|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
orkkis sähköillä volvo kytkee myös jarruttaessa nelivedon päälle
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
#27
|
|||
|
|||
Lainaus:
En tiiä onko eroja sit ku miula on tuo versio missä ei oo ku 12v sähköt..
__________________
Emmie tiiä |
#28
|
|||
|
|||
Nii ja mites leimasetä kattoo jarrut jos polkiessa menee nelikko päälle..?
__________________
Emmie tiiä |
#29
|
||||
|
||||
Lainaus:
EDIT: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=17902 Viimeksi muokannut H&K : 23.04.2013 08:38 Perustelu: Lisätty linkki |
#30
|
|||
|
|||
Lainaus:
vai mika lie. |
#31
|
|||
|
|||
Hyvää tietoo, kiitos paljon! Mut eliminoituuko tuo järjestelmä jos tuon napin ottaa pois ja pitäskö jotain muuta huomioida?
__________________
Emmie tiiä |
#32
|
||||
|
||||
Se on paineanturi polkimien yläpuolella mikä kytkee nelivetoa jarrutuksessa. Johdot irti ni oppiipahan olee.
|
#33
|
||||
|
||||
Boksin yli täytöä en suosi. Alkuperäisessä ohje kirjassa kerrotaan että ylitäytöllä saa boksin stefan huonoksi helposti. Ei pääse öljy tarpeeksi laajentumaan kun ei oo ilma tilaan.
Volvosta saatiin juurikin tällä yli täytöllä taka napa vuotamaan. |
#34
|
|||
|
|||
Mites toi pää ja jakoaski, mennäänkö valmistajan pienen tuntusilla öljymäärillä? Vaihtaessa siis täytöt 1,2 ja 1,3 litraa. Kokemuksia varmaan on??
__________________
Emmie tiiä |
#35
|
||||
|
||||
Täytetään perinteisesti täyttöproppuun saakka.
|
#36
|
|||
|
|||
olisko jotain suositusta öljyn laadusta..tommonen perus mobilin 80/90 api gl3 olis nyt tässä käsillä et voi varmaan laittaa??
__________________
Emmie tiiä |
#37
|
|||
|
|||
mites tässä tälläsessä jos vuotaa toi pinionin stefa, onko vaihettavissa purkamatta koko murikkaa..? saakos sen vaihettua ihan ottamalla kardaanin irti ja siitä sitten..?
olisko hyvä varautua johonki isompaan katastrofiin?
__________________
Emmie tiiä |
#38
|
||||
|
||||
Saa vaihdettua niin että kardaani pois,pinjoni mutteri pois ja ulosvetäjällä laippa pois ja stefa irti jollain. Ja valmis.
|
#39
|
|||
|
|||
onkos toi jotain yleistä kokoa oleva kun on nyt tuo osaluettelo hukassa..?
eli mistä kannattas lähtee uutta metsästämään? kiitos
__________________
Emmie tiiä |
#40
|
|||
|
|||
no niin ja jos olisin vaikka ekana koittanu tarviketta nii sielähän nuita näkyy olevan
__________________
Emmie tiiä |
#41
|
||||
|
||||
Muistaakseni saman 240 volvossa ja tais olla myös dana44 sama.
|
#42
|
|||
|
|||
niin juukasta reilu parikymppii per stefa. Ei tuosta nyt konkurssi tuu ku ei noita niin usein tarvii kuitenkaan rumpata
__________________
Emmie tiiä |
#43
|
||||
|
||||
Koputa puuta!!
__________________
Mersu 300 GDT vm.-82 Jeep Cherokee 4.0 vm.-91 |
#44
|
||||
|
||||
Pitääkö oheisen kuvan mitat paikkansa?
Siis tuosta laskien kaksiakselisen takamurikka on 13cm keskilinjasta sivussa. Kolmeakselisessa se taas olisi 5cm keskilinjasta sivussa. Entä onko kolmeakselisen keskiakseli minkälainen? Sama kuin kaksiakselisen taka? Entä onko vetareita kaikkiaan kuutta eri mittaa vai onko esim. kolmeakselisen taka-akselin pitkä sama kuin etuakselin pitkä? |
#45
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vetareita on tosiaan kuutta erilaista. |
#46
|
||||
|
||||
volvo
mites tuollaiseen c303 volvoon on edes vähän saatu joustoja? etupää toimii jotenkin kun lehtiä pois ja kierrejouset pohjaanlyöntikumien tilalle, mut mites takapää? Pitkittäistukivarsiin uniball nivelet? lehtiä pois?
Entäs voimaa? nyt b30 kaasareilla, ruisku tilalle ja vai/mitä muuta? entäs jos dieselöi, itsellä tietenkin tuo om603/605/606 olisi mieluisa mutta mikä laatikko jos ei halua tilata ruottista sitä vauhtipyörä+asennuspakettia(1000e?). Onko sprinttereissä jossa vaihdekeppi kojelaudassa noita om60x moottoreita? Vaijerivälitteinen keppi olisi varmaankin helpoin toteuttaa tuohon volvoon? Tiedä sitten mitä ikinä tulee toteutettua mutta tällaisia kysymyksiä tuli saunanlauteilla mieleen... Reippaasti vaan kaikkia eri vaihtoehtoja tarjolle..
__________________
HJ45 pickup |
#47
|
||||
|
||||
Taakse vaikka rangen kolmiotuki ja tukivarret kierteillä ja koneeseen TGB 20:n imu ja pakosarja ja kireempi nokkaakseli niin kulkee ja joustaa
|
#48
|
||||
|
||||
riittääkö painot rangen varsille+kolmiotuelle?
__________________
HJ45 pickup |
#49
|
||||
|
||||
mun mielestä toi volvon takapää ei niinkään ole ongelma vaan etupää
mä otin pois noi pohjaus kumit ja iskarin tilalle laitoin 10" ilmatikut ja poistin lyhimmät lehdet jousista. ekaks oli tarkoitus korvata pohjaus kumit bumpstopeilla ja päivittää iskarit. mutta nykyisellä variaatiolla sain hoidettua tuon pienen korotuksen samalla. nyt on keulassa sisään joustoa reippaasti enemmän, ajettavuus on nyt "pehmeämpi" ja lukkojen tarve väheni. ainakaan mun volvossa ei taka-akselille hirveästi painoa jää ajossa.
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
#50
|
|||
|
|||
Mie oon tässä pähkäilly josko volvosta nakkais joko oman koneensa mäkeen, tai akselit alta.
Niin mitä diesel koneita nuihin on laiteltu? Muutakun sd33? Ja mikä nuista vaihtoehdoista olis paras? Auto olis tarkotus pitää leimassa, eli kokohan sitä rajottaa. Paras olis varmaan jos sais tuon oman laatikon naitettua suht helposti vaihtokoneeseen.
__________________
Emmie tiiä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Volvo C303 | Repro | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.02.2012 22:51 |
Myyty volvo c303 | antti-85 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 01.09.2011 19:47 |
Myydään volvo c303 | mobil2 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 22.12.2010 18:08 |
Bj40 etuakseli ongelma | Lalli bj40 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.09.2010 20:29 |
Myydään Volvo C303 | Heering80 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 10.05.2010 22:10 |