Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.07.2009, 22:31
vilhe:n Avatar
vilhe vilhe ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.04.09
Sijainti: Tornio
Viestit: 64
Perusasetus

gen1 pajero


Mikähän on kansipulttien kiristysmomentit 2,5 td gen1 mallin pajeroissa? Aattelin ihan vaan että jos tarkistais ne ku pajerollani on ajettu se 350tkm samalla kannella eikä oo mitään tehty. Vai onkohan siinä mittään järkeä?

__________________
Positiivisella ajattelulla petyt yhtämittaa, negatiivisella ajattelulla yllätyt aina iloisesti.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.07.2009, 23:48
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.259
Perusasetus

Stage 1: 40-50 Nm
Stage 2: 70-80 Nm
Stage 3: 105-115 Nm

Näin sanoo Autodata.

Mutta, kannattaako tuota pidellä? Itse pyrin välttämään ehjän korjaamista.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 13.07.2009, 07:20
AlluK:n Avatar
AlluK AlluK ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 936
Perusasetus

Älä tosiaankaan koske toimivaan laitteeseen. Oikean momentin saavuttamiseksi pultin joutuu ensin hiukan löystyttämään, ja tässä piilee vaara, että rupeepi pahvi vuotamaan.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 13.07.2009, 22:55
vilhe:n Avatar
vilhe vilhe ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.04.09
Sijainti: Tornio
Viestit: 64
Perusasetus

Jaa no jos ootta tuota mieltä niin antaapa auton olla rauhassa. Oon vain joskus kuullut että pajerossa ajanoloon kansipultit löystyvät ja tästä johtuisi kannen halkeaminen koska kansi pääsisi "elämään".
__________________
Positiivisella ajattelulla petyt yhtämittaa, negatiivisella ajattelulla yllätyt aina iloisesti.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.07.2009, 05:53
metsienmies:n Avatar
metsienmies metsienmies ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 15.05.09
Sijainti: Suonenjoki, muaseutu.
Viestit: 1.232
Perusasetus

pajeen


itellä ainakaan ei tehty muuta kun kansi kiinni ja kone lämpöseks ja sen jälkeen uudelleen kiristys... siis tämä kun uusittiin koko yläkerta... eikä kukaan missään ole sanonu että tartteis kiristellä piiiitkien ajojen jälkeen. jos ei kerran vuotoja tai muita onkelmia niin eiku anna koneen olla ja rallatella... hyvällä pidolla pääsee pitkälle...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan Gen1 Pajeron takapuskuri Arska-tehtaalta O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 13.04.2009 08:51
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
O: Turvavyöt GEN1 Pajeroon -P- O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 29.11.2006 08:35
M: Pajero gen1 taka- ja etupuskuri Flugfiske O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 29.09.2006 13:32
O: Manuaaliset napalukot GEN1 Pajero -P- O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 21.03.2006 13:26


Sivu luotu: 06:37 (GMT +2).