Yleistä jorinaa suzukeista

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Alkaa olemaan projekti sillä mallilla, että vois hulauttaa öljyt koneeseen. Öljytikun kumitöttörö vaan liikkuu tikun varressa, eikä oo tarkalleen tiedossa mihin kohtaa sen liimais kiinni.
Pystyskö joku mittaamaan paljonko tuo öljytikun kärjen ja kuvassa näkyvän kumin "laipan" alapinnan väli on? Autohan on SJ410 alkuperäisellä F10A moottorilla.

Metrimitalla mitattuna n. 199mm.
Mahtaako liimaus riittää vai kannattaisiko lisäksi hitsata pieni prikka kumiholkin yläpuolelle toppariksi?

[vauhtipete]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Kardaanikulma ei saisi olla nolla, koska silloin ristinivelessä ei tapahdu voitelua. Kardaanin kummassakin päässä pitäisi olla yhtä iso kulma.

Laippojen välistä eroa just tarkoitin.
Laipan ja kardaaniputken välinen kulmahan siellä on aika raju mut sille ei voi nyt mitään.

[vauhtipete]

Alkuperäinen kirjoittaja vauhtipete

Lehtijousi-samurain kardaanikulmia pohdiskelen samalla kun vaihdoin kaikki ristikot.
Lootan ja jakolootan eron säädin nollaan, etukardaanin laipoissa on nyt 12 asteen heitto ja takana 5 astetta.

1. Kannattaako laittaa eteen lyhyemmät riiput ja sen jälkeen mitata uudestaan vai teettää suoraan 12 asteen kiila?
2. Minkä verran akseli kääntyy vedossa, tarviiko jättää x astetta ennakkoa vai onko parempi säätää nollaan?
3. Jakolootan tyynyt oli aika pehmeät niin laitoin vanhoista jousista uretaanipuslat tilalle, onko hyvä vai huono että ei jousta?
4. Kannattaako laittaa kardaaneihin jo spacerit 3" jousilla?

5. Minkä pituiset vakioriiput on? Nyt on 120mm edessä ja takana.
6. Onko haittaa jos tiputan jousen päätä alemmas korin puolelta? Takana ainakin toinen on mätä niin vaihdan molemmat kiinnikkeet joka tapauksessa.

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Metrimitalla mitattuna n. 199mm.
Mahtaako liimaus riittää vai kannattaisiko lisäksi hitsata pieni prikka kumiholkin yläpuolelle toppariksi?

Okei kiitoksia tästä. Siinä kumin kohdalla on tikussa pikku nystyrät, joiden pitäisi pitää kumin paikallaan. Voishan siihen tosiaan liiman lisäksi jonku prikan hitsata.

[ukkonen7]

Halloo, poksahti etunorra poikki calmini merkiltään. Pitäisi uusi jousi sarja katsoa/ostaa, oliko kokemuksia mitä edullisia korottovia ja suht toimivia suositeltavissa. Nyt olisi tietysti oikea hetki vaikka kierteyttää mutta aikaa ei vielä sille ja ajaa pitäisi. Tähän hätään menisi ei loppuun paukutettu käytettykkin sarja

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja ukkonen7

Halloo, poksahti etunorra poikki calmini merkiltään. Pitäisi uusi jousi sarja katsoa/ostaa, oliko kokemuksia mitä edullisia korottovia ja suht toimivia suositeltavissa. Nyt olisi tietysti oikea hetki vaikka kierteyttää mutta aikaa ei vielä sille ja ajaa pitäisi. Tähän hätään menisi ei loppuun paukutettu käytettykkin sarja

Mulla oli calminin setti edellinen joten voin niistä sen verran sanoa että ihan pirun kovat ja ei joustanut mihinkään.Niistäkin meni norra lopulta poikki...Jos jotain hyvää pitäis kirjoittaa,Niin pitävät kippuruutensa hyvin.

Raptorit tais lässähtää suoriksi parin reissun jälkeen.


Omen 2" settiä sen sijaan voin suositella lämpimästi.

Tossa vielä venyttelykuva kyseisillä jousilla(resepti on joka nurkassa samurain pidemmät takajouset+takana revolveri riiput).

[ukkonen7]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Mulla oli calminin setti edellinen joten voin niistä sen verran sanoa että ihan pirun kovat ja ei joustanut mihinkään.Niistäkin meni norra lopulta poikki...Jos jotain hyvää pitäis kirjoittaa,Niin pitävät kippuruutensa hyvin.

Raptorit tais lässähtää suoriksi parin reissun jälkeen.


Omen 2" settiä sen sijaan voin suositella lämpimästi.

Tossa vielä venyttelykuva kyseisillä jousilla(resepti on joka nurkassa samurain pidemmät takajouset+takana revolveri riiput).

