Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.11.2018, 22:50
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Toyota 4Runner 3.0tdi käyttis ropailua

Terve kaikille!

Tässä triidissä ehostetaan ja varustellaan kakkos käyttöauton virkaa hoitavaa vm.94 Toyota 4runneria. Pakuksi rekisteröitynä.

Elikä tämä auto on minun ensimmäinen, voi kai sanoa maastokelpoinen autoni. Entuudestaan ei ole juurikaan kokemusta maastureiden ropaamisesta saatika sellaisella ajamisesta. Omistajan vaihdos 11/2017

Kaikki lähti siitä että nykyinen emäntä on hevosen omistaja ja oli kuskannut hummaansa isänsä Rav Toyotalla. No minä olin yhdellä kilpareisulla mukana kuskina ja tuumasin heti, ettei tämä 2 litrainen bensa automaatti nyt kyllä ole oikein häävi kiskoa perässä hevoskärryä. Hevosen tallipaikka on kaiken lisäksi aika syrjässä ja kyseisellä tieosuudella on keväisin oikein hulppeat kelirikot. No minä nettiautoa selaamaan, toyota-ukkoja tässä ollaan niin lantikkaa ensimmäisenä ja hiacea, lantikat oli 2-autoiksi vähän kalliita ja hiacella sai ajella töittenkin puolesta aivan tarpeeksi.

No onnksi kaveripiirissä on offiukkoja ja Kitka-met oy:n herrojen kanssa selattiin tarjontaa, sitte löytyi tämä kampe. Saksasta uitettu vm.94 4runner, 3.0tdi motilla ja 224tkm ajettu, huoltokirjalla ja eberillä, vasta leimattu. Kaupat tuli.

Auto löytyi joensuun kupeesta, liekkö täälä auton vanhoja omistajia?

Kotimatkalla jo mietin että miksei minulla ole ennen ollut jotaki vastaavaa kampetta haha.

Auto oli ihan kohtuu siistissä kunnossa pääpiirteittäin. Ostohetkellä Vikoja: takapyörän kaarissa alkavaa kukkaa, edessä ulommat murrokset morjes, takalasi ei toiminut ja kuskin sähkölasi vittuili. Nokka oli saanut pienen pusun jossakin vaiheessa. Varvikello mykkä.

Ensimmäisenä ulommat vetonivelet vaihdettiin uusiin ja kiinteitten laippojen tilalle vaihdettiin napalukot. Huilaa kyllä selvästi kevyemmin kun etupäässä mikään ei pyöri.

Seuraavaksi ehdin perehtymään takalasiin, ikkuna meni kyllä auki mutta ilman käsiapuja ei tullut ylös, nettiä selaamaan ja takaluukun heikot kohdat selvisi. Tästä oli lasinnostimen moottori morjes ja takalasin kiinnike raudat oli ruostuneet käytännössä kokonaan pois. Marmorilta uudet kiskot, koko takaluukun putsaus, oli muuten paskaa!!! Sitten rasvattiin kaikki paikat ja laitettiin käytetty toimiva moottori, jo alkoi pelaamaan. Myös lasinpyyhin toimii ja kaikki muut härpäkkeet takaluukussa.

Tämän jälkeen siivottiin/rasvattiin kaikki muutkin ikkunan hissit, taas pelaa!

Sitten tuli öljynvaihdon aika.

10tkm aikana ei ollut tarvinnut lisätä öljyä, orkkis vaihtoväli näytti olevan 15tkm, mutta ei kai nuo vehkeet siitä pahaa tykkää, näin oli toimittu jo useampi kymppi.

Samalla tsuumailtiin konetta vähän enemmänkin, nokkahihnassa oli tullut vuodet täyteen, paikalla toyotan orkkis kamppeet, ei ongelmaa. Siltikin laitettiin uusi remmi, seuraaja ja kiristinrulla. 1kz koneessa on ainakin itselleni vastaan tulleista koneista kaiken iisein nokkaremmin vaihto operaatio. 1 tunti ja uudet kamppeet oli hänessä.

