sähkön tuotantoa?

[lacrits68]

moi!


kattelen tuossa kakkokotia/kesämökkiä....sopivasti syrjässä jne... löytyy hirsisiä hienoja kohteita, mutta yleensä ilman sähköä.(paneelit löytyy monista)
Sähkön vetäminen matkanpäähän ei ole ilmaista. Miten tollainen 10-12kw agregaatti toimisi ASUMISESSA? noita kun on (verkonvetämiseen verrattuna) suht edullisia diesel vehkeitä.

kellään kokemusta mites tollanen toimii ja mitä sudenkuoppia pitäisi varoa?

tämä nyt vasta idea tasolla....!

//Janne

[toyopet]

No hirveästi ei ole kokemuksia, varsinkaan asumisesta, mutta jotkut elektroniset laitteet ei tykkää, kun voimanlähde kyykkää, taajuus heittää tms.
Ainakin pitäisi olla reserviä laitteessa, että kuorman lisääntyessä jännite pysyy tasaisena.

Ihan halvimmat ei välttämättä siihen pysty.

Toisaalta ne paneelit ja akusto, niin perushommelit valaistus (ledit) ja pieni jääkaappi varmaan toimii niillä. Hyvä kellari pihassa, mihin saa suuremmat kylmää vaativat elintarvikkeet. Sitten jos tarvitsee isompaa virtaa, niin sitten agregaatti käyntiin.

[JiiPee]

Ympärivuotiseen asumiseen?

Paneelit ei paljon talvella tuota. Iso akusto ja aggregaatilla sen lataaminen, niin sitten toimisi syksystä kevääseen välin. Hyvin äänieristetty, tarpeeksi iso ja hyvin tuuletettu mökki sille aggrelle kyllä tarvitaan, kun ei ole mitään linnunlaulua niiden äänet.

Dieselaggregaatti ei tuollaisessa akkujen lataamiskäytössä olisi hyvä olla kovin ylimitoitettu teholtaan. Dieselkone ei tykkää käydä pitkiä aikoja ilman kunnon kuormaa. Liian kevyt käyttö ei saa palotilaa kuumenemaan kunnolla, jolloin kone karstoittuu ja männänrenkaat alkaa jumittamaan uriinsa. Isompitehoiselle dieselaggrelle kannattaisi laittaa muutakin kuormaa, esimerkiksi suoraa sähkälämmitystä tai kuumavesivaraajan lämmittäminen sinne asunnon puolelle päälle siksi aikaa, kun akkuja ladataan.

[Rak]

Toverilla vakituisessa asunnossa agrekaatti sähkönlähteenä. En muista tarkkoja kommentteja, mutta sitä jäin ihmettelemään kun kävin kaivamassa kaivannon sähköjohtoja varten niin suosittelin laittamaan varauksen että agrekaatin hukkalämmön ois saanu tarvittaessa asunnon lämmitykseen, niin ei laittanu. Nyt tekee agrilla sähköä jotta saa öljypoltinta huudatettua kattilassa.

[BJ-40/76]

Agrikaatilla ei kannata tehdä jatkuvasti sähköä, kannattaa laittaa iso akusto ja invertteri.
Ja kylmälaitteet, ruuanlaitto, ja lämmin vesi tehdään esim. kaasulla.

Toinen vaihtoehto, miksei edellisen rinnallakin, on kaksi agrekaattia, toinen noin esim. 2-3 kw, sillä saa tehtyä sähköä pitkinä käyntijaksoina, ja sitten toinen, noin 15-25 kw käyttöön silloin kun tarvitaan sähköä paljon.
Ja kannattaa todellakin miettiä, että ottaako hukkalämmön talteen, myös pakosarjasta/putkesta.
Myös ilmajäähdytetystä saa hukkalämmön talteen esim. lattialämmitysveteen, kun tekee ns. suljetun ilmajäähdytyksen, ja tuota kiertävää ilmaa jäähdytetään esim. auton jäähdyttimen läpi kierrättämällä. Siis glygoli vesi seos kiertää lattiasta tullessa ensin tuon jäähdyttimen läpi, sitten jäähdyttää öljyt lämmön vaihtimella, ja lopuksi jäähdyttää pakosarjan ja -putken.

