Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.08.2011, 13:35
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

ESP toimii sittenkin


Piti kokeilla uuden Vitaran ESP-systeemin toimintaa "maastossa". Vitarassahan on keskellä normaali tasauspyörästö, joka on mekaanisesti 100% lukittavissa. Niin ja auto on automaattivaihteinen.

Tässä kuvassa normaali neliveto on päällä ja samaten ESP päällä. Tässä normiajoasetuksessa ESP:tä ei edes saa pois päältä. Vasen takapyörä alkoi sutimaan ja siihen jäätiin. Ei näytä kuvassa kovinkaan kummoiselta paikalta mutta oli siinä jonkinlainen töppäre. Tässä normaaliajoasetuksessa ESP ei näemmä aktivoidu jarruttelemaan sutivaa/sutivia pyöriä.



Sama takaa kuvattuna. Katse kiinnittyy massiivisiin joustoihin ja raskaskuvioisiin renkaisiin




Sitten napista keskitasauspyörästö lukkoon ja ESP poissa päältä. Auto liikkui noin 20 cm eteenpäin, kunnes myös oikea etupyörä alkoi myös sutia. Siinä auto sitten kiikkui iloisesti ristiriipunnassa.

Sitten varsinaiseen testiin, eli ESP päälle ristiriipuntatilanteessa (ja keskitasauspyörästö siis lukittuna). Varovasti kaasua ja aluksi nuo samat kaksi pyörää sutii mutta sitten alkaa kuulumaan ruksutus ja pauke milloin mistäkin pyörästä. Ja auto alkaa liikkumaan eleettömästi eteenpäin miehekkään jarruista tulevan savun kera. Jarrupalat tuossa joutuu näemmä aika koville, levyt oli aika kuumana kun muutaman kerran tuota kokeilin.

Mutta toimii se ESP sittenkin. Kyseessä ei ole mikään varsinainen maastoauto, eli systeemin toiminta on aika "karkeata". Mutta eteenpäin kuitenkin mentiin.

Sellainen omituinen piirre autossa on, että jos laittaa jakolaatikosta alennusvaihteen käyttöön, niin ESP tippuu automaattisesti pois päältä eikä sitä saa mitenkään takaisin päälle. Eli jos alennusvaihteen kanssa jää samaiseen ristiriipuntatilanteeseen niin pitää varmaan laittaa alennusvaihde pois päältä, jolloin saa ESP:n päälle. Loogista

__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.08.2011, 14:34
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Talking

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Piti kokeilla uuden Vitaran ESP-systeemin toimintaa "maastossa". Vitarassahan on keskellä normaali tasauspyörästö, joka on mekaanisesti 100% lukittavissa. Niin ja auto on automaattivaihteinen.

Tässä kuvassa normaali neliveto on päällä ja samaten ESP päällä. Tässä normiajoasetuksessa ESP:tä ei edes saa pois päältä. Vasen takapyörä alkoi sutimaan ja siihen jäätiin. Ei näytä kuvassa kovinkaan kummoiselta paikalta mutta oli siinä jonkinlainen töppäre. Tässä normaaliajoasetuksessa ESP ei näemmä aktivoidu jarruttelemaan sutivaa/sutivia pyöriä.



Sama takaa kuvattuna. Katse kiinnittyy massiivisiin joustoihin ja raskaskuvioisiin renkaisiin




Sitten napista keskitasauspyörästö lukkoon ja ESP poissa päältä. Auto liikkui noin 20 cm eteenpäin, kunnes myös oikea etupyörä alkoi myös sutia. Siinä auto sitten kiikkui iloisesti ristiriipunnassa.

Sitten varsinaiseen testiin, eli ESP päälle ristiriipuntatilanteessa (ja keskitasauspyörästö siis lukittuna). Varovasti kaasua ja aluksi nuo samat kaksi pyörää sutii mutta sitten alkaa kuulumaan ruksutus ja pauke milloin mistäkin pyörästä. Ja auto alkaa liikkumaan eleettömästi eteenpäin miehekkään jarruista tulevan savun kera. Jarrupalat tuossa joutuu näemmä aika koville, levyt oli aika kuumana kun muutaman kerran tuota kokeilin.

Mutta toimii se ESP sittenkin. Kyseessä ei ole mikään varsinainen maastoauto, eli systeemin toiminta on aika "karkeata". Mutta eteenpäin kuitenkin mentiin.

Sellainen omituinen piirre autossa on, että jos laittaa jakolaatikosta alennusvaihteen käyttöön, niin ESP tippuu automaattisesti pois päältä eikä sitä saa mitenkään takaisin päälle. Eli jos alennusvaihteen kanssa jää samaiseen ristiriipuntatilanteeseen niin pitää varmaan laittaa alennusvaihde pois päältä, jolloin saa ESP:n päälle. Loogista

Kaikkia saa*anoita sitä tulee kippeenä mieleen...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 02.08.2011, 15:01
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.844
Perusasetus

Onkohan tuon maasto-ominaisuudet heikentynyt edelliseen koppaan verrattuna? Siinähän tais olla vielä runko ja jäykkä taka-akseli. Uudessa kumpikin on poissa. En tiedä onko taka-akseliin edes koskaan saanut lukkoa suikalta?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 03.08.2011, 07:13
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O Näytä viesti
Onkohan tuon maasto-ominaisuudet heikentynyt edelliseen koppaan verrattuna? Siinähän tais olla vielä runko ja jäykkä taka-akseli. Uudessa kumpikin on poissa. En tiedä onko taka-akseliin edes koskaan saanut lukkoa suikalta?
On maasto-ominaisuudet heikentyneet sitten edellisen Vitaran. Tämä uusi on selkeästi suunniteltu muualle kuin rankkaan maastoon. Tosin city-maasturiosastolla Vitara on aika kova peli, ehkä Freelanderin kanssa samalla viivalla.

