Tiet ei kestä teijän maastureita

[eilhik]

Alkuperäinen kirjoittaja ic hilux

oks tää karannut jostain suljetulta osastolta.

X2

Pienet ne on ihmisillä murheet talo/kyläpoliisi herännyt kun ollaan kevättä kohden menossa ___-vaikeaa aikaa hulluille.

Niin se on tosi henkilö-auto kyntää pohjiaan myöden ja maasturin tapaisella pystyy ajamaan jopa niitä pikkuauton uria korjaten tasaisemmaksi kun ovat rypeneet metsäautotien urilleen ja tälläisestä tämä pilleri/piripää rupeaa maailmaa parantamaan.

Ongelmat ne on jokaisella.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

"Kansantataloudellisinta olisikin ajella kevyemmällä kalustolla"
-Kansantaloudellisinta olisi ajella fillarilla...

Tiettekö että tuo ei muuten pidä paikkaansa. Kansantaloudellisinta olisi jos kaikilla olisi perkeleen isot lahnajenkit helvetin isoilla koneilla, mitkä syö bensaa ihan perkeleesti. Koska näin valtio saa hyvät verotulot siitä kun lahnajenkki painaa ja kuluttaa niin paljon. Nykyäänhän verotetaan päästöjä, joten mitä enemmän uusi auto kuluttaa sen enemmän valtio saa rahaa. Vanhoissa lahnoissa taas valtio saa enemmän rahaa mitä enemmän lahna painaa. Miettikää mitä tapahtuu jos kaikki vaihtaisi polkupyöriin. Suomi menis konkurssiin.

Autoverotuksesta melko pieni osa rahoista tulee takaisin tienhoitoon tms. Taitaa nekin rahat mennä noille ituhipeille, mitkä haluaa suomen täyteen somaleita kun ne on niin tunnollisia työntekijöitä. Niin ja ituhipit sitten jakaa ne hillot noille somaleille.

[Heguli]

KooPee:n ansiokkaan vastauksen jälkeen tähän ei ole juuri muuta lisättävää.

Mistä ihmeestä näitä urpoja oikein tulee ? Joskus vuosia sitten eksyin puolivahingossa jonnekin viherpiipertäjien nettisivuille ja siellä oli juuri tämän tasoista keskustelua asioista.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ootteko ajatelleet maastoautoilijat että tiestömme rappeutuu, koska painavat maasturinne murskaavat ne allensa. On tosi asia että raskaat maasturit kuluttuvat pahemmin teidemme pinnoitteita. On turhaa haukkua teiden korjausten kehnoutta. Asfaltti on yhtä kestävää kuin ennenkin, mutta kulutus on kovempaa. Raskailla maastureilla ajaessa ja jos vielä neliveto on kytkettynä, lisää tämä edelleen tien pintakerrosten kulumista. Ja näin ollen aikaisempaa teiden pintaremonttiin ryhtymistä, urapaikkaukset jne..
Kansantataloudellisinta olisikin ajella kevyemmällä kalustolla. Ei sitä maitopurkkia ostamaan tarvita kahden tonnin painoista maasturia. Amerikasta levinnyt tänne pohjolaan koko maasturi muoti.

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Tämähän on ihan selkeä trolli, eikä tällaisiin provoihin ole mitään syytä edes vastailla...mutta spekuloidaan nyt hieman....


" Ootteko ajatelleet maastoautoilijat että tiestömme rappeutuu, koska painavat maasturinne murskaavat ne allensa."
-Tiestö rapautuu ja kuluu urille eniten nastarenkaista ja raskaasta liikenteestä. Maasturit leveillä nastattomilla renkailla ovat pienine pintapaineineen selkeästi vähiten kuluttava vaihtoehto.

"On tosi asia että raskaat maasturit kuluttuvat pahemmin teidemme pinnoitteita"
-ja perustuu mihin? ei ainakaan faktoihin...