ääni- ja tärinän eristykseen kannattaa kiinnittää erikoisesti huomiota.
Pako ja imuäänet saa vaimennettua siedettäväksi? riittävän isoilla vaimentimilla, tärinän saa vähenemään, kun laittaa agrekaatin kotelon kumityynyille, ja koko paketti esim. ns. perunakellariin.
Toki kauniina, tyynenä kesäilta tuonkin kuulee kilometrin päähän

Ja tuo sähkön tekeminen ylisuurella aggrekaatilla on kallista; olikohan reipas 100 kVA ja 8 litran kuorma-auton dieselillä oleva ent. varavoimakone, jonka korjasin, söi pikkasen vajaa 10 litraa/ tunti käytännössä ilman hyötykuormaa, pohjakuormana 9 kw rakennuslämmitin, kun jännite hyppelee miten sattuu, kun kytketään isoja 3 v moottoreita suorakytkennällä. (käyttää torninosturia, nostellessa syö enemmän. toki satunnaisesti muuta pientä, esim. käsityökaluja)
Jos laskee että polttoainekustanukset on puolet kuluista, toinen puoli tulee huollosta ja korjauksista, niin tuo 9 kw lämmittimen tuntikulut on suuruusluokkaa 15 e/tunti, siis noin 1,5 euroa/kwh (siis reilu 10x se, mitä verkosta ostettaessa maksaa.)

[tekniikkamies]

Mites ihan joku halpa auto, jossa tehokas laturi ja sinne voi kasata kyytiin riittävän akustonkin. Itsellä käynnissä juuri oman auton kyydissä Bilteman pikku jääkaappi, auton laturi ja paneeli muodostaa hyvän yhdistelmän. Kohta mökille makkaran paistoon ja saunan lämmitykseen.

Autosta saisi jäädytysnestekierron haaroitettua rakennustakin lämmittämään.

Kaiken maailman Jumppereissa ja Ducatoissa on Webastot, joten sitäkin pystys hyödyntää.

[uteiN_H]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

No hirveästi ei ole kokemuksia, varsinkaan asumisesta, mutta jotkut elektroniset laitteet ei tykkää, kun voimanlähde kyykkää, taajuus heittää tms.
Ainakin pitäisi olla reserviä laitteessa, että kuorman lisääntyessä jännite pysyy tasaisena.

Toinen samanlainen kytkimestä tai johdosta kytkettäväksi.
Sähkön saannin varmuuden takaamiseksi.
Ja mieluummin reilusti ylimitoitettuja, koska genun takaa ei lähde ollenkaan yhtä suurta reserviä tai käynnistys virtoja etenkin kolmivaiheisena kuin valtakunnan verkosta. Genusta lähtee se mitä kyles lukee.....

Ja ropeli auttaa rospuutokeleille ja talvelle.
Paneeli ja ropelikäyttöihin löytyy ns. hybridisäätimiä jotka hyväksyy paneelit, ac tai dc ropelin ja niistä löytyy myös dumppi mihin ajaa ylimääräset jos akusto on täynnä. Eli kesällä harakoille ulos kiukaan vastuksesta ja kylmän aikan sähköpatteriin lämmitykseen tai lämminvesivaraajaan.
Tosin vaatii jotain keskukselta missä säädin ja invertterit. Ja invertterit järjestykseen pienimmästä suurimpaan.
Valaistus pienin, Pistorasiapiirit toisisksi suurin, Lämmitykset suurin.....jos vettä pitää lämmittää. Kaikki muut kuin valaistus etäkäynnisteväksi sisältä......jolloin säästetään isojen invertterien tyhjäkäynti häviöt. Ja dumppi erikseen.
Ja sähkön myynti verkkoon on sit ihan eri asia........
Ja paras on, jos jöydät paikan kosken juuresta missä on riittävän suuri putouskorkeus niin perusta siihen voimala........

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

No hirveästi ei ole kokemuksia, varsinkaan asumisesta, mutta jotkut elektroniset laitteet ei tykkää, kun voimanlähde kyykkää, taajuus heittää tms.
Ainakin pitäisi olla reserviä laitteessa, että kuorman lisääntyessä jännite pysyy tasaisena.

Voihan olla vaikka niin, että hienommat laitteet toimii akuston ja siniaaltoinvertterin kautta. Genu päällä vain silloin kun sähköä menee paljon ja samalla voi olla kytketty laturi akustoa varten.

Nyt kun omassa autossa on sen vakio laturi ja aurinkopaneeli, kumpikaan ei ole hirveätä jytkyä, paneeli latailee automaattisesti ja auton laturi sillä ajaessa. Virtatilanne pysynyt hyvänä.

Puhaltelin pienellä puhalluspistoolilla esimerkiksi kevyen hiekkapuhalluksen hautakiven etupuolen siistimistarkoituksessa. Kompressori pörisi autossa olevalla akkusähköllä auton käymättä.