|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
jakolaatikon välitys pajeroonJakolaatikon pikkupuoleen olis tarkoitus teettää pari uutta ratasta välityksen tihentämiseksi. Onkohan kukaan tehny aikaisemmin? Itse ajattelin tota takimmaista hammasvälitystä suurentaa. Räjäytyskuva ja joku mittakuva, mistä näkis sivuakselin etäisyyden pääakselista olis kiva. Ja jos joku tietää, ettei onnistu tai kannata, niin kertoo heti etten vaivaa koneistajia turhaan! Sopiiko samat jakolaatikot sekä isoon, että pieneen päävaihteistoon. Ja miten tunnistaa kumpi päävaihteisto on? Paljon epätietoutta, toivottavasti jostain löytyy tietoa.
|
#2
|
||||
|
||||
http://kotisivu.mtv3.fi/nettijussi/r...aihteisto2.gif
Tuolta nyt löytyy aika hyvin noita kuvia, mittoja en oikein usko olevan kuin mitsun tehtaalla.... jollakin palstalla, olikohan Mitsu foorumis, et suurin näkyvä ero olis et pikkulaatikkossa on pohjassa saman tyylinen ruuvein kiinnitetty pohjalevy kuin automaattiaskeissa. Täs on linkki josta löytyy halkileukkaukset laatikoista, jos niistä saisit hahmoteltua http://www1.autozone.com/servlet/UiB...3d801f9c10.jsp Mulla on tuos (taas) laatikko pöydällä, ainakin tän tulevan viikonlopun jakoaski irrallaan jos tarviitjotain mittoja isosta laatikosta / jakolaatikosta. Noin OT: miten tuo kytkinakseli on kiinni pääakselissa, tai paremminkin miten se lähtee purkautumaan, kun ei voimaa uskalla paljoo enenpää käyttää?? ****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 - |
#3
|
||||
|
||||
Kiitoksia. Räjäytyskuva on tosi hyvä, sen avulla voi vaikka saada vielä laatikon kasaan.
"Noin OT: miten tuo kytkinakseli on kiinni pääakselissa, tai paremminkin miten se lähtee purkautumaan, kun ei voimaa uskalla paljoo enenpää käyttää" Koskeeko tämä kysymys jakolaatikkoa vai vaihdelaatikkoa? Jos koskee jakolaatikkoa ja ymmärsin kysymyksen oikein. Niin iso lukkosokka laatikon sisäpuolelta pois ja akseli poistuu laatikon sisään päin. |
#4
|
||||
|
||||
Jep nou, piti kysymäni vaihdelaatikosta ja sen kytkinakselista & 1 ja 2-vaihteen synkroonipakasta.... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
EDIT: niin siis kaikessa yksinkertaisuudessaan, miten aloitan vaihdelaatikon purun, kun oon irrottanu sen jakolaatikosta ja kytkinkopasta? Onko siinä jotain jippoja et saa kytkinakselin irti pääakselista? ****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 - Edited by - mki on 28/09/2006 16:39:52 |
#5
|
|||
|
|||
Onkos tämä asia edennyt? kiinnostus aiheeseen heräsi uuden lelun myötä...
|
#6
|
||||
|
||||
Tilasin suorahampaisen ratasparin, pitäis jo olla noudettavissa. Välitys muutuu niillä rattailla muistaakseni 32% alkuperäisestä. Täytyy niistä alkaa sovitteleen. Varmaan tällä viikolla edistyy jos ei tuu takapakkia.
|
#7
|
|||
|
|||
Outokummun "seppä" saa tehtyä myös vinohampaisia rattaita ja kohtuu hinnalla!!
Note! This message was posted anonymously! |
#8
|
||||
|
||||
Nyt on ratasaihiot kotona. Näyttäis olevat ainakin mahdollisesti sopivat. Pikkurattaan sovittaminen ehkä vähän vaikeampi.