"Raskailla maastureilla ajaessa ja jos vielä neliveto on kytkettynä, lisää tämä edelleen tien pintakerrosten kulumista."
- kukaan tämän palstan lukijoista ei ole niin urpo, että ajaa kiinteä neliveto kytkettynä asfaltilla! ota selvää asioista, äläkä kuvittele muiden olevan yhtä tyhmiä kuin sinä.

"Kansantataloudellisinta olisikin ajella kevyemmällä kalustolla"
-Kansantaloudellisinta olisi ajella fillarilla...

"Ei sitä maitopurkkia ostamaan tarvita kahden tonnin painoista maasturia"
- ei niin, ja tuskimpa tämän palstan lukijat ovat ensisijaiseksi käyttötarkoitukseksi maasturia hankkiessaan ajatelleet maidonhakureissuja?

"Harvempi varmaan silti tarvitsee kovan luokan maasto-ominaisuuksia niillä kauppa-, työ- ym. matkoilla"
-aivan niin, eiköhän ne KOVAN LUOKAN maasto-ominaisuudet ole tarkoitettukin maastoajoon, johon tämän palstan lukijat ajoneuvojansa käyttävätkin. Jos taas olet kateellinen naapurisi hienosta maasturista jota hän käyttää vain työmatkoilla ja sinulle vittuillakseen, mene itkenmään siitä esim. suomi 24 palstalle...

"vanha öljyä vuotava maasturi kuluttaa asfalttia myös sen takia kun asfaltti ei pidä öljystä"
-kaikkien velvollisuus on tietysti pitää ajoneuvonsa sellaisessa kunnossa, ettei se saastuta ympäristöään. Tosin öljyn tiputtaminen ei ole vain vanhojen MAASTUREIDEN yksinoikeus, eiköhän syynä öljyntiputtamiseen ole vain ajoneuvokaluston ikä-ei nelivedon kytkemisen mahdollisuus. (tähän on syypäänä maamme autoverotus, johon ei kannata sen enempää ottaa kantaa, siitä on jauhettu jo kuusikymmenluvulta asti)
Sitäpaitsi jos ajoneuvo lorottaa öljyä niin paljon että se pehmentää asfalttia allaan, sillä ei montaa metriä pysty ajamaan ennenkuin leikkaa kiinni- jälleen otapa selvää asioista...

"Pakettiautoilla suoritettava jakeluliikenne on ihan eri juttu, kuin lintubonggari joka ajeleen tipuja kiikaroimaan 2-tonnin maasturilla"
-Vittuako sen lintubongarin on sitä maasturia käyttää, saa ne meidän puolesta ajaa vajaavetoisillakin! Taas on aivan väärä osoite vinkua tästäkin asiasta- koitappa kirjoittaa tämä sinun väitteesi vaikka jonnekin bongareiden sivuille ja katso mitä provosi saa siellä aikaan... tässä osoite niin pääset heti vauhtiin ... http://www.birdlife.fi

"Maasturi vispaa ja vatkaa heiluu ja huojuu. Tippuu paikatkin hampaista kun ajaa kaupungissa maasturilla."
- et ole sitten faijas nelikkoromun jälkeen ole muuta maasturia päässy ajaan? liekö korttiakaan?

"tarkoitus oli alkaa kolkutella maasturikuskin omaatuntoa."
-mun omatunto on puhdas, mites itellä?

"Ei tosiaankaan tarvita parin tonnin painoista malmikasaa jos päivittäiset ajot muodostuu kouppoihin ajoista ja työmatkaajoista."
- kts ylempi rivi...

"Kerran tiehen tullut reikä joka on tullut RASKAAN ajoneuvon rouhaistua. Ei korjaannu itsestään vaan pinnan ensimmäisen kerran hajottua, vaurio vaan pahenee. Kevyellä ajoneuvolla tuo samainen kohta saattaisi kestää kymmeniä vuosia päältä ajamisen."
-taisit just puhua itses pussiin...

"Neliveto on varmasti kova sana suomen talvessa.Siitä ei ole epäilystäkään.Minua kuitenkin kummastuttaa miksi jotkut tyypit hankkii maasturin,kun sitä ei uskalleta käyttää."
- voin vakuuttaa että tämän palstan lukijat todellakin KÄYTTÄVÄT nelivetojansa!