Tässä uudessa on sellainen "osittain" kantava runko, johon tekniikka on kiinnitetty. Ja saman runkoon on kiinnitetty koppa. Mutta tuo runko ei siis pelkästään kanna autoa. Tajuskohan tuosta yhtään mitään ?

Nelisen vuotta sitten etsin uuteen Vitaraan takapäähän lukkoa mutta ainakaan silloin ei ollut vielä markkinoilla. Nyt kun aihiot ovat halventunet niin voisi jo löytyä. Calmini ilmoitti tuolloin, että kunhan vaihdokit halventuvat niin he aloittavat osatuotannon (lukot, jousituksen korotusosat, panssarit jne).
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 03.08.2011, 11:17
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.844
Perusasetus

Noh eiköhän uusi pajero ole samaa luokkaa? Erillisjousitettu ja ei siinäkään muistaakseni runkoa ole? Lukkojen virkaa taitaa jarrut hoitaa nykyään.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 03.08.2011, 16:54
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O Näytä viesti
Noh eiköhän uusi pajero ole samaa luokkaa? Erillisjousitettu ja ei siinäkään muistaakseni runkoa ole? Lukkojen virkaa taitaa jarrut hoitaa nykyään.
Juu, ei ole Pajerossa varsinaista kantavaa runkoa ja erillisjousitus on kummassakin päässä. Mutta Pajerossa on takapäässä montakin lukkoa, lukittava keskitasauspyörästö ja edessä ESD hoitaa lukon virkaa. Ei ole tullut koskaan tuollaisella ajettua mutta eiköhän tuo vähän enempi mene maastossa kun Vitara. Tosin videoita kun katselee niin ei Pajerostakaan mitään hirmujoustoja löydy.

Mutta joo, kunhan pääsee talvella auraamatonta mökkitietä niin se riittää.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.08.2011, 21:37
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

"ihmeen" hyvin tuollainen keinoäly nelikkoa osaa viedä, ollut tilaisuus katsella likeltä sekä ruotsalaiskiinalaisen että stuttgarttilaisen tekeleen tassujennostoajeluja, ja kyllä ne vaan tiettyyn rajaan asti etenee, etenkin jos pitoa on

hauskoja viteoita löytyy youtubesta kun mokomia city"maastureita" ajetaan kenoon ja vinoon...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 31.01.2016, 14:23
Uazmies:n Avatar
Uazmies Uazmies ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.03.05
Sijainti: suami
Viestit: 715
Talking

Kyllä mulle ainakin tulisi aika perseraiskattu olo jos tälläisen vehkeen mulle joku möisi nelivetoisena...

https://youtu.be/5r4AN1CySlo

Samanlaisesta koslasta löytyy toinenkin hauska pätkä missä autoa ei saada pois tallista koska pihassa on lunta...

Mut lukeehan siellä 4x4 takaovessa.

Meni muuten mun T4 syncroportteri pirusti paremmin lumisella tiellä kuin tämmöinen vitu... Ja se oli vielä viskolla.

Palokuntaan kun aikanaan autoa hankittiin niin mesekauppias mollasi haldexia ja sanoi että "Tässä meidän tuotteessa on oikea neliveto."
__________________
If idiots could fly, internet would be an airport.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 31.01.2016, 19:13
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Kyllä tuommoinen "ristiriipunta" tyyppinen tilanne on vaativa kaikille "nelivedoille" joissa ei tasauspyörästöjen lukkoja ole. Eikai tuommonen Vitokaan ole kuin kaks vetoinen parhaimmillaan ? Sittenpä se onkin luistoneston älystä kiinni, kuinka toimitaan, kun pyörimisnopeus anturi kertoo ettei liikuta, ja pitäis liikkua ... Joskus ne yllättää toimivuudellaan, usein eivät
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Sittenkin vielä maasturi ulkomailta? Ellunkana Tekniikka & Jutustelu 2 05.04.2009 08:27
Ässä arvoissa sittenkin voittoja! Ipe64 Chit-Chat 12 04.08.2007 21:48
patrooli liikkuu sittenkin! nyt kuvia junnu78 Chit-Chat 20 20.08.2006 22:19
Ajokortti sittenkin. Luomu Rakas Päiväkirja 35 27.10.2005 20:08
PTO:n käytöstä?Laittaisko sittenkin sähkövinssin? HEKULIINI Tekniikka & Jutustelu 15 21.01.2005 18:51


Sivu luotu: 11:20 (GMT +2).