'92 XJ Limited

[jantsasxe]

Terve. Vuoden verran tuli pidettyä taukoa offiaamisesta, meni moti ja pistin Fronteran myyntiin ja tuli harrikka tilalle. Eipä siinä kauaa mennyt ku offikuume alkoi eikä muutako harrikka myyntiin ja Jeeppiä tilalle. Sillä hetkellä ku XJtä etsiskelin ei tahtonu löytyä sopivaa aihiota mistään. Yks siisti Limited oli nettiautossa, mut hintapyynti oli aika törkee Päätin soittaa myyjälle jos pääsis hinnasta sopuun, kävi ilmi että kuolinpesä möi vanhan ukon jeepit, jagget ja prätkät pois. Paikanpäälle kattomaan ja tinkimään, ja XJ lähti mukaan. Hyvin tyytyväinen kauppoihin.

Jeeppi oli ollu vanhalla ukolla pyhäautona, hyvin pidetty ja tuoreella leimalla. Positiivisena yllätyksenä autosta löytyi OME:n 2" alusta valmiiksi.


Koska autossa oli jo valmiiks laadukas alustasarja, päätin toteuttaa pienen lisäkorotuksen edessä palikoilla ja takaa RC:n pidemmillä riipuilla


Ylimääräseks jääneet Ziarelli Maxi:t alle


Vähän tiukkaa tekee sisäänjoustossa


Ei muutako rälläkkä käteen ja kaaria avartamaan. Takaanta en muistanu kuvaa ottaa, mut rälläköity just sen verran ettei mene pistehitsien läpi. Takana mahtuu hyvin pyörimään, edessä ottaa vielä sen verta kiinni et täytyy jääkiekot laittaa bumpstoppien kaveriks..


Vakio kaarilevikkeet istutettu takasin paikalleen


Sattui löytymään Warnin M8000 polkuhintaan, ainut vika oli moottorin kytkentäholkki halki ja jumittanu vinssin. Atlokilta uudet osat tilaukseen


Tällävälin syyläri päätti päästää nesteet pihalle, joten auto seisomaan ja uutta syyläriä odotellessa ehtii hyvin vinssipuskuria tekemään


Joku DYI -setti olis ollu huomattavasti helpompi, hienompi ja varmaan parempikin, mut kaipa tuo välttää


Postikusti toi ekan erän osista, uudet linjat ohjaustehostimelle vanhojen vuotavien tilalle. Samalla uudet ylä- ja alavesiletkut


Edelleen syyläriä odotellessa oli hyvin aikaa vaihtaa öljyt ja suodatin koneeseen


Vinssiä mallailtu paikoilleen ja johtoja vedetty valmiiksi


Tuli se uus syylärikin vihdoin


Tuontitukusta solenoidi ja johtoja valmiiksi..


4x4partsilta Tyrexin 8mm köysi ja tallista löytyny rullakita. Vinssin napit johdottamatta, vielä ei päässy kokeilemaan


Katkasijat vedetty, vinssi ei liikahda. Tupla-tripla tarkistin johdotukset ja aamupäivän päätä raavittua oli pakko luovuttaa ja ottaa vinssi keulilta ja avata. Vinssin hiilet oli just vaihdettu ennen myyntiä, sitä puolta en edes käyttäny auki. Olis vissiin pitäny, 3/4 jousesta oli tungettu vääriin paikkoihin


Parempi.. ja vinssi toimii laakista. On vähän eroa Warnin vinssissä vs. kiinanvinssit


Vinssiä kokeilemassa.. ensin piti ajaa ittensä jumiin, ei meinannu onnistua mut onneks pääsi ZJ:tä auttamaan

[jantsasxe]

Muksut halus mettään ajaa, sano nyt siinä sitten ei..




Kesken reissun kuulu ilkeä paukahdus, ristinivel antoi periksi kuskinpuolella edessä. Paikallisesta puljusta Moog:in nivel tilalle


Eipä tullut pahemmin kuvia räpsittyä, mut eiköhän toimenpide oo jokaselle Jeepin omistajalle suhteellisen tuttu..


Samalla tuli huomattua laakerin olevan loppu, onneks taas kerran tallin hyllyltä löytyi korvaava osa. Pari pyöränpulttia oli vaihtokunnossa, samalla nekin uusiks


Koeajolla ja vappukahveilla. Mukulat vertailee kummalla parempi vinssi, iskällä vai ukilla

[rane58]

Mielenkiintoista juttua ja hienoja kuvia....!

[jantsasxe]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Mielenkiintoista juttua ja hienoja kuvia....!

Tänks!

Tänään tuli tehtyä bumpstoppien jatke ku oli pari tuntia luppoaikaa.










Tuli 4x4partsilta tilattua öljynsuodattimen adapterin o-renkaat, mut tietysti oli vääränlaiset. Onneks paikallisesta puljusta löytyi sopivat


Nyt seuraillaan loppuuko vuoto vai täytyykö alkaa isommin vikaa ettimään..

