HJ 60 löytö navetan takaa

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Sitkeä oot

Pakko olla

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Hatun noston paikka millä maalasit verhoilun?

SEM Color Coat. Sama maali, mitä rattiin. Kattoon vaan ruiskulla, ei sprayna. SP-Automaalit sävytti lähettämäni verhoilun riekaleen mukaan.

[Samppahj]

Nyt saa akselit huohottaa.



Tankin huohotinputkelle piti tehdä adapteri. Istuvuus tässä päässä aika heikko. Johtuu siitä lahosta malliputkesta, joka ei oikeen kestäny kosketusta.


Löpöanturin piuha paikalleen. Piti muutama päivä liottaa liittimiä löpössä, että massa pehmeni ja sai liittimet putsattua. Korin puolen liitin oli niin kotelosuojassa, ettei saanu liitintä ees auki.



Tankin pannat herkistelin kaasupillin avulla liikkumaan, uusi maali ja jynssätyt kumit kiinni.


Tankkiotin uudella tiivisteellä ja siivilällä. Autossa sattu olemaan uuenkarhea putki ja sille riitti puhallus ja maalaus. Hyvä niin, koska 60:n putkea ei saa enää uutena.


Tankkiin sitten vielä uusi anturi ja pestyt huovat. Tuo pohjosesta ostettu tankki näytti sisältäkin hyvältä.



Sitten säiliö paikalleen.


Huohotinhässäkkään pesty tiiviste takasin.


Sitten letkutuksia. Pienimmille letkuille pitäs keksiä klemmarit jostain. Orkkikset ei sopinu, ku tuo letku on alkuperäistä paksumpaa. Täyttöputken letku taas sisähalkasijaltaan vähä naftia, ettei menny pohjaan asti. Onneks suojapelti peittää.




Nyt vois vaikka tankata.


Huohotinpytty sisälle.


Kokeilin klemmareihin tuollasta jenkkien TV-Shop tuotetta. Dippaamalla sai alkuperäsen tyyliset kumitukset sakaroihin. Pisarat sai siistittyä pyyhkäsemällä pienemmiks.



Piirtelin myös loput tarrat. Viimesimpänä tunkin tarra. Nyt ne pitäs vaan saada teetettyä.

[Jull]

Mulla on noita keltapassivoituja jousilemmareita aika hyvä lajitelma. Mitä kokoa oot vailla?

[Hessu888]

Ebaysta löytyy saman näkösiä keltapassivoituja klemmareita kuin alkuperäset. Hinta myös tosi halpa. Siitä en oo satavarma käykö niistä joku sitten paremmin.

On niin hienoa jälkeä, että oikeen pahaa tekee kun itellä vieläkin vasta mätähommat menossa...

[Samppahj]

Joo kaverilla on sellanen ebaysetti, pitää siltä kysellä ku muistas mitata letkun.

[Jull]

Tuommonen setti Amazonista tuli tilattua viime talvena. Hinta oli n. 25 € kotiovelle.

[veturi]

Hyvän näköistä työnjälkeä ! Olet sitkeästi kunnostanut autoa, siitä hatun nosto sinulle

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja veturi

Hyvän näköistä työnjälkeä ! Olet sitkeästi kunnostanut autoa, siitä hatun nosto sinulle

Kiitos hatun nostosta

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Tuommonen setti Amazonista tuli tilattua viime talvena. Hinta oli n. 25 € kotiovelle.

Joku tommonen pitäs laittaa tilaukseen.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ebaysta löytyy saman näkösiä keltapassivoituja klemmareita kuin alkuperäset. Hinta myös tosi halpa. Siitä en oo satavarma käykö niistä joku sitten paremmin.

On niin hienoa jälkeä, että oikeen pahaa tekee kun itellä vieläkin vasta mätähommat menossa...

Kyllä se siitä sitte iloks muuttuu, ku saat mädät tehtyä.

[Samppahj]

Tämmönen pieni välipäivitys ovipahveista. Oon pessy kaikki tipotellen, mutta nyt dokumentoin yhden pahvin tarinan ryönäsestä puhtaaksi ja viimeistellyksi.

Eli lähtökohtana peruspuhdas kuskin ovipahvi.



Kankaisiin suihkuttelin Chemical Guys Lightnin Fast raakana. Harjasin pehmeällä sisustanpesuharjalla ja huuhtelin Kärcherin painehuuhteluimurilla. Toistin nämä vaiheet kunnes tuli tyydyttävä.


Viinylit pesin "sopivasti" laimennetulla Solmaster AS40 liuotinpesuaineella ja mikrokuituliinalla. Pahimmat liat jynssäsin Bilt Hamber Surfex HD:lla raakana hammasharjaa apuna käyttäen. Huuhtelun tein puhtaalla vedellä ja mikrokuituliinalla.


Lopuksi levitin viinyleille 303 Aerospace Protectantin mikrokuitulevittimellä ja hetken odottelun jälkeen pyyhin jäämät mikrokuituliinalla.