Samalla vaihdoin uudet apulaite hihnat, näissäkään ei näennäistä vikaa. Laturin hiilisillan uusin myös.

Taas ajeltiin.

2018 talven pakkasjakso ennätti pirkanmaan hollywoodiinkin ja akuthan piiputti yhtenä päivänä, ei kuitenkaan niin etteikö liikkeelle oltaisi päästy. No oli kyllä aika jo vaihtaakin, paikalla bilteman 11v vanha ja joku exide 60Ah akut. Tilalle exiden 70Ah hinnat alkaen modelit. Silmällä pitäen sitä että tulevaisuuden vinssit vaatii kuitenkin kunnon akut.

Ajelua..

Kesällä Sitten rupesi kyllästyttämään kylkien puna hopeiset teippaukset. 1/3 lähti hyvin irti, loput lähti pintavärin kanssa irti. Samalla selvisi, että kaikki ovet on vaihdettu tähän autoon jostaki alunperin punaisesta autosta. Kevyt hionta ja orkkisväriä paukkupullosta päälle. Omasta mielestäni tuli siistimpi.

Taas ajeltiin.

Nyt ilmeni ns. ensimmäinen vika, kuskin takapyöränlaakeri antautui, onneksi taaskaan ajo ei loppunut. Huolto kirjassa oli merkintä pyöränlaakereiden vaihdosta 215tkm kohdalla. Vaikutti asennusvirheeltä??? No uusi laakeri yms tupaan ja uudet peräöljyt ja taas mentiin.

Sitten laitoin uudet Omen pidemmät iskarit ja takajouset. Perä oli jo vakio jousilla alempana kuin keula.

Räpittämistä...

Korin korotus 2".
Hytän nostin työmaalla rukilla ilmaan, vuoroin keulasta, vuoroin perästä. Syylärin muutokset ja polttoaine täyttöputken jutut oli iisejä., rattiakselin kanssa sai vähän temppuilla, samoiten vaihdekepin röörin, nekin asettui. Kytkimen nesteputki on vielä ns. virityksellä laitettu.

Tässä vaiheessa vanhat 31/10.5r15 generalit vaihtui hankookin 33/12.5r15 at pyöriin ja jack wheelerin 10x15 vanteisiin. On kyllä hauskaa kun pyörät on oikesti pyöreät!!!

AJELUA...

Työreisulla muutamana aamuna ilmeni erikoinen vika, mikään mittariston merkkivalo ei syttynyt aamulla startatessa, laturia yms ihmeteltiin, lopuksi ilmeni relevika, tai no, rele saanut kosteutta, eikä toiminut oikein.

Saman reisun lopussa kotio palattuani ihmettelin että etuperän vasemman vetarin stefa varmaan antautunut kun koko murikka aivan öljyssä.

Myöskin vetarissa oli mielestäni aika paljon väljää. No löysin 4runnerin ehjän perän ja sitä paikalleen. Totta se oli pienemmästä dieselistä eikä välitys ollut sama. 3,0tdi:ssä 4.1 ja 2lt koneisessa vissiin vakiona 4.56???

No välys tuli tasauspyörästön pikkurattaista. Muuten näytti hyvältä ja välys kunnossa.

Lopulta öljyvuodon aiheuttajaksi ilmeni turpon paluuöljynputken antautunut laippatiiviste. Putsaus ja uusi tiiviste häneen. Nyt ei vuoda!

Tulihan pestyä koneen alapuoli kunnolla.

Elikä nyt on tullut aika lailla tasan vuoden aikana ajeltua 4runnerilla 21tkm.


Omat mietteet kakkos autona:

pirun mukava kun on kaukosäätöinen toimiva eberi.
Lämmin auto!
Voima riittää kohtuudella hevoskärryn vetoon, välillä 2 kopukkaa kyytillä.
Hyvin henkilöautomainen ajotuntuma ns. maasturiksi.
Kulutus maantiellä n.10L, seka ajossa 10-13L.