No sen huomasin että kankea on, edelliseen suzukiin tuli toi omen setti ja se oli kyllä hyvä. Kierrejousitus ollu tapetilla ni sillä ei viitsisi kauheita sijoittaa mutta jos hommaisi pelkat pakat ni olis hinta alhaisempi. Täytyy mainita että pirun makea suzuki tossa kuvassa ja hyvin joustaa👍

[Steikki]

Saiskohan sj410 suzukiin asentaa mersun 200 motin katsastulaillisesti?

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Steikki

Saiskohan sj410 suzukiin asentaa mersun 200 motin katsastulaillisesti?

Taitaa mennä painot yli joten ei onnistu..näistä painohommista juttua täällä, tosin pieni kahlaus edessä jos sen meinaa löytää täatä topikista.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Steikki

Saiskohan sj410 suzukiin asentaa mersun 200 motin katsastulaillisesti?

Selvittele ihan alkuun mitä mersun tekniikka painaa kaikkine romuineen?
Selvitä myös mitä kyseiselle moottorille on ilmoitettu tehoa?

(Ihan vinkkinä suzzukin 1.3 kone+laatikko painaa n.+-10kg tarkkudella 100kg).


Samurain akselit+jarrut+jarrutehostin vaihtamalla vois käyttää noita allaolevia lukuja!


Samurain suurimmat sallitut akselipainot --->
-Etu580kg
-Taka/820kg

Ruisku samuraissa teho on ilmoitettu 71hv ja siihen kun lisätään se sallittu 20% niin ollaan jossain n.85hv Elit tän alle pitää mennä vertailumoottorin teho...


Trafilta lainattua(ohje kohta 2.1)-->
"Akselimassojen riittävyys tarkastetaan muutoskatsastuksessa punnitsemalla ajoneuvo akseli kerrallaan.Ajoneuvo punnitaan kuormaamattomana ja laskennalliseti sijoitetaan henkilökantavuus istumapaikoille,Jonka perusteella tarkistetaan akselikantavuuksien riittävyys.Vaihtoehtoisesti ajoneuvo voidaan punnita myös kuormattuna(esimerkiksi etuakselimassan selvittämiseksi sijoittaa jokaiselle etuistuimelle 75kg paino)"

[Steikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Selvittele ihan alkuun mitä mersun tekniikka painaa kaikkine romuineen?
Selvitä myös mitä kyseiselle moottorille on ilmoitettu tehoa?

(Ihan vinkkinä suzzukin 1.3 kone+laatikko painaa n.+-10kg tarkkudella 100kg).


Samurain akselit+jarrut+jarrutehostin vaihtamalla vois käyttää noita allaolevia lukuja!


Samurain suurimmat sallitut akselipainot --->
-Etu580kg
-Taka/820kg

Ruisku samuraissa teho on ilmoitettu 71hv ja siihen kun lisätään se sallittu 20% niin ollaan jossain n.85hv Elit tän alle pitää mennä vertailumoottorin teho...


Trafilta lainattua(ohje kohta 2.1)-->
"Akselimassojen riittävyys tarkastetaan muutoskatsastuksessa punnitsemalla ajoneuvo akseli kerrallaan.Ajoneuvo punnitaan kuormaamattomana ja laskennalliseti sijoitetaan henkilökantavuus istumapaikoille,Jonka perusteella tarkistetaan akselikantavuuksien riittävyys.Vaihtoehtoisesti ajoneuvo voidaan punnita myös kuormattuna(esimerkiksi etuakselimassan selvittämiseksi sijoittaa jokaiselle etuistuimelle 75kg paino)"

En ole vielä päättänyt mitkä akselit tai edes alustan osat on tulossa. Teen kierrealustan suzukiin eli akseli mahdollisuuksia on monia. Eikö suzukeita ole tehty 1.9 diisselikoneella? Siihen vertaamalla voisi olla mahdollista saada kone paperihin kun ei mee litratilavuus prsentti yli. Onko jollakin tietoa kuten tehoja, painoja, mallia missä käytetty, yms. mitä katsari haluaisi tietää?

[tth]

Kyllä Suzukia on tehty 1.9 dieselillä, joten se käy vertailuna katsastukseen. Vertailu dokumentti löytyy jostain netin syövereistä jos vain jaksaa kahlata. Mersun om601 kone menee tilavuuden ja tehojen puolesta haarukkaan.