Pelkäsin hiukan, että kangas oli pilalla kahvan takaa, mutta se oli vaan liasta tukossa.


Lopputulokseen olen tyytyväinen.

[Kaitsu67]

Sehän on ku uus

Mistä noita eri aineita hankit, netistä vai jostain kaupan hyllystä?

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Sehän on ku uus

Mistä noita eri aineita hankit, netistä vai jostain kaupan hyllystä?

autonhoitokauppa.fi sieltä löytyy kaikki. Solmasteria saa Prismoistakin.

[Hessu888]

Kunnon Kemikaali-Ali menoa! Hienot tuli kyllä. Oliko pahvit takaa homeessa niin kuin yleensä tuppaavat olemaan?

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kunnon Kemikaali-Ali menoa! Hienot tuli kyllä. Oliko pahvit takaa homeessa niin kuin yleensä tuppaavat olemaan?

Ei ollu ku yhessä pahvissa sikamassaa.

[Samppahj]

Ollu niin kova into päällä nyt kesäloman alkupäivinä, että teen pienen välipäivityksen.

Ensiksi kesälomaa edeltävään aikaan. Yhdistelin kolmesta takalämppäristä parhaat palat sekä hiukka maalia ja sain tehtyä siedettävän pömpelin. Pääty on hankalasti maalaamatonta muovia, niin sille ei oikein mitään voi, ku pyyhkiä aineella. Eipä se kyllä paljoa näykkään.




Sisälokareihin vedin maalin nurjalle puolen. Sai samalla koeajaa uuden Bilteman ruiskun. Ihan ok.



Sovittelin samalla antennia. Olis pitäny tehdä se ennen maalausta, jotta ois voinu vaikuttaa reiän paikkaan. Onneks reikä oli alkuperänen ja antenni sopi paikkaansa, kunhan ensin keksi kuinka se siihen asennetaan. Antenni on Toyotan alkuperäisosa, joten kiinnikkeet tuli mukana. Olis ehkä sopinu tyyliin myös joku 80-luvun tarvikeantenni, mutta päädyn alkuperäiseen.



Sitten kesälomaan. Päätin ensiksi hoitaa vesiletkut. Kaivelin alkuperäset ehjänä irti saadut esille ja tein kauppalistan Motonettiin. Suurin osa alkuperäsistä oli ehjiä. Moottorilämmittimen haarotus pilannu kaikista omistamistani takimmaisen tornin ja takalämppärin välisen letkun. Samaten itse takalämppärin mutkat auton alla oon kaikki irrottanu puukolla. Joten niihin ja lämppärin hanan mutkaan tarviketta. Korvasin ne sokkatyyliset klemmaritkin rautalankaversioilla. Lämppärin hanan vaihdoin uuteen.




Sitten lukkovaijerit kiinni, ku sain hankittua puuttuvat lukituslevyt. Kahvojen tellingin purin, maalasin ja pesin sekä kromeja vähä kiillottelin.




Alkais olemaan tässä kuvassa kaikki valmista, paitsi käsijarruvaijeri on vielä irti.


Sitten vielä kaasuvaijeri ja alipaineletkut kaikkine klipsuineen paikalleen.





Alkaa tältäkin osin olla valmis. Ilmaustatti vaihtaa ja siirtää maakaapeli oikealle paikalleen.


Jatkuu...

[Samppahj]

Kesäloman toisen viikon askartelut askarreltu.

Johdot hahmollansa.



Etulokarikin kävi paikallaan koeistumassa.


Jarru- ja kytkinputket paikallaan.


Putkesta puhaltelin alkuperäsen mustan maalin pois ja maalasin uusiksi alumiinin värisellä Por-15 High Temp maalilla. Ja putki paikalleen ja lämpöpellit takas.



Vaihdoin myös varsiin uudet putket. Nyt onnistuu kulmien säätö nätisti, ku on puhtaat kierteet ja uudet nupit.


Ja hihnat myös paikalleen. Vähä iljettää, ku niissä lukee Mitsubishi. Uus viskokin kiinni. Ite ropelli sai vaan pesun ja maalia.


Sitte parivertailu. Toinen kuva tammikuulta 2018 ja nykyhetki.

[Jull]

Kehitystä tapahtunut..

[Mika_T]

Todella hieno!

Eihän tuolla kehtaa enää ajaa ollenkaan. Kuivakin tie pölisee ja pöly menee joka koloon

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Todella hieno!

Eihän tuolla kehtaa enää ajaa ollenkaan. Kuivakin tie pölisee ja pöly menee joka koloon

Sunnuntaisin päällystetietä maitokauppareissuja vaan

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Sunnuntaisin päällystetietä maitokauppareissuja vaan

Maidot haetaan käyttiksellä. Jäätelöllä voi käydä.

[Samppahj]

Taas jotain näprätty.

Sivuvilkkuja pyörittelin käsissäni jo alkukesästä miettien, että jotain näille pitäs tehä.