Alkuperäiset rattaat 27/19=1,42. Uudet aihiot 40/19=2,11 uudet vanhat Nyt Täytyy varmaan seuraavaksi hioa vanhat hampaat jollain hiomakoneella sileäksi, että pääsee sorvari sovittelemaan uusia hammaskehiä. |
#9
|
|||
|
|||
Vie vain sorvarille nuo vanhatkin, niin lähtee helpommalla ja tulee kerralla. mielenkiinnolla jäämme odottamaan ratkaisun toimivuutta <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Edited by - sds500 on 24/10/2006 09:46:04 |
#10
|
||||
|
||||
Ei taida sorvi pystyä karkaistuun hampaaseen. Nyt on vanhat hampaat hiottu nauhahiomakoneella pois ja ainakin viila pystyy jo pintaan. Illalla koitetaan sorvilla lähteekö lastua.
|
#11
|
|||
|
|||
Onhan noissa tietysti omat ongelmansa...
|
#12
|
||||
|
||||
Kyllä siihen nyt sorvi pystyy. Muutin suunitelmia siten, että pienempi ratas tehdään vanhaan rattaaseen koneistamalla, tulee vahvempi. Koneistus hommat kestää ainakin pari viikkoa(jonoa), sitten varmaan kuuluu lisää tästä hommasta.
|
#13
|
|||
|
|||
jokos jonot on tällä rintamalla purkaantunu
|
#14
|
||||
|
||||
Eipä oo kuulunu mitään. Pitää alkaakin kyseleen, nyt vois ehtiäkin tähän projektiin.
|
#15
|
|||
|
|||
Saitko muuten tuon akselivälin selville? onko nuo aihiot teetetty vai "luettelo tavaraa"? Omasta mennee vaihteistot tänään paikalleen, mutta ehkä seuraavassa vaiheessa vois ajatella välityksiä
|
#16
|
||||
|
||||
Joo aihiot on luettelotavaraa, ei maksa paljon. Koneistamossa olivat epäilleet karkaisun onnistumista, käskin tehdä vaan ja sitten kokeillaan kuinka kestää.
|
#17
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jos homma toimii & kestää, niin olen kiinnostunut tekemään tuohon oman auton laatikkoon samankaltaisen muutoksen... Pistähän päivityksiä palstalle, kunhan olet saanut homman skulaamaan... |
#18
|
|||
|
|||
mulle kans Viittisikkö laittaa koneistamon yhteys tiedot mistä noi rattaat on?
|
#19
|
||||
|
||||
Löytypä muuten tämmöinen linkki, http://www.marks4wd.com/products/gea...w-tc-gears.htm, jos jonkun tekee mieli valmiita osia =)
Edit: nyt noita saa (?) Suomestakin: http://www.cros4wd.com/voimansiirto_marks4wd.shtml ****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 - Edited by - mki on 28/12/2007 22:37:02 |
#20
|
||||
|
||||
Lainaus:
Olisko jollain laittaa tuota kuvaa jonnekin uudelleen, kun ei enää ollut tuolla? |
#21
|
|||
|
|||
|
#22
|
||||
|
||||
Uutta intoa välittämiseen.
Kyllä tollaisten laskujen pitäisi nostaa vajonnutta asennus intoa. |
#23
|
||||
|
||||
Sds500 tuolla kyseli jo tuota akseleitten väliä. Ja paljonko on uusien rattaiden halkaisijat, päältä mitattuna...?
Tuli vaan yks idea hammaspyöristä. Easterbunny kulkee mun mielestä liian lujaa.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#24
|
||||
|
||||
Voimankulkujärjestyksessä rattaiden ulkohalkaisiat 65,95;60,101 rullamitalla mitattuna. Mitat näistä Mark4wd:n välitetyistä rattaista.
Akseliväli on noin 75 mm. Mitta on ihan jonkun standardin mukainen, eli löytyy ratasluettelosta, muistaakseni se ei ollut mikään tasamilli. Tajuukohan tosta mitään. Viimeksi muokannut luppakorva : 21.10.2008 11:16 |
#25
|
||||
|
||||
Niin oliko nää uudet rattaat sen 60 ja 101 mm halkaisijaltaan..?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
ostettu | KössiKenguru | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 02.12.2007 21:53 |
Hilux jakolaatikon välitys? | Uusis | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 11.06.2007 05:41 |
O: LJ-70 jakolaatikon välitys | Oskulennu | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 06.03.2007 07:56 |
Suzukin jakolaatikon välitys muutosta ? | sako | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 15.02.2007 15:15 |
Jakolaatikon välitys | Antte | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 10.01.2007 18:00 |