Suzuki Jimny jutustelua

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Vaihdoin tuossa vkloppuna viimeinkin pitkään hyllyssä seisoneen taka äänenvaimentimen. Vaan sehän olikin pyöreä, ei ovaali. Meni kyllä paikalleen ja kannattimet on oikeilla kohdin, mutta kolisee yhtään kuoppaisemmalla tiellä runkoon ja takapuskurin muoveihin.
Ollut hyllyssä niin pitkään etten muista mistä hankin, nimark tai motonet veikkaisin. Onko tuo pyöreä jostain uudemmasta jimnystä vai mistä, 02 vuoden autossa se on ovaali ollut aiemmin.?

No oovaali se orginelli ainaki -08 ja -14 on, mutta liekö tuo sinun hyllytyksesi jokin "tarvikkeen tarvike"?

[G13b]

Tänään vaihdettiin nokkahihna kun tuli vuodet täyteen. Ajossa täysin normaalin tuntuinen mutta tyhjäkäynti jää aluksi varsin korkealle n. 1600-1700rpm, laskee kymmenen sekunnin kuluttua 900-1000rpm, ennen hihnanvaihtoa oli huomattavan matala 600-700, ajatellut tämän johtuneen siitä kun nokiventtiili ei toimi.

Pajalla arvelivat jaon kuitenkin olevan oikein ja joutokäynnin asettuvan kunhan autolla vähän ajaa, hakee asetuksia? Onko tämmöseen ajatusta. Kone siis yhdellä nokalla 16v G13bb.

[willys66]

Mistä löytäisin tiedon,siis typpimerkin vaihdelaatikolle,joka on asennettu Jimnyn jossa M13A kone?itselläni on koneena G13BB ja kun ajatuksena olisi ehkä vaihtaa konetta M16A, ja G13BB vaihdelaatikko ei sovi yhteen?

[Palex]

Siinä onkin sitten enempi savottaa, jos meinaa vaihtaa M-sarjan tekniikan, kun moottorin ohjaus johtosarjoineen kaikkineen pitää vaihtaa myöskin... En ehkä lähtisi itse moiseen. Ennemmin vaihtais sitten auton tuoreempaan M-sarjalaiseen ja rakentelis siitä.

[G13b]

Tuo edellä kertomani tyhjäkäynnin sekoilu jakohihnan vaihdon jälkeen näyttää tosiaan asettuvan kun nyt ajettu n. 100km, auto siis hakee jonkin aikaa asetuksia kohdilleen, on nää.

[Kannox59]

Vaihdoin 2005 Jimnyyn ohjaustehostimen moniurahihnan. Miten tässä on hihnan kiristys tarkoitettu tehtäväksi? Kiristysrullassa on kaksi pulttia, joista toinen on rullassa olevassa kaarevassa aukossa. Tämän avulla rullaa pystyy kiertämään epäkeskosti toiseen pulttiin nähden, jolloin hihna kiristyy. Tangolla rullaa painamalla ja samalla pulttia kirimällä yritin saada hihnaa tiukemmalle, mutta kyllä aika löysältä vielä tuntuu. Onko tähän olemassa joku jippo?

[riude]

En mie muistaakseni edes millään tangolla sitä viimeksi painanut, ihan kämmenelle. Ja tuli tarpeeksi kireälle.

Tuossa edellä kirosin sopimatonta tarvike takapönttöä. Vaihdoin tänään bosalin sen tilalle, se epäkurantti on merkiltään 4max. Nimark myy ainakin. Se on 4cm korkeampi kuin bosal, eikä mahdu kolisematta olemaan.

[G13b]

Perjantaihupia: Tässä video samasta kivikkourasta jonka ajoin Kreetalla männäviikolla vuokrajimpalla, pituutta 20km yhteen suuntaan ja nousua 1300m, videon lopussa tien päässä näkee mikä on oikea vaunuvalinta Paikalliset suosivat pickuppeja Hilux jne, heittivät turisteja lavakyydillä edes taas,

https://www.youtube.com/watch?v=MSfI2sf_lLQ

[G13b]

Tilasin ajoittain aika huolella woblaavaan jimppaan Raptorin ohjausvaimentimen, onko arvauksia vaikutuksesta. Ravistus tosiaan vaihtelee hyvinkin huomattavasti ajokerrasta toiseen, joskus rajua, useimmiten lievää, joskus ei lainkaan.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Tilasin ajoittain aika huolella woblaavaan jimppaan Raptorin ohjausvaimentimen, onko arvauksia vaikutuksesta. Ravistus tosiaan vaihtelee hyvinkin huomattavasti ajokerrasta toiseen, joskus rajua, useimmiten lievää, joskus ei lainkaan.