No jotain piti keksiä, joten kolvi käteen.


Ja pari viikkoa siitä eteenpäin.


Eli piuhat uäpesuriin ja pohjat sinkkiin. Kumeille hoitoainetta.

Sitte takapään puolelta toiselle menevä johtosarja. Neljästä piti valita paras. Valitsin sellasen, mihin oli tehty valmiiks koukun johdoille haarotukset.


Siitä sitte kuoret pois. Kuoren kappaleet uäpesuun.



Sitte liittimet irti, jotta sai vaihtaa läpivientikumit ehjiin.


Kas näin. Kumiin tein alkureijän 7-napaiselle piuhalle.


Ja valmis tuote. Vaihdoin pistokkeen myös koukun haarotukselle, jotta saan siihen helpommin vastakappaleen.


Varastosta löytyneet akkutelineet näytti pesun jälkeen hyviltä.


Kuorittuna ei niinkään. Onneks löyty kolmas parempi pohja. Ja vielä piti varastosta löytää yks vinotuki vasemmalle. En muistanu omistavani, mutta löyty kuitenki, ku hetken tonki.


Sitte kaivoin pitkästä aikaa pulveriruiskun esiin.


Vähä jäi pohjiin röpöä, mutta akku ne peittää melko hyvin.

Ja koska akkutelineet oli kunnossa, nii piti hakea akut. Samalla tuli haettua varaosavinssi.


Akkukaupasta tuli kylkiäisiäkin. Ja siitä lähti ajatus lentoon.


Tekniikanmaailman arkistosta löyty vuoden 1988 mainos. Ja Facebookin kautta valokuvan tuosta inforuudusta.


Tässä paperinen koevedos. Tarraversiot muiden tarrojen kans tekeillä.


Sitte vielä takalokarien verhoilut. Näistä valitsin parhaat. Ja sain vielä yhden parin, josta otin kuskin puoleisen käyttöön.


Näillä lähdettiin sitte etenemään.





Ruskeessa oli alunen repeytyny. Liimasin sen takas paikalleen. Molemmista liimailin reikiin ja viiltoihin taustalle tukea.


Sitte maali pääle molempiin. Hyvin virkisti ulkonäköä, ku sai naarmut yms. värivirheet maalilla peittoon.





Liimaaminenhan meni pilalle.


Eli toinen tilalle. Parista kohtaa pinta rikki takaoven kohdalla, eli niille piti keksiä korjaus.


Meinasin, että ku tarkasti leikkaa reiän ja siihen palan, nii tulee hyvä. Joopajoo.


Seuraavana päivänä muistin, että mullahan on vinyylinpaikkaussarja. Sillähän saa rakoset umpeen ja tehtyä uuden kuvion mukana tulleilla struktuuripapereilla. Kyllä....tosi hyvä tuli.


No sitte roskaläjästä seuraavaks vähiten huono.



Paikkaussarjan mukana tuli liima, jolla voi täytellä isompia koloja. Se siis testiin. Taas ensin vahvike alle ja liimalla täyttö.


Sitte maali päälle. No siitä tuli matta.


Vähä lisää täyttöä ja myös toiseen liimalla täyttöä. Uuestaan väri päälle molempiin ja nyt saa kelvata. Näkyy toki lähempää, että on korjattu, muttei irsota ja irvistele reiät ja takaovista näkyvät osuudet on siedettävät. Eikä näitä oikeen hyviä varmaan olekkaan enää missään. Toki jos paremmat tulee vastaan, niin voi vaihtaa.



Että sellasta. Kuvia ainaki tarpeeks.

[Arpe]

Kuvat on kivoja. Hieno tulee..

[Samppahj]

Nyt sain vähän touhattua autonki äärellä.

Vanhasta syyläristä varisi rivat lattialle melko pahoin. Muuten ois ollu ok. Kävi viimekesällä jäähdytinhuollossa testattavana. Mutta uusi syyläri siis paikalleen. Sekä tietty uudet letkut. Moottorilämmitin jäi nyt pois, niin ei tartte katkoa alavesiletkua.



Sitte pienempiä näpräyksiä. Ensin keltanen vänkyrä rattiakselin juureen.


Aiemmin unohtunut kumi rattiakselin juureen.


Kansi takasin ja myös virallinen klemmari ap-pumpun öljyletkuun.


Jarrusylkkyyn letkun pätkän sai kans laittaa, ku sai klemmarit.


Kaasuvaijeri tulipellin kiinnikkeineen paikalleen ja samaten fiksatut kaasuläpän vipuset ja stopparit.


Ja lopuks toinen lokari parilla ruuvilla hahmolleen.



Tulihan taas motivaatiota.

[HJ60_Jussi]

Sovitteleppa niitä etuovia paikalleen ennen lokareita. Sitten kun saranat on kohallaan niin saranat sitten irti ovesta että saat lokarit kii. Muistaakseni näin se ois kannattanu tehdä