Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.05.2016, 15:39
mersuana:n Avatar
mersuana mersuana ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.02.08
Sijainti: Pori
Viestit: 589
Perusasetus

Land cruiser SOA:n muutoskatsastus?


Mistä löytyy dokumentit joilla saa nykyään katsastettua SOA:n land cruiser hj45 malliin? Paikallisesta merkkiliikkeestä (autoluojus) ei löytynyt edes pyöränkulmista mitään tietoa . Kulmat saadaan kyllä mittailtua mutta joku vertailukohta pitäisi olla? Vai saako niitä edes soata enää?

__________________
HJ45 pickup
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.05.2016, 13:20
viri-viri:n Avatar
viri-viri viri-viri ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.11.15
Sijainti: Harjavalta
Viestit: 63
Perusasetus

Pari kuukautta sitten ei ainakaan paikalliseen konttoriin tarvinnut viedä mitään lippuja tahi lappuja, inssi tarkisti asian itse jostain tietokannasta. Kyseessä oli tosin HJ61. Ootko käynyt jo konttorilta kysäisemässä asiasta?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.05.2016, 13:46
Yölento Yölento ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.08.08
Sijainti: Ylä-Savo
Viestit: 1.740
Perusasetus

Mitenhän pyöränkulmat muuttuu jäykkäakselisessa jos akseli siirretään jousten alle?
__________________
Siitä lähetään mihin etuveto jätetään.
www.kaivinkoneet.com
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.05.2016, 14:01
viri-viri:n Avatar
viri-viri viri-viri ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.11.15
Sijainti: Harjavalta
Viestit: 63
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Yölento Näytä viesti
Mitenhän pyöränkulmat muuttuu jäykkäakselisessa jos akseli siirretään jousten alle?
Casterin siinä saa helposti uusien jousipetien kanssa säädettyä pieleen, jos ei millään mittaa niitä asteita
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.05.2016, 14:13
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L on kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Yölento Näytä viesti
Mitenhän pyöränkulmat muuttuu jäykkäakselisessa jos akseli siirretään jousten alle?
Kun alustan korkeutta muutetaan, pitäisi pinionikulma säätää uusiksi. Se taas muuttaa caster- kulmaa.
Samoin joissain autoissa (mm. useat Jeepit) ohjausvarret menee niin, että korkeuden muutos vaikuttaa auraukseen.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.05.2016, 15:18
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus

Sinänsä merkityksetöntä miettiä miksi, koska pyöräkulmalappu on pakollinen alustamuutoksissa.

Juuri säätelin 80 etupään leimaa varten ja totesin, et takapäähän ei ole edes ohjearvoja.

Ja pääsääntöisesti noi vehkeet ei oo ohjearvoissa edes uutena täydellisesti.
Esim tossa jakarietupäässä casteri on mitä sattuu riippuen keulan korkeudesta.
Renkaat kun veti kaariin kiinni vakioalustalla, niin pääsi alueelle...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 17.05.2016, 01:52
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 3.852
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava Näytä viesti
Sinänsä merkityksetöntä miettiä miksi, koska pyöräkulmalappu on pakollinen alustamuutoksissa.

Juuri säätelin 80 etupään leimaa varten ja totesin, et takapäähän ei ole edes ohjearvoja.

Ja pääsääntöisesti noi vehkeet ei oo ohjearvoissa edes uutena täydellisesti.
Esim tossa jakarietupäässä casteri on mitä sattuu riippuen keulan korkeudesta.
Renkaat kun veti kaariin kiinni vakioalustalla, niin pääsi alueelle...
Niin, aurauksen lisäksi caster lienee eniten turvallisuuteen vaikuttava kulma. Varsinkin offikaluston korotuksissa jäykkäakselisen caster mielellään kääntyy negatiiviseksi. Hauska kun ohjaus pyrkii pois keskiasennosta...

Että kyllä niille kulmille joku ajatus kannattaa uhrata.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään,
Se joku tahtoo olla ihminen,
Minä en!

Timo Rautiainen & Neljäs sektori
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 22.05.2016, 17:09
Skaleton Skaleton ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.04.09
Sijainti: Hewitt'ss in nevada
Viestit: 100
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Yölento Näytä viesti
Mitenhän pyöränkulmat muuttuu jäykkäakselisessa jos akseli siirretään jousten alle?
Pyöränkulmat ei muutu jos jousikiinnikkeet ovat just 180 astetta käännetyt eli aivan akseliputken yläpuolella alkuperäiseen kiinnityskohtaan verraten.

Nyt sit vaan tulee usein se, et kartaanikulma menee liian jyrkäks varsinkin hyvin korottavil jousil ja silloin moni kääntää pinjonikulmaa edullisemmaks samalla jolloin homma ei enää olekkaan bueno. Myös kartaanin osuminen vaihteistokannakkeeseen on mahollista eli sitäkin joutuu sepittään.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Land Cruiser HJ61 SOA,Dobinson,37"x14,5 yms Janne_ O/M/V Ajoneuvot 5 02.09.2015 17:16
Myyty Toyota Land Cruiser hj60 82 SOA 1800e PASTIROL O/M/V Ajoneuvot 2 01.01.2011 14:38
Myyty Toyota Land Cruiser HJ 61 -88 SOA SS´ O/M/V Ajoneuvot 1 05.06.2010 20:52
Myydään Toyota Land Cruiser HJ61 SOA -89 Samppa86 O/M/V Ajoneuvot 3 22.02.2009 20:25
SOA ja muutoskatsastus??? Skodillac Tekniikka & Jutustelu 16 20.01.2006 16:00


Sivu luotu: 10:36 (GMT +2).