[jantsasxe]

Auton rakentelu jäänyt vähän vähemmälle, täytyyhän sitä välillä ehtiä ajelemaankin

Kulmakorvessa tuli käytyä viime ajopäivällä. Hyvin eteni Jeeppi, bumpstopit osoittautui hitusen lyhyiksi ja toinen takavalo sai kyytiä.



Käsijarruvaijeri rajoittaa hitusen joustoja


Löytyi yllättävän syvä kuoppa


Ja aina täytyy jotain saada rikottua.. Onneks pihalla seisoo varaosa XJ mistä sai ehjän takavalon


Risukeulaan tottuneena oli kyllä pehmeetä kyytiä Jeepillä. OME:n alusta tahtoo olla vähän pintakova, mut mettässä toimii niiiin pehmeesti



Jotain on ehtiny rakentelemaankin. Tällanen tuli värkättyä, mut imuäänet hytissä oli niin vittumaiset et lähti hittoon heti seuraavana päivänä


Tilalle tuli tällanen ratkaisu. Ei mikään kuvankaunis, mut toimii


Bumpstoppeihin tuli lisättyä toiset kiekot


Rupee olemaan kohdillaan




Pidettiin viime la ajopäivä Karjalohjalla, autoja otettiin mukaan 4kpl ja meiltä lähti XJ ja YJ. Shown varasti Ivecon 4x4 kevyt K-A joka ylitti kyllä kaikkien odotukset. Mukavaa oli ja aika vähällä kalustovaurioilla selvittiin, Nissanin raidetanko päätti vetää ittensä mutkalle ajojen loppuvaiheessa. Käytiin tallilla fiksaamassa ja Nissanilla pääsi päivän päätteeks ajamalla kotiin. Kuvia tuli vähän huonosti otettua..

[rane58]

Oli vaikea hahmotella kun oli helevetin ISOja kuvia....

[jantsasxe]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Oli vaikea hahmotella kun oli helevetin ISOja kuvia....

Enpä huomannutkaan, kännykällä näytti normaalilta. Käytin uutta image hosting palvelua, täytyypi muuttaa resoluutiota pienemmäksi.

Edit: Kuvia muokattu pienemmäks

[jantsasxe]

Tukivarsien kiinnikekohtia tuli vähän muokattua, en kuvia taaskaan muistanut ottaa.. Käytiin koeponnistamassa, eipä ollu tarpeeks syvä tuo oja et olis saanu kaikkea joustoa ulos, aiemmin otti alatukivarret kiinni jo tässä vaiheessa. Nyt oli reilusti tilaa vielä







Heikki lähti Jimnyllä mukaan, ja Kari ZJ:llä



Rupes kyllästyttää ku ei ketään tarvinnu vinssata, reiluja kavereita ku ollaan ni ruopattiin Jeepeillä niin syväks ku saatiin Jimnyä varten mut eipä se sitä paljoa haitannut
https://youtu.be/pWaUAQa1LEc

Pitihän jonkun jäädä jumiinkin.. Ajourat menneet niin syväks ja keskellä kovaa maata et akseleista jää kantamaan.. Tarvii 37" alle
https://youtu.be/z9imcoBtKLc

[jantsasxe]

Kompuralle tuli väkerrettyä paikka takapaksiin. Muuten ihan hyviä nää kiinankompurat mut tuottaa lämpöä sen verran et letkut ja liittimet sulaa ratkaisuna n 2m pätkä 10mm kupariputkea ja lisäks 50cm pätkä lämpöä kestävää letkua. Paineenkatkasija n 8bar ettei pyöri turhaan kokoajan. Hytissä katkasija, 50A sulake ja 70A rele. Tuntuu toimivan..

[jantsasxe]

Hitaasti edistyy XJn rakentelu. Takapuskurin sain tehtyä ynnämuuta pientä..


Kesä tullu kierreltyä lähiseudun jenkkitapahtumia, yllättävän paljon porukka kiinnostuu Jeepeistä





Kesä menny ilman ihmeempiä vikoja, paitsi ku Motonetistä tullessani huomasin lammikon jäähytysnestettä Jeepin alla, oli lämmittimen ohjausventtiili murtunut. Se on tällähetkellä ohitettu ja uutta odotellessa. Pakosarja rupes sen verran vuotamaan et uus on tilattu jenkeistä.


Lasten kiinasähköjeeppiä on tullu vähän laiteltua kans. Kiinanpojat oli sähköt tehny niinkin hyvin et suli johdot yhteen.. Kaikki alkuperäset johdotukset hittoon ja uus nopari tilaukseen.


Sit piti tietty maalata samanväriseks ku oma, mut eipä ihan menny sävy oikein..

[jantsasxe]

Pakosarja tuli jenkeistä ja helppohan se oli vaihtaa..


Uusi vs vanha..




Ei pysyny maalit kauaa


Ei ihan mahu auto talliin, mut just sai sen verran lähelle ettei tarvinnu sateessa ropailla


Muistinpas liittyä uusiksi FJDC:n jäseneksi, postissa tullu tarra pääsi kunniapaikalle led-valaistuun pleksitauluun