille mutta siitä johtuen ohjausvarsi hipoo takareunastaan raidetankoa. Meinattiin halkaista putki pitkittäin ja hitsata sellanen ohjausvarren etupuolelle mutta sitten laiskistuttiin ja tehtiin tolleen. Onhan toi kaiketi laiton rakenne mutta eiköhän tuo saada leimasta läpi.

[Rak]

Aivan, mulla raidetangossa ei ole vahvikkeita, hyvin on kestänyt yli kymmenen vuoden ajellut
Mulla on raidetangon alapuolella akseliin hitsattu putki suojauksena.

[Heguli]

Suikka etsii uutta kotia, ihan vaan tiedoksi. Värkkään myynti-ilmoituksen kunhan kerkiän mutta jos auto kiinnostaa, olkaa yhteyksissä. Hinta tasan 3000 e ja se sisältää PALJON varaosia. Myydään siis koko harrastus kerralla pois......

[Kekkeruusi]

Etkai sä sitä nyt pois myy kun oot sen kerran jo saanut takas ostettua ?
Pistät nyt vaan kunnolla johonkin säilöön odottaan uutta innostusta

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ohjausvarteen tuli talvella hitsattua vahvikerauta, tuossa kiinnitettynä varaosaraidetankoon. Nyt luulisi kestävän..

Ja tämän saat vielä katsastuksesta läpi?
Yhtä taitavaa tekemistä kuin miun matkakertomukset.

[Topi1982]

Laiton tieliikenteeseen?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Laiton tieliikenteeseen?

Tiukasti lakia tulkiten kyllä mutta niin taitaa olla moni muukin rakenneltu auto.

[Topi1982]

Lakia tulkitaan niinkuin se on. Ohjausvarsia ei saa hitsata liikennekäytössä!

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Lakia tulkitaan niinkuin se on. Ohjausvarsia ei saa hitsata liikennekäytössä!

Vedäs ny Jytu välillä happea keuhkoihin ja rauhotu. Ja ihan tiedoksi, tällä autolla ei ajella liikenteessä, se kulkee traikun päällä pelipaikalle eli metänreunaan. Ja edelleen eiköhän anneta ammattilaisen eli katsastajan päättää auton laillisuus tai laittomuus, se ei liene sun tehtävä.

[Topi1982]

Lopetan. Käytä katsastuksessa ja kerro miten meni! Mie tulen samalle konttorille kyllä, jos tuommoset jutut läpi menee.

[Pajares]

Ihan vaan yleisenä ajatuksena,Jos haluaisi tehdä vahvat ohjaus osat suzzukiin?

-Käyttäis HJ:n apparin puolen niveltä ja kartiokalvaimella tekis kääntöpäihin+simpukan päähän sopivat kartiot toiotan nivelille.
-Tankot tekis 5-8mm seinämällä olevasta putkesta ja niihin ajais kierteet.

Ei tarveis kun kerran tehdä.

Sikäli mikäli jos hj:n apparin raidetankon päässä on se reikä sopiva...

http://www.tamgears.com/Toyota%20HJ6...0raidepäät.JPG

[Heguli]

Noinhan siitä hyvä tulisi mutta tämä mun "harrastaminen" on vähän tämmöstä turaamista, taivasalla neppaillaan päivän fiiliksen mukaan mitä sattuu

[Heguli]

Tämä projekti on mun osalta tässä, suikka jatkaa matkaansa uuden omistajan matkassa.

[Jormakkala]

Tämä suzuki on nyt taas myynnissä. soittele 0451310343