Ongelmaksi saattaa muodostua paino, joka on varustesta riippuen 155 -168kg. Joskin katsastuksessa eivät vaadi moottorin painoa jos sitä ei ole saatavina. Mutta muutos katsastuksessa akseli punnituksessa voi tulla ongelmia liiallisen etuakselipainon takia. Joten jos rakentelet alustaa niin kannattaa tehä mahdollisimman kevyt rakenteinen, vahvistaa sitten katsastuksen jälkeen. Samoin palkkihelmoja ei kannata tehdä liian aikaisin. Painon siirto taakse auttaa asiaa. Akku taka konttiin, takapuskuri kunnon palkista, etupuskuri kevyestä putkesta ym ym.

Ite rakentelin VW 1.9td koneella ja Volvon automaatilla pitkän Suzuki 413. Joten siinä sai melkein taikoja käyttää että sai etuakseli painot pysymään kurissa. Mutta mahdotonta se ei missään tapauksessa ole. Kannattaa vertailu dokumentin kanssa käydä katsastuskonttorilla ja keskustella sellaisen kaverin kanssa joka suhtautuu myönteisesti auton rakenteluun, ja rakentelun aikana olla yhteydessä samaan kaveriin mahdollisissa laki ongelmissa. Ja vaikka ei olisi isompia ongelmia niin käydä jutustelemassa missä projekti menee. Kun kaveri tulee tutuksi niin on sitten helpompi toimia tutun kanssa muutoskatsastuksessa.

[vauhtipete]

Minkäs verran tota kardaanin booria olis hyvä olla näkyvissä ettei pohjaa eikä irtoa?
Mitkä iskarit on hyvät?
Ja samurai edelleen.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Steikki

En ole vielä päättänyt mitkä akselit tai edes alustan osat on tulossa. Teen kierrealustan suzukiin eli akseli mahdollisuuksia on monia. Eikö suzukeita ole tehty 1.9 diisselikoneella? Siihen vertaamalla voisi olla mahdollista saada kone paperihin kun ei mee litratilavuus prsentti yli. Onko jollakin tietoa kuten tehoja, painoja, mallia missä käytetty, yms. mitä katsari haluaisi tietää?

Tota voitaneen pitää luotettavana lähteenä vertailumoottorin suhteen?

[MiKo]

Painoa taka-akselin takapuolelle niin sehän mukavasti tasapainottaa keulaa.

[tth]

Juuri tuo dokumentti käy muutoskatsastuksessa.

[Steikki]

Erittäin paljon kiitoksia kaikkille vastannelille. Nyt voin huoletta alkaa haalimaan osia ja jossakin välissä taikomaan suzukia kasaan. Tilannehan on sellanen että kyseinen auto ei ole edes vielä hallussani vaan veljen pihassa paloina. Pitääkin tehdä sitten hieman rojektikertomusta tänne kun sen aika tulee.

[vauhtipete]

Mistä saa suomesta -88 1.3 samurain pääsylinterin tai korjaussarjan?
Ps. olis vissiin 1.0 mäntäsarja ylimääräisenä jos joku haluaa lunastaa pois

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja vauhtipete

Mistä saa suomesta -88 1.3 samurain pääsylinterin tai korjaussarjan?
Ps. olis vissiin 1.0 mäntäsarja ylimääräisenä jos joku haluaa lunastaa pois

1.3 Balenon pääsylkky on bolt-on.Jos sellainen on helpompi metsästää...

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja vauhtipete

Mistä saa suomesta -88 1.3 samurain pääsylinterin tai korjaussarjan?
Ps. olis vissiin 1.0 mäntäsarja ylimääräisenä jos joku haluaa lunastaa pois

https://www.nimark.fi/buy/AUTOFRENSEINSA_D1747_249/

[vauhtipete]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

1.3 Balenon pääsylkky on bolt-on.Jos sellainen on helpompi metsästää...

Hitto mullahan on 1.6 baleno purkuautona, kvg:n mukaan ainakin saman näköinen ja vissiin kokoinenkin.
Tästähän tais tulla halpa remontti, ainakin talvella vielä pelas
Tänks

[vauhtipete]

Ei käynyt ainakaan toi mikä mulla on, tarvis lyhentää välitankoa ja veistää tehostajan reiästä se kaulus pois sisältä että menee tarpeeksi syvälle.

[vauhtipete]

Oliko palkkipuskurien tekemisessä jotain rajoituksia?
Ja jos käy ilman vinssiä leimalla niin lähteekö vinssi pois otteesta?

[ETL]

Tuleekohan pidempi jousi ylä vai ala puolelle? Kyseessä aisanin kaasutin f10a:ssa

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja ETL

Tuleekohan pidempi jousi ylä vai ala puolelle? Kyseessä aisanin kaasutin f10a:ssa

Varaosaluettelon kuvan perusteella pidempi jousi tulisi alapuolelle.

Oman suikan kaasariremppa vielä tekemättä, edellisten omistajien jäljiltä se näyttää tältä, jollaiselta sen ei ilmeisesti pitäisi näyttää:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=205262