Mitäs sitten???




-Takapyöränkaaret on melki kokonaan hävinneet, liekkö uudesta olleet nuo levikkeet.
-Levike kumien asennus (hankittu)
-Välijäähdyttimen asennus (löytyy caldinan orkkis)
-downpipe 3" ja loppu pakoputki (pakopesän kansi pois)
-Eteen pyöränkaarien takaosaan tilaa niin että 35" pyörä mahtuu pyörimään.
-Kattokorin teko, maastovalot.
-Etuvinssin asennus, vinssipuskurin teko (vinssi löytyy mile markker ct12)
-Takapuskuri, vinssi???
-Kylkipalkit, ruuvikiinnitteiset???
-Ahtopaineen nosto ja syötön säätö.
-Ajovaloumpioiden uusinta. (kiinnikkeet rikki)
-Roiskeläpät

Kaikki mitä tehdään, tehdään ajatuksella, ei helpoimman kautta.


Kysymyksiä!

Perävälitys. Onko tuo 4.56 hyvä välitys ns siviiliautoon 33" pyörillä, vai voiko laittaa 4.88??

Millaisia tehoja 1kz-te koneesta on otettu kestävästi ulos siviiliajoon?

Tartteeko ns. siviiliauto lukot? 4runnerin etuperä ei varmaan sitä leikkiä kestä? Pelkkä takalukko riittää? Hiluksin perä eteen?


Tuleeko tästä mettäauto?
Koitan laittaa ihan oikeesti kuvia tulevista ropailuista!!!!!!!!!




Ollaanpa kuulolla

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	t4r1.jpg‎
Views:	669
Size:	359,8 Kt
ID:	88256   Click image for larger version

Name:	t4r2.jpg‎
Views:	752
Size:	251,0 Kt
ID:	88257  
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 05.11.2018, 01:21
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.731
Perusasetus

Tervetuloa palstalle. Mukavan pitkä juttu näin heti alkuun.

Mullakin oli reilu 11-14 vuotta sitten samanlainen ja samanikäinen 4Runner. Moottori on muuten 1KZ-T eikä 1KZ-TE, E niinkuin elektroninen pumpunohjaus. Kyl se reilun 200 hv/450 Nm sietää. Kotikonsteillakin saa tuntuvan lisäyksen kulkuun.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.11.2018, 20:55
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Ruostehommia

Jaa niin se vaan koitti aika että siipasin taka pyöränkaarista nuo levikkeet pois.

Näky oli aika häijy alkuun, siitä kun sitte puukolla raaputtelin isoimmat roippeet pois, ilmeni että onneksi sisälokasuojat vaikuttaa eheiltä, eli pintapeltien vaihdolla saattaisi selvitä.

No purin sisältä verhoilut vielä pois ja se vahvisti epäilykset, sisälokarit on onneksi ehjät!

Pyöränkotelon takana olevat helmat joutuu vaihtamaan, savipaskaa oli mukavat 5cm molemmilla puolilla.

Huomena ohjelmassa irroittaa takapuskuri ja korirakenteiden putsaus, kaikki mahdollinen paska pois.

Sitten hiekkapuhallus pyöränkaariin ulkoa ja sisältä niin näkee todellisen hitsaus tarpeen, samalla puhallan helmat.

Mahtava ruveta mallailemaan metri tavarasta nuita korjauspaloja, onneksi on ehjät levikkeet niin saa mallailtua aika hyvin.

Ja ennen kaikkea on tilaa hitsata ja käännellä poltinta.