"Jos on yli kymmenen senttiä lunta,niin sinne ei voi ajaa,ettei vaan jää kiinni.Tällaisia tapauksia olen nähnyt monesti"
-tästä ilmeisesti sinulla on parempaa tietoa, itse en ole koskaan tällaista kokenut...
http://www.youtube.com/watch?v=oDcm30o22rc


"Sitten maantiellä nämä Honda-miehet on aivan tientukkona jos vähän lunta pyryyttää.Körötetään 60-80 km/h,vaikka tavallisella henkilöautollakaan ei ole mitään vaikeuksia kulkea tietä pitkin."
-käsi pystyyn palstalaiset. kuka tunnustaa olevansa "hondamies" ja tunnistaa itsensä tästä kuvauksesta...eiköhän tämänkin virren oikea osoite ole jossain ihan muussa paikassa, koitapa vaikka http://keskustelu.suomi24.fi/node/2425709


"Eiköhän tuollaiset tyypit hanki sen maasturin pelkästään ulkosten paineiden takia.? (Naapurit,sukulaiset ym,) "
-jos olet noin huolissasi ulkoisista paineista ja sukulaismiehen hieno honda kyrsii, niin oikea osoite on tässä : http://keskustelu.plaza.fi/ellit/ihm...n-pieni-penis/

En ole trolli. Kiinteä neliveto on yleensä päällä asfaltti tiellä talvisin jos liukasta ja ei voi ajaa yli 80km/h... Sanoi naapurini..
Oon varma että 90% palstalaisista ajaa 90% ajoistaan "maidonhakureissuja"..
Naapurillani on iso Toyota Lc jostain 80-luvulta,mutta en ole kateellinen sille, lähinnä vituttaa ja säälin kun se joka aamu lyö sen käyntiin vaille kuus ja antaa lämmetä sen n.puol tuntia ennen ajoo, koko pihamaa on savua täynnä ja helvetin kovat äänet siinä...
Ja meidän lähiössä on puolisen kilometriä hiekka/sora tietä, ja keväisin kun lumet sulaa niin tuo tie on täynnä reikiä kun tämä sankari painelee painavalla maasturillaan.

Antamassasi linkissä oli ns. kovan luokan maastureita, ilman rakentelua ne jää kiinni siihen n.10cm hankeen... olen nähnyt.

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Asfaltti on yhtä kestävää kuin ennenkin, mutta kulutus on kovempaa.

Tiestön kulutus on kovaa. Vuodenaikojen vaihteluiden, suurentuineiden ajoneuvoyhdistelmien massojen, liukkaudentorjunnan ja suurentuneen liikenteen volyymin takia... Se on varmaan kaikille selvä juttu.

Mutta että asfaltti, monine eri variantteineen, olisi yhtä kestävää kuin ennen? Kun tutustuu vaikka Suomessakin useasti käytettäviin REM-, REM+-, REMO- ja ART-menetelmiin ja niiden suunniteltuihin käyttöaikoihin niin voi vetää omia johtopäätöksiä

[tiipe]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

En ole trolli. Kiinteä neliveto on yleensä päällä asfaltti tiellä talvisin jos liukasta ja ei voi ajaa yli 80km/h... Sanoi naapurini..
Oon varma että 90% palstalaisista ajaa 90% ajoistaan "maidonhakureissuja"..
Naapurillani on iso Toyota Lc jostain 80-luvulta,mutta en ole kateellinen sille, lähinnä vituttaa ja säälin kun se joka aamu lyö sen käyntiin vaille kuus ja antaa lämmetä sen n.puol tuntia ennen ajoo, koko pihamaa on savua täynnä ja helvetin kovat äänet siinä...
Ja meidän lähiössä on puolisen kilometriä hiekka/sora tietä, ja keväisin kun lumet sulaa niin tuo tie on täynnä reikiä kun tämä sankari painelee painavalla maasturillaan.

Antamassasi linkissä oli ns. kovan luokan maastureita, ilman rakentelua ne jää kiinni siihen n.10cm hankeen... olen nähnyt.

