Patrol 160 - 88

[Alejandro]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kiitos muuten linkistä, siis tuosta nissanin osakataloogista, koin pari sellasta ahaa elämystä, että varaosien hankinta helpottu kertaheitolla ja rajusti

Hyvä jos oli apua

[Alejandro]

Etsiskelin joku aika sitten sulakekotelon kantta, mutta kuva oli vanhemmasta versiosta, sulakekotelo on tällainen:


Kuten huomaat siitä puuttu kansi ja tiedot mikä sulake on mihinkin. Jos ei satu olemaan liikenevää kantta, mutta itselläsi on kuitenkin kansi, niin voisitko ottaa siitä kuvan niin näkee mihin kukin sulake kuuluu

[Samsonite]

No tosta:



Aslakilta vois löytyy kansikin, sillä on miun entisiä "aarteita".

[Alejandro]

Kiitos, kysellään

[Alejandro]

Alkuperäinen kirjoittaja Alejandro

Kiitos, kysellään

ei kuulemma löytynyt

[Alejandro]

Nyt tuli alkuperäinen takalasinpyyhkijään menevän johdon kansi, hinta ei ollut kovin kallis, lähetys maksoi kyllä reilusti

pitää laitta vielä paikallaan kun ehtii.

[Alejandro]

Kunnossa olevia ovia kun ei Suomesta löytynyt, piti siirtyä etsimään Espanjaan ja sieltä löytyi hieman yli puolen vuoden työn tuloksena Ovet eivät sinänsä paljoa maksaneet 30 euroa kappale, mutta rahti on sitten kokonaan toinen juttu.

[Alejandro]

Ovet saapuivat ja oli mukava katsella ovien alapuolta: ihan ehjät! Kun aikaa on alkaa ovien kunnostus yksi kerrallaan, nyt vain painaa ulkotyöt päälle kun kevät tuli näin aikaisin

[NRN90]

Tollanen Patrollin kori myydään osina.

[Alejandro]

Näyttää edestä aika hyvältä, on 260 malli, missäpäin se on?

[Alejandro]

Nyt on haalittu jo kolme mittaristoa, kun toimivaa kelloa olen tavoitellut, mutta turhaan, löytyi oikeanmallinen kello 24V, mutta kas kun ei kulje. Nyt saa olla ja pitää miettiä mistä oikeanlaisen toimivan kellon löytäisi. Alkaa kellolla olla jo hintaa Olisi toimiva Volvon kello 12V, joka aika hyvin istuu paikalleen, sitteen toimimaton 12 V kello ja toimimaton 24 V:n kello, jossa on ainoana oikeat valkoiset viisarit, muissa punaiset.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Alejandro

Nyt on haalittu jo kolme mittaristoa, kun toimivaa kelloa olen tavoitellut, mutta turhaan, löytyi oikeanmallinen kello 24V, mutta kas kun ei kulje.

ootkos sä kokeillut niitä kelloja suoraan 24v vai autossa paikallaan? kannattasko tohon laittaa jo kierroslukumittari.

[Alejandro]

Olen kokeillut kelloja suoraan akkuihin ja myös varmistanut että varsinaisista liittimistä tulee oikeaa virtaa. Eivät kulja, paitsi se Volvon kello toimi myös paikallaan, mutta mielummin pidän siinä toimettoman mutta alkuperäisen kellon. Kierroslukumittari tarvii ymmärtääkseni erilaisen vaijerin vaihdelaatikkoon?

[Alejandro]

Sattumalta löysin internetistä uudenveroisen rekisterikilven valon, todellinen harvinaisuus näillä leveysasteilla, sisus on täysin ruosteeton ja alkuperäisen valkoinen tuo sisäosa

[hemmobj40]

Oletko käynyt yhdelläkään kellosepällä kysymässä voisivatko he auttaa. Eiköhän tuollainen kello ole korjattavissa.

[Alejandro]

Alkuperäinen kirjoittaja hemmobj40

Oletko käynyt yhdelläkään kellosepällä kysymässä voisivatko he auttaa. Eiköhän tuollainen kello ole korjattavissa.

En ole vielä käynyt, mutta se pitää tehdä, kun pääsee hieman eteenpäin näissä muissa hommissa.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Alejandro

Olen kokeillut kelloja suoraan akkuihin ja myös varmistanut että varsinaisista liittimistä tulee oikeaa virtaa. Eivät kulja, paitsi se Volvon kello toimi myös paikallaan, mutta mielummin pidän siinä toimettoman mutta alkuperäisen kellon. Kierroslukumittari tarvii ymmärtääkseni erilaisen vaijerin vaihdelaatikkoon?

Laita vaan kierroslukumittari, ei tarvi mitään vaijeria on nimittäin sähköinen ja johtosarjassa on piuhat valmiina ja jakokopassa paikka anturille.
Eli hommaat kierroslukumittarilla olevan mittarin ja anturin niin on plug and play homma.
En muista toimiko suoraan kellon tilalle laitettuna vai laitoinko oman nopeus&kilometri mittarin kierroslukumittaristoon kun halusin auton kilometrien pysyvän oikeina.

[Alejandro]

Katsotaan ja mietitään, tällä hetkellä toimiva kello olisi etusijalla

[Alejandro]

Olen ihmetellyt osien numeroita, Nissanilta sain rekisterikilven perusteella kytkivlevyn osanumeron 30100G9700, jolla ei löydy osaa, etsiessä ehdotetaan numeroa 30100G9600 tai 30100C8761 tai 30100C8762, mahtaako kukaan tietää onko noilla joku oikea ero?

Paineasetelma löytyy kyllä numerolla 30210C8100 ja laakeri 305022100

[Alejandro]

Lopulta ovien irroitus on alkanut ja aika surkean näköinen on oven reuna, vaikka alaosa on kertaalleen joskus korjattu:

Huomasin, että vasemman etuoven almepi sarana on joskus korjattu ja siitä puuttuu nyt jousi. Olisikohan jollain liikenevää alasaranaa, jos on myös jousi?

[Alejandro]

Ei taida liikeneviä saranoita olla tarjolla?

[Alejandro]

No nyt on ensimmäinen ovi kasassa, verhoilu lähti melko puhtaaksi, oli karsean musta. Pitänee laittaa paikalleen vanhoilla saranoilla, uusi kun maksaa kuitenkin sen verran ettei tähän hätään sitä saa hankittua.

[Alejandro]

Ensimmäinen korjattu ovi paikallaan, menee yllättävän jouheasti kiinni. Kun vain ehtii niin sitten seuraava ovi. Kun ovet paikoillaan niin sitten jarrujen kimppuun.

[Alejandro]

Pitäisi avata nuo takajarrut, kun en sitä ennen ole tehnyt olen pähkäillyt ohjekirjan kanssa ja saanut jonkinlaisen käännöksen aikaan: https://onedrive.live.com/view.aspx?...21&app=WordPdf
Mutta epäselväksi jää kuitenkin, miten tuo jarrurumpu lähtee irti, pitääkö olla ulosvetäjä vai mikä on niksi?

[Castrol]

Kyllä se jarrurumpu lähtee ihan vetämällä irti tosin saattaa olla pikkuisen kasvanut kiinni...Varovasti koputtelee vasaralla että saa irtoamaan siiltä keskeltä ja kilkutikilkuti nitkuti nitkuti niin kyllä se siitä pois tulee. Voi olla vähän rummun sisäpuolella reunaa niin ei tule ihan helpolla kengistä yli.