Nämä ruosteet oli sen näköisiä että joku on joskus nojaillut vähän johkin ja sitten on tehty pakkelilla suoraan pellille oikomiset ja sieltä lähtenyt kuppa leviämään.Click image for larger version

Name:	t1.jpg
Views:	420
Size:	196,7 Kt
ID:	88534

Click image for larger version

Name:	t2.jpg
Views:	361
Size:	231,3 Kt
ID:	88535

Click image for larger version

Name:	t3.jpg
Views:	319
Size:	262,0 Kt
ID:	88536

Click image for larger version

Name:	t5.jpg
Views:	291
Size:	272,2 Kt
ID:	88537

Click image for larger version

Name:	t6.jpg
Views:	302
Size:	266,0 Kt
ID:	88538
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 02.01.2019, 20:50
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Jotaki on töi kiireiltä kerenny tekemään

No niin on joulut lusittu ja vuodet taas vieriny 😃

Jotaki sitä joulun pyhinä kerkes tekemäänkin. Rälläkkää ja pirraa sai alkuun huuattaa aikalailla että ehyttä peltiä rupes löytymään.

Pyöränkaarien ulkopeltejä joutu leikkoon n 50mm pois joissaki kohtia melki sata. Sisälokasuojaa joutu molempiin hitsaamaan pyörän etupuolelle. Kuskin puolella olikin jo joku äpärä hitsaillu paikkoja suoraan mätäpaskan päälle ja sekös teetti lisähommaa samoiten takaosissa oli molemmin puolin paikat. Ja takapuskurin alle jäävässä helmakotelossa oli molemmin puolin sellaset reijät että vedin koko pokkauksen laikalla pois.

Nyt on sitte kummankin pyöränkotelon sisäpuoliset hitsaukset valmiit ja takahelmat vaihdettu. Repsikan puolelle on myös ulkokaari saatu vaihdettua ja kaareen hitsasin vielä 2mm pellistä muovilevikkeen muotoisen palan niin sen ja 60mm kumilevikkeen saa kunnolla kiini.

Voi helvetti että oli hankala ja aikaavievä homma saada tehtyö pyöränkaaresta originellin muotoinen kun niin paljon oli peltiä hukkunut pois, mutta kyllä siitä ihan hyvä lopulta tuli. Ai heleketti nääkin peltihommat olis ollu hiukka nopeemmin tehty jos valmiita korjauspaloja saisi mutta kun ei saa.

Kaikki muut saumat on porotettu vesitiiviiksi paitsi pintapeltien hitsauksia. Huomenna pääsee pellittämään kuskinpuolen kaaren.

Onneksi tällä vehkeellä ei ole mikään pakkokiire valmistua heti niin on saanut tehdä ajan kanssa, melkeen voi sanoo että jopa ihan miellyttävää hommaa kun KAIKKI hitsaukset pääsee tekemään terveelle kirkkaalle pellille 😃

Täsä kuvia

Viimeksi muokannut Sistonen : 02.01.2019 20:56
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 03.01.2019, 16:19
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus vittu eipä tullut kuvia

Jaa en kai osaa käyttää tätä hommaa !!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	1.jpg‎
Views:	290
Size:	103,0 Kt
ID:	89063   Click image for larger version

Name:	2.jpg‎
Views:	318
Size:	224,2 Kt
ID:	89064   Click image for larger version

Name:	3.jpg‎
Views:	293
Size:	115,3 Kt
ID:	89065   Click image for larger version

Name:	4.jpg‎
Views:	283
Size:	181,1 Kt
ID:	89066   Click image for larger version

Name:	5.jpg‎
Views:	266
Size:	161,3 Kt
ID:	89067  

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 03.01.2019, 16:20
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus no nyt!!!

lisää kuvia
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	6.jpg‎
Views:	249
Size:	264,9 Kt
ID:	89068   Click image for larger version

Name:	7.jpg‎
Views:	223
Size:	238,5 Kt
ID:	89069   Click image for larger version

Name:	8.jpg‎
Views:	237
Size:	217,2 Kt
ID:	89070   Click image for larger version

