|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Lucaksen ihanuuksia! Lucas, Range EFIVaihdoin tossa tänään iltapäivällä Rankkuun laturin, kun entinen vienosti ilmaisi olevansa tiensä päässä. Nykäisin uuden kiinni, piuhat paikoilleen ja auto tulille... Mitä helvettiä: Laturin merkkivalo palaa ja kiekkamittari hävis? Laturin lähdöille virta tulee niin kuin pitääkin, mutta jostain syystä signaalit ei mene perille kojetauluun. Ilmeisesti tyttönen Lucasin ihanine johtosarjoineen suuttui, kun laturi ei ollutkaan enää Lucas. Laitoin mittarivalon lähtöön herättäjävalon puolan plussasta, että aloittaa lataamaan, eikä hajoita uutta laturia välittömästi. Näänpähän konepellin avaamalla latauksen alkaneen. Hieman kyllä häiritsee toimimaton kiekkamittari ja punaisena pollottava merkkivalo. Ehdotuksia? Muita kuin Range paaliin. Pitänee huomenissa purkaa kojetaulua ja vähän miettiä noita kytkentöjä. -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 Edited by - TimoV on 05/11/2005 20:15:50
__________________
-TimoV Range Rover Sport 2.7d SE, 2007 BMW 520xda, 2016 Mercedes-Benz ML55AMG, 2002 Linhai 500 IRS, T3 2016 Range Rover 2.5dse 1998(ex) Range Rover 3.9EFI Vogue 1990, Ardennes green (ex) Range Rover 3.5EFI Vogue 1986, Cypress green (ex) |
#2
|
|||
|
|||
terve!
Saattaa liittyä diodihommeleihin.. Klasulta olin ostamassa rangea viime keväänä ja siinä oli sama homma eli yksi diodi muistaakseni kolmesta kyrvähti ja kiekkamittari lopetti pelaamasta,latasi oikein hyvin mutta samalla laturin merkkivalo paloi himmeästi.. Eikun paaliin!!! Ps. Kyllästynyt lucaksen temppuiluun,perkele hirttää pitäis... siis Lucas the sähköinsinööri ilman koulutusta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Range olis maailman paras auto ilman tuota lucasta.. RR 3.5 V8 toimii kun se itse haluaa BJ-40 toimiva? HJ 60 projekti |
#3
|
||||
|
||||
Tuo laittamani merkkivalo puolan plussasta laturin mittarilähtöön kyllä sammuu starttauksen jälkeen, sekä kiekkamitarin lähtö antaa puolet siitä mitä varsinainen virtalähtö. Eli diodivika se tässä uudessa laturissa ei ole.
Vanhassa tuollainen olikin (mikä todennäköisesti aiheutti auton nykimisen joka pahentui männä päivinä), vaikka latauksen merkkivalo ei loistanutkaan. Laturi toimi osittain, kunnes tänään +diodi veti oikkariin ja nykimisestä tuli yhtä infernaalista kuin ennen ECUn tinausta. Laturin merkkivalo alkoi palamaan kun virtalukko oli lukkoasennossa. Kiekkamittari pelasi kyllä vanhalla rikkinäisellä, mutta ei uudella ehjällä laturilla. Todella outoa! Oireileva diodi voi muuten aiheuttaa ECUn lievää sekoilua ja nykimistä! -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 Edited by - TimoV on 04/11/2005 20:08:32 |
#4
|
||||
|
||||
Lucas, pimeyden ruhtinas=)
|
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
-TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
#6
|
||||
|
||||
Edison keksi sähkölampun
Bell puhelimen ja Lucas oikosulun |
#7
|
||||
|
||||
Ette ole yksin, eilen rupesi Talbotin laturi pitämään mouruamista, tai tänään vasta tuli selvitettyä että Marelli se siellä laulaa. Miksi just näin kun on tuplapyhät...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Pitää toivoa että ei pimahda lopullisesti ennen maanantaita, pääsis laakerikauppaan. Mites TimoV:n vaihtolaturi, oliko samat liittimet siellä takana kuin orkkiksessa? Joissain latureissa se W(?) ei ole kytketty mihinkään(laturin sisällä) jolloin just rundikello ei näytä mitään? Vai tuliko siitä jotain kun mittailit? EDIT: luetun ymmärrys nolla, olihan tuolla jo mainintaa asiasta... menen nukkumaan. Life sucks, then you die...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Edited by - AVRO on 04/11/2005 23:42:55 |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#9
|
|||
|
|||
Kuinkahan vaikeeta rangeen olisi vaihtaa uudet sähköt kokonaan? Vanhemmissa niitä sähköhärpäkkeitä ei varmaan niin paljoa ole? Pääsisi eroon siitä lucaksesta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja kait nekin on jo jostain vuosimallista lähtien jotain muuta kuin lucasta?
-- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
#10
|
|||
|
|||
Tuossa yksi kytkentä. Laturi on hämeen autosähkön myymä tarvikemalli. Toimii Rangessa noilla kytkennoillä OK.