Sun pitää ostaa itselle painavampi maasturi 3000kg ja ylös päin niin ei vituta tien reijät eikä kura ja isot renkaat enpä oo nelivetoa tiellä käyttänyt tähän päivään mennessä kulkee takapotkuna vaikka on liukasta ja savua pitää tulla silleen että suussa maistuu takana tulialla.

[risukärsä]

http://www.youtube.com/watch?v=nKcEMjJ2fVU

jatkuu..

http://www.youtube.com/watch?v=wNpiw...eature=related

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

En ole trolli. Kiinteä neliveto on yleensä päällä asfaltti tiellä talvisin jos liukasta ja ei voi ajaa yli 80km/h... Sanoi naapurini..
Oon varma että 90% palstalaisista ajaa 90% ajoistaan "maidonhakureissuja"..
Naapurillani on iso Toyota Lc jostain 80-luvulta,mutta en ole kateellinen sille, lähinnä vituttaa ja säälin kun se joka aamu lyö sen käyntiin vaille kuus ja antaa lämmetä sen n.puol tuntia ennen ajoo, koko pihamaa on savua täynnä ja helvetin kovat äänet siinä...
Ja meidän lähiössä on puolisen kilometriä hiekka/sora tietä, ja keväisin kun lumet sulaa niin tuo tie on täynnä reikiä kun tämä sankari painelee painavalla maasturillaan.

Antamassasi linkissä oli ns. kovan luokan maastureita, ilman rakentelua ne jää kiinni siihen n.10cm hankeen... olen nähnyt.

Auton vetotavalla ei ole mitään tekemistä teiden kulumisen kanssa. Se on renkaan pintapaine ja nastat kun tietä kuluttaa. Itse asiassa neliveto todennäköisesti pienentää teiden kulutusta, lähinnä kiihdytyksissä nastat ei raapi tietä niin paljon kuin vajaavetoisissa.

Tarkkaa tilastoa olet pitänyt palstalaisten ajoista, oikein täytyy ihailla !!

Ja että teidän lähiötien hajottaa juurikin tämä yksi maasturi. Muut tiellä ajavat eivät vaikuta asiaan mitenkään ??

Vai että 10 cm lunta hyydyttää maasturin. Jopa allekirjoittaneen city-maasturilla on ajettu tasan 24 cm lumessa ja hyvin eteni.

Mitä jos ryömisit sen saman kiven alle, josta olet juuri kaivautunut päivänvaloon. Ihan aikuisten oikeasti et nimittäin tiedä näistä asioista yhtään mitään. Kiitos ja näkemiin.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

En ole trolli. Kiinteä neliveto on yleensä päällä asfaltti tiellä talvisin jos liukasta ja ei voi ajaa yli 80km/h... Sanoi naapurini..
Oon varma että 90% palstalaisista ajaa 90% ajoistaan "maidonhakureissuja"..
Naapurillani on iso Toyota Lc jostain 80-luvulta,mutta en ole kateellinen sille, lähinnä vituttaa ja säälin kun se joka aamu lyö sen käyntiin vaille kuus ja antaa lämmetä sen n.puol tuntia ennen ajoo, koko pihamaa on savua täynnä ja helvetin kovat äänet siinä...
Ja meidän lähiössä on puolisen kilometriä hiekka/sora tietä, ja keväisin kun lumet sulaa niin tuo tie on täynnä reikiä kun tämä sankari painelee painavalla maasturillaan.

Antamassasi linkissä oli ns. kovan luokan maastureita, ilman rakentelua ne jää kiinni siihen n.10cm hankeen... olen nähnyt.

Jos talvella liukkaalla käyttää neliveto... Jäähän siitä kuluu, jos sekään.
Oikea prosentti on varmaan tuolla 10% palstalaisista jotka käy maasturilla "maitokaupassa" Minä käyn 100m päässä R-Kioskilla Jeepillä.
Kyllä ne rei´ät tulee noista henkiläautoista kelirikon aikana, ainakin meidän soratienpätkällä, meinaan itse ajelen kelirikon aikana toinen puoli pientareella ja toinen puoli autosta ns. keskikohdalla.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Naapurillani on iso Toyota Lc jostain 80-luvulta,mutta en ole kateellinen sille, lähinnä vituttaa ja säälin kun se joka aamu lyö sen käyntiin vaille kuus ja antaa lämmetä sen n.puol tuntia ennen ajoo, koko pihamaa on savua täynnä ja helvetin kovat äänet siinä...