Name:	9.jpg‎
Views:	224
Size:	147,9 Kt
ID:	89071   Click image for larger version

Name:	10.jpg‎
Views:	263
Size:	216,3 Kt
ID:	89072  

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 03.01.2019, 16:21
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus vielä

vieläkin lisää, valaistus on vaan huono.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	11.jpg‎
Views:	333
Size:	201,2 Kt
ID:	89073   Click image for larger version

Name:	12.jpg‎
Views:	273
Size:	139,7 Kt
ID:	89074   Click image for larger version

Name:	13.jpg‎
Views:	269
Size:	161,7 Kt
ID:	89075   Click image for larger version

Name:	14.jpg‎
Views:	270
Size:	89,2 Kt
ID:	89076  
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 03.01.2019, 19:40
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.873
Perusasetus

Perussettiä... seuraavaks sitte takarunkoa ihmetteleen tuolta jousien yläpäistä
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 04.01.2019, 21:57
jahve jahve ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Hämeenlinna
Viestit: 67
Talking

Näyttää ihan liiankin tutulta. Ja takarunkokin tuli tutuksi. Onneks sain nopeesti oman auton tehtyä. Ei mennyt kuin kolme vuotta
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 07.01.2019, 11:03
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Joo

Noniin takakaaret sain hitsattua ja vetästyä ekan kerroksen pohjaväriä. Inerta primer 5 laitoin. Kannattaiskohan tuonne pyöränkoteloon mitä vielä laittaa päälle ennen massaa??

Sisältä sai kotelot hyvin suhuutettua massaruiskolla ja boroskoopilla oli hyvä katsoa että maalia meni joka paikkaan. Hitsisaumoihin tulee wyrtin se joku en ny tyyppiä muista mutta hyvin on tähänasti toiminut.

Takarunkoo koputtelin yhen illan ku kesällä jouset ja iskarit vaihoin ja meinasin nyt antaa olla ku vielä on kova, kesällä ku nostaa hytän pois ni sais sitte kunnolla tehä. On se takarunko kyllä tuon kuran keräämiseen optimaalisen muotoinen!!

Illalla kuvia ku töistä pääsen..
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.01.2019, 14:57
Kavala Kavala ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 03.05.16
Sijainti: Jämsä, Kavala
Viestit: 5
Perusasetus

Jos unohtas sen massan ja laittas 2-3 kertaa inerta primer ja päälle 2-3 kertaa inerta 50?
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 07.01.2019, 20:58
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus vähän kuvatuksia

Joo saa maalit kuivua ens vkonloppuun kun taas muualla töissä.

Jaa pelkkä 50 inerta, eikö mitään muuta?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	1.jpg‎
Views:	174
Size:	157,7 Kt
ID:	89157   Click image for larger version

Name:	2.jpg‎
Views:	165
Size:	175,4 Kt
ID:	89158   Click image for larger version

Name:	3.jpg‎
Views:	160
Size:	170,6 Kt
ID:	89159   Click image for larger version

Name:	4.jpg‎
Views:	168
Size:	201,4 Kt
ID:	89160   Click image for larger version

Name:	5.jpg‎
Views:	202
Size:	232,2 Kt
ID:	89161  

Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 07.01.2019, 21:00
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus lisää kuvia

..
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	6.jpg‎
Views:	139
Size:	146,5 Kt
ID:	89162   Click image for larger version

Name:	7.jpg‎
Views:	135
Size:	165,3 Kt
ID:	89163   Click image for larger version

Name:	8.jpg‎
Views:	127
Size:	170,1 Kt
ID:	89164   Click image for larger version

Name:	9.jpg‎
Views:	140
Size:	163,2 Kt
ID:	89165   Click image for larger version

Name:	10.jpg‎
Views:	181
Size:	169,6 Kt
ID:	89166  

Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 07.01.2019, 21:03
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus ja vielä

