Suzuki PV

[jeeppi-eki]

Mitens on PV tietäjät, kummalla sylinterisarjalla lähtee enemmän tehoa Malossin 70cc läppäpytyllä vai 80 cc ei läppäpyttymallilla?

[H&K]

Siitä on yli 20v aikaa ku näitä on ruuvattu mutta väittäisin että oikealla kaasari-pytty-mäntä-pakoputki -kombinaatiolla 80cc pytyllä sai enemmän tehoa mutta 70cc läppäpytyllä sai toimimaan paremmin koko kierroslukualueen.

[jv]

Jos jostain löydät autisan alumiinisen 70cc läppäpytyn niin siitä saa parhaan kun muut palikat on kohdallaan, saa toimimaan myös kohtuu pienellä kaasarilla... +16mm kumminkin... muuten malossin tai crd:n tms. Läpätön 80cc pannu ja min 20mm kaasari, mieluiten isompikin, tälläkin pitää olla sit muut osat kohdallaan.

Pikku vinkki -94 ja uudemmilla sähköillä olevilla ei saa KUNNOLLA pelaamaan mitään pytty/tehari/kaasari kompinaatiota. vanhemmat ei tuoreöljyvoitelulla olevat moottorit on eri käämikentillä. Tunnistaa siitä et uudemmat käämikentät ei ole säädettävissä, siis ajoitus ei ole säädettävissä. Vanhemmat on ja vaikutus tehoon on suuri.
mm. 50ccläppäpytty, vakio pakoputki ja 16mm kaasari + välitykset, uudemman mallin sähköillä max.65-70km/h.
Sama mopo ja samat osat vanhan mallin sähköillä 85km/h...

Sama mopu mutta 80cc läpätön malossi, tehari, 22mm kaasari ja välitykset, uusilla sähköillä maks 85km/h ja vanhoilla sähköillä 120km/h

Nää noin nopeesti muisteltuna 15v takaa.... tosin joskus tuli ropailtua enemmänkin noita, 9-16v ikäisenä oli mopoja jotain kolkyt yhteensä, peeveitäkin lähemmäks kymmenen

[0ltzi]

Ehdottomasti valurautanen 80 läpätön malossi. Ja siihen päälle 80cc kansi.

[popo99]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

Jos jostain löydät autisan alumiinisen 70cc läppäpytyn niin siitä saa parhaan kun muut palikat on kohdallaan, saa toimimaan myös kohtuu pienellä kaasarilla... +16mm kumminkin... muuten malossin tai crd:n tms. Läpätön 80cc pannu ja min 20mm kaasari, mieluiten isompikin, tälläkin pitää olla sit muut osat kohdallaan.

Pikku vinkki -94 ja uudemmilla sähköillä olevilla ei saa KUNNOLLA pelaamaan mitään pytty/tehari/kaasari kompinaatiota. vanhemmat ei tuoreöljyvoitelulla olevat moottorit on eri käämikentillä. Tunnistaa siitä et uudemmat käämikentät ei ole säädettävissä, siis ajoitus ei ole säädettävissä. Vanhemmat on ja vaikutus tehoon on suuri.
mm. 50ccläppäpytty, vakio pakoputki ja 16mm kaasari + välitykset, uudemman mallin sähköillä max.65-70km/h.
Sama mopo ja samat osat vanhan mallin sähköillä 85km/h...

Sama mopu mutta 80cc läpätön malossi, tehari, 22mm kaasari ja välitykset, uusilla sähköillä maks 85km/h ja vanhoilla sähköillä 120km/h

höpö höpö mulla ainakin kulki ihan yhtä hyvin vm98 kuin vanhemmatkin samoilla osilla...kärjelliset peeveet oli sitten täysin paskoja.

[HJ60_Jussi]

Kuinkahan vanhaan pitää mennä että on kärjet. Itellä oli vissiin -83 ja kärjetön sytkä.

[mechanic-71]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Kuinkahan vanhaan pitää mennä että on kärjet. Itellä oli vissiin -83 ja kärjetön sytkä.

Mulla oli -82 ja siinä oli kärjet sytytyksessä.

[aslakki]

Malossi 80cc ja siihen sovitettuna 26mm kehiin + jonkun tunturi sportin tehari oli aika hieno yhistelmä s1:ssä. Neljä piikkiä isompi eturatas ja huiput n.115 ylä sekä alamäkeen vakio lokarista tosin joutu luopumaan ku ei jäähytys pelannu, semmosella rengasta nuolevalla rokkasi. Tolla samalla putkella ja väleillä sain susukin vakio 50cc läppäpytyn menemään 95, ei tosin ylämäkeen

Pv:ssä en saanu toimivaks ku ei vaa löytyny soivaa putkea, siankellit ja power lussat oli ihan hanurista, ei vaan laulanut. Välityksillä kyl kulki mut ei niiku ois pitäny, ehkä just satasta suosiolla.. Loppujen lopuks pilasin ton pytyn tekemällä siitä läppiksen, luonne meni vituiks ku vääntö katos mut ylhäältä veti perkuleesti..

Valmiita isompia läppiksiä saanu kertaakaan kiertämään kunnolla ni niistä jäi aika paska maku, semmosia päristimiä..

Sillointällöin humalaspäissään suunnitellu et orkkis malossi, ~26 ellei jopa isompi kaasari sovitettuna, viides vaihde ja jonku crossin putki

[hutikka]

Jossain suzukin lasten crossissa oli sama kone 80cc,5 vaihteinen.Siinä on kaiketi vahvemmat runkolaakerit mutta samaa konetta oli varhesemmissa peeveissä,muistaaksen sen ties siktä että magneeton kopassa oli vaihdekaavio 5 vaihteelle asti