Viesti menee helpommin perille, kun vaivautuu sen naapurin juttusille ihan naamatusten.Anonyyminä palstalle avautujana, ei paljon taida asialle tapahtua.

Olen 12v,mitä tämä on?

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ootteko ajatelleet maastoautoilijat että tiestömme rappeutuu, koska painavat maasturinne murskaavat ne allensa. On tosi asia että raskaat maasturit kuluttuvat pahemmin teidemme pinnoitteita. On turhaa haukkua teiden korjausten kehnoutta. Asfaltti on yhtä kestävää kuin ennenkin, mutta kulutus on kovempaa. Raskailla maastureilla ajaessa ja jos vielä neliveto on kytkettynä, lisää tämä edelleen tien pintakerrosten kulumista. Ja näin ollen aikaisempaa teiden pintaremonttiin ryhtymistä, urapaikkaukset jne..
Kansantataloudellisinta olisikin ajella kevyemmällä kalustolla. Ei sitä maitopurkkia ostamaan tarvita kahden tonnin painoista maasturia. Amerikasta levinnyt tänne pohjolaan koko maasturi muoti.

Nyypi on hyvä ja rakentaa kestävämmän tien.

[Arska-tehtaalta]

Kyllä, tiet rapautuvat vain ja ainoastaan maastureiden takia enkä välitä siitä juuri paljoakaan.

Itse asiassa pyrin lisäämään teiden kulutusta ajamalla kesäisin nastarenkailla ja talvisin käytän jääketjuja. On tietysti sanomattakin selvää, että pidän kaikki lukot päällä kelillä kuin kelillä.

Onko nyymimme ymmärtänyt, miksi maastoautoissa on usein vinssejä ja auraus ja hiekoituslaitteistoa? No tietenkin akselimassan lisäämisen takia, jotta renkaat linkussa tehdyissä käännöksissä nasta/ketju kaivautuu mahdollisimman syvälle tiehen ja saa aikaan mahdollisimman paljon tuhoa.

Ajan tietenkin kaikki ajoni maastoautolla ja koska nyky polttoaineet ovat niin puhtaita sekoitan dieselin sekaan (joka on ostettu venäjältä) raskasta polttoöljyä ja sen lisäksi jos raskas polttoöljy on loppu, lisään jäteöljyä sopivan kitkerällä sekoitussuhteella polttoainetankkiin.

Tuo kyllä ihmetyttää, että naapurisi tyhjäkäyttää autoaan lämmittämisen vuoksi puoli tuntia ennen liikkeellelähtöä
Tapanani on jättää auto käyntiin talviajaksi, jolloin vanhat vaihteistoöljyt hyväilevät mukavammin loppuun kulutettuja synkronirenkaita.

Nytkin se tuolla mökkitiellä raksuttaa/savuttaa kun oli parisen senttiä satanu lunta ja oli ikävästi kinosta, sinne jäi. Katkasin pakoputken alkutalvesta pakosarjan jälkeen ja pistin käyrän alaspäin, jolloin empiiristen tutkimusten mukaan se sulattaa itsensä irti noin puolessatoista vuorokaudessa... kierroksia pitää silloin olla tasan 2012, jolloin savunmuodostus on paras.

Hauskaa alkukesää vaan kaikille samanmielisille ja eiköhän laiteta ilmastonmuutosta taas pienhiukkaspäästön verran eteenpäin...

[Ranee]

Eikö tämmöisenkin ois voinu poistaa suosiolla.

Mitään järkeä missään, ja minunkin helvetillisin iso ameriikkalainen maasturi painaa vähemmän kuin naapurin uusi micra.

