XJ suunnistus Cherokeen seuraava evoluutio

[Killman]

Peli on siis suunistus skaboihin tarkoitettu XJ, jos joku ei vielä tiedä. Päätökseni olen periaatteessa tehnyt mutta kysytään nyt muiltakin. Laittaisiko Detroit TrueTrack limited slipin etu Dana 30seen? Kestääkö murrokset / vetarit? Toisaalta katumusvinssi on monella rastilla aiheellinen varuste ja saattaa tuoda mukavasti pojoja.

Perusteltuja kannanottoja kaivataan.

[H&K]

Äänestin "katumusvinssi" vaikka eihän se sellainen ole. Meitin autokunta Vinssasi eksytyksessä yli puolet vinssauksista takavinssillä kun etuvinssi lopetti toiminnan.

Eli pojot takavinssille, toissijaisena äänestysvaihtoehtona olisi kytkettävä lukko etuakselille ton TrueTrakin sijaan.

[Killman]

12 äänestäny mutta vain HK perustellut. Hey, c´moon! Minulle on lisäarvoa sillä että miksi olet mieltäsi.

[farmari]

Äänestin lukkoa, mutta suositan vinssiä. Lukko on hyvä, mutta jos ei riitä, niin vinssiä peliin.

[IironSika]

Danan kestävyyteen en ota kantaa. Mutta kun kyseessä on nimenomaan suunnistuskisoihin tarkoitettu auto, itse asettaisin takavinssin ehdottomasti etulukon edelle.

[Repro]

Kytkettävä etulukko on kiva, edesauttaa kulkemista välillä jopa hämmästyttävästi, mutta ei siitäkään apua ole jos renkaat on ilmassa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[slipoveri]

Vinssi ja mielelään vielä sellanen että on helpovaihtaa etuvinssin tilalle jos on tarvis.

[Kelaperse]

Ryyppää rahat, onhan sitä pärjätty ennenkin, sijoita suosiolla itseesi, kauemmin sie kuitenkin kestät kuin autosi.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[NymiS]

Äänestin että joku muu lukko eteen, ja sitten teet vinssipedistä sellaisen että saat sen tarvittaessa siirrettyä nopeasti taakse

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

[junnu78]

ei tule toimimaan siirrettävä vinssipeti. itse silloin eksytykseen semmosta suunnittelin ja ei tule hyvä ei sitten millään. ei saa riittävän tukevaa ratkasua helposti. kytkettävä lukko eteen on hyvä ratkasu ja vinssi taakse ni johan taas pääset. meillä oli kans patukassa ongelma keulan nousun kanssa, nyt arbin kanssa etenevyys on ihan toista luokkaa, ojat ja etupään nostot ei tuota enää ongelmia ja takavinssi tulee meillekin nyt. eli vinssi taakse ja lukko kytkettävä lukko eteen. riittikö tuo nyt perusteluiks, en tiedä, mutta kuhan taas hölisin...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

[jappe]

Jos tuo on hankinta järjestys, niin vinssi taakse. Vinssiä tarvitsevat rastit voivat olla helppoja akseleille ja pisteitäkin voi olla niissä enemmän. Riskinä niissä on päästä pois rastilta. Itse olen jättänyt rasteja hakematta, vaikaa rastille olisi voinut päästä ajamallakin. Silloin juuri epäily pois pääsystä on aiheuttanut skippauksen. Esimerkiksi sivukaltevuus liukkaalla, jolloin jää nojaamaan kylki puuta vasten.

Dana30 on suhteessa vahvempi kuin dana35 takana. Olen ajanut 2 vuotta vakiovetareilla 34" kumeilla ja viimeisen vuoden 100% automaattilukolla. Ylämäkeen peruutukset varovasti jne. Nyt ostin hd vetarit, kun tulee 36" kumit. Eivät edes olleet kalliit. Täydelliset vetarit halvemmalla kuin yksi takavetari suomesta ostettuna. Sinulla on kyllä raskaampi kaasujalka kuin minulla. Truetrak eteen sitten seuraavaksi. Pisteiden keruuseen vaikuttaa enemmän takavinssi, seuraavaksi etulukko.

Tuosta lukosta olen lukenut arvosteluja. Se on hyvä päivittäisajoon ja hyvä maastossakin. Aivan tiukimmissa paikoissa alkaa luistaa. Ei aiheuta puskemista.

Just do it!

Edited by - jappe on 24/05/2007 10:13:54

[Jeep-Antti]

Kyllä takavinssi olis ehdottomasti mun valinta. Auton luotettavuus ja kestävyys on kuitenkin suunnistuskisoissa yks tärkeimpiä asioita. Etulukkojen puutetta voit aina korvata etuvinssillä ja hyväkuntoisella apparilla. Vinssaamiseen kuluva aika on kuitenkin huomattavasti lyhyempi, kuin vetareiden nivelien vaihtoon käytetty aika. Takavinssi on kuitenkin joidenkin rastien ottoon lähes välttämätön varuste, ainakin pienemmällä rengastuksella. Ei ole 1 ja 2 rastia, joka on jäänyt itseltä ottamatta takavinssin puutteen takia, vaikka olis olleet muuten helppoja ..."keula edellä järveen tyyliin"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Trial-kisoihin taas tietenkin se etulukkoolis sit ehdoton ja takavinssi pelkkää lisäpainoa.

