KZJ 90 / 95 -asiaa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja korpisorsa

Ja väitti että jos se on g luokan auto niin ei tarvis etes muutoskatsastaa. Aivan höpö ukko

Jos 265/70R16 kumit orkkiksena niin ei tarviikkaan, olipa kumpi tahansa. 30 mm saa muuttaa leveyttä, 10% halkaisijaa ja 1” vannekokoa alkuperäisestä ilman muutoskatsastusta.

[korpisorsa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos 265/70R16 kumit orkkiksena niin ei tarviikkaan, olipa kumpi tahansa. 30 mm saa muuttaa leveyttä, 10% halkaisijaa ja 1” vannekokoa alkuperäisestä ilman muutoskatsastusta.

Eikä tarvi mitään mittarin kalibrointi todistusta vaikka nuin isoilla renkailla leimaa?

[korpisorsa]

Onko muilla alkanu korotuksen takia syömään yläpalloniveliä? Äärijoustossa vastaa yläpallo jouseen...

[Partaukko]

Minkälaisia kilometrejä ootte päässy että on koneelle tarvinu tehä mitään? On tuossa kahtelussa -98vm kzj 95 jolla ajettu 450tkm. Näissä vissiin on jotain kansivikoja ollu. Onko mitään muuta tyyppivikaa ollu näissä mitä kannattaa ostaessa kahtoa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Partaukko

Näissä vissiin on jotain kansivikoja ollu. Onko mitään muuta tyyppivikaa ollu näissä mitä kannattaa ostaessa kahtoa?

• kansi, varmaan jo vaihdettu tossa vaiheessa
• takalukon moottori, alukoppa happanee = kaput koko homma
• alapallot, väljäksi kuluessaan muljahtaa kupista ja pyörä taittuu ripustuksineen alle
• jarruputket mätii kuten muissakin

[Partaukko]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

• kansi, varmaan jo vaihdettu tossa vaiheessa
• takalukon moottori, alukoppa happanee = kaput koko homma
• alapallot, väljäksi kuluessaan muljahtaa kupista ja pyörä taittuu ripustuksineen alle
• jarruputket mätii kuten muissakin

Ei oo tietoa onko kantta vaihdettu, tuotu ruotsista vissiin 2007. Mitenköhän näissä alakerta kestää?

[BENJAMIN]

Onko joku pistänyt uudet ajovalot . Mistä saisi sopivasti ? Kaikki tarvikemallit mitä olen löytänyt on ilman korkeudensäätömoottoria . Vm. on -98 .
_99 loppuvuosi on eri numerolla . Mahtaako sopia ristiin ?

[HJ60]

Onko nykyisten moottorit rikki? Vai miksi neki pitäs uusia?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Onko joku pistänyt uudet ajovalot . Mistä saisi sopivasti ? Kaikki tarvikemallit mitä olen löytänyt on ilman korkeudensäätömoottoria . Vm. on -98 .
_99 loppuvuosi on eri numerolla . Mahtaako sopia ristiin ?

Itse en aikanaan löytänyt tarvikemallia jossa olisi moottori. Siirsin risasta umpiosta moottorin tarvikemalliin. Melkonen urakka kun lasi pitää saada pois ja on "liimattu" kiinni. Lämpöä ja mattopuukkoa niin onnistua ja jollain "liimalla" kasaan.

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Onko nykyisten moottorit rikki? Vai miksi neki pitäs uusia?

Auto ollut peurakolarissa, toinen rikki moottoria myöden ja toinen ehjä on ilman säätöä (tarvike).mistä huomautus katsastuksessa .
Ihme että kaikki tarvikemallit on ilman säätöä mitä eu:ssa myydään . Mahtaako olla vain Suomessa kun vaaditaan tätä sisältä säätöä ?

[BENJAMIN]

Takasivuikkunat . Pitäiskö saada auki asentoon ? Omassa on niitattu mekanismi ettei saa auki . Ja kyseessä J90 lyhyt versio .

[-MaTTi-]

Kyl mun 90:ssä aukes takaikkunat takareunastaan.

[BENJAMIN]

Vetokuulan pudotus kzj90 .
Onko joku tehnyt tämmöseen koukkun muutoksen ?.(Toyotan alkup.koukku).

[BENJAMIN]

EGR poisto/tulppaus . Minkälainen homma se olis . Pitäiskö tulpata molemmista päistä ja poistaa jotain muuta alipaine/sähkö .

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

EGR poisto/tulppaus . Minkälainen homma se olis . Pitäiskö tulpata molemmista päistä ja poistaa jotain muuta alipaine/sähkö .

Sama kai se kummasta päästä tulppaa tai vaikka molemmista. Ei siinä venttiilissä älyä ole, joten pääasia että saa pysymään röörin kiinni.

[kenppi]

Granviasta otin pois koko laitoksen kansiremontin yhteydessä ja tein sokeat laipat molempiin päihin. Nippusiteellä alipaineletku kaksikerroin lyttyyn niin ei imeskele joutavia. Toimii

[Naattori]

Tuli laitettua j90 pätkään tuo cng kaasukonversio, kun vielä saa vuoden loppuun valtiolta tukea.