[KooPee]

"En ole trolli"

-no sitten tämän on pakko olla hauskasti huumorimielellä kirjoitettu novelli, ei näin typerää tekstiä kukaan voi vakavalla naamalla kirjoittaa, ja hyvä kirjoitus olikin koska ainakin meillä kahvihetki on ollut hauskin pitkiin aikoihin...

Onnea valitsemallasi kirjailijan uralla, oletko jo tutustunut Juha vuorisen teksteihin, ne on myöskin yhtä humoristisia ja viihdyttäviä.
Ja tämä toteamus on todellakin ihan tosi, koko tämä juttu on aidosti hauska!


http://www.diktaattori.fi/

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Mitään järkeä missään.

Sehän tässä hauskaa onkin !

Älkää minusta välittäkö ,tulin vain seuraamaan paskamyrskyä...

[HV]

kyllähän asia niin on että suomen talvessa normaali pulliainen ei maasturia tarvi, henkilöautolla pääsee 10cm lumihanges vielä suht helposti. Moni hommaa maasturin senkin takia (pois lukien nyt kaikki harrastajat, työssä tarvitsevat ja syrjäseuduilla olevat joissa ei aurauskalusto kulje koko aikaa) että voi vetää kärryä perässä ja korkeemmalla ajaessa näkee huomattavasti paremmin. Tiestön kulumiseen maasturilla ei ole juurikaan minkäänlaista osuutta, sen verran vähän niitä vastaan tulee, 10 henkilöautoa kuluttaa enemmän tietä kuin 1 maasturi.

Ja mikä sen parempaa hommaa onkaan kuin tehdä naapuri kateelliseksi

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipe64

Apteekki on tosta seuraavasta kulmasta vasemmalle ja heti perään oikealle,ihan kävelymatkan päässä.
Sieltä saa hyviijyvii,millä tauti helpottaa.

Ja jutniin!!Taitaa toi ketjun aloittaja vaan tarkoituksella tehdä partainpärinää.Kivahan olisi jos uskaltaisi laittaa nimensä näkyviin ja kertoa omista harrastuksistaan -poislukien toisten arvostelu kun se on jo tiedossa!!
Toi jonnin joutava länkytyshän kertoo ettei osaa edes yksinkertaista matematiikkaa kun luulee että maastoautojen renkaat teitäsyö!!
Volvo jolla ajelen-303 on ajettu nyt jo 46000 km noin 35 vuoteen,paljonkohan kompleksinyybin mukaan on asfalttia kulunut verraten nyyperön omaan-tai iskän uhopulla vaageniin...

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Kyllä, tiet rapautuvat vain ja ainoastaan maastureiden takia enkä välitä siitä juuri paljoakaan.

Itse asiassa pyrin lisäämään teiden kulutusta ajamalla kesäisin nastarenkailla ja talvisin käytän jääketjuja. On tietysti sanomattakin selvää, että pidän kaikki lukot päällä kelillä kuin kelillä.

Onko nyymimme ymmärtänyt, miksi maastoautoissa on usein vinssejä ja auraus ja hiekoituslaitteistoa? No tietenkin akselimassan lisäämisen takia, jotta renkaat linkussa tehdyissä käännöksissä nasta/ketju kaivautuu mahdollisimman syvälle tiehen ja saa aikaan mahdollisimman paljon tuhoa.

Ajan tietenkin kaikki ajoni maastoautolla ja koska nyky polttoaineet ovat niin puhtaita sekoitan dieselin sekaan (joka on ostettu venäjältä) raskasta polttoöljyä ja sen lisäksi jos raskas polttoöljy on loppu, lisään jäteöljyä sopivan kitkerällä sekoitussuhteella polttoainetankkiin.

Tuo kyllä ihmetyttää, että naapurisi tyhjäkäyttää autoaan lämmittämisen vuoksi puoli tuntia ennen liikkeellelähtöä
Tapanani on jättää auto käyntiin talviajaksi, jolloin vanhat vaihteistoöljyt hyväilevät mukavammin loppuun kulutettuja synkronirenkaita.