Itsellä kun N. 70-75 kmh. toisinaan woblaili oli olkalaakerit tiensä päässä. Ja se oli juuri satunnaista.

[riude]

Jep. Miulla oli omen ohjausvaimennin paikallaan kun ostin jimpan 52tkm ajettuna. Woblaili jo tuolloin satunnaisesti. Jos vuosia sitten otin vaimentimen mielenkiinnosta irti, enkä huomannut mitään vaikutusta mihinkään. En sitten laittanut takaisinkaan.
Mutta woblaus loppui kun vaihdoin keväällä olkatapitkin, en pelkkiä laakereita (kolmatta kertaa). Nyt lasissa vajaa 150tkm.

Muuten, kun kerran nyt jimny ketjussa ollaan niin eikö kukaan muu ole tehnyt vieläkään tuota m16a koneen vaihtoa?
Ihan mielenkiinnosta kysyn. Jos ei halua huudella aiheesta niin pistäkää yv vaikka.

[Pikkuvalmet]

Suzuki Jimnyn tuonti Eurooppaan loppuu. Supersuositun ja reilun vuoden tilausajoilla olevan Suzuki Jimnyn tuonti Eurooppaan loppuu EU:n kiristyvien emissiosäännösten takia. Tehdas on tutkinut asiaa eikä ole mitään helppoa keinoa saada 1,5 -litraisen moottorin päästöjä pienemmäksi. Nykyisin manuaalin CO2 päästöt ovat 178 g/km ja automaatin 198 g/km. Tuonti loppuu heti. Eli ne autot mitkä on laivattu luovutetaan ostajille. Tilalle Suzuzki miettii mahdollisuutta saada Jimny läpi pakettiautona takapenkit poistamalla. Yleensä Euroopassa takapenkkien poistaminen riittää pakurekisteröintiin. (lähde Autocar)
https://www.autocarindia.com/car-new...-europe-415721

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Pikkuvalmet

Suzuki Jimnyn tuonti Eurooppaan loppuu. Supersuositun ja reilun vuoden tilausajoilla olevan Suzuki Jimnyn tuonti Eurooppaan loppuu EU:n kiristyvien emissiosäännösten takia. Tehdas on tutkinut asiaa eikä ole mitään helppoa keinoa saada 1,5 -litraisen moottorin päästöjä pienemmäksi. Nykyisin manuaalin CO2 päästöt ovat 178 g/km ja automaatin 198 g/km. Tuonti loppuu heti. Eli ne autot mitkä on laivattu luovutetaan ostajille. Tilalle Suzuzki miettii mahdollisuutta saada Jimny läpi pakettiautona takapenkit poistamalla. Yleensä Euroopassa takapenkkien poistaminen riittää pakurekisteröintiin. (lähde Autocar)

https://www.motor1.com/news/394331/s...ped-in-europe/

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Pikkuvalmet

Tuonti loppuu heti. Eli ne autot mitkä on laivattu luovutetaan ostajille. (lähde Autocar)

Paatko linkin mistä tämä ilmenee?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Paatko linkin mistä tämä ilmenee?

Näkyy olevan 4x4 maailman facebook julkaisussa,Mutta ei suoraa linkkiä lähteeseen.

[Palex]

https://www.motor1.com/news/394331/s...ped-in-europe/

[wikke]

Pistin Suzuki.fi:lle kyssärin että pitääkö paikkansa että uusia tilauksia ei enään otettaisi vastaan. katsotaan mitä vastaavat, vai vastaavatko mitään...











-> minä






















Hei,



Viesti: Onko perää huhussa että uusia Jimnyn henkilö mallin tilauksia ei enään otettaisi vastaan, ja että jo vain aiemmin tilatut toimitettaisiin?



Vastaus: Juurikin näin valitettavasti. Meillä taitaa muutama vapaa auto olla myynnissä jos olet kiinnostunut? ��





Ystävällisin terveisin



Susanna Lehtonen

Automyyjä



Puh +358452304750



Autoverkkokauppa.fi

[G13b]

Vaihtelevasti woblaavaan jimppaani laitettiin tänään Raptorin ohjausiskari. Odotukset eivät olleet kovin korkealla, mutta ainakaan ensimmäiseen 100km ei vispannut kertaakaan, tuli hyvä mieli.

Muuten ohjaus lähes ennallaan, ehkä hieman rauhoitti tuntumaa.

Mekatsu oli sitä mieltä ettei navoissa juurikaan väljää, mutta kuulat kuivat, pitäisi kuulemma olla rasvassa, tuomitsi tiivisteet entisiksi.

[riude]

Mekatsu oli sitä mieltä ettei navoissa juurikaan väljää, mutta kuulat kuivat, pitäisi kuulemma olla rasvassa, tuomitsi tiivisteet entisiksi.

