Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Onko mitään tehty välityspuolelle vaiko ihan orkkis?

On tihiämpää välitystä.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

On tihiämpää välitystä.

Ookoo mietin vain että muuten saattaa loikkia vähän turhan lujaa Jakis välitys? 2.8?

[Rytari]

Tällä viikolla ollut pitkälti pistävähajusta läträämistä.


Kalmariin vaihdoin siirtopumpun kun vanhasta oli kalvo puhki ja se juorus joka pumppauksella koneen kylkeen naftaa.


Kalmarin tilalle peruuttettiin tommonen mersedes


Mersussa vajautta voimansiirtolaitteissa.


Ja mersuhan joutui tohon lattiapaikalle vain siitä syystä että farmarin perä kaipas uutta pinjonin laakeria, tai siis kaikkihan ne nyt samalla vaihtuu, pyöränlaakereita myöden.

[MiKo]

Tuli tuossa viikolla iltaisin töitten jälkeen vielä räpellettyä:
Helemat sai väistyä palkin edestä joista tuli samalla paineilmasäiliöt, reilu 20 litraa olis tilavuutta niin voi vaikka pulttikonetta käyttää tarvittaessa sekä vähän helepottaa renkaitten täyttöä. Bilhelvetestä painekytkin niin saapi kompura päräytellä ihan ittekseen. Niin joo 24V viairin ostin.
Ja tietenki peltihommiaki pääsi tekemään. Ei mitään pahoja vielä niin sama tuommosia pieniä paikkoja laittaa, 1.5 mm pellistä tietenki.
Samalla tuli sitten tuommoset kaarilevikkeet väännettyä, päälle sitten alumiinipelti koristeeksi.
Eikös sitä nykysäännöksillä saanu 100mm per/puoli levittää?

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Eikös sitä nykysäännöksillä saanu 100mm per/puoli levittää?

Tuohan olisikin hyvä uudistus! Mutta milloin ja miten tuo entinen, 50mm per puoli on kumottu? Erikoisluvilla tietenkin, mutta saako oikeasti nykyään muutoskatsastamalla 100mm per puoli?

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Tuohan olisikin hyvä uudistus! Mutta milloin ja miten tuo entinen, 50mm per puoli on kumottu? Erikoisluvilla tietenkin, mutta saako oikeasti nykyään muutoskatsastamalla 100mm per puoli?

Aikansa ku etti niin löytyhän se sieltä:
https://www.trafi.fi/filebank/a/1443...13_maarays.pdf

[arrow]

61:seen uus tankki,koho ja imuputkisetti. Kestää taas hetken niiltä osin.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja arrow

61:seen uus tankki,koho ja imuputkisetti. Kestää taas hetken niiltä osin.

Mistä löytyi tankki?

[arrow]

Merkkiliikkestä ja viikossa tuli tilaamalla.
Pohdin teettämisen ja alkuperäisen tankin välillä niin kyllä tämä oli hyvä vaihoehto kun näitä vielä kerran saa.

[AVRO]

Juipin sai kammettua autoremonttiin, omansa. Pitäis vähän swappailla teknikkaa ton romun ja ajokuntoisen välillä. Herra 18veellä tuntuu olevan intressit muualla... kevyt vihjaus että Rankulla ajelu ei jatku loputtomiin jos hommien valmistuminen on vaan velttoudesta kiinni auttoi hieman aloituksessa. Natsi-faija iskee.

**kiitos Windows kuvan levittämisestä tommoseksi littanaksi**

[Pajakameli]

Meikäläisenki tallissa väliin onnistunutta remonttia, masentavan range rojektin ohessa
Imprezan remmin vaihtoa...

[Lerssinen]

Ikuisuusprojekti valmistui, romuista kasattu kompura

https://www.youtube.com/watch?v=19DTyXekzLA

Alussa iso ääni joten siitä varoitus.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Ikuisuusprojekti valmistui, romuista kasattu kompura

https://www.youtube.com/watch?v=19DTyXekzLA

Alussa iso ääni joten siitä varoitus.

Onks toi tehty jostain kylmälaitteen pumpusta

[AVRO]

Juipin projektit edenneet. Romusta woimalinja irrallaan, ja loota eriytetty kohti seuraavaa koria jonka kansikin vissiin tullut remontista. Jonku niistä kavereistaan oli saanu jeesimään kun grumpy ei nyt oo himassa pätemässä.

[AVRO]

Shaguarin syylarin vaihto. Kyllä taas hullua Suomalaista päiviteltiin kun se tihkussa ja tuulessa turas, eikä vieny korjaamolle niinkuin kollegat siinä esittelivät. Jumaleisson, mähän oon töissä korjamossa.

[Viipo]

Volvon rungolle parempaa käyttöä:

[Viipo]

Siitä kait se pikkuhiljaa





Ja kuva ei valehtele, kärristä tulee jonkin verran alkuperäistä volvoa kapeampi.

[Topi1982]

Miksi?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Miksi?

Koska tuo napapaketti ei tuolleen tuo tuo vanteen kiinnityspistettä telin laakerista ulospäin, kuin 15,5 cm ja vanne on et -44 10". voisi tuota raideleveyttä varmaan spacereilla levittää, mutta se toisi lisää rasitusta tuolle keskilaakerille. Volvossahan kaikki paino tulee vain suoraan laakerin alle, kun jouset makaa vapaasti akselin päällä, mutta tässä sovellukserssa tulee tuommosta kampeavaa voimaa. Käytössä sitten näkee, onko kapeammasta akselivälistä miten paljon haittaa. Ainakin istuu paremmin pienen traktorin perään.

Loppujen lopuksi tästä tulee aika kevyt, oiskohan nyt painoa kaikkineen joku 300 kg.

[Topi1982]

Ok. Mie kuvittelin, että tullee Volvon perrään Venäjälle esim..

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Loppujen lopuksi tästä tulee aika kevyt, oiskohan nyt painoa kaikkineen joku 300 kg.

Painaisko pelkät pyörät jo reilu 200 kiloo?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Painaisko pelkät pyörät jo reilu 200 kiloo?

Pyörät vanteineen painaa jotain 25-30kg/kp ainakin niitä kantaa ja nostelee ihan kevyesti.
Kärrin omamassaa en oo muulla puntarilla mittaillu, kun silleen, että kun aisa on pölkyn varassa, niin takapuskurista jaksaa vielä nostaa kärryn ilmaan. Enkä tietääkseni ole mikään voimamies.

[Lerssinen]

Sain widowmaker5000:sen valmiiksi.. Tai no maalit siitä puuttuu vielä

[MiKo]

Rekisterikilvelle saranat niin vinssin käyttö helpompaa kun ei tarvi kilpeä pultata pois edestä. Samalla tuli lisävalojen kiinnitysrautaa levitettyä niin mahtuu neljäs lamppu keulaan.

Pohjapanssarin piti olla bolt-on mutta niin vain ei sekään ihan käyny, laatikon panssariin piti tehä uudet reiät 10cm päähän niin alako passaamaan.

[Vilpertti]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Sain widowmaker5000:sen valmiiksi.. Tai no maalit siitä puuttuu vielä

Ompa hieno! Voi heittää keikkaa lentopallotuomarina ihan missä vain.


PS. Jotenkin haiskahtais youtube-videolta, kunhan löytyis hyvä routapatti ja muutama rohkaistu kyytiläinen.