Lantikasta

[Heksu]

Kuinka 70-luvun diesel land rover muutetaan pakuks, onnistuuko nykyään. Oon kuullu jotain autoveron maksamisesta ym. Mitenkäs on, onko kukaan vihkiytynyt kyseiseen asiaan?

ps. ei oo vielä kyseistä rattoria

[L-200]

Muutos vaatii sen että auto joko täyttää autoverolain 23§ ja 24§ tavaratilavuudesta, eli jos en ulkomuistista väärin päissäni muista niin korkeutta min. 1,3m ja 3 kuutiota tavaratilaa. Tämä siis autoja jotka ensirekisteröity ennen 3.5.1993.

Sitten jos autosta on peritty täysi autovero(M1G ja N1G-luokan ajoneuvot) ajoneuvoja. Tälläinen ajoneuvo voidaan muuttaa pakuksi alkuperäisin penkein kantavuuden sallimissa rajoissa. Kantavuus= kok.massa-omapaino=kantavuus> kantavuus/2 ja osamäärän toinen puolisko/2=max.hlö määrä autossa.
Hyvänä esimerkkinä N1G-luokan ajoneuvosta käy mitsun L-200 double cap, Nissan King Cap double cap ja Ford ranger double cap mallit, eli 1+4 rekisteröitävät autot(lisäpenkilliset pakut).

Vanhemissa maastureissa lain vaatima tavarankuljetuskapasiteetti(kuitusen kuutio) saadaan kattokorotuksella. Mutuksi menee mutta vanhemmissa pakuissa ei taida auttaa että maksaisi autoveron valtiolle etä saisi käyttövoimaveroa alennettua tätä kautta, vaan kattokorotus tulee eteen. Tosin myyntipalstalla on myynnissä erinäisiä pakuksi rekisteröityjä maastureita, sieltä etsimään reippaasti.

*** liikamonta <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> ja teksti on sekavaa kuin haminan kaupunki<img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle>, mutta aikas liki totuutta kuitenkin hipoo***


-- Wannabe OFF-roader --

[lantikka]

osta multa pakuksi valmiiksi rekisteröity vm 74 109 ei katto korotusta, 2+3 rek. ohjaustehostin ymym. soita ja kysy lisää.

[Heksu]

Kiitti vaan vastauksista ja tarjouksista, mutta nyt katellaan raha tilannetta. Mieluiten ostaisin raadon ja kunnostaisin sen ajan kans, on toi pengar tiukas. Saiskohan jostain raadon alle tuhannen egen?

[lantikka]

raatoja saa varmasti alle ton hinnan, mutta jos rahat tiukassa kannattaa harkita sellaista rojektia, ko siinä sitten varmasti palaa malmia vähintään sitten 1500 oaton jälkeen. no soi tosta kaveri saattais luopua rankusta 2000 € siinä tulisi varaosia toinen auto kaupan päälle mutta kaipaa töitä todellakin.

[T€€MU]

Ja josse on oltava sarjalainen lantikka, täältä saat tasan 70
vuosimallin 109 5-ovisen projektin alle tontun.

-Mutta ohi aiheen, saako täältä hyviä suosituksia mistä puljusta
kannattaa LR:n osat Briteistä tilata? Hinta/laatu kohdalaan..
-Kokemuksia vain Paddock:ista (hyviä toki)....

-mikä ristus o
kunei aharista...

[Paavo]

Moi,

&gt; mistä puljusta kannattaa LR:n osat Briteistä tilata?

Kokemuksia vain Famous Fourista, mutta hyviä sellaisia. www.famousfour.co.uk

-Paavo

ja onko Tallinnassa lantikkapajaa joka rakentais siihen edullisesti ja asiantuntemuksella kylkisuojat ja muita virityksiä ?

Note! This message was posted anonymously!

[lantikka]

quote:
Ja josse on oltava sarjalainen lantikka, täältä saat tasan 70
vuosimallin 109 5-ovisen projektin alle tontun.

-Mutta ohi aiheen, saako täältä hyviä suosituksia mistä puljusta
kannattaa LR:n osat Briteistä tilata? Hinta/laatu kohdalaan..
-Kokemuksia vain Paddock:ista (hyviä toki)....

-mikä ristus o
kunei aharista...

Mä laitan sulle tossa pienen listan kattele siitä craddock ja simmonities on kokeiltu ja olivat hyviä toimittajia.