etuakseli ohjuri

Onko jotain konstia millä tietäis purkamatta kuskin etunurkkaa että onko
se vetoakselin ohjuri pois paikaltaa/tippunut? auto on hj 61

Note! This message was posted anonymously!

[r2ree]

Jos tarkoitat sitä pronssiholkkia, niin se ei ihan helpolla pois lähe.
Ja mitähän mahtanet tarkoittaa vetoakselin pois paikaltaan ololla? Oireet?

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

siis vaihdoin murrokset. Molemmat vetoakselit (appari, kuskin puolen)oli samaan aikaan pois paikoiltaan.... en meinannut millään saada kuskin puolen vetoakselia takaisin. ja sitte mua peloteltiin että akseli putkessa on joku ohjuri joka voi tippua/lähtee pois? ja mennä ajossa tietenkin vaikka minkä väliin.... ja sit ei hyvä heilu? enhän mä näistä vehkeistä paljoa tiedä! hj 61:nen

Note! This message was posted anonymously!

[ugly_hj]

Itellä pari vuotta sitten irtosi tuo ohjuri,sen huomasi kun öljypropun reiästä kokeili rautalangan pätkällä.

[JF]

Siellä on perävälityksen päässä akseliputken sisällä sellainen peltinen lätkä, jonka läpi vetoakseli tulee. Pellinpalan pääasiallinen tarkoitus on kyllä ohjailla öljyn roiskeita pysymään poissa akseliputkesta. Jos se on päässyt tippumaan, täytyy perä ottaa irti, muualta ei sinne ole pääsyä.

[BJV-8]

Oliko edessä lukkoa ja oliko kytketty päälle kun poistit vetarin?
Ettei vaan poori holkki ahistais.

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

purkaessa oli lukko pois päältä. mikäs tää poori holkki on? ja miten ahistaa? mitä sille sit täytyy tehä? entä se peltilätkä? onko se kunka tärkee?

Note! This message was posted anonymously!

jos sen perän nyt irottaa niin kertokaapa onko jotain oleellista mitä kannattaa ottaa toimenpiteessä huomioon?

Note! This message was posted anonymously!

[SL]

Irrottaa vetarit ennen kuin yrittää vetää murikkaa ulos <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei kai siinä sen kummempia.

www.alanmiehet.com #3

[BJV-8]

Siis onko vetari jo paikoillaan?

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

joo on paikoillaan molemmat (kuskin ja apparin puolen) ja kaikki muutenkin kasattu että ois niinku ajoa valmis liikkeelle mutta uskaltaako lähtee kokeileen???

Note! This message was posted anonymously!

[BJV-8]

Jos navat kytkettynä renkaita pyörittäen ei pidä mitään kilinää ni Kovaa ajoa vaan

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

ei äännä ollenkkaan vähän menee yhessä kohtaa jäykäksi mutta pyörii kumminki käsin ihan ympäri kokonaan, jarrulevyt ollu kylläkin irti n. 1 kuukauden kosteassa tallissa eli oli pintaruosteessa... voiko sen takia olla vähän jähmee pyörittää?

Note! This message was posted anonymously!