VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[T3Syncro]

Tällainen nelivetopakettiauto tuli hommattua aikanaan, kun auton vaihtoa harkitessani istuin VW Tiguanin ohjaamossa. Eihän sellaisella raaski tieltä sivuun ajaa joten sai jäädä kauppaan ja ostin vajaavetoisen henkilöauton. Neliveto oli kutkuttanut taustalla siitä asti kun olen kortin saanut.
Kurkkasin sitten mitä Nettiautossa olisi tarjolla vanhempien 4x4 Volkkarien osalta ja olihan siellä näitä, Golf II:sia ja jotain taroja, jotka eivät ole Volkkareita vaikka moinen merkki onkin nokalla (pitkäohjaamo ja takaveto Taro = tehty Saksassa VW:n tehtaalla)

Muutaman Syncron kävin katsomassa ja sitten löysin tämän:


Vm -90 Syncro Tölkki, lukot molemmilla akseleilla ja kaikki toimii, mootorina parhaat päivänsä nähnyt 350 tkm ajettu 1.6 TD, 185R14 renkailla.
Konehuoneeseen vaihtui Venton keulalta 1.9 TD (AAZ) ja sille on hankittuna jo kaveriksi Oettingerin vesicooleri, asennetaan kunhan jostain löytyy ensin isompi ahdin ruokkimaan ilman tarvetta.
Renkaiksi tuli maltilliset 205/75R14 kitkat, vaikka alunperin olikin ajatus laittaa 15" vanteille jotain lokasuojan reunojen raapimiseen soveltuvaa (235/75R15 taitaa olla suurin mitä saa muutoskatsastamatta 205R14 tilalle).
Korin näkyvät puutteet tuli korjailtua tänä vuonna ja "ylimaalattua" se yksiväriseksi. Pohjan läpikäynti sitten joskus myöhemmin kun on aikaa ja inspistä.
Tölkkien kanssa on tullut oltua tekemisissä jo ennen ajokortin saamistakin.

Ohjaamo päivittyi kaksi paikkaiseksi.



Auto on tarkoitus pitää talvikäyttöautona, joten mitään kovin suuria rakenteellisia muutoksia tuskin tulee tehtyä, lähinnä käytettävyyden parantelua.

Virallisesti tämä ei täytä mitään maasturin vaatimuksia, kun ei tässä ole edes kytkettävää voiman ulosottoakaan (koski tosin vain M1G) ja vuonna 1990 ei ollut N1G luokkaa olemassa, mutta silti röyhkeästi kirjauduin tänne oikeiden maastureiden joukkoon, koska aiheeseen liittyvät googlehaut toivat minut useasti tätä palstaa lukemaan

Koska Tölkeille on tapana antaa nimi, niin tällekkin piti sellainen keksiä. Pitkän miettimisen tuloksena nimeksi tuli "Simo"

Perusteluina suuresti arvostamani Talvisodan veteraani



Sekä XA-180 vaunu nimeltä Simo, jolla tuli operoitua 12 kk 90-luvun puolivälissä kahden valtion välisellä alueella Lähi-idässä.