[Käyttäjä]

votesin takavinnssiä
Mielestäni tärkeempi kun etulukko

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[farmari]

quote:
ei tule toimimaan siirrettävä vinssipeti. itse silloin eksytykseen semmosta suunnittelin ja ei tule hyvä ei sitten millään. ei saa riittävän tukevaa ratkasua helposti. kytkettävä lukko eteen on hyvä ratkasu ja vinssi taakse ni johan taas pääset. meillä oli kans patukassa ongelma keulan nousun kanssa, nyt arbin kanssa etenevyys on ihan toista luokkaa, ojat ja etupään nostot ei tuota enää ongelmia ja takavinssi tulee meillekin nyt. eli vinssi taakse ja lukko kytkettävä lukko eteen. riittikö tuo nyt perusteluiks, en tiedä, mutta kuhan taas hölisin...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

Miksei toimisi??? Millaista ratkaisua suunittelit? Minä aijon tuollaisen systeemin laittaa ja saa luvan toimia.

[antti_boy]

esim. pv:n telakuorma-autoissa on sähkövinssit keula/perä siis vaihdettavissa. ja kiinnitys on yksinkertainen kaksi putkea päällekkäin tyyppinen. sokkatapilla. tosin tapit pitää olla lujempaa ainetta. kestävyyttäkin luulis löytyvän kun tekan paino kuiten noin 6.5 tonnia. ja kun telat upottaa kokonaan niin luulis olevan tiukassa.
tiiä sitten mistä aineesta noi on tehty mut rautaa se on kuiten lujuuksista ei tietoa...

[kenni]

Truetrac ei oo mikään kitkalukko vaan torsen. Mutta sitä mä suosittelisin. Tosin katumusvinssin kansssa tulee mentyä ehkä vähä pahempiin paikkoihin muutenkin.. mutta osta vaikka kummatkin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

[Tuhnu]

Meillekki tuli ensin vintturit molempiin päihin tuohon suikkaan. Tosin lukko taakse on ollut tilauksessa jo tammikuun lopusta, että on sekin tuloillaan jossain vaiheessa.

[baxxter]

Lukko eteen ja vinssipeti taakse. Sitte ostat kaverin jostain jolta lainaat vinssin taakse kisoihin. Sitte ku säästöpossu taas pullottaa ni voit ostaa ihan omankin vinssin.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[landy]

Ensin kytkettävä lukko taka-akselille ja sen jälkeen takavinssi. Takavinssillä suunistuskäytössä paljon enemmän tarvetta kun etulukolla.



Vain maine kulkee edellä...

[junnu78]

farmari tuola kyseli, että miks ei toimi siirrettävä takavinssi, no jos sen meinaa saada jotenkin fiksuun paikkaan, mihin se olisi nopeasti ja tukevasti laitettavissa, olisi takakontti, mutta joutuisit aina vinssaamaan ovet auki ja sivusuunnassa ei pystyisi ovien aukiolosta johtuen vinssaamaan. takapuskurin päälle ei saa tehtyä niin tukevaa paikkaa, mihin voisi vinssin sijoittaa. minä en löytänyt yhtään hyvää ja tukevaa ja nopeeta, käytännöllistä ratkasua. minkä takia tehdä jotain ihme virityksiä, kun voit laittaa sinne ihan oikean ja toimivan systeemin kiinteästi. vinssit ei nykypäivänä enää niin paljon maksa, että se siihen kaatuisi. tukeva ja helppo ja nopea ja käytännöllinen ei vaan mahdu vinssin asennuksessa samaan lauseeseen.

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

[Killman]

Täytyy ensiviikolla ruveta sovittelemaan vinssiä takaluukkuun jos sen köyden sieltä jostain ulos saisi. Mikään pikakiinnitysjuttu ei kyllä tule kysymykseen, kuka sitä viitsii alkaa kesken kisaa virittelemään?

Tuli kyllä hyvä tarjous True-trackistäkin, tiedä sitten jos vaikka molemmat, katsotaan.

[NymiS]

quote:
Tuli kyllä hyvä tarjous True-trackistäkin, tiedä sitten jos vaikka molemmat, katsotaan.

Kuullostaa hyvältä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itse kyllä laittaisin mielummin sen kytkettävän eteen.
Mutta ei mulla ole kyllä myöskään True-Trackista kokemuksiakaan,
Kytkettävästä kyllä.


edit: Lauantaina kulmaan?
__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

Edited by - NymiS on 25/05/2007 01:00:25

[patriot4x4]

jaa että ei pysty tekemään kestävää/nopeaa pikakiinnitystä vinssille??... ehkä vaan yks niitä maailman yksinkertaisempia asioita... miten niin takapuskurista ei saa riittävän kestävää..??

-Schillinger-

[Repro]

Yleensä se keula tuppaa olemaan sen verran syvällä liejussa että hyvä jos vaijeria saa vedettyä sieltä, otappa sitten koko vinssi sieltä irti niin on esarin alus täynnä mutaa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Tuhnu]

Voi että se on mukava esim. Lappi Trophyn loputtomilla jängillä kantaa vintturia essun tassun pitkin jänkää. "Mennäänkö etteen vai taakse, jos kumminki taakse kokkeiltas".. Vaikka se ei loppupeileissä ole montaa metriä se kantomatka mutta soppii sitä kokkeilla. Laita vain se vintturi sinne takapuskurille tai hudlariin, mutta kiinteästi.