Mitenkäs tuonne sisälle kotelorakenteisiin sitten lopuksi, joku kotelosuoja, herättääkö kannatusta vaiko ihan jättää pohjamaalille, vaiko sinnekin vielä joku pintaväri?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	11.jpg‎
Views:	177
Size:	196,5 Kt
ID:	89167   Click image for larger version

Name:	12.jpg‎
Views:	181
Size:	257,4 Kt
ID:	89168   Click image for larger version

Name:	13.jpg‎
Views:	163
Size:	189,3 Kt
ID:	89169  
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 07.01.2019, 22:47
Kavala Kavala ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 03.05.16
Sijainti: Jämsä, Kavala
Viestit: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sistonen Näytä viesti
Joo saa maalit kuivua ens vkonloppuun kun taas muualla töissä.

Jaa pelkkä 50 inerta, eikö mitään muuta?
Se kestää aika hyvin kuritusta ja on vedenpitävä. Helppo vetää pensselillä lisää jos kivet hakkaa läpi. Massan alle muhii aina helposti ruoste. Ite luovuin jo vuosia sitte massoista ja paremmin on kestäny. Koteloihin kyllä joku öljypohjanen suoja kuten dinitrol ML.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 07.01.2019, 22:54
Kavala Kavala ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 03.05.16
Sijainti: Jämsä, Kavala
Viestit: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sistonen Näytä viesti
Mitenkäs tuonne sisälle kotelorakenteisiin sitten lopuksi, joku kotelosuoja, herättääkö kannatusta vaiko ihan jättää pohjamaalille, vaiko sinnekin vielä joku pintaväri?
Inertan pohja on vedenpitävä ja jos piilossa ni ei uv valokaan sitä syö. Jotain kotelosuojaa suhisin päälle. Vahapohjaset kökkäröityy vaikuks ajan kanssa. Öljypohjaset pysyy notkeena.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 22.01.2019, 21:55
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Taas on edistytty!

No joo, niin se vaan valmistui hitsaustyötkin korin osalta.

Takapyörien kotelot laikkasin pellille asti ja nyt siellä ja kaikissa muissakin kohteissa mitä on hitsattu on pohjalla 2 kerrosta Inertan 5 primeriä ja justaan sain vedettyä toisen kerroksen Inerta 50 päälle, vielä meinasin yhden kerroksen suhauttaa, massaruiskulla on hyvästi saanut mömmöt pintaan.

Etulokareista laikkasin palan takaosasta niin että se on nyt suunnilleen korin kiinnikekorvan tasolla ja koko reunaan hitsasin myös levikepellin jotta muovilevikkeen ja kumilevikkeen saa kunnolla kiinni.

Ensiksi kattelin levikkeet kohdilleen ja sitten porasin/kierteytin m6 kierteet peltiin, kaikki on 11kpl m6 ruuveja kiinni. Sitten ruuvsin levikkeet pois ja hitsasin mutterit jo valmiiseen kierrereikään kaveriksi. Nyt pysyy ja saa tarvittaessa pois ja taas kiinni kunnolla!!

Takapuskurikin tuli kohdistettua koriin kunnolla, oli kokenut kovia. Meinasin maalata tuon kulahtaneen kromipuskurin mustaksi?

Korin ja rungon väliin leikkasin myös peitepalat paskaroiskeiden estoksi, nekin myös m6 läpiruuveilla korissa kiinni.

Samasta matskusta teen roiskeläpät. Polyuretaani roiskeläppää. ralliautoissa käyttävät.

Myös edestä muoviset sisälokarit sai uuden kohdistuksen ja osittain uudet kiinnitykset.

Sitten olis vuorossa etupuskurin oikominen ja tarvittava silppuaminen, siviili ajossa 35" mahtuu sitten pyörimään edessäkin. 33" mahtuu nyt joka asennossa pyörimään ainakin mitä rukilla sai nurkkia nosteltua.

Edestä meinasin maalata maskin osat myöskin mustiksi ja uudemman modelin parkki/vilkku umpiot tulee myöskin kaveriksi.

