|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3151
|
|||
|
|||
startti
suzuki sj 1983, 1000cc, vakio.
- mikä olisi syynä, kun ei lyö starttia päälle ? - akku pitäisi olla ok,,, sulakkeet näytti olevan ok, - esim....olisiko solenoidi jumissa,,,,,, joku johdotus ? tms? - mitä kaikkea kannattaisi katsoa ja testata ? --Lisäys;,, kiitos vinkeistä heguli, testasin em. asioita,,, mutta vika oli akussa. Akku ottaa virtaa, mutta ei akku enää saanut käynnistysmoottoria lyötyä päälle. Toisella akulla onnistui, ja nyt suzuki käy ja kukkuu taas. ( Aina on tämä toiminut, niin ihmetytti tämä asia... ). Katsellessani johtoja, huomasin myös nyt ajoissa, että maa lattakaapeli oli hangannut virtajohdon kuoreen loven. Viimeksi muokannut jukkan : 24.06.2017 16:26 |
#3152
|
||||
|
||||
Virtalukon pohja voi olla rikki, samoin tietty kaikki johdot pitää tarkistaa. Mittaa tuleeko solenoidille startatessa virtaa. Voi olla joko solenoidi tai itse starttimoottori sökönä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#3153
|
|||
|
|||
Hei.
Saako vertailumoottoreita olla useampi? Eli jos ottaa tehot 1.3 bensasta ja tilavuuden 1.9 dieselistä? Ja sitten toinen kyssäri, eli siis nykyään saa leventää koria 100mm per puoli, mutta saako sj410 käyttää leveyden vertailuun SJ413/samurai peltikaaria? |
#3154
|
||||
|
||||
Lainaus:
?Voisko joku vahvistaa tän ettei tuu höpötettyä ihan puuta heinää? Voit käyttää samurain leveyttä kunhan todistat että se kuuluu samaan mallisarjaan. |
#3155
|
||||
|
||||
Terve mestarit. Pöljä kysymys taas ilmoille. Oon tässä funtsinu jotain halpaa ritsaa/kakkosautoo mehtuuhommiin koirien kera max pari kolme tonnii, niin kumpaas kannattaa kahtella, jimmyy vai grändiä???? eikös nu oo aika perusvarmoja autoja, kestää jne. ideana ei ole mitenkään tehä offivehjettä mutta jotain pientä ehkä kuten kapeet ja isommat nakit ehkä ja warnin virveli laittaa kiinni tosta nurkasta pölyyntymästä. Kaikki vinkki ja kokemukset tervetulleita, entisenä lj70 omistajana on jotain suuntaa mutta siihen se jää.
|
#3156
|
||||
|
||||
Bensamoottorilliset hakusessa. voi vinkatakkin jos jollain jotain tarjota.
|
#3157
|
|||
|
|||
Lainaus:
Itellä vähän kiinnostais seuraavat moottori vaihtoehdot: - G13BB 1298cc 84hp - G16B 1590CC 94.6hp Miten noiden muutoskatsastamisen kanssa? Ei taida kestää lyödä faktoja pöytään vaan mentävä varovasti verraten sj413 moottorin että sama 1.3 moottori se on Vai meneekö dynotteluhommiksi? Vertailumoottorin tehot siis joko 64hp eli max 76,8hp tai 70hp jolloin 84maksimi. Tosin tosta alla olevasta lapusta ei löydy ku 64heppanne malli. Viimeksi muokannut antti_boy : 06.07.2017 08:02 |
#3158
|
||||
|
||||
Lainaus:
Koneen tiedot kun toimitat g13bb suzuki wagon r mallista(valmistenumero/alkuperäinen ohjekirja tai muu luotettava lähde),jossa teho on imoitettu 76hv. Ihan sama peruskone,Imusarja on ainoastaan erilainen... Ruiskusamurain teho on 71hv? joten sitäkin voi käyttää verrokkina. |
#3159
|
|||
|
|||
SJ410, ohjausiskari
Vanha alkaa olemaan aivan tyhjä. Onko joku kohtuuhinnalla löytänyt jostain sopivaa ohjausiskaria kyseiseen autoon? Ei tunnu olevan alkuperäisiä juurikaan saatavilla.
|
#3160
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja kotimaasta: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,42,170&lang=
__________________
Tumpula Racing Team |
#3161
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#3162
|
|||
|
|||
Olis tarkoitus maltillisesti korottaa -98 samuraita tuuman tai kaks, mites on käykö jimnyn korotus jouset samuun ja tarviiko iskareita vaihtaa? Entäs tarviiko caster puslia noin vähällä korotuksella?
Alkaa pänniin tuo olematon jousitus kun ajaa pieneenkin töyssyyn tai kuoppaan tiellä tai mettäautotiellä niin jousitus lyö heti akselit päin pohjaanlyönti kumia, joustovara kun on jotain 10cm:n luokkaa tai vähemmän. |
#3163
|
||||
|
||||
Taitaa vähän heikonlaista olla tuo korotussarjojen tarjonta coily-samuraihin... Ausseista löytyy kyllä jonkunmoisia sarjoja, enemmän tai vähemmän korottavina. Jotain 40mm korottavia löytyy pelkkiä jousia ja iskareita, mutta isommissa korotussatseissa näyttää tulevan säädettävää panhardia ja pidempää jarruletkua yms mukana. Mutta kyllä iskaritkin kannattaa vaihtaa aina korotuksien yhteydessä, vaikka jostain jotain irtojousia löytyiskin. Casteria ei välttämättä tarvi muutella maltillisilla korotuksilla. Ajelee ensin ja toteaa itse, että miten paljon korotus ohjaukseen vaikuttaa ja tekee sen pohjalta sitten ratkaisunsa.