Nytkin se tuolla mökkitiellä raksuttaa/savuttaa kun oli parisen senttiä satanu lunta ja oli ikävästi kinosta, sinne jäi. Katkasin pakoputken alkutalvesta pakosarjan jälkeen ja pistin käyrän alaspäin, jolloin empiiristen tutkimusten mukaan se sulattaa itsensä irti noin puolessatoista vuorokaudessa... kierroksia pitää silloin olla tasan 2012, jolloin savunmuodostus on paras.

Hauskaa alkukesää vaan kaikille samanmielisille ja eiköhän laiteta ilmastonmuutosta taas pienhiukkaspäästön verran eteenpäin...

Arska puhuu asiaa, mulla ei oo ketjuja eikä lukkoja mutta co2:sen lisäämiseksi olen kyllä tehnyt kaikkeni ja taas on isompaa ahdinta tulossa jotta saa enemmän happea koneesta läpi.

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

. Ja vanha öljyä vuotava maasturi kuluttaa asfalttia myös sen takia kun asfaltti ei pidä öljystä....

Ööööh. Asfaltti on öljyperäinen tuote ja menee vain paremmaksi mitä enemmän saa öljyä

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

kyllähän asia niin on että suomen talvessa normaali pulliainen ei maasturia tarvi, henkilöautolla pääsee 10cm lumihanges vielä suht helposti. Moni hommaa maasturin senkin takia (pois lukien nyt kaikki harrastajat, työssä tarvitsevat ja syrjäseuduilla olevat joissa ei aurauskalusto kulje koko aikaa) että voi vetää kärryä perässä ja korkeemmalla ajaessa näkee huomattavasti paremmin. Tiestön kulumiseen maasturilla ei ole juurikaan minkäänlaista osuutta, sen verran vähän niitä vastaan tulee, 10 henkilöautoa kuluttaa enemmän tietä kuin 1 maasturi.

Ja mikä sen parempaa hommaa onkaan kuin tehdä naapuri kateelliseksi

Niin ja voisiko myös olla että jotkut kaupunkilaiset hommaa 'maasturin' sen takia koska eivät osaa ajaa normaali autolla talvikeleillä?
Neliveto talvella 'korvaa ajotaidon' ja suurehko auto luo turvallisuuden tunteen. Tulee vaan mieleen vanhat hyvät ajat, kultainen 70 luku jolloin ei ollut vielä talvirengas pakkoa, ihmiset ajo samoilla paskakumeilla ympäri vuoden ilman ongelmia, tai no joskus mentiin lepikkoon ja näreikkö vaan heilu, mut no hätä, koska joka toisessa taloudessa oli massey feguson tai zetori pihassa

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Älkää minusta välittäkö ,tulin vain seuraamaan paskamyrskyä...

SHIT STORM!!!!! RAINING SHIT!!

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

"En ole trolli"

-no sitten tämän on pakko olla hauskasti huumorimielellä kirjoitettu novelli, ei näin typerää tekstiä kukaan voi vakavalla naamalla kirjoittaa, ja hyvä kirjoitus olikin koska ainakin meillä kahvihetki on ollut hauskin pitkiin aikoihin...

Onnea valitsemallasi kirjailijan uralla, oletko jo tutustunut Juha vuorisen teksteihin, ne on myöskin yhtä humoristisia ja viihdyttäviä.
Ja tämä toteamus on todellakin ihan tosi, koko tämä juttu on aidosti hauska!


http://www.diktaattori.fi/

Olen kyllä ihan tosissani. Tämä teissä macho-maasturisteissakin ottaa; tieden pilaamisen lisäksi -pattiin kun ettei voi hyväksyä eriäviä mielipiteitä ja miettiä asioita luonnon kannalta. Nytkin moni vaan provosoitui ja tahalleen lisäävät savutuksen määrää.
Eikös tämä ole ihan looginen asia että mitä suurempi auto niin sitä enemmän se kuluttaa tietä. Onhan Suomen teillä muutenkin painorajotukset, jos en väärin muista niin 60.000kg ? Tuota suuremmalla kokonaismassalla ei saa ajaa yleisillä asfaltti teillä