Sitten takakylkien kittaus ja sen päälle maalaus myös eteen.

Jotakin kuvatuksiakin on, valo tuola hitsuuhallissa vaan on aivan paska.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	1.jpg‎
Views:	154
Size:	186,4 Kt
ID:	89374   Click image for larger version

Name:	2.jpg‎
Views:	152
Size:	155,9 Kt
ID:	89375   Click image for larger version

Name:	3.jpg‎
Views:	143
Size:	160,5 Kt
ID:	89376   Click image for larger version

Name:	4.jpg‎
Views:	143
Size:	167,0 Kt
ID:	89377   Click image for larger version

Name:	5.jpg‎
Views:	171
Size:	203,9 Kt
ID:	89378  

Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 22.01.2019, 21:59
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus pari kuvaa

Muutama kuva vielä.

Aikaisemmin paikattu turpon paluu öljyputki on nyt laippaliitoksesta antautunut, tilasin marmorilta uuden, oli 40E nurkilla ni en vaivautunut korjaamaan vanhaa, myöskin turpon pakopuolen laipan tiiviste tulee uusi niin saa siitä mitoittaa rosterilaipan saa sitten sen 3" putken koko matkalle.

Rupee riittään peltityöt.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	6.jpg‎
Views:	206
Size:	208,2 Kt
ID:	89379   Click image for larger version

Name:	7.jpg‎
Views:	224
Size:	180,0 Kt
ID:	89380   Click image for larger version

Name:	8.jpg‎
Views:	205
Size:	194,3 Kt
ID:	89381  
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 01.03.2019, 21:28
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Pientä peltihommaahan se vaan oli...

Jaa iltaa!!!

Siinähän oli pari pidempää työkeikkaa niin kerenny tekeen mitään.

Tasan 5kk meni että KAIKKI suunnitellut ruoste yms hommat sain tehtyä, jos siitä ajasta oon 30 päivää kerenny olla remontin korjuulla niin se on paljon, en ole laskenut.

No enivei autosta on nyt hitsaukset hitsattu ja pintakäsittelyt on saatettu valmiiksi. Ompahan ainakin saanut kuivua kunnolla haha.

Runkoa sai hitsata ihan riittävästi, sitten se käsiteltiin vielä dinitrol ml ja saman konsernin kivenisku suojalla. Kaikki kotelot sai kanssa dinitrolin sisäänsä, sekä rungossa että korissa.

Muovilevikkeiden kaveriksi siis tuli nuo 60mm kumilevikkeet, tallissa ne näytti aika härskeiltä mutta kun auton ajo ekan kerran pihalle valosalla niin eipä ne ole yhtään överit, mielestäni ihan ok. Tuo 33/12.5/15 kumi tulee n.5mm yli levikkeestä rungostaan.

Kromi puskurit ja maski yms oli sen verta virttyneet niin vedin ne mataksi kaikki, en tiiä onko parempi vai ei mutta omaan silmään käy nuin ihan hyvin.

Noniin sitte oli TOYOTA RUOSTEIDEN KORJAUS POSTAUS TÄSSÄ.





Eka homma oli värkätä virtaava pakoputki.

Kattelin että ausseista olis ollu saamaksellaan valmiita downpipeja, suomeen tuotuna ainakin 400€, joo ei, eiköhän metallimies tee itse.

Nyt on downpipe valmis, ei ihme jos ahdistaa tuo orkkis ct12b:n pakopesän kansi, ahtaimmasta kohtaa n.45mm reikä siinä ja pirun tiukat mutkat. Nyt on 3" vähintään joka paikasta.

Elikä vkonlopun homma on tehdä loppu pakoputki valmiiksi ja varata maanantaina muutoskatsastus ja määräaikais katsastus.

