Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.11.2015, 22:11
Romppu Romppu ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.11.15
Sijainti: Tihusniemi
Viestit: 8
Perusasetus

Sukisuki Samurai


Nonii hetken mielijohteesta päätin ostaa tälläsen käkkyrän. Edellinen omistaja ei käsittääkseni ole autolle paljoakaan tehnyt sen siaan häntä edeltävä jonkun verran. Kysymys kuuluu onko tämä kyseinen vehje jonkun palstalaisen tekele. Kiinnostais lähinnä mitä kaikkee kyseiselle suitsalle on tehty.

Tiedossa olevat virittelyt:
-korin korotus (nyloni holkeilla)
-pidemmät riiput
-aftermarket iskarit (joissa 4wd hardware tekstit)
-jotkut lehtijouset ilmeisesti korkeammat ja löysemmät ( vain kahdella lehdellä ja kanssa löytyy nuo 4wd hardware leimat)
-uretaanipuslat (kai)
-persiissä lock right lukko
-isompi laturi ja hirveet valoviritykset
-isompi syyläri
- isommat renkaat (kaimaan 235/75/16)

Seuraava huolenaiheeni ovatkin varaosat. Auton mukana tuli neljä laatikollista osia sisältäen mm. toisen moottorin osina, pari kaasaria, orkkis alustan osia yms. Edellinen omistaja ei osistakaan tiennyt sen enempää ku että niitä on. Nii jos tämä on jonkun palstalaisen paketti nii mikä on sen toisen motin tarina, onko se moottori ehjä vai mitenkä? Päällepäin kaikki näyttää iha ehyeltä, mutta epäilyttää ku imusarjasta päätellen sitä on yritetty ahtaa

Sitten tullaan tähän hauskimpaan osioon ns. jatkojalostukseen. Kävin suitsalla kömpimässä kelkkareitillä ja totesin että jakolaatikko pitää saaha hitaammaks. Ensimmäisenä netistä hyökkäsi tuo trail-gear 6.5:1 välytyssarja. Tekeekö kyseilessä paketilla mitään ja mitä tuo pitkan puolen 20% lyhennys käytännössä tarkoittaa tekeekö se maantieajosta tuskallista vai menettelevää? Toinen huomaamaani seikka oli moottorin vääntö/teho jota ei oikeastaan ollut. Onko järkeä modailla tuosta toisesta motista vähän pirteämpi mylly vai onko idea jo kuollut syntyessään. Tiedän että porukka mättää näihin niitä 1,6 sukisukin koneita ja jopa jtn volkkarin kiisseleita. 1.6 moottorit oli minun googletuksen taidoilla aika lailla kiven alla tai sitten poskettoman kalliita, volkkarin koneen sovittaminen sitten taas tuntuu liian hankalaalta. Jos päädyn tohon 1.3 piiskan näpertelyyn niin näin aluks meinasin kannen heittää kansispesialistille ja sen kylykeen ettiä toimiva ruisku. Onko idea ihan tuhoon tuomittu ja mitä ruiskuja on ihmiset mättäneen näihin vehkeisiin. Toimiiko esim 90-luvun alun corollan ruisku tohon mitenkään.....?Mekaaninen ja sähköinen sovitus ei ole ongelma. Siinäpä se pahoittelen kirjoitusvirheitä joita tod.näk. on.

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMAG0084.jpg‎
Views:	406
Size:	127,0 Kt
ID:	65293  
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
SukiSuki projekti.. SukiSuki Maasturiprojektit 7 08.10.2007 19:39
SukiSuki projekti .... SukiSuki Tekniikka & Jutustelu 14 16.09.2007 08:58
Sukisuki täristää geswas Tekniikka & Jutustelu 17 23.03.2005 17:32
O:SUKISUKI O/M/V Muut 0 26.02.2004 21:39
Sukisuki JHautopelti Tekniikka & Jutustelu 0 08.06.2003 18:23


Sivu luotu: 04:58 (GMT +2).