Liekö mitään apua? -Julle- |
#11
|
|||
|
|||
Moi,
Lainaus:
Mulla on muistaakseni ollut sähköjen kanssa oikeestaan kohtuu vähän huolia, laturi on mennyt kerran (reilu 300t ajetusta autosta, menee hyvin nortmaalin kulumisen piikkiin), ja ecu (ruiskun matolaatikko) on kiukutellut kerran, siitä selvittiin n. tunnin työllä, kun ensin toisen auton toimivalla osalla oli varmistettu vian sijainti, tinauksia lämmittelemällä vika korjaantui. Ja sitten on ollut kerran yx ihme sähkövika, kojetaulusta oli osa pimeänä, vilkut ei toimineet ja yx sulake paloi aina heti kun laittoi virrat päälle. Tätä vikaa etsin useamman tunnin, ja ainoa vaihdettu/korjattu kohta oli öljynpaineen anturi, joka ei kyllä oikein selitä tällaista vikaa, mutta ei se kuitenkaan ole toistunut. Vika tuli kun autolla käytiin akselinvaihdon jälkeen etelässä koeajolla sohjossa sudittelemassa, liekö pohjoisen puhtaaseen ilmaan ja avariin alueisiin tottuneelle autolle ollut liikaa parin viikon piipahdus ruhka-suomeen? Rangeissa on keskimäärin aika paljon sähköjä muihin maastureihin verrattuna, bensakoneesta tulee oma osansa, ja koska kyse on kuitenkin luksusautosta, niin sähköllä toimivia vatusteita on aika runsaasti. Esim. efin vogue malleissa (jollaisia munkin molemmat kotterot on) on sähköllä säädettävät peilit, keskuslukitus (takaluukku ei oo keskuslukituksessa, mutta vensakorkin luukku on), etuovissa kirkas maavalo alaspäin ja punainen varoitusvalo taaksepäin jne., kiekkamittari, sähkölasit, eli aika paljon kaikenlaista. Luukaksen legenda on vahva, mutta ainakin oman kokemuksen mukaan rangen sähkövikoja liioitelaan vahvasti. Mulle eniten harmaita hiuksia ovat tuottaneen ns. suomisähköt, eli munkaltaisten "ammattilaisten" turaamat muutokset ja lisäasennukset. Kun dementia vähänkään pahenee, niin noi mun auton sähkät on aika katastrofi, itse asennettua piuhaa on paljon, ja väreillä ei oo mitään merkitystä, releita ja sulakkeita on hemmetisti, eli menee vähän yleismittarilla debuggaamiseksi kun jokin alkaa ei-toimimaan. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#12
|
|||
|
|||
Siis merkkivalo syttyy kun käännät virran päälle? se kyllä viittaa kovasti kenttä diodi vikaan. W napa elikkä napa josta kierrosluku mittari saa tietonsa on napa johon tulee jännite suoraan yhdestä vaiheesta. se on puoliksi tasa suunnattua ja jos mittaat sitä tasa jännite mittarilla siinä on noin 7.v laturin ladatessa. kun mittaat merkkivalon ja akulle menevän liittimen jänniteet olisi niiden oltava yhtä korkeat kun laturi lataa. mikäli näin ei ole on joku diodeista rikki.
|
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Eikös se B+-piuha mene startille, eikä akulle? -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 Edited by - TimoV on 05/11/2005 20:14:21 |
#14
|
||||
|
||||
KAIKKI ! Britti piiraat joutaa paaliin.
Rojota life time quarantee be fore rust? |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Aika hyödyllinen kommentti! Opettele lukemaan apinain Tarzan! Ao. neuvo kiellettiin jo tuolla aiemmin! -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
#16
|
||||
|
||||
Missä ?
T: apinain king |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eipä sitä kai voi lukutaitoa vaatia lannevaatteessa pelehtivältä, vai kerkesikö se jo unohtumaan tässä valtaisassa tekstiviidakossa?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
#18
|
|||
|
|||
( Muita kuin Range paaliin. )
Sori! En jaksanu lukea koppuun liikaa itkua! Note! This message was posted anonymously! |
#19
|
||||
|
||||
Toi oli LIAANI kuningas nyybinä!
|
#20
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#21
|
|||
|
|||
Oot käyny hakemassa ampi-autosähköstä laturin joka valmiiksi rikki,näin mulleki kävi mutta mitsusipin kanssa,väitivät kovasti että hinha löysällä jos ei lataa...
ei tunnu ainaskaa hyvää kontrollia olevan heidän "kunnostamissa" latureissa. Sorry,jos joku vetelee herneitä tästä,tämä on vain minun mielipide. Ajossa:Belarus,Pajero,Dodge,Kelkkoja pari,nainen,...etc.. |
#22
|
||||
|
||||
On se jännää, kun vähän haukkuu Brittejä?
Heti tippuu member rate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
#23
|
||||
|
||||
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#24
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eikö? -Julle- |
#25
|
||||
|
||||
Akulta tulee paksu piuha startille. Siinä on vaan säästetty kaapelia ...
T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Lucas-huumoria | Ahosensetä | Linkit | 4 | 20.11.2006 07:37 |
Hawk vs Lucas | Larha | Chit-Chat | 3 | 30.09.2006 02:49 |
O: Lucas 4CU raato/liitin | Paavo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 30.05.2006 18:33 |
Range Rover Lucas "Opus" 35DE8 virranjakaja | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 27.07.2005 16:29 | |
Vaihtosavua Lucas piuhoihin... | AVRO | Chit-Chat | 5 | 03.07.2005 17:58 |