Täytyy huomena ottaa päivän näöllä parempia kuvia paikoista mitä on rassattu.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image2 (1).jpg‎
Views:	132
Size:	203,6 Kt
ID:	89896   Click image for larger version

Name:	image3 (1).jpg‎
Views:	123
Size:	149,0 Kt
ID:	89897   Click image for larger version

Name:	image4 (1).jpg‎
Views:	123
Size:	141,9 Kt
ID:	89898   Click image for larger version

Name:	image6 (1).jpg‎
Views:	120
Size:	215,6 Kt
ID:	89899   Click image for larger version

Name:	image1 (1).jpg‎
Views:	115
Size:	154,0 Kt
ID:	89900  

Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 01.03.2019, 21:30
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus kuvia

kuvia
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1 (2).jpg‎
Views:	269
Size:	236,8 Kt
ID:	89901   Click image for larger version

Name:	image2 (2).jpg‎
Views:	221
Size:	320,1 Kt
ID:	89902   Click image for larger version

Name:	image3 (2).jpg‎
Views:	217
Size:	346,9 Kt
ID:	89903   Click image for larger version

Name:	image4 (2).jpg‎
Views:	196
Size:	325,1 Kt
ID:	89904   Click image for larger version

Name:	image5 (2).jpg‎
Views:	200
Size:	289,6 Kt
ID:	89905  

Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 01.03.2019, 21:33
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus downpipen värkkäystä

Sätkärillä ja manuaalijyrsimellä tuusattu turpon laippa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1.jpg‎
Views:	175
Size:	173,6 Kt
ID:	89906   Click image for larger version

Name:	image2.jpg‎
Views:	164
Size:	210,1 Kt
ID:	89907   Click image for larger version

Name:	image3.jpg‎
Views:	164
Size:	255,7 Kt
ID:	89908   Click image for larger version

Name:	image5.jpg‎
Views:	164
Size:	163,5 Kt
ID:	89909   Click image for larger version

Name:	image4.jpg‎
Views:	165
Size:	223,6 Kt
ID:	89910  

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 01.03.2019, 21:35
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus dounpaipin tuusaus kuvia

jatkuu
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image6.jpg‎
Views:	184
Size:	141,1 Kt
ID:	89911   Click image for larger version

Name:	image7.jpeg‎
Views:	180
Size:	284,8 Kt
ID:	89912   Click image for larger version

Name:	image8.jpg‎
Views:	202
Size:	218,1 Kt
ID:	89913   Click image for larger version

Name:	image9.jpg‎
Views:	195
Size:	173,8 Kt
ID:	89914  
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 01.03.2019, 21:37
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus valmis putkiloinen

3"
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image10.jpg‎
Views:	269
Size:	139,6 Kt
ID:	89915   Click image for larger version

Name:	image11.jpg‎
Views:	250
Size:	145,9 Kt
ID:	89916   Click image for larger version

Name:	image12.jpg‎
Views:	253
Size:	131,7 Kt
ID:	89917  
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 02.03.2019, 07:28
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.731
Thumbs up

Fiksu downpipe, ellei jopa parempi kuin kaupasta ostettu.
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 02.03.2019, 12:19
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.224
Perusasetus

Hyvältä näyttää. Ulkokuvista iskee taas kerran runnerikuume itelleki.

Downpipestä huomaa kyllä, että ny asialla on tekijä eikä vain puhuja. Iso peukku.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
4runner, toyota, toyota 4runner


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty VW farkku Passat 2.0TDI -06 Jusap O/M/V Ajoneuvot 0 18.03.2018 19:02
skodan/VW 2,0tdi vs 1,9tdi lacrits68 Chit-Chat 63 07.02.2016 19:31
Myyty Golf Plus 2.0TDI DSG -06 Limite O/M/V Ajoneuvot 2 20.06.2013 00:24
Ostettu Käyttis autoa toyota Hj,Bj tai nissan patrol, YM Anfi O/M/V Ajoneuvot 5 09.12.2010 17:16


Sivu luotu: 11:08 (GMT +2).