Eihän tässä varmaan mitään järkeä ole, kun autoon on uponnut jo aivan tolkuttomasti rahaa, mutta eipähän tarvii miettiä mihin sitä käyttäis.

Kysymys: peräkonttiin tuli 4 kaasupulloa, jotka painaa reilut 200kg, sekä uusi vanerinen välipohja. Perse ei tästä tykännyt, vaan päätti nyökähtää alas, ja on nyt selkeästi keulaa alempana.

Autoon on just uusittu vakioiskarit (eteen kylläkin) ja takana on myös lähes uudet. Ei siis huvittaisi koko alustaa tehdä, vaikka jouset onkin vanhat.

Millä perää olis järkevintä korottaa niin, että ajettavuus olis hyvä, ja toimisi tuon uuden kuorman kanssa? Korottavia HD iskareita löysin, mutta meneekö ne taas vakioiskareilla?

Riittäisikö jotkut korottavat palikat jousen alle?

[Mika_T]

Eihän ne iskunvaimentajat korota yhtään.

Jouset kantaa kuorman.
Eli uutta kantavampaa jousta vaan alle.

[Naattori]

Päädyin nyt uusiin jousiin, mutta seurasi toinen ongelma.

Auto on 3ov, ja perässä on ylimääräiset 200kg. Hd jousia saa kyllä pitkään malliin, mutta ei äkkiseltään pätkään.

Paljon jäykemmät on pitkän mallin takajouset? Jos pitkässä mallissa on perässä esim. 150kg enemmän painoa vakiona kuin pätkässä, niin pitkän vakio jouset kävisi tuohon kuormattuun pätkään hyvin.

Hd jousia ei löydy myöskään kuin korotettuna, ja niiden kanssa vakioiskarit ei ilmeisesti ole kovin hyvät, eli voi tulla aika pinta kova alusta.

Olisiko kellään mitään arvausta tuosta perän painosta pitkässä vs pätkässä?

[ju1zma]

Moi!
Olisi kdj95 tulossa itselle ja vanteita ja rengastusta jo katselussa siihen.
Mahtuuko 15" vanteet alle vai ottaako jarruihin kiinni?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ju1zma

Moi!
Olisi kdj95 tulossa itselle ja vanteita ja rengastusta jo katselussa siihen.
Mahtuuko 15" vanteet alle vai ottaako jarruihin kiinni?

Ei sovi 15” eteen kuin rajulla satulan sheivaamisella.

[ju1zma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei sovi 15” eteen kuin rajulla satulan sheivaamisella.

Kiitos tästä, jätetään siis 15-tuumaiset pois laskuista!

Entäs onko 31" maksimi rengaskoko vakioalustalla, että mahtuu pyörimään ja mikä silloin olisi optimaalinen ET-luku vanteelle?
Semmoinen setti siis haussa, että voisi huoletta ajella leimallekkin, ei jaksais enää leimarengas-jumppaa tämän kanssa harrastaa
*Edit: tämä kyseinen yksilö on levikkeetön malli

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ju1zma

Entäs onko 31" maksimi rengaskoko vakioalustalla, että mahtuu pyörimään ja mikä silloin olisi optimaalinen ET-luku vanteelle?

Levikemallin orkkiskoko on 31” (265/70R16). Esim. 265/75R16 (32”) vois olla passeli vakiolle ilman levikkeitä. ET jossain 0:n ja +15 välissä.

[ju1zma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Levikemallin orkkiskoko on 31” (265/70R16). Esim. 265/75R16 (32”) vois olla passeli vakiolle ilman levikkeitä. ET jossain 0:n ja +15 välissä.

Arvokasta tietoutta, kiitoksia taas!
Täytyy näillä opeilla ruveta etsimään ensikesäksi miehekkäämpää rengastusta.
Ps: on muuten pitkä viikko tässä malttaa ootella, että pääsee uuden helmen hakemaan itselle

[Naattori]

Mikäs rengas olis passeli, kun korotettu alustalla 50mm? Pitäs löytää joku, millä ajelis pääasialliset asfalttiajot, mutta tarvittaessa pääsis vähän metällekin.

Onko muuten kukaan uusinu taka-akselin kuoria? Itellä on hitsattu niin monesti, että alkaa olla vähän ehtoon puolella. Toistaiseksi taas vuodot elvytetty, mutta ehkä viimeistä kertaa. Pääsee mahdollisesti vettäkin sisään, sillä 8tkm ajetut öljyt tuli aivan kermana ulos ja vettä oli reilusti mukana. Kokeilin kyllä painaa kevyesti ilmaa täyttöaukosta (öljyt laskettu ulos), eikä sitä ilmaa tullut ulos kuin huohottimesta. Silti sinne vesi löytää sisälle?

Jakolaatikko tuntuis kans vuotavan öljyä, mutta ei löydy vuotopaikkaa. Tuntuisi vuotavan päältä. Onko siellä jokin looginen paikka, vai heittääkö jostain akselilta stefasta vuotavaa öljyä vaan niin paljon, että lentää jakiksenkin päälle.

Syylärikin opetteli vuotamaan ja kaaria pitäis hitsata, että tietää taas mukavia iltoja toitsun kanssa pajalla.