Öö......tohdin kyllä kyseenalaistaa tuon.
Sitten kun tiivisteen läpi tulee "rasvaa", tietää että akselin stefa on pettänyt.
Eli peräöljyllä jatkettu rasva tulee ulos.

Ja en ole varma, mutta siinä käsityksessä olen, ettei olkatappien kevyttä (=kuitenkin vaikuttaa jo esim. woblaukseen) kulumaa kyllä ulkoisesti pysty toteamaan? Siis kuten esim. katsastuksessa tehdään.

[Palex]

Jep, ei kääntöpäissä mitään rasvoja ole. Kääntöpään tiiviste on vaan ulkoista paskaa vastaan. Murroksienkin vaseliini pysyy kyllä siellä missä pitääkin, eli jos sieltä jotain kuulan välistä valuu, niin se on juurikin peräölppää.

Jos autoon ei ole koskaan olkalaakereita vaihdettu, niin ne on 100% varmuudella vaihtokunnossa, eli kannattaa ottaa työn alle.

Ohjausiskarilla ei myöskään korjata mitään ongelmia josta woblaukset johtuu, vaan sillä korkeintaan saadaan niitä vähän peiteltyä.

[kenppi]

Samaa mieltä yllä olevien kanssa.

Monta tuollaista remonttia tehneenä väittäisin että samalla kun vaihtaa olkatappien laakerit ja Malin tiivisteet, menee vetoakselin tiiviste vaihtoon myös. Automaattiset napalukot kannattaa puhdistaa aina kun sinne suunnalle remonttia tekee, ja puhaltaa varovasti paineilmalla ilmakanavat auki kun ne on kuitenkin tukossa siitä öljyvaseliinista. Jos napalukoissa on tiivisteet huonot niin napa ei välttämättä kytkeydy päälle ollenkaan, kun ilma kulkee väärästä välistä.

Woblaukseen vaikuttaa tietysti moni asia, esimerkiksi panhardin helat väljät ja iskunvaimentimien alapäät jos on ratkennut hitsauksen vierestä. Jakareiden heloja en ole itse vielä kenellekään vaihtanut kun ei ole tarvinnut.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Vaihtelevasti woblaavaan jimppaani laitettiin tänään Raptorin ohjausiskari. Odotukset eivät olleet kovin korkealla, mutta ainakaan ensimmäiseen 100km ei vispannut kertaakaan, tuli hyvä mieli.

Muuten ohjaus lähes ennallaan, ehkä hieman rauhoitti tuntumaa.

Mekatsu oli sitä mieltä ettei navoissa juurikaan väljää

Mutta mahdollisesti pientä vertikaalistako, vaikka pyöränlaakeri tuntuu O.K.:lta? Paljonko Jimpallasi on ajettu, ja tiedätkö onko olkien laakereita/tappeja millon vaihdettu? Ei mikään salaisuus liene että siistilläkin ajolla niiden elinikä N. 50-70.000km. laatu palikoitakaan (orkkis) käyttäen. Ei vika, vaan ominaisuus. Omaan juuri vaihdettiin toistamiseen ja mittarissa 114.000km ja oli aika kypsät. Sitten kun lähtevät menemään oikeasti, menevätkin aika todella nopsaan. Nosta keula ylös, ja kokeile renkaat myös linkussa laidasta laitaan tuntuuko mitään pysty klappia. Pienikin pystyinen mutta ei sivuttainen kertoo jo kaiken. Varsinkin jos kaveri painaa jarrua eikä klappi poistu on diaknoosi aika selvä. Ja todellakin niin kuin aina toitotetaan, niin se ohjausiskari on vain woblauksen suhteen sen oikean eli aiheuttavan syyn peittelyä/hillitsemistä. Alkuperäinen tarkoitus estää lyömästä näpeille ja ehkäistä "offarin peukkua".

[Pajares]

Tossa vielä toinen artikkeli liittyen uuteen jimppaan-->

https://www.carthrottle.com/post/the...tTlQfUJW8p0Y5k

[harriL200]

On kyllä harmittavaista että tuon auton tuonti loppuu jo ennen kuin on kunnolla alkanutkaan.Toisaalta voihan siihen joku pikkudieseli tulla nokalle, tai bensaturbohybridi.

Mahtaakohan muuten engelsmanneilla muuttua päästörajat tms. kun ovat EU:sta vuoden päästä lopulta ulkona?

toivottavasti menee niin että kaikki tilatut toimitetaan asiakkaille, ei vain jo laivassa olevia tai tuotuja.

[landman]

Autoverkkokaupan Suzuki tuotevastaan mukaan Jimnyn pakettiautoversion pitäisi tulla myyntiin loppuvuodesta Suomeenkin.