Jimnyn sarjat ei käy, kun Samuraissa on se coil-over viritelmä edessä. Takapään rojuista en tiedä vaikka käviskin...
__________________
-Pauli- |
#3164
|
|||
|
|||
Onko joku yhdistänyt toyotan 4K:n ja suzuki samurain vaihdelaatikon ?
Suikassa nyt paikalla 4K ja toyotan oma laatikko joka on tolkuttoman pitkä. Helpointa taitaisi olla laittaa sekä samurain kone ja laatikko, mutta 4K on nyt otteessa ja tekisi mieli säilyttää se. |
#3165
|
||||
|
||||
Miten vaihdelaatikolla saat välitystä pienemmäks?
Pienet pykälät ehkä hiukan mut ei kauheesti vaikuta. Molemmissa se nelonen on se 1;1 kuitenkin. Jakolootaan vaan käsiks jos hitaammin pitää päästä
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3166
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Eikös k-koneessa ole startti just väärällä puollella,Joten onko lohkossa tilaa sijoittaa toiselle puolelle? Keskittämistä varten tekisi sorvissa sopivan adapterin mikä istuu painelaakerin liukupintaan ja koneen puolelta keskittyis silmälaakeriin ja vaikka parin v.pyörän pultin alle. Sen mukaan miettis tekeekö väliadapterin,Mutta jos pultinreiät on lähellä.Niin voishan siihen täytehitsata tms... |
#3167
|
||||
|
||||
No voe pärsse..mä automaattisest oletin
puhuttavan välitysten pituudest
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3168
|
|||
|
|||
Operaatio hiluxin akselit sj413 suzukiin. Vakio jouset + soa sekä isuzu trooperista tehostettu simpukka. Äkkiä katottuna high steer ohjausvarsilla pitäis sisään joustoja rajottaa aikalailla kun runkopalkit tulee eteen. Minkälaisia toteutuksia tehty hiluxin vakio ohjausvarsilla?
|
#3169
|
|||
|
|||
Itsellä samurai odottaa tallissa uutta tekniikkaa. Olen etsinyt siihen 90 luvun alun swiftin moottoria koska mun tietojeni mukaan se sopii sinne helpoiten?
Nyt mulle tarjottiin 2000vm swiftiä g13bb tekniikalla, saako tuota sovitettua sinne ja mitä eroa tuossa on muuta kun erilainen virranjakaja? |
#3170
|
||||
|
||||
Lainaus:
Siin mitään jakajaa pitäis olla? 16v kone ja 4-pisteruisku. Sopii suoraan laatikkoon. Pari pikku juttua joutuu muuttamaan.Toinen on öljypohja ja toinen termari kotelo. Termarikoteloon voi tehdä mutkan tai sitten käyttää jimnyn tai vitaran imusarjaa jossa itsessään on termarikotelo paljon perinteisemmällä paikalla. Öljypohjaa joutuu muokkaamaan jonkun verran,Kun swiftissä asentotunnistimelle on reikä/syvennys öljypohjassa ja "patti" väärässä päässä. Ajonesto tekee sen että sähköistä on pakko ymmärtää ees vähäsen jos haluaa että auto käy joskus. Tuolla joku hassu on semmoisen koneen asentanut parin kuvan kera---> https://forums.offipalsta.com/showth...107353&page=21 |
#3171
|
|||
|
|||
Mites suzukin vääntö riittää 31" pyörittäessä. Jakolaatikko on vakio valoton. Jos lumessa möyrii nopealla nelivedolla niin onko kytkin liian kovilla?
|
#3172
|
||||
|
||||
Aika kovasti ottaa vastaan vakio jakolaatikolla
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3173
|
||||
|
||||
Kytkin taas menossa SJ410:ssä - tällä kertaa ei irroita kun lämpenee hieman kovemmassa käytössä. Onko täällä porukoilla kokemuksia minkä valmistajan kytkinpaketti olisi kestävämpää sorttia?
__________________
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ---- MutantRhino by www.SirRai.com ---- >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Kaikki mikä kannattaa tehdä kannattaa tehdä hyvin - mutta vasta huomenna... |
#3174
|
|||
|
|||
Grand Vitara -00, Edestä kuuluu pirunmoinen pauke kun kääntää neliveto päällä, ehkä pahempana kuin kääntää oikealle ja kun peruuttaa. Suoraan ajettaessa ei pauketta kuulu, todennäköisesti pauke kuuluu kuskin puoleta mitä sitä koitin kuulostella. Ja hilijenee kun ottaa 4wd:n pois päältä, pari pikku raksausta kuuluu kun lähtee peruuttaan 4vedon poisoton jälkeen(napalukko lähtee pois päältä?).. Mistä lähetään ongelma purkaan? Nivel, napalukko tms?
|
#3175
|
||||
|
||||
Äkkiä vois kuulostaa vetarin niveleltä ?
